Yamaha Tracer 900 - Yamaha Tracer 900
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| Fabricante | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Também chamado | Yamaha FJ-09 (América do Norte) Yamaha MT-09 Tracer (Japão, América do Sul, Austrália, Nova Zelândia) |
| Empresa-mãe | Yamaha Corporation |
| Produção | Presente de 2015 |
| Aula | Turismo esportivo |
| Motor | 847 cc (51,7 cu in) refrigerado a líquido 4 tempos 12 válvulas DOHC inline-3 |
| Furo / curso | 78,0 mm × 59,1 mm (3,1 pol. × 2,3 pol.) |
| Taxa de compressão | 11,5: 1 |
| Velocidade máxima | 140 mph (230 km / h) |
| Poder | 115 hp (86 kW) (reivindicado) a 10.000 rpm |
| Torque | 64,5 lb⋅ft (87,5 N⋅m) (reivindicado) @ 8.500 rpm |
| Tipo de ignição | TCI |
| Transmissão | Acionamento final da corrente de embreagem úmida de 6 velocidades, multi-placa |
| Tipo de moldura | Diamante de alumínio |
| Suspensão | Frente: garfo telescópico de 41 mm , pré-carga ajustável e amortecimento de recuo, curso de 137 mm (5,4 pol.) Traseira: Braço oscilante (tipo de elo), pré-carga ajustável e amortecimento de recuo, curso de 130 mm (5,1 pol.) |
| Freios | Dianteira: Discos hidráulicos duplos de 298 mm (11,7 pol.) Traseira: Disco hidráulico único de 245 mm (9,6 pol.) |
| Pneus | Frente: 120 / 70ZR17 Traseira: 180 / 55ZR17 |
| Rake , trilha | 24 °, 100 mm (3,9 pol.) |
| Distância entre eixos | 1.440 mm (56,7 pol.) |
| Dimensões |
L : 2.160 mm (85 pol.) L : 950 mm (37 pol.) H : 1.345 mm (53,0 pol.) |
| Altura do assento | 845 mm (33,3 pol.) Ou 860 mm (34 pol.) (Ajustável) |
| Peso | 210 kg (462 lb) ( molhado ) |
| Capacidade de combustível | 18 L (4,0 imp gal; 4,8 US gal) |
| Capacidade de óleo | 3,4 L (3,6 US qt) |
A Yamaha Tracer 900 ( FJ-09 na América do Norte; MT-09 Tracer no Japão, América do Sul, Austrália e Nova Zelândia) é uma motocicleta esportiva de turismo oferecida pela primeira vez em 2015. O motor de crossplane de 3 cilindros vem do MT-09 (FZ-09 na América do Norte).
Design e desenvolvimento
A Yamaha anunciou o lançamento do MT-09 Tracer em 4 de novembro de 2014 como uma variante baseada no popular modelo esportivo MT-09 movido por um motor de três cilindros em linha de 850 cc. Eles foram lançados no mercado europeu no início de março de 2015.
O MT-09 Tracer é baseado no atual modelo MT-09, que é popular por sua capacidade de responder como o piloto pretende e alimentado por um motor Crossplane Concept de três cilindros em linha. O MT-09 TRACER foi desenvolvido sob o conceito de “Bicicleta Esportiva Multiuso” e tem como objetivo proporcionar uma pilotagem esportiva e confortável em uma variedade de situações, incluindo passeios urbanos e turismo.
Relação com Yamaha TDM
Após 20 anos produzindo o TDM , a Yamaha Motor Company parou a produção em 2011. Em 2014, rumores e fotos vazaram na internet mostravam um novo design de motocicleta de turismo esportivo com muitas semelhanças entre o TDM e esta nova máquina. Em 2015 a Yamaha lançou o MT-09 Tracer (FJ-09 na América do Norte) desenvolvido a partir da tecnologia MT-09. Mesmo quando ninguém na Yamaha mencionou o TDM durante este projeto, muitos profissionais e fãs acreditaram que ele é o sucessor direto.
Nome do modelo
A moto foi lançada como "MT-09 Tracer" na maioria dos mercados e como "FJ-09" na América do Norte. A partir de 2016, a moto foi renomeada para "Tracer 900" na Europa, no mesmo ano em que a Tracer 700 foi lançada na Europa, baseada na MT-07 (FZ-07 na América do Norte). No Japão, América do Sul, Austrália e Nova Zelândia, continuou com o nome original de "MT-09 Tracer". A partir do ano do modelo 2019 nos Estados Unidos, foi renomeado para Tracer 900. Para 2021, um modelo completamente redesenhado foi introduzido, mudando o nome novamente, desta vez para "Tracer 9" (e "Tracer 9 GT" para melhor versão equipada).
Modelos
Primeira geração
2015 a 2016 (MT-09 Tracer Worldwide e FJ-09 nos EUA)
A tecnologia do Tracer 900 vem diretamente do MT-09, adicionando uma carenagem parcial e pára-brisa, um tanque de combustível maior, protetores de mão, cavalete central, uma tomada de força de 12 volts, controle de tração comutável liga / desliga, mapa de combustível revisado e três modos de equitação. Ele também ganha um traço que vem diretamente do XT1200Z Super Ténéré . O Tracer 900 utiliza LEDs para faróis, luzes traseiras e luzes de freio. O guidão é significativamente mais alto e mais largo e está mais próximo do piloto devido ao assento estar mais para a frente, tornando a posição de pilotagem muito mais ereta. O sobrechassi traseiro é maior e mais robusto e incorpora suportes de fábrica para caixas laterais. A suspensão do braço traseiro é mais longa do que o MT-09. A suspensão tem molas mais rígidas e mais amortecimento e pré-carga do que o MT-09.
A variante FJ-09 é eletronicamente limitada em seu desempenho a 191 km / h (119 mph) indicados.
2017
A partir de 2017, o modelo ganhou o controle de tração ajustável em três modos e a nova unidade de embreagem auxiliar e deslizante encontrada nos irmãos XSR900 e FZ-09 / MT-09.
Segunda geração
2018 a 2019 (Tracer 900 e Tracer 900 GT)
A partir de 2018, a Yamaha oferece um modelo de alta especificação chamado "Tracer 900 GT", que inclui o mesmo motor, quadro e design de corpo do Tracer padrão, mas com alforjes de fábrica (agora com a mesma cor) como padrão, controle de cruzeiro , punhos aquecidos, braço oscilante traseiro mais longo, um painel TFT colorido atualizado com base na unidade da Yamaha R1 e um novo design de pára-brisa que pode ser ajustado com uma mão durante a condução, em vez do antigo sistema de dois botões projetado para ser ajustado a partir de um Pare.
Terceira geração
2021 (Tracer 9 e Tracer 9 GT)
Em 2021, a Yamaha apresentou uma moto totalmente redesenhada. O motor aumentou em capacidade e potência e um novo sistema de escape ajuda a cumprir os regulamentos de emissões Euro 5. O quadro também é completamente novo, assim como as rodas. O braço oscilante também é novo e mais comprido do que a unidade do MT-09. As carenagens, sistema de iluminação (baseado nos R1's), painel TFT (2 unidades, lado a lado), proteções de mão, bancos e tanque também são novos, com capacidade de combustível aumentada (de 18 para 19 litros). Ambas as versões agora incluem controle de cruzeiro e suporte central como padrão. A versão "GT" também inclui novas malas laterais capazes de segurar capacetes integrais, IMU de seis eixos com ABS em curva e TCS sensível à inclinação, luzes de curva, punhos aquecidos e suspensão eletrônica semi-ativa da KYB. Notavelmente, o novo modelo é 2 kg mais leve que o anterior.