2016 FIA World Endurance Championship - 2016 FIA World Endurance Championship
Campeonato Mundial de Enduro 2016 da FIA | |||
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A temporada 2016 do Campeonato Mundial de Resistência da FIA foi a quinta edição da série de corridas automobilísticas do Campeonato Mundial de Resistência da FIA , co-organizada pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) e pelo Automobile Club de l'Ouest (ACO). A série foi aberta aos Protótipos de Le Mans e carros de corrida estilo Grand Tourer reunindo quatro categorias ACO. A temporada começou no Circuito de Silverstone em abril e terminou no Circuito Internacional do Bahrain em novembro, e incluiu a 84ª corrida das 24 Horas de Le Mans . Esta temporada também foi a última temporada do WEC paraA Audi Sport Team Joest decidiu não participar da temporada 2017 do Campeonato Mundial de Resistência da FIA .
Cronograma
O ACO anunciou um calendário provisório durante as 6 Horas do Circuito das Américas 2015 em setembro de 2015. O calendário mantém as oito rodadas de 2015, mas adiciona as 6 Horas da Cidade do México no Autódromo Hermanos Rodríguez . O Campeonato Mundial de Carros Esportivos já visitou a Cidade do México em 1991 . A ronda de Nürburgring foi adiada um mês antes de Julho para fechar a lacuna depois de Le Mans.
Uma sessão de teste foi realizada antes do início da temporada no Circuito Paul Ricard em março, enquanto o teste obrigatório para as 24 Horas de Le Mans foi realizado na primeira semana de junho.
Rnd | Raça | O circuito | Localização | Encontro |
---|---|---|---|---|
1 | 6 horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | Silverstone , Reino Unido | 17 de abril |
2 | WEC 6 horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | Spa , Bélgica | 7 de maio |
3 | 24 horas de Le Mans | Circuit de la Sarthe | Le Mans , França | 18–19 de junho |
4 | 6 horas de Nürburgring | Nürburgring | Nürburg , Alemanha | 24 de julho |
5 | 6 horas do México | Autódromo Hermanos Rodríguez | Cidade do México , México | 3 de setembro |
6 | 6 horas de circuito das Américas | Circuito das Américas | Austin , Estados Unidos | 17 de setembro |
7 | 6 horas de Fuji | Fuji Speedway | Oyama , Japão | 16 de outubro |
8 | 6 horas de Xangai | Circuito Internacional de Xangai | Xangai , China | 6 de novembro |
9 | 6 horas de Bahrain | Circuito Internacional do Bahrain | Sakhir , Bahrain | 19 de novembro |
Inscrições
A FIA revelou uma inscrição de 32 carros para a temporada de 2016 em 5 de fevereiro, divididos em quatro categorias: Le Mans Prototype 1 (LMP1) e 2 (LMP2), e Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) e Amador (LMGTE Am )
LMP1
Entrada para a temporada inteira | Entrada adicional (†) |
Elegível para todos os pontos do campeonato | Elegível apenas para pontos do campeonato de pilotos |
Participante / Equipe | Carro | Motor | Híbrido | Pneu | Não. | Motoristas | Rodadas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L Turbo V4 | Híbrido | M | 1 | Timo Bernhard | Tudo |
Mark Webber | Tudo | ||||||
Brendon Hartley | Tudo | ||||||
2 | Romain Dumas | Tudo | |||||
Neel Jani | Tudo | ||||||
Marc Lieb | Tudo | ||||||
ByKolles Racing Team | CLM P1 / 01 | AER P60 2.4 L Turbo V6 | D | 4 | Simon Trummer | Tudo | |
Oliver Webb | Tudo | ||||||
James Rossiter | 1-2 | ||||||
Pierre Kaffer | 3-5, 7-9 | ||||||
Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Híbrido | M | 5 | Sébastien Buemi | Tudo |
Kazuki Nakajima | Tudo | ||||||
Anthony Davidson | 1–4, 6–9 | ||||||
6 | Mike Conway | Tudo | |||||
Stéphane Sarrazin | Tudo | ||||||
Kamui Kobayashi | Tudo | ||||||
Audi Sport Team Joest | Audi R18 | Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | Híbrido | M | 7 | André Lotterer | Tudo |
Marcel Fässler | Tudo | ||||||
Benoît Tréluyer | 1-3, 5-9 | ||||||
8 | Oliver Jarvis | Tudo | |||||
Lucas di Grassi | Tudo | ||||||
Loïc Duval | Tudo | ||||||
Corrida de rebelião | Rebelião R-One | AER P60 2.4 L Turbo V6 | D | 12 | Nick Heidfeld | 1-4 | |
Nicolas Prost | 1-4 | ||||||
Nelson Piquet Jr. | 1-3 | ||||||
Mathias Beche | 4 | ||||||
13 | Dominik Kraihamer | Tudo | |||||
Alexandre Imperatori | Tudo | ||||||
Mathéo Tuscher | Tudo |
LMP2
LMGTE Pro
Participante / Equipe | Carro | Motor | Pneu | Não. | Motoristas | Rodadas |
---|---|---|---|---|---|---|
AF Corse | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 | M | 51 | Gianmaria Bruni | Tudo |
James Calado | Tudo | |||||
Alessandro Pier Guidi | 3 | |||||
71 | Davide Rigon | Tudo | ||||
Sam Bird | Tudo | |||||
Andrea Bertolini | 3 | |||||
Equipe Ford Chip Ganassi Reino Unido | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 L Turbo V6 | M | 66 | Olivier Pla | Tudo |
Stefan Mücke | Tudo | |||||
Billy Johnson | 1-3 | |||||
67 | Andy Priaulx | Tudo | ||||
Harry Tincknell | Tudo | |||||
Marino Franchitti | 1-6 | |||||
Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 77 | Richard Lietz | Tudo |
Michael Christensen | Tudo | |||||
Philipp Eng | 3 | |||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | D | 95 | Nicki Thiim | Tudo |
Marco Sørensen | Tudo | |||||
Darren Turner | 1-3 | |||||
97 | Richie Stanaway | 1-5, 7-8 | ||||
Fernando Rees | 1-3, 6 | |||||
Jonathan Adam | 2-3, 9 | |||||
Darren Turner | 4-9 |
LMGTE Am
Participante / Equipe | Carro | Motor | Pneu | Não. | Motoristas | Rodadas |
---|---|---|---|---|---|---|
Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 | M | 50 | Pierre Ragues | Tudo |
Yutaka Yamagishi | 1-5, 7 | |||||
Paolo Ruberti | 1-2, 4 | |||||
Jean-Philippe Belloc | 3 | |||||
Ricky Taylor | 5-9 | |||||
Lars Viljoen | 6 | |||||
Romain Brandela | 8–9 | |||||
KCMG | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 78 | Christian Ried | Tudo |
Wolf Henzler | Tudo | |||||
Joël Camathias | Tudo | |||||
AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | M | 55 † | Duncan Cameron | 3 |
Aaron Scott | 3 | |||||
Matt Griffin | 3 | |||||
83 | François Perrodo | Tudo | ||||
Emmanuel Collard | Tudo | |||||
Rui Águas | Tudo | |||||
Gulf Racing | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 86 | Michael Wainwright | Tudo |
Adam Carroll | Tudo | |||||
Ben Barker | Tudo | |||||
Abu Dhabi-Proton Racing | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 88 | Khaled Al Qubaisi | Tudo |
David Heinemeier Hansson | Tudo | |||||
Klaus Bachler | 1 | |||||
Patrick Long | 2-5, 7-9 | |||||
Kévin Estre | 6 | |||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 |
D M |
98 | Paul Dalla Lana | Tudo |
Pedro Lamy | Tudo | |||||
Mathias Lauda | Tudo | |||||
99 † | Andrew Howard | 3 | ||||
Liam Griffin | 3 | |||||
Gary Hirsch | 3 |
Mudanças técnicas
A FIA introduziu uma série de mudanças nos carros LMP1 para 2016 para reduzir sua velocidade. Isso se deve ao fato de os carros de 2015 serem significativamente mais rápidos do que 2014, com a maioria dos recordes de pista quebrados em 2015. O ritmo de desenvolvimento dos motores híbridos resultou em carros de corrida com mais de 1000 hp.
Resultados e classificação
Resultados da corrida
O competidor com a melhor finalização inscrito no Campeonato Mundial de Enduro está listado abaixo. As inscrições por convite podem ter terminado antes dos competidores do WEC em corridas individuais.
As inscrições eram necessárias para completar a corrida cronometrada, bem como para completar 70% da distância geral de corrida do carro vencedor para ganhar pontos de campeonato. Um único ponto de bônus foi concedido à equipe e a todos os pilotos do carro da pole position para cada categoria na qualificação. Para as 24 Horas de Le Mans, a atribuição de pontos no resultado da corrida foi duplicada. Além disso, uma corrida deve completar três voltas sob condições de bandeira verde para que os pontos do campeonato sejam atribuídos.
Posição | 1ª | 2ª | 3ª | 4º | 5 ª | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Outro Classificado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Campeonatos de pilotos
Cinco títulos foram oferecidos aos pilotos na temporada de 2016. O Campeonato Mundial foi reservado para os pilotos LMP1 e LMP2, enquanto a Copa do Mundo para Pilotos GT estava disponível para os pilotos das categorias LMGTE. Além disso, três FIA Endurance Trophies também foram concedidos a motoristas nas categorias LMP2 e LMGTE Am, e corsários na categoria LMP1.
Campeonato Mundial de Pilotos de Enduro
Negrito - Pole position |
World Endurance Cup para GT Drivers
Troféu FIA Endurance para Pilotos da Equipe Privada LMP1
Pos. | Motorista | Equipe |
SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Pontos totais |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dominik Kraihamer | Corrida de rebelião | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
1 | Alexandre Imperatori | Corrida de rebelião | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
1 | Mathéo Tuscher | Corrida de rebelião | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
2 | Oliver Webb | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 |
2 | Simon Trummer | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 |
3 | Nick Heidfeld | Corrida de rebelião | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
3 | Nicolas Prost | Corrida de rebelião | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
4 | Nelson Piquet Jr. | Corrida de rebelião | 2 | 2 | 1 | 86 | ||||||
5 | Pierre Kaffer | ByKolles Racing Team | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 2 | 61 | |||
6 | James Rossiter | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | 30 | |||||||
7 | Mathias Beche | Corrida de rebelião | 2 | 18 |
Troféu de resistência FIA para motoristas LMP2
Troféu FIA Endurance para Motoristas LMGTE Am
Pos. | Motorista | Equipe |
SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Pontos totais |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Emmanuel Collard | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
1 | François Perrodo | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
1 | Rui Águas | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
2 | Khaled Al Qubaisi | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
2 | David Heinemeier Hansson | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
3 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
3 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
3 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
4 | Patrick Long | Abu Dhabi-Proton Racing | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | 130 | ||
5 | Christian Ried | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
5 | Wolf Henzler | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
5 | Joël Camathias | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
6 | Pierre Ragues | Larbre Compétition | 3 | 3 | 5 | 3 | Ret | 3 | 6 | 5 | 5 | 108 |
7 | Michael Wainright | Gulf Racing | Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
7 | Adam Carroll | Gulf Racing | Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
7 | Ben Barker | Gulf Racing | Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
8 | Yutaka Yamagishi | Larbre Compétition | 3 | 3 | 5 | 3 | Ret | 6 | 73 |
Campeonatos de fabricantes
Os títulos de dois fabricantes foram contestados, um para LMPs e um para LMGTEs. O Campeonato Mundial de Resistência para Fabricantes está aberto apenas para inscrições de fabricantes na categoria LMP1, enquanto a Copa Mundial de Resistência para Fabricantes GT permite que todas as inscrições de fabricantes registrados no LMGTE Pro e LMGTE Am participem. Os dois primeiros carros de cada fabricante ganham pontos em relação ao total.
Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistência
Pos. | Fabricante |
SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Pontos totais |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 324 |
Ret | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | |||
2 | Audi | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | 266 |
EX | 3 | 4 | 3 | 5 | 6 | Ret | 6 | 2 | |||
3 | Toyota | 2 | 5 | 2 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | 229 |
3 | Ret | NC | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 5 |
Copa Mundial de Resistência para Fabricantes de GT
Pos. | Fabricante |
SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Pontos totais |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 294 |
2 | 6 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | |||
2 | Aston Martin | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 287 |
7 | 5 | 3 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 5 | |||
3 | Ford | 4 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 241,5 |
5 | Ret | 8 | 11 | 11 | 12 | 2 | 2 | 6 | |||
4 | Porsche | 8 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 123 |
9 | 7 | 6 | 9 | 7 | 8 | 10 | 9 | 8 |
Campeonatos de equipes
Todas as categorias concedem um troféu de equipe para cada inscrição individual, embora o LMP1 seja limitado a inscrições que não sejam de um fabricante.
Troféu de resistência FIA para equipes privadas LMP1
Pos. | Carro | Equipe |
SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Pontos totais |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | Corrida de rebelião | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
2 | 4 | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 |
3 | 12 | Corrida de rebelião | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 |
Troféu de resistência FIA para equipes LMP2
Pos. | Carro | Equipe |
SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Pontos totais |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Signatech Alpine | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 |
2 | 43 | RGR Sport by Morand | 1 | 3 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 169 |
3 | 26 | G-Drive Racing | 3 | 4 | 2 | Ret | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 164 |
4 | 31 | Extreme Speed Motorsports | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 |
5 | 30 | Extreme Speed Motorsports | 8 | 5 | 7 | 9 | 8 | 7 | 4 | 2 | 5 | 78 |
6 | 37 | SMP Racing | 7 | 7 | 3 | 6 | Ret | 6 | 10 | 7 | 7 | 71 |
7 | 42 | Strakka Racing | 5 | Ret | 4 | 4 | 4 | Ret | 6 | 66 | ||
8 | 27 | SMP Racing | 9 | Ret | 5 | 8 | 6 | 4 | 8 | 6 | 8 | 62 |
9 | 35 | Baxi DC Racing Alpine | 6 | Ret | Ret | 7 | 5 | 8 | 9 | 8 | 6 | 42 |
10 | 44 | Manor | Ret | 6 | Ret | 5 | Ret | Ret | 7 | 9 | 9 | 29 |
Troféu FIA Endurance para LMGTE Pro Teams
Pos. | Carro | Equipe |
SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Pontos totais |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Aston Martin Racing | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
2 | 67 | Equipe Ford Chip Ganassi Reino Unido | 4 | 2 | 5 | 7 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 141 |
3 | 71 | AF Corse | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
4 | 66 | Equipe Ford Chip Ganassi Reino Unido | 5 | Ret | 1 | 4 | 7 | 7 | 2 | 2 | 6 | 129 |
5 | 51 | AF Corse | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
6 | 97 | Aston Martin Racing | Ret | 3 | 3 | 5 | 1 | 5 | 6 | Ret | 5 | 109 |
7 | 77 | Dempsey - Proton Racing | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 88 |
Troféu FIA Endurance para equipes LMGTE Am
Pos. | Carro | Equipe |
SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Pontos totais |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 83 | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
2 | 88 | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
3 | 98 | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
4 | 78 | KCMG | 4 | 4 | 5 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 125 |
5 | 50 | Larbre Compétition | 3 | 3 | 4 | 3 | Ret | 3 | 6 | 5 | 5 | 112 |
6 | 86 | Gulf Racing | Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |