Bill Auberlen - Bill Auberlen
Bill Auberlen (nascido em 12 de outubro de 1968) é um piloto de corrida de fábrica americano conhecido por sua afiliação com a BMW , dirigindo carros fabricados e administrados pela famosa marca alemã por vários anos. Auberlen atualmente compete pela Turner Motorsport no IMSA SportsCar Championship e no Michelin Pilot Challenge .
Carreira no automobilismo e afiliação com a BMW
Auberlen nasceu em Redondo Beach, Califórnia, localizada na área metropolitana de Los Angeles , e estudou na Rolling Hills High School . Sua carreira começou na década de 1970 no motocross , com Auberlen se mudando para a IMSA GTU em 1987. Ele ficou lá até 1997, seu último ano resultando na vitória do campeonato. Durante seu tempo na IMSA Series, ele também se tornou o campeão peruano de Fórmula 3 em 1996 . Outras competições em que Auberlen competiu durante sua carreira incluem as 24 Horas de Le Mans e a American Le Mans Series (1999-2003), ao dirigir um BMW V12 LMR em 1999 e 2000 pela Schnitzer Motorsport . Durante o Petit Le Mans em Road Atlanta em 2000, seu BMW deu uma cambalhota espetacular para trás na mesma curva em que Yannick Dalmas deu uma cambalhota em um Porsche 911 GT1 em 1998.
Auberlen subiu brevemente para a classe Daytona Prototype da Grand-Am em 2003, além de dirigir um BMW 325i para a Turner Motorsport no World Challenge touring. Auberlen ganhou o Speed World Challenge Touring Car Championship em 2003 e 2004 ao volante de um Turner Motorsport BMW 325i. Ao fazer isso, a Auberlen encerrou uma dominação Honda / Acura de oito anos da série. Em 2004, Auberlen se dedicou à classe World Challenge GT baseada em produção para a equipe do Grupo de Tecnologia de Protótipo da BMW Motorsport, ganhando o campeonato de série para a BMW. Em 2005, Auberlen continuou a dirigir pela BMW PTG na série GT da Grand-Am, enquanto dirigia pela Panoz Racing na American Le Mans Series da IMSA . Em 2006, a Auberlen mais uma vez dirigiu exclusivamente BMW - um M3 para a equipe Grand-Am GT da Sigalsport, um M3 para a equipe Grand-Am de Turner e um M3 para a equipe ALMS da BMW PTG.
Bill Auberlen dirigiu carros BMW em mais corridas do que qualquer outro piloto no mundo. Ele ganhou seis campeonatos de automobilismo profissional, quatro com a potência da BMW. Ele competiu em mais de 500 corridas profissionais até agora, 339 em BMWs. Seus resultados incluem 91 vitórias em corridas, 188 pódios, 56 poles, 83 voltas mais rápidas e 110 recordes.
Por quatro temporadas ( 2014 - 2017 ), Auberlen dirigiu em tempo integral para Rahal Letterman Lanigan Racing na IMSA classe GTLM do Campeonato Weathertech SportsCar ; primeiro em um BMW Z4 GTE, em seguida, BMW M6 GTLM . Em novembro de 2017, Auberlen foi nomeado Embaixador da Marca BMW, mas deixou o cargo de motorista em tempo integral no GTLM em 2018 . Ele continuou a competir em tempo parcial pela RLLR nas corridas de resistência, enquanto dirigia pela Turner Motorsports na classe IMSA GTD em eventos mais curtos, pilotando um BMW M6 GT3 .
Em 2019 , a Auberlen voltou a competir em tempo integral pela BMW, em parceria com Robby Foley no Turner BMW # 96 na classe GTD.
Vida pessoal
Além de seu sucesso nas corridas, Auberlen projetou e construiu lanchas e bicicletas rápidas. Usando a tecnologia do automobilismo, ele desenvolveu o X Power Drive, um motor outdrive de alto desempenho, um motor Chevrolet personalizado de 1554 HP que impulsionou seu catamarã Carrera de proa aberta a vários recordes mundiais de velocidade e aceleração. Ele também construiu uma motocicleta de 420 cv com turboalimentação personalizada.
Destaques na carreira
1987-94 IMSA GTU - oito poles (cinco recorde), cinco vitórias incluindo a pole e a vitória no East-West Challenge 1993 (Fuji, Japão) e 1994 (Autopolis, Japão), 16 pódios incluindo o segundo em 12 horas de Sebring 1987 e 24 Horas de Daytona 1988, três voltas de corrida mais rápidas (um recorde); co-dirigiu com o pai Gary de 1987 a 1989.
1995 IMSA GTS-2 - segundo, recorde de sete poles consecutivas, cinco vitórias, incluindo 12 horas de Sebring no 10º aniversário da vitória do pai Gary em Sebring, oito pódios e sete voltas recordes em 11 corridas; Speedvision Cup - duas vitórias, três pódios, duas voltas recordes de corrida; Campeonato do Atlântico - segundo na estreia da série, volta mais rápida recorde de corrida.
1996 Bill juntou-se ao BMW Team PTG após seu esforço privado de muito sucesso. Ele se tornou o campeão peruano de Fórmula 3 em 1996 - quatro vitórias, cinco pódios; IMSA GTS-2 - uma pole record, três pódios, uma volta de corrida mais rápida; competiu em todas as três classes nas 12 Horas de Sebring; primeira largada no WSC, no Rolex 24 em Daytona
Em 1997 , Bill foi o campeão IMSA GTS-3 - seis poles (três recorde), cinco vitórias incluindo Rolex 24 em Daytona e 12 horas de Sebring, oito pódios, três voltas de corrida mais rápidas (dois recorde); três partidas na WSC; Speedvision Cup - uma pole record, dois pódios; Pódio do Campeonato Atlântico.
Quarto de 1998 , 24 Heures du Mans GT1; piloto de teste, desenvolvimento de motor de corrida BMW V8; SPORTS CAR - primeira vitória do protótipo BMW; SPORTS CAR e USRRC GT2 e GT3 - seis poles recordes, sete vitórias incluindo Rolex 24 At Daytona e 12 Hours of Sebring, duas vitórias de classe na mesma corrida, nove pódios, sete voltas de corrida mais rápidas (seis recordes); International Sports Racing Series - dois pódios; Venceu a corrida final do IMSA GT Championship em Laguna Seca Raceway
Quinto de 1999 , 24 Heures du Mans Prototype; Protótipo da American Le Mans Series - três pódios; USRRC GT3 - uma volta recorde de corrida
Protótipo da American Le Mans Series 2000 - dois pódios; Grand American Road Racing Association GTU - duas vitórias, duas voltas recordes de corrida
2001 American Le Mans Series GT - Vitória Petit Le Mans, uma volta recorde de corrida; Rolex Sports Car Series GT - um pódio geral e GT, uma volta recorde de corrida; World Challenge TC - uma pole, recorde de 43 posições em penúltimo lugar em Lime Rock Park, uma volta de corrida mais rápida
2002 Series Car Sports Rolex GT co-campeão - dois pólos (um registro), cinco vitórias, sete pódios, um recorde de volta mais rápida de corrida; 24 Heures du Mans LMP 900; American Le Mans Series LMP 900 - um pódio; Grand-Am Cup GS1 - um pódio, uma volta recorde de corrida
2003 World Challenge TC campeão - três pólos (dois registro), quatro vitórias, incluindo três bandeira-a-bandeira, recorde de oito pódios, sete voltas mais rápidas (cinco registro), duas velocidades recorde de corrida; World Challenge GT - segundo, quatro poles (três recorde), três vitórias, uma bandeira a outra e uma penúltima em Lime Rock Park sob chuva forte, quatro pódios, quatro voltas de corrida mais rápidas (três recorde), uma velocidade recorde de corrida; Rolex Sports Car Series DP - um pólo recorde, dois pódios, uma volta recorde de corrida; American Le Mans Series LMP 900 - um pódio
Prêmio Escolha dos Editores do Grassroots Motorsports de 2003 .
Campeão da Rolex Sports Car Series GT em 2004 - cinco poles recorde, recorde de oito vitórias, incluindo recorde de seis vitórias consecutivas, nove pódios, seis voltas de corrida mais rápidas (três recorde), recorde de vitória na carreira GT; Campeão do World Challenge TC - três poles recorde, três vitórias, cinco pódios, duas voltas recorde de corrida, uma velocidade de corrida recorde, percentual recorde de vitórias na carreira; Grand-Am Cup ST - uma vitória; selecionado como membro da equipe All-American, American Auto Racing Writers and Broadcasters Association
2005 24 Heures du Mans GT2 - terceiro qualificado; American Le Mans Series GT - uma pole record, uma vitória, dois pódios; Rolex Sports Car Series GT - três polos (um recorde), três vitórias, cinco pódios, três voltas de corrida mais rápidas (dois recorde); Grand-Am Cup GS - cinco vitórias, seis pódios, uma volta recorde de corrida; World Challenge TC - uma pole, duas vitórias, três pódios, duas voltas de corrida mais rápidas (um recorde), uma velocidade de corrida recorde, quinta vitória de carreira recorde da série em Lime Rock Park
2006 American Le Mans Series GT2 - três pódios; Rolex Sports Car Series - um pódio DP, uma volta mais rápida recorde da GT; Grand-Am Cup GS - terceiro, duas vitórias, cinco pódios, duas voltas de corrida mais rápidas (um recorde); World Challenge TC - uma pole recorde, uma vitória, uma volta recorde de corrida
2007 American Le Mans Series GT2 - um pódio; Rolex Sports Car Series DP - uma vitória; KONI Challenge Series GS - três vitórias, cinco pódios, duas voltas de corrida mais rápidas (um recorde)
2008 Rolex Sports Car Series DP - dois pódios; KONI Sports Car Challenge GS - uma pole, uma vitória, quatro pódios, quatro voltas de corrida mais rápidas
2009 American Le Mans Series GT2 - uma vitória, dois pódios; KONI Sports Car Challenge GS - uma vitória, quatro pódios, uma volta de corrida mais rápida
2010 American Le Mans Series GT - campeão da equipe, terceiro em pontos de driver, seis pódios incluindo 12 Horas de Sebring; Rolex Sports Car Series GT - uma vitória, dois pódios, duas voltas de corrida mais rápidas (um recorde); Continental Tire Sports Car Challenge GS - uma volta de corrida mais rápida
2011 American Le Mans Series GT - cinco pódios, incluindo o segundo, 12 Horas de Sebring; 24H Dubai - quinta, terceira volta de corrida mais rápida; Rolex Sports Car Series GT - duas vitórias, quatro pódios, uma volta de corrida mais rápida; Continental Tire Sports Car Challenge GS - uma vitória, cinco pódios, duas voltas de corrida mais rápidas (um recorde)
2012 American Le Mans Series GT - uma pole position, uma vitória, quatro pódios, uma volta mais rápida de corrida recorde; Rolex Sports Car Series GT - duas vitórias, quatro pódios, duas voltas mais rápidas (um recorde)
2020 WeatherTech Sports Car Championship GTD - 61ª vitória na carreira, ultrapassando Scott Pruett na maior parte da história da IMSA.
Recorde de corrida
Resultados de 24 horas de Daytona
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | SP Racing |
Karl Durkheimer Dieter Oest Gary Auberlen |
Porsche 911 Carrera | GTU | 87 | DNF | DNF |
1988 | SP Racing |
Gary Auberlen Adrian Gang Cary Eisenlohr |
Porsche 911 Carrera | GTU | 586 | Dia 17 | 2ª |
1989 | SP Racing |
Gary Auberlen Cary Eisenlohr Monte Shelton |
Porsche 911 Carrera | GTU | 351 | DNF | DNF |
1990 | SP Racing |
Nort Northam Cary Eisenlohr Gary Auberlen |
Porsche 911 Carrera RSR | GTU | - | DNS | DNS |
1993 | Charles Wagner |
Mike Graham Dave Russell |
Mazda MX-6 | GTU | 430 | 34º | 7º |
1994 | Bill Auberlen |
Les Lindley Ron Finger Mike Sheehan |
Mazda RX-7 | GTU | 462 | 26º | 12º |
1995 | Daytona Racing |
Wolfgang Land Arnold Mattschull Alexander Mattschull Ron Dedo |
Porsche 993 Carrera RSR | GTS-2 | 587 | DNF | DNF |
1996 | Suporte Net Racing |
Henry Camferdam Roger Mandeville Tony Kester |
Hawk C-8- Chevrolet | WSC | 466 | DNF | DNF |
1997 | Grupo de Tecnologia de Protótipo |
Javier Quiros Derek Hill Boris disse Tom Hessert
|
BMW M3 | GTS-3 | 640 | 9º | 1ª |
1998 | Grupo de Tecnologia de Protótipo |
Marc Duez Boris disse Peter Cunningham |
BMW M3 | GT3 | 657 | 6º | 1ª |
1999 | Grupo de Tecnologia de Protótipo |
Brian Cunningham Johannes van Overbeek Hans-Joachim preso |
BMW M3 | GT3 | 238 | DNF | DNF |
2000 | Genesis Racing |
Rick Fairbanks Nick Ham Chris Gleason |
BMW M3 | GTU | 312 | DNF | DNF |
2001 | Genesis Racing |
Chris Gleason Rick Fairbanks Chris Miller |
BMW M3 E46 | GT | 627 | 9º | 6º |
2002 | Scuderia Ferrari de Washington |
Cort Wagner Constantino Bertuzzi Derrike Cope |
Ferrari 360 Modena N-GT | GT | 572 | Dia 25 | 14º |
2004 | Grupo de Tecnologia de Protótipo |
Niclas Jönsson Joey Hand Boris disse Justin Marks |
BMW M3 E46 | GT | 267 | DNF | DNF |
162 | DNF | DNF | |||||
2005 | Grupo de Tecnologia de Protótipo |
Joey Hand Ian James Chris Gleason |
BMW M3 E46 | GT | 199 | DNF | DNF |
2006 | Sigalsport BMW |
Matthew Alhadeff Tommy Milner Justin Marks Gene Sigal
|
BMW M3 E46 | GT | 592 | 31º | Dia 16 |
2007 | Equipe do Luggage Express Sigalsport BMW |
Matthew Alhadeff Gene Sigal Karl Wendlinger |
Riley Mk. XI- BMW | DP | 367 | DNF | DNF |
2008 | Alex Job Racing |
Joey Hand Patrick Long Andy Wallace |
Crawford DP08- Porsche | DP | 569 | DNF | DNF |
2010 | Turner Motorsport |
Paul Dalla Lana Joey Hand Boris Said |
BMW M6 | GT | 675 | Dia 15 | 8º |
2011 | Turner Motorsport |
Boris disse Paul Dalla Lana Matt Plumb |
BMW M6 | GT | 565 | 32º | Dia 17 |
2012 | Turner Motorsport |
Michael Marsal Dirk Werner Paul Dalla Lana Dirk Müller |
BMW M3 | GT | 691 | Dia 27 | Dia 16 |
Paul Dalla Lana Dirk Müller Boris disse Billy Johnson |
86 | DNF | DNF | ||||
2013 | Turner Motorsport |
Billy Johnson Paul Dalla Lana Boris disse Maxime Martin |
BMW M3 | GT | 631 | 28º | 18º |
Maxime Martin Michael Marsal Andy Priaulx Gunter Schaldach |
- | DNS | DNS | ||||
2014 | BMW Team RLL |
Joey Hand Andy Priaulx Maxime Martin |
BMW Z4 GTE | GTLM | 679 | 7º | 2ª |
2015 | BMW Team RLL |
Dirk Werner Augusto Farfus Bruno Spengler |
BMW Z4 GTE | GTLM | 725 | 5 ª | 2ª |
2016 | BMW Team RLL |
Dirk Werner Augusto Farfus Bruno Spengler |
BMW M6 GTLM | GTLM | 721 | 11º | 5 ª |
2016 | BMW Team RLL |
Dirk Werner Augusto Farfus Bruno Spengler |
BMW M6 GTLM | GTLM | 721 | 11º | 5 ª |
2017 | BMW Team RLL |
Alexander Sims Augusto Farfus Bruno Spengler |
BMW M6 GTLM | GTLM | 651 | 12º | 8º |
2018 | BMW Team RLL |
Connor De Phillippi Philipp Eng Alexander Sims |
BMW M8 GTE | GTLM | 731 | 35º | 9º |
2019 | Turner Motorsport |
Robby Foley Dillon Machavern Jens Klingmann |
BMW M6 GT3 | GTD | 560 | 26º | 10º |
2020 | Turner Motorsport |
Robby Foley Jens Klingmann Dillon Machavern
|
BMW M6 GT3 | GTD | 763 | 23º | 6º |
2021 | Turner Motorsport |
Leitura de Robby Foley Colton Herta Aidan
|
BMW M6 GT3 | GTD | 744 | Dia 27 | 6º |
Resultados das 24 Horas de Le Mans
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 |
Gulf Team Davidoff EMKA Racing |
Steve O'Rourke Tim Sugden |
McLaren F1 GTR | GT1 | 343 | 4º | 4º |
1999 | Preço + Bscher |
Thomas Bscher Steve Soper |
BMW V12 LM | LMP | 345 | 5 ª | 4º |
2002 | Panoz Motor Sports |
David Donohue Gunnar Jeannette |
Panoz LMP01 Evo - Élan | LMP900 | 230 | DNF | DNF |
2005 | Panoz Motor Sports |
Robin Liddell Scott Maxwell |
Panoz Esperante GT-LM | GT2 | 27 | DNF | DNF |
2013 | Aston Martin Racing |
Paul Dalla Lana Pedro Lamy |
Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro |
221 | DNF | DNF |