Jason Leffler - Jason Leffler

Jason Leffler
Jason Leffler.jpg
Leffler no Autódromo Hermanos Rodríguez em 2008
Nascer Jason Charles Leffler 16 de setembro de 1975 Long Beach, Califórnia
( 16/09/1975 )
Faleceu 12 de junho de 2013 (12/06/2013)(37 anos)
Bridgeport, New Jersey
Causa da morte Lesão no pescoço por força bruta em acidente de corrida
Altura 1,60 m (5 pés 3 pol.)
Peso 130 lb (59 kg)
Conquistas 1997, 1998, 1999 USAC National Midget champion
1998 USAC Silver Crown champion
Prêmios Indicação do National Midget Auto Racing Hall of Fame (2003)
Indução do USAC Hall of Fame (2018)
Carreira da NASCAR Cup Series
73 corridas acontecem em 9 anos
Posição de 2013 52º
Melhor acabamento 37º ( 2001 )
Primeira corrida 2001 Daytona 500 ( Daytona )
Última corrida Festa 2013 no Poconos 400 ( Pocono )
Vitórias Dez principais Poloneses
0 1 1
Carreira NASCAR Xfinity Series
294 corridas em 12 anos
Melhor acabamento 3 ° ( 2007 )
Primeira corrida 1999 Kroger 200 ( IRP )
Última corrida 2012 Great Clips 200 ( Phoenix )
Primeira vitória 2004 Federated Auto Parts 300 ( Nashville )
Última vitória 2007 Kroger 200 ( IRP )
Vitórias Dez principais Poloneses
2 107 8
Carreira na NASCAR Camping World Truck Series
56 corridas acontecem em 7 anos
Melhor acabamento 4º ( 2002 )
Primeira corrida 2000 Power Stroke 200 ( IRP )
Última corrida 2012 Ford EcoBoost 200 ( Homestead )
Primeira vitória 2003 MBNA Armed Forces Family 200 ( Dover )
Vitórias Dez principais Poloneses
1 35 10
Carreira na IndyCar Series
3 corridas acontecem em 2 anos
Melhor acabamento 30 ( 2000 )
Primeira corrida 1999 Transworld Diversified Services 200 ( Disney )
Última corrida 2000 Indianápolis 500 ( Indy )
Vitórias Pódios Poloneses
0 0 0

Jason Charles Leffler (16 de setembro de 1975 - 12 de junho de 2013) foi um piloto de corridas de stock-car e open-wheel profissional americano . Leffler começou a competir na categoria de roda aberta, competindo no Indianápolis 500 de 2000 , antes de passar para a competição principalmente da NASCAR . Ele morreu de ferimentos sofridos em uma corrida de carros de velocidade 410 em Bridgeport Speedway em Bridgeport, New Jersey .

Carreira de corrida

Carreira de roda aberta

Leffler começou sua carreira competindo com carros minúsculos na série USAC , onde ganhou três campeonatos midget consecutivos de 1997 e 1999, bem como o campeonato da série Silver Crown em 1998. Ele foi o terceiro piloto a vencer três campeonatos consecutivos de carros minúsculos. Ele venceu o Hut Hundred e o Belleville Nationals em 1997, e o Turkey Night Grand Prix e Copper Classic em 1999. Ele venceu seu segundo Turkey Night Grand Prix em 2005.

Roger Penske encontrou Leffler no Hut 100 de 1998. O sucesso de Leffler também chamou a atenção de Joe Gibbs Racing , uma equipe que havia contratado Tony Stewart da USAC. Leffler se juntou à equipe em 1999 e fez quatro partidas na Busch Series durante a temporada com sucesso moderado. Ao mesmo tempo, ele também começou uma corrida na Indy Racing League no Walt Disney World Speedway na máquina nº 5 da Treadway Racing , mas terminou em último após bater no início da corrida.

Leffler fez sua primeira e única largada nas 500 milhas de Indianápolis em 2000. Esse esforço foi feito pela Treadway Racing com o apoio do grupo United Auto de Roger Penske . Leffler qualificou-se na 17ª posição, onde também terminou.

Carreira NASCAR

Durante a temporada de 2000, Leffler dirigiu em tempo integral para a equipe Joe Gibbs Racing patrocinada No. 18 da MBNA na Busch Series. Ele terminou em 20º na classificação final, conquistou três pole position durante o ano e terminou em segundo em Phoenix . Ele também fez duas largadas na IRL, entre elas uma largada para a Treadway nas 500 milhas de Indianápolis, onde largou e terminou em 17º. Depois dessa temporada, ele subiu para a Winston Cup Series para se tornar o piloto do No. 01 Cingular Wireless Dodge para Chip Ganassi Racing como o substituto permanente de Kenny Irwin, Jr. , que morreu em um acidente de treino enquanto dirigia para o mesma equipe em New Hampshire em 2000. O carro de Leffler manteve o patrocínio da BellSouth por meio de sua propriedade da Cingular Wireless , e com a compra de Ganassi de uma participação na ex-equipe de Felix Sabates ocorreu uma troca de fabricante, pois Leffler se tornou um dos vários pilotos para dirigir o Dodge Intrepids em o retorno da marca à NASCAR. Foi uma decisão controversa, já que Leffler teve um desempenho ruim na temporada anterior com um excelente equipamento Joe Gibbs na série Busch. Durante sua temporada inaugural da Copa, ele teve apenas um resultado entre os 10 primeiros e quatro derrotas para se classificar. Ele foi, no entanto, o levantador de pólo inaugural em Kansas Speedway. Depois de terminar em 37º lugar no campeonato de 2001, Ganassi o substituiu por Jimmy Spencer na temporada de 2002 e transformou o antigo carro de Leffler no número 41 Target Dodge.

Leffler juntou-se à Ultra Motorsports em 2002 para dirigir o 2 ° Carquest / Team ASE Dodge Ram no lugar do falecido Scott Riggs , e teve grande sucesso no início com a equipe. Em seu primeiro ano, ele empatou um recorde de uma única temporada na Craftsman Truck Series , marcando oito poles, e não se classificou pior do que a oitava em qualquer corrida durante a temporada. Apesar de não ter vencido uma corrida, ele teve seis segundos lugares e um quarto lugar no campeonato. Ele também venceu a corrida Night Before the 500 midget e conduziu o carro nº 7 do Ultra nas duas últimas corridas da temporada da Cup Series, depois que a equipe demitiu Casey Atwood . Leffler finalmente apareceu em 2003 , quando conquistou sua primeira vitória na carreira em Dover .

Leffler no No. 32, correndo em Daytona em 2006

Apesar do sucesso, Leffler acabou perdendo sua carreira no Ultra de forma polêmica. A Haas CNC Racing , que estava lançando sua primeira equipe em tempo integral na Cup Series, demitiu seu piloto Jack Sprague após o Tropicana 400 . O proprietário da equipe Gene Haas nomeou John Andretti como seu substituto, mas ele não estava disponível para o Brickyard 400 devido a um compromisso anterior com Dale Earnhardt, Inc .. Haas abordou Leffler para dirigir o NetZero Pontiac Grand Prix nº 0 da corrida, e ele concordou em fazê-lo. O Ultra, que havia alertado Leffler de que tal movimento violaria seu contrato, respondeu despedindo-o.

Leffler fez dez partidas no No. 0, tornando-se o motorista permanente depois do Sirius Satellite Radio em Glen . A equipe, então, afastou Ward Burton da Bill Davis Racing para assumir o carro, e ele se juntou à equipe antes do fim da temporada para obter uma vantagem inicial. Leffler foi transferido para o carro nº 00 da Haas Automation na Busch Series pelo restante de 2003, com a ideia de que permaneceria lá em 2004. Em Nashville Superspeedway em 2004, Leffler conquistou sua primeira vitória na Busch Series . Ele também esteve envolvido em uma polêmica finalização na Winn-Dixie 250; ele foi penalizado pela NASCAR por "direção excessivamente agressiva" na última volta, que viu Michael Waltrip ser girado e Dale Earnhardt Jr. ser destruído, ambos por Leffler. Ele estava em terceiro na pontuação quando a equipe o liberou de seu contrato. Ele acabou terminando em 12º no campeonato, apesar de ter perdido as últimas sete corridas.

Pouco depois de sua demissão, Leffler assinou um acordo para reingressar na Joe Gibbs Racing em 2005, assumindo uma equipe recém-criada na Copa, patrocinada pela FedEx . O Chevrolet nº 11 estava regularmente fora dos 35 primeiros em pontos, o que significa que não era garantido uma vaga de partida para todas as corridas; Leffler não conseguiu se classificar para a Coca-Cola 600 por causa disso. Ele foi substituído por Terry Labonte nas duas corridas de estrada e, eventualmente, foi demitido da JGR após 19 partidas nas quais ele não conseguiu registrar um resultado entre os 10 primeiros. Ele foi substituído por uma mistura dos pilotos de desenvolvimento de Labonte e JGR, JJ Yeley e Denny Hamlin , o último dos quais assumiu o carro em tempo integral na temporada seguinte.

Enquanto corria com Gibbs, Leffler correu brevemente com a Braun Racing na Busch Series, uma equipe que havia perdido seu piloto regular, Shane Hmiel , devido a uma suspensão por drogas. Depois de deixar Gibbs, Leffler ingressou na Braun Racing em tempo integral pelo restante da temporada. Leffler marcou quatro resultados entre os 10 primeiros com Braun em 9 partidas pela equipe.

Para a temporada de 2006, Leffler foi contratado para retornar à Braun Racing para dirigir o Chevrolet nº 32. A equipe teve patrocínios de Lucas Oil , Fraternal Order of Eagles e ABF U-Pack Moving . A equipe nº 32 se tornou a equipe nº 38 com o patrocínio da Great Clips depois que se fundiu com a Akins Motorsports . Jason também tentou se classificar para a penúltima corrida da perseguição em Phoenix no carro nº 71 da Braun Racing, mas não conseguiu se classificar. Ele também era dono da equipe campeã da USAC Silver Crown de 2006.

Nº 38 de Leffler em 2009

Durante a temporada de 2007, Leffler conquistou a pole para a Winn-Dixie 250 no Daytona International Speedway . Ele terminou em nono. Leffler fez história na NASCAR em 28 de julho de 2007, ao ultrapassar Greg Biffle a duas voltas do fim para vencer o Busch Series Kroger 200 no O'Reilly Raceway Park . A vitória marcou a primeira vitória de corrida de um Toyota Camry na competição Busch Series, e a primeira vitória de um fabricante estrangeiro em uma série NASCAR de alto nível desde que Al Keller venceu em um Jaguar em 1954. A vitória também marcou a segunda carreira de Leffler no Busch Series vitória e primeira vitória desde a temporada de 2004. Leffler voltou à Sprint Cup em 2008 para algumas corridas no nº 70 Haas CNC Chevy enquanto dirigia em tempo integral para o nº 38 Toyota Camry da Braun Racing.

Em 2009, no fim de semana da corrida de Daytona em julho, foi anunciado que o carro No. 38 da Toyota seria compartilhado com Kasey Kahne para a temporada de 2010 da NASCAR Nationwide Series . Leffler permaneceu no Great Clips Toyota em 2010 e 2011. No final de 2011, ele foi informado de que estava livre para buscar outras oportunidades para a temporada de 2012.

Em 9 de janeiro de 2012, Kyle Busch Motorsports anunciou que Leffler iria dirigir o caminhão nº 18 por 14 corridas com patrocínio da Dollar General . No entanto, sequências de má sorte e resultados ruins atormentaram a equipe, e Leffler foi libertado em 14 de agosto.

Leffler também voltou à Cup Series em 2012, pilotando pela Robinson-Blakeney Racing em Watkins Glen International e pela Humphrey Smith Racing na Michigan International Speedway .

Leffler fez uma única largada na Cup Series em 2013, dirigindo o Toyota Camry nº 19 da Humphrey Smith Racing no Pocono Raceway no início de junho, três dias antes de sua morte; ele começou e estacionou , terminando 43º no evento.

Morte

Em 12 de Junho de 2013 às 20:30, Leffler foi envolvido em um acidente durante um carro 410 Sprint raça de calor no 5 / 8 -mile (1.0 km) Bridgeport Speedway em Logan Township, New Jersey . Correndo em segundo lugar a poucas voltas do fim, seu carro sofreu uma falha na suspensão dianteira, o que o fez bater em uma parede e capotar várias vezes.

Leffler perdeu instantaneamente a consciência no acidente. Quando foi encontrado sem respirar, o resto da corrida foi cancelado e as cerimônias da pista da vitória não aconteceram. Ele foi transportado de ambulância para o Crozer-Chester Medical Center em Chester, Pensilvânia, onde foi declarado morto às 21h, 30 minutos após o acidente. Um relatório de autópsia afirmou que a causa da morte foi uma lesão grave no pescoço e na coluna vertebral.

Após sua morte, muitos pilotos e associações de corrida, como NASCAR e IndyCar, fizeram declarações sobre a morte e deram suas condolências. Os motoristas da NASCAR competindo no Quicken Loans 400 de 2013 tinham adesivos especiais colocados em seus carros em homenagem a Leffler. Denny Hamlin, que substituiu Leffler no 11º FedEx Toyota no final de 2005, teve seu carro repintado para se parecer com o uniforme de Leffler.

Vida pessoal

Leffler era filho de Charles e Patricia Leffler. Leffler teve um filho com Alison East, Charlie Dean, que tinha cinco anos na época da morte de seu pai. Ele compartilhou sua vida com a namorada Julianna Patterson; eles residiam na Carolina do Norte e estavam noivos na época de sua morte.

Prêmios de carreira

Leffler foi incluído no Hall da Fama do National Midget Auto Racing em 2003. Ele teve 19 vitórias no campeonato nacional de carros anões da USAC na época. Ele foi empossado no Hall da Fama do USAC em 2018. Ele também teve seis vitórias na Coroa de Prata do USAC.

Resultados da carreira no automobilismo

NASCAR

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Sprint Cup Series

Resultados da NASCAR Sprint Cup Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NSCC Pts
2001 Chip Ganassi Racing 01 desviar DIA
34 		CAR
33 		LVS
28 		ATL
32 		DAR
39 		BRI
DNQ 		TEX
17 		MAR
DNQ 		TAL
20 		CAL
18 		RCH
26 		CLT
30 		DOV
13 		MCH
19 		POC
41 		DIA
24 		CHI
24 		NHA
27 		POC
21 		IND
26 		GLN MCH
24 		BRI
30 		DAR
43 		RCH
28 		DOV
DNQ 		KAN
28 		CLT
43 		37 de março
 TAL
15 		FO
41 		CAR
30 		HOM
10 		ATL
DNQ 		NHA
30 		37º 2413
04 SON
DNQ
2002 Ultra Motorsports 7 desviar DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH FILHO DIA CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CARRO FO
31 		HOM
35 		63º 128
2003 Haas CNC Racing 0 Chevy DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH FILHO DIA CHI NHA POC IND
33 		GLN MCH
35 		BRI
26 		DAR
26 		RCH
28 		NHA
27 		DOV
25 		TAL
DNQ 		KAN
30 		CLT
35 		27 de março
 ATL PHO CARRO HOM 47º 764
2004 60 DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH FILHO DIA CHI NHA POC IND
43 		GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 88º 34
2005 Joe Gibbs Racing 11 Chevy DIA
36 		CAL
37 		LVS
22 		ATL
25 		BRI
38 		12 de março
 TEX
36 		PHO
29 		TAL
26 		DAR
38 		RCH
25 		CLT
DNQ 		DOV
20 		POC
40 		MCH
20 		FILHO DIA
18 		CHI
20 		NHA
24 		POC
24 		IND
33 		GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 38º 1538
2006 Braun Racing 71 Chevy DIA CAL EU CONTRA ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH FILHO DIA CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO
DNQ 		HOM N / D -
2008 Haas CNC Racing 70 Chevy DIA CAL EU CONTRA ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV
DNQ 		POC
40 		MCH
DNQ 		FILHO NHA DIA CHI
27 		IND
32 		POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 59º 192
2010 Braun Racing 32 Toyota DIA CAL EU CONTRA ATL BRI MAR PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT POC MCH FILHO NHA DIA CHI IND POC GLN MCH BRI ATL
DNQ 		RCH
43 		NHA DOV 70º 68
Prism Motorsports 66 Toyota KAN
DNQ 		CAL
43 		CLT
DNQ 		MAR TAL TEX PHO
DNQ 		HOM
2012 Robinson-Blakeney Racing 49 Toyota DIA PHO EU CONTRA BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH FILHO KEN DIA NHA IND POC GLN
35 		BRI
31 		ATL
38 		RCH CHI
DNQ 		NHA
DNQ 		DOV
DNQ 		TAL CLT KAN MAR TEX 71º 0 1
Humphrey Smith Racing 19 Ford MCH
43
91 Chevy PHO
42
Toyota HOM
DNQ
2013 19 DIA PHO EU CONTRA BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC
43 		MCH FILHO KEN DIA NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 52º 1
Daytona 500
Ano Equipe Fabricante Começar Terminar
2001 Chip Ganassi Racing desviar 15 34
2005 Joe Gibbs Racing Chevrolet 40 36

Nationwide Series

Resultados da NASCAR Nationwide Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NNSC Pts
1999 Joe Gibbs Racing 18 Pontiac DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP
41 		MCH BRI DAR RCH
22 		DOV
DNQ 		CLT CAR
24 		MEM
20 		PHO HOM 74º 331
2000 DIA
20 		CAR
19 		LVS
28 		ATL
DNQ 		DAR
37 		BRI
25 		TEX
22 		NSV
21 		TAL
28 		CAL
39 		RCH
35 		NHA
24 		CLT
21 		DOV
28 		SBO
32 		MYB
7 		GLN
28 		MLW
15 		NZH
15 		PPR
24 		GTY
15 		IRP
4 		MCH
41 		BRI
36 		DAR
28 		RCH
15 		DOV
10 		CLT
36 		CAR
30 		MEM
16 		FO
2 		HOM
12 		20o 2956
2003 Haas CNC Racing 00 Chevy DIA CARRO EU CONTRA DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DIA CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN
16 		CLT
11 		MEM ATL
22 		PHO
11 		CAR
22 		HOM
4 		52º 739
2004 DIA
8 		CAR
32 		LVS
22 		DAR
14 		BRI
32 		TEX
6 		NSH
9 		TAL
5 		CAL
34 		GTY
6 		RCH
11 		NZH
7 		CLT
4 		DOV
14 		NSH
1 * 		KEN
7 		MLW
15 		DIA
13 		CHI
7 		NHA
3 		PPR
3 		IRP
3 		MCH
7 		BRI
17 		CAL
10 		RCH
4 		DOV
4 		KAN CLT MEM ATL PHO DAR HOM 12º 3661
2005 Braun Racing 32 Chevy DIA CAL MXC EU CONTRA ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DIA
9 		CHI
23 		NHA
29 		PPR GTY
18 		IRP GLN MCH
14 		BRI
20 		CAL
7 		RCH
5 		DOV
3 		KAN
19 		CLT
6 		MEM
24 		TEX
8 		FO
7 		HOM
27 		30º 1829
2006 DIA
6 		CAL
22 		MXC
17 		LVS
11 		ATL
6 		BRI
32 		TEX
17 		NSH
35 		PHO
22 * 		13º 3554
38 TAL
18 		RCH
24 		DAR
10 		CLT
18 		DOV
34 		NSH
43 		KEN
40 		MLW
4 		DIA
18 		CHI
19 		NHA
14 		8 de março
 GTY
33 		IRP
19 		GLN
35 		MCH
13 		BRI
5 		CAL
24 		RCH
20 		DOV
5 		KAN
31 		CLT
28 		MEM
34 		TEX
43 		PHO
14 		HOM
19
2007 Toyota DIA
22 		CAL
38 		MXC
6 		LVS
37 		ATL
41 		BRI
34 		NSH
4 		TEX
13 		PHO
18 		TAL
35 		RCH
37 		DAR
6 		CLT
31 		DOV
11 		NSH
3 		KEN
14 		MLW
3 		NHA
12 		DIA
9 		CHI
33 		GTY
4 		IRP
1 		CGV
26 		GLN
27 		MCH
12 		BRI
2 * 		CAL
14 		RCH
11 		DOV
30 		KAN
21 		CLT
19 		MEM
5 		TEX
12 		FO
8 		HOM
14 		3ª 3996
2008 DIA
19 		CAL
11 		LVS
39 		ATL
8 		BRI
6 		NSH
13 		TEX
9 		PHO
14 		MXC
21 		TAL
4 		RCH
16 		DAR
9 		CLT
32 		DOV
27 		NSH
26 		KEN
16 		MLW
10 		NHA
32 		DIA
23 		CHI
27 		GTY
4 		IRP
16 		CGV
7 		GLN
8 		MCH
8 		BRI
15 		CAL
26 		RCH
30 		DOV
7 		KAN
8 		CLT
18 		MEM
12 		TEX
17 		FO
25 		HOM
4 		9º 4086
2009 DIA
33 		CAL
11 		LVS
4 		BRI
10 		TEX
13 		NSH
6 		FO
2 		TAL
6 		RCH
10 		DAR
2 		CLT
6 		DOV
8 		NSH
5 		KEN
6 		MLW
10 		NHA
10 		DIA
19 		CHI
4 		GTY
14 		IRP
8 		IOW
3 		GLN
15 		MCH
11 		BRI
6 		CGV
29 		ATL
20 		RCH
32 		DOV
6 		KAN
11 		CAL
30 		CLT
32 		MEM
3 		TEX
3 		PHO
27 		HOM
18 		4º 4540
2010 10 DIA
33 		BRI
9 		DAR
5 		DOV
5 		CLT
7 		BRI
2 		ATL
7 		9º 3941
38 CAL
14 		LVS
12 		NSH
39 		PHO
19 		TEX
12 		TAL
41 		RCH
16 		NSH
34 		KEN
33 		ROA
8 		NHA
14 		DIA
14 		CHI
5 		GTY
23 		IRP
30 		IOW
3 		GLN
35 		MCH
34 		CGV
21 		RCH
14
Turner Motorsports DOV
8 		KAN
10 		CAL
37 		CLT
15 		GTY
4 		TEX
6 		FO
33
10 HOM
10
2011 30 Chevy DIA
6 		BRI
8 		TEX
15 		DAR
9 		BRI
7 		ATL
9 		DOV
19 		CLT
11 		6º 1028
38 PHO
11 		LVS
9 		CAL
11 		TAL
15 		NSH
15 		RCH
10 		DOV
11 		IOW
33 		CLT
21 		CHI
5 		MCH
10 		ROA
20 		DIA
2 		KEN
13 		NHA
30 		NSH
18 		IRP
6 		IOW
13 		GLN
18 		CGV
9 		RCH
29 		CHI
12 		KAN
13 		TEX
15 		PHO
26 		HOM
12
2012 30 DIA PHO EU CONTRA BRI CAL TEX RCH TAL DAR IOW CLT DOV MCH ROA KEN DIA NHA CHI IND IOW
8 		GLN CGV BRI ATL RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO
12 		HOM 120º 0 1

Camping World Truck Series

Resultados da NASCAR Camping World Truck Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pts
2000 Ultra Motorsports 5 Ford DIA HOM PHO MMR MAR PIR GTY MEM PPR EVG TEX KEN GLN MLW NHA NZH MCH IRP
29 		NSV CIC RCH DOV TEX CAL 103º 76
2002 Ultra Motorsports 2 desviar DIA
11 		DAR
30 		6 de março
 GTY
2 		PPR
2 * 		DOV
9 		TEX
27 		MEM
4 		MLW
2 		KAN
4 		KEN
5 		NHA
27 		MCH
2 		IRP
2 		NSH
28 		RCH
12 * 		TEX
8 		SBO
9 		LVS
5 		CAL
2 		PHO
16 		HOM
3 		4º 3156
2003 DIA
30 		DAR
6 		MMR
7 		11 de março
 CLT
21 		DOV
1 		TEX
27 		MEM
6 		MLW
2 		KAN
7 		KEN
5 		GTW
2 		MCH
4 		IRP
15 		NSH
24 		BRI
9 		RCH NHA CAL EU CONTRA SBO TEX MAR PHO HOM Dia 16 2209
2004 Morgan-Dollar Motorsports 47 Chevy DIA ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA EU CONTRA CAL TEX MAR PHO DAR
24 		HOM 95º 91
2007 Corrida de Cavalos Vermelhos 1 Toyota DIA CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA EU CONTRA TAL
4 		23 de março
 ATL TEX
9 		FO
4 		HOM
5 		41º 707
2009 Stringer Motorsports 90 Toyota DIA CAL ATL MAR KAN CLT DOV TEX MCH MLW
29 		MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA EU CONTRA MAR TAL TEX PHO HOM 99º 76
2012 Kyle Busch Motorsports 18 Toyota DIA
36 		8 de março
 CAR
34 		KAN
18 		CLT
4 		DOV TEX
6 		KEN
8 		IOW
6 		CHI
8 		POC MCH BRI ATL IOW KEN EU CONTRA TAL MAR TEX PHO 23º 294
Hillman Racing 27 Chevy HOM
19

1 Inelegível para pontos da série

Série ARCA Bondo / Mar-Hyde

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Resultados da série ARCA Bondo / Mar-Hyde
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ABMSC Pts
1999 Joe Gibbs Racing 18 Pontiac DIA ATL SLM E CLT MCH POC PARA MIM SBS BLN POC KIL FRS FLM ISF VENCER DSF SLM CLT TAL ATL
5 		87º 205
2000 DIA SLM E CLT KIL FRS MCH POC PARA MIM KEN BLN POC VENCER ISF KEN DSF SLM CLT
31 		TAL ATL 124º 100

Corrida de roda aberta americana

( chave ) (corridas em negrito indicam a posição do pólo)

IndyCar Series

Resultados da IndyCar Series
Ano Equipe Chassis Não. Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Classificação Pontos
1999 Treadway Racing Força G 5 Oldsmobile WDW
28 		PHX CLT INDY TXS PPIR ATL DOV PP2 EU CONTRA TX2 48º 2
2000 55 WDW PHX LVS
15 		30º 28
50 INDY
17
 		TXS PPIR ATL KTY TX2

Imagens

Veja também

Referências

links externos