Pocono Raceway - Pocono Raceway

Pocono Raceway
"O Triângulo Tricky"
Pocono Raceway.png

Pocono Raceway.svg
Localização Long Pond Road e Andretti Road,
Long Pond, Pensilvânia , 18334
Fuso horário UTC − 5 / −4 ( DST )
Capacidade 76.812
Proprietário Mattco Inc.
Operador Famílias Igdalsky e Mattioli
Inauguração 1969
Aberto 1971
Nomes anteriores Pocono International Raceway (1969–1996)
Eventos importantes NASCAR Cup Series
Pocono Organics CBD 325
Explore as montanhas Pocono 350
NASCAR Xfinity Series
Pocono Green 225
NASCAR Camping World Truck Series
CRC Brakleen 150
ARCA Menards Series
General Tire #AnywhereIsPossible 200
Triângulo
Superfície Asfalto
Comprimento 2,5 mi (4,023 km)
Turns 3
Bancário Curva 1: 14 °
Curva 2: 8 °
Curva 3: 6 °
Recorde de volta da corrida 223,871 mph ( Juan Pablo Montoya , Team Penske , 2014 , Verizon IndyCar Series )
Local na rede Internet www .poconoraceway .com
Uma vista aérea do Pocono Raceway tirada de um jato que passava no final de março de 2014
Al Unser Jr. (No. 7) e Chet Fillip (No. 38) competindo em Pocono em 1984
Um SCCA T-2 Camaro vai no sentido horário no trecho frontal do Pocono Raceway, 1999
John Andretti em Pocono Raceway, 1998
Victory Lane em Pocono durante cerimônias pré-corrida no Pocono 500 de 2005

Pocono Raceway (anteriormente Pocono International Raceway ), também conhecido como The Tricky Triangle , é uma superspeedway localizada nas montanhas de Pocono em Long Pond, Pensilvânia . É o local de quatro corridas da série nacional da NASCAR e um evento da série ARCA Menards em junho: um doubleheader da NASCAR Cup Series com eventos de apoio da NASCAR Xfinity Series e NASCAR Camping World Truck Series . De 1971 a 1989 e de 2013 a 2019, a pista também sediou uma corrida de Indy Car , atualmente sancionada pela IndyCar Series .

Pocono é uma das poucas pistas da NASCAR que não são propriedade da NASCAR ou da Speedway Motorsports , os proprietários de pistas dominantes na NASCAR. O CEO da Pocono, Nick Igdalsky, e o presidente Ben May, são membros da empresa familiar Mattco Inc, fundada por Joseph II e Rose Mattioli. Mattco também é dono do South Boston Speedway em South Boston, Virginia .

Fora das corridas da NASCAR e IndyCar Series, o Pocono é usado durante todo o ano pela Stock Car Experience, pela Bertil Roos Driving School, pelo Sports Car Club of America (SCCA) e por muitos outros clubes e organizações. A pista triangular também tem três seções internas separadas da pista - o curso norte, o curso leste e o curso sul. Cada uma dessas seções de campo usa porções separadas da pista ou pode ser combinada para configurações de curso mais longas e mais técnicas. No total, o Pocono Raceway oferece 22 configurações diferentes de percurso de estrada que variam de 0,5 milhas a 3,65 milhas de comprimento. Durante os fins de semana normais sem corrida, vários clubes ou escolas de condução podem usar a pista simultaneamente, correndo em diferentes seções de campo. Todas as seções do campo interno também podem ser executadas no sentido horário ou anti-horário, o que dobra a configuração de 22 cursos para 44 opções de curso total.

Configuração de trilha

A pista foi projetada pelo vencedor das 500 milhas de Indianápolis em 1959 e 1962, Rodger Ward . Pocono Raceway tem um design único, já que cada curva é modelada após uma curva em uma pista diferente.

O circuito às vezes é considerado um tri-oval , mas as curvas são muito mais severas do que as de um tri-oval mais típico, como Daytona e outras vias rápidas intermediárias . Uma complicação adicional é que as três curvas não são de forma alguma iguais, nem nenhuma das três retas tem o mesmo comprimento. A inclinação de cada curva é consideravelmente menor do que em muitas outras supervelocidades longas.

Embora a pista seja longa [2,5 mi (4,023 km)], a natureza acentuada das curvas e a inclinação baixa tendem a tornar as velocidades médias nos carros de corrida da NASCAR mais baixas do que em outras pistas de comprimentos semelhantes. Por causa de suas características únicas, Pocono às vezes é chamado de roval (uma pista oval que se comporta como um curso de estrada). Outros referem-se ao Pocono como um curso de estrada modificado, devido ao uso de marchas para lidar com o intervalo entre a curva mais lenta e a reta mais rápida.

O design exclusivo torna a configuração do carro e a capacidade da tripulação de fazer ajustes no chassi mais cruciais do que em muitas outras pistas. Freqüentemente, é a diferença entre um desempenho vencedor e um desempenho ruim.

Mudança

Em 1991, alguns motoristas da NASCAR (notadamente Mark Martin ) experimentaram mudar as marchas na longa reta frontal de 3.740 pés. As relações para a terceira e quarta marchas foram definidas de forma que a terceira fosse usada na maior parte do circuito (incluindo as curvas) e a quarta na parte posterior do longo trecho dianteiro. Este método forneceu uma faixa de RPM melhor ao redor da pista e melhorou os tempos de volta gerais. Em 1993, todo o campo estava mudando em Pocono, e usando uma transmissão especial (fabricada pela Jerico) para mudar de marcha sem usar a embreagem . A mudança foi criticada por alguns pilotos ( Rusty Wallace afirmou que o Jerico tirou a habilidade de ultrapassar carros enquanto Terry Labonte chamou de "um pé no saco"). No entanto, a prática continuou até 2005, quando uma nova regra de marcha eliminou a eficácia da troca. Em 2011, a regra de marcha foi alterada novamente e a mudança voltou para Pocono.

IndyCar corre em Pocono

Artigo principal: Pocono IndyCar 500

De 1971 a 1989, primeiro a USAC e depois a CART IndyCar World Series realizaram uma corrida de 500 milhas (800 km) em Pocono como parte da IndyCar 500 milhas Triple Crown. Em 1989, Emerson Fittipaldi estabeleceu um recorde de qualificação de 211,715 mph (340,722 km / h). Após a corrida de 1989, no entanto, a pista foi criticada por sua aspereza, falta de cercas e áreas de escoamento. Depois de continuar as disputas entre a administração e o órgão sancionador, ele foi removido do calendário da IndyCar.

Scott Dixon fala com a imprensa depois de vencer o Pocono IndyCar 400 em 2013.

Na sequência de uma reunião entre o CEO da Pocono Brandon Igdalsky e o CEO da IndyCar Randy Bernard no Honda Grand Prix de São Petersburgo , a especulação desenvolveu-se ao longo de 2012 em relação à possibilidade de uma corrida da IndyCar Series 2013 no Pocono Raceway. Em 30 de setembro de 2012, edição do WindTunnel do Speed ​​Channel com Dave Despain , Bernard confirmou oficialmente que a IndyCar Series retornaria a Pocono com uma corrida de 400 milhas em 7 de julho de 2013. Além disso, reconhecendo o lugar de Pocono na história da IndyCar, Bernard também anunciou que a partir de 2013, o Indianápolis 500 , o Pocono IndyCar 400 e o MAVTV 500 no Auto Club Speedway da Califórnia marcariam um renascimento da Triple Crown oval da IndyCar . Um bônus de $ 1 milhão será pago a um piloto que vencer todas as três corridas em uma única temporada. Graças à popularidade de seu retorno a Pocono, eles anunciaram que iriam alongar a corrida para sua distância original de 500 milhas / 200 voltas. O evento de 2014 marcou a primeira corrida de 500 milhas da IndyCar em Pocono desde 1989. Também se tornou a corrida de 500 milhas mais rápida da história do automobilismo, com Juan Pablo Montoya completando a corrida a uma velocidade média de 202,402 MPH, quebrando o recorde de Mark Martin que estabeleceu em Talladega Superspeedway em maio de 1997.

Durante o ABC Supply 500 2015, o piloto da Andretti Autosport , Justin Wilson, foi atingido na cabeça pelo cone do nariz de Sage Karam depois que ele caiu na curva 1 no final da corrida. Wilson morreu devido aos ferimentos em 24 de agosto de 2015, um dia após a corrida, no Lehigh Valley Hospital-Cedar Crest em Allentown, Pensilvânia . Na 7ª volta da edição 2018, Ryan Hunter-Reay e o estreante Robert Wickens colidiram na saída da Curva do Túnel enquanto lutavam pela 3ª, que viu o carro de Wickens voar contra a cerca, necessitando de uma longa bandeira vermelha. Wickens sobreviveu ao acidente, mas ficou paralisado da cintura para baixo. Em 2019, o piloto de corrida Felix Rosenqvist foi hospitalizado após uma colisão de cinco carros, resultando em ligações de Wickens para que a IndyCar removesse Pocono da programação.

Em 1 de setembro de 2019, a IndyCar Series lançou o cronograma de 2020, e eles não retornarão a Pocono em 2020. Nenhum motivo foi especificado e a data de Pocono foi movida para Richmond Raceway .

Corrida dos campeões

De 1977 a 1991 , Pocono Raceway sediou a corrida Race of Champions Modified. De 1977 a 1979, a corrida foi realizada na supervelocidade triangular de 4,0 km; de 1980 em diante, o oval interno do campo de três quartos de milha foi usado. Richie Evans e George Kent foram os principais vencedores, cada um vencendo dois dos quinze eventos RoC em Pocono. Em 1992 , a Race of Champions foi transferida para Flemington Raceway .

Eventos notáveis

Pocono Raceway e IndyCar anunciam o retorno do Tricky Triangle à programação da IndyCar a partir de 2013.
  • 1971: Schaefer Beer concorda em patrocinar o Indycar 500 de Pocono.
  • 3 de julho de 1971: Mark Donohue vence o USAC Pocono 500 inaugural . Os regulares da NASCAR Grand National Donnie Allison e Cale Yarborough terminaram em 28º e 32º, respectivamente.
  • Julho de 1972: As inundações massivas dos remanescentes do furacão Agnes forçaram o adiamento do Schaefer 500 para o final de julho, em conjunto com o Pennsylvania 500 do USAC para stock cars; Pocono se tornou a primeira pista a segurar corridas consecutivas de 500 milhas em um fim de semana. Joe Leonard venceu o Schaefer 500 enquanto Roger McCluskey pilotou um Plymouth Superbird para vencer o Pennsylvania 500.
  • 20 de julho a 29 de julho de 1973: A Feira Estadual de Pocono ofereceu apresentações de Bob Hope , Johnny Cash , Mac Davis , Jackson Five , Helen Reddy , Sammy Davis Jr. , Lawrence Welk e outras estrelas.
  • 4 de agosto de 1974: Richard Petty vence o Pocono 500 inaugural.
  • 1 de agosto de 1976: Petty consegue uma vitória popular após David Pearson estourar um pneu a duas voltas do fim.
  • 21 de junho de 1981: AJ Foyt vence a USAC Van Scoy Diamond Mines 500. Esta é a última corrida da IndyCar que a USAC sancionou em Pocono. De 1982 a 1989, as corridas IndyCar seriam sancionadas pela CART . Foi também a vitória final de Foyt na IndyCar.
  • 15 de agosto de 1982: Rick Mears vence a CART Domino's Pizza Pocono 500 , a primeira corrida CART IndyCar sancionada.
  • 1985 Bill Elliott varre ambas as corridas da copa Pocono.
  • 1986-1987: Tim Richmond vence três corridas de Pocono consecutivas. A terceira e última corrida foi a corrida da primavera em 1987. Richmond tinha acabado de retornar depois de perder a primeira parte da temporada de luta contra o HIV. Richmond foi o primeiro piloto HIV positivo a vencer uma corrida importante, o que não foi revelado por quase quatro anos.
  • 20 de julho de 1986: Richmond se recupera de um acidente e vence Ricky Rudd e Geoff Bodine em um final de foto.
  • 19 de junho de 1988: Na volta de abertura do Miller High-life 500 de 1988, Bobby Allison sofreu lesões que acabaram com sua carreira ao girar e foi desossado pelo nº 63 de Jocko Maggiacomo .
  • 21 de agosto de 1988: Bobby Rahal vence o CART Quaker State 500. Esta foi a única vitória de Bobby na temporada. Foi sua vitória final com a equipe Truesports IndyCar, ele deixaria a equipe no final da temporada para se juntar à equipe Kraco (aliás, no final de 1989 a equipe Kraco se fundiu com a Galles racing para formar a Kraco-Galles). Esta também foi a única vitória da Indycar já obtida com o motor Judd.
  • 20 de agosto de 1989: Danny Sullivan vence o CART Pocono 500 final . Este foi o último ano da coroa tripla das 500 milhas da IndyCar.
  • 1999: Bobby Labonte varre ambas as corridas em Pocono.
  • 18 de junho de 2000: Jeremy Mayfield tirou Dale Earnhardt do caminho ao sair da Curva Três na última volta para marcar sua terceira vitória na Copa Winston.
  • 28 de julho de 2002: Steve Park e Dale Earnhardt Jr. ficaram presos ao sair da curva um, e os dois carros bateram na parede interna, fazendo com que o veículo de Park voasse por cima do capô do carro de Earnhardt e tombasse. O incidente resultou em uma longa bandeira vermelha para reparar a antiga barreira da rodovia (um guarda - corpo com suportes de madeira) que alinhava o interior da pista naquela área. Logo depois, todas as barreiras desatualizadas da pista foram substituídas por paredes mais resistentes. A corrida foi encurtada em 25 voltas devido a esta reparação e atrasos pela chuva ao longo da corrida que empurrou a corrida para a escuridão, Bill Elliott venceu a corrida.
  • 2004: A barreira SAFER é instalada em todas as voltas.
  • 2006: O estreante do ano da NASCAR, Denny Hamlin, venceu as duas corridas da temporada de 2006 em Pocono.
  • 5 de agosto de 2007: Kurt Busch domina o Pennsylvania 500 ao liderar 175 das 200 voltas. Um recorde que não pode ser quebrado por causa da redução da distância que faz ambas as corridas em Pocono 160 voltas em vez de 200.
  • 6 de junho de 2008: Pocono Raceway se torna uma das primeiras pistas da NASCAR no país a utilizar bilhetes baseados em código de barras.
  • Junho de 2008 James Hylton se torna o piloto mais velho a correr em Pocono na série ARCA .
  • 2 de agosto de 2008: Frank Kimmel , 9 vezes campeão da ARCA Re / Max Series , se machucou após um acidente de 3 carros na volta 68 de uma corrida de Pocono que envolveu seu carro sendo atropelado e batendo contra a parede traseira do lado do motorista , indo para o ar como resultado. Kimmel sofreu uma ruptura parcial do esfíncter e distensão da virilha, passando a noite em um hospital local antes de receber alta.
  • 7 de junho de 2009: Tony Stewart ganha o Pocono 500 de 2009. Ao fazer isso, ele se torna a primeira pessoa que possui e dirige seu carro a vencer na NASCAR Cup Series desde Ricky Rudd em 1998. O reinício em fila dupla no estilo reinício procedimento foi introduzido na corrida pela primeira vez em uma corrida de pontos NASCAR Cup Series.
  • 6 de junho de 2010: A duas voltas do fim, Kevin Harvick virou Joey Logano, estabelecendo um acabamento xadrez branco verde. Na última volta, Kasey Kahne, que tinha sido um dos carros mais rápidos da corrida se viu no final da corrida devido a diferentes estratégias de box, teve uma grande corrida no companheiro de equipe AJ Allmendinger e Allmendinger continuou para forçar um Kahne voador a ir uns bons 10 mph mais rápido, na grama fazendo-o girar e ele foi atingido por Mark Martin e Greg Biffle, e voou pelo ar, pousando no topo da parede e destruindo completamente várias sebes fora da pista devido à ausência de uma cerca de proteção e ele foi atropelado por Jeff Gordon e vários outros quando seu carro parou na pista, devido ao bloqueio da pista. Tanto Kasey Kahne quanto Greg Biffle disseram que o naufrágio foi culpa de Allmendinger, pois ele forçou um Kasey Kahne muito mais rápido na grama molhada, fazendo-o girar para a direita em frente a um pouco mais da metade do campo. Kahne afirmou que não falaria com Allmendinger e que normalmente não o fazia porque havia tensão entre os dois por um tempo. Kahne não gostou da maneira como seu jovem companheiro de equipe dirigiu, e durante uma corrida noturna em Phoenix no ano anterior, Kasey Kahne estava pegando Allmendinger na pista, quando Allmendinger começou a cambalear para a esquerda e para a direita como se estivesse provocando seu companheiro de equipe Kasey Kahne, alertando Kahne para dizer no rádio da equipe "O que o Hell's Allmendinger está fazendo ?!". Denny Hamlin voltou para casa para sua terceira vitória em Pocono.
  • 31 de julho de 2010: A Camping World Truck Series correu pela primeira vez em Pocono nas montanhas de Pocono 125 . Ele usava um formato de qualificação de vários caminhões, no qual caminhões sucessivos eram enviados com 25 segundos de intervalo. Elliott Sadler ganhou o evento inaugural da Truck Series em Pocono.
  • 1º de agosto de 2010: Jimmie Johnson prendeu Kurt Busch na reta Long Pond e Busch girou na pista. Atrás dele, Elliott Sadler foi detido pelo companheiro de equipe AJ Allmendinger e colidiu com a grade de proteção interna de forma tão selvagem que arrancou o motor do carro e o jogou na entrada da Curva do Túnel. O carro acidentado de Sadler parou na pista e, apesar de estar abalado e sofrendo algumas dores, ele saiu do carro lentamente e conseguiu caminhar até a ambulância. O acidente foi registrado como o mais difícil na história da NASCAR . Este naufrágio (junto com a queda de Kasey Kahne na corrida de primavera) despertou preocupação sobre a segurança da pista e renovações foram feitas para melhorar a segurança, adicionando barreiras SAFER ao muro de contenção interno e uma cerca de segurança na reta Long Pond. Greg Biffle venceu a corrida, dias depois que o proprietário Jack Roush se envolveu em um acidente de avião.
  • 12 de junho de 2011: Jeff Gordon marcou sua 84ª vitória na NASCAR Cup Series, empatando Bobby Allison e Darrell Waltrip em terceiro lugar na lista de vitórias de todos os tempos.
  • 7 de agosto de 2011: Brad Keselowski venceu a corrida NASCAR Cup Series apenas três dias após sofrer uma lesão em um teste de acidente em Road Atlanta . Esta seria a corrida final de 500 milhas da NASCAR em Pocono Raceway, quando dois dias depois a NASCAR anunciou que a partir de 2012 ambos os eventos da NASCAR Cup seriam alterados de 500 para 400 milhas.
  • 4 de outubro de 2011: Projetos de melhoria foram anunciados, incluindo repavimentação da pista, instalação de um novo suporte de bandeira, concretagem dos boxes do pit e adição de uma nova parede do pit. Esta foi a primeira vez que a pista foi repavimentada desde 1995. O novo suporte da bandeira veio de um incidente no qual um caminhão da Camping World Truck Series cortou o antigo suporte e o destruiu em agosto de 2011.
  • 26 de janeiro de 2012: O fundador e presidente do conselho da Pocono Raceway, Joseph Mattioli, morre após uma longa doença.
  • 31 de janeiro de 2012: Depois de uma exibição e um funeral, Mattioli deu sua última volta ao redor do Pocono Raceway.
  • 25–26 de abril de 2012: Pocono Raceway hospeda um teste de pneus Goodyear para equipes NASCAR Cup Series e Camping World Truck Series, o primeiro evento realizado após o projeto de repavimentação.
  • 10 de junho de 2012: Joey Logano vence o Pólo na primeira corrida da Copa após o repave e o primeiro evento da Copa de 400 milhas.
  • 4 de agosto de 2012: Chad Hackenbracht vence sua única corrida da carreira Arca na pista batendo Brennan Poole
  • 5 de agosto de 2012: Jeff Gordon conquista sua primeira vitória na temporada de 2012 e estende sua liderança de todos os tempos seis vitórias em Pocono no Pennsylvania 400 de 2012, após o término da corrida devido a uma tempestade. Um fã foi morto por um raio, enquanto outros nove ficaram feridos.
  • Outubro de 2012: Pocono Raceway sofre danos do furacão Sandy , como o campanário sendo destruído, o telhado da Victory Tower sendo parcialmente perdido e quedas de energia.
  • 8 de junho de 2013: Chase Elliott vence o Pocono ARCA 200, tornando-se o mais jovem vencedor da superspeedway da ARCA Racing Series na história da série com a idade de 17 anos e 6 meses.
  • 9 de junho de 2013: Jimmie Johnson, do Pólo, vence depois de liderar 128 das 160 voltas.
  • 7 de julho de 2013: Scott Dixon vence o Pocono IndyCar 400 de 2013 , a primeira corrida de carros da Indy em Pocono desde 1989.
  • 6 de julho de 2014: Juan Pablo Montoya no carro número 2 da Team Penske venceu o Pocono IndyCar 500 da pole. A corrida estabeleceria um recorde internacional do automobilismo como a "Corrida de 500 milhas mais rápida da história". A corrida teve uma velocidade média de 202,402 mph, quebrando o recorde anterior de 197,995 mph de uma corrida de roda aberta de 2002 na California Speedway.
  • 3 de agosto de 2014: Dale Earnhardt Jr. vence o GoBowling.com 400, tornando-se o mais recente piloto da NASCAR a vencer os eventos da Pocono's Cup Series em uma temporada.
  • 23 de agosto de 2015: Ryan Hunter-Reay vence a corrida ABC Supply 500 IndyCar. Na volta 179, o líder da corrida Sage Karam girou e caiu na Curva 1 e um pedaço de destroços de seu carro atingiu Justin Wilson na cabeça, deixando Wilson inconsciente e jogando-o contra a parede. Wilson foi levado de avião para o Hospital Lehigh Valley em Allentown , onde morreu no dia seguinte.
  • 4 de junho de 2016: A NASCAR Xfinity Series corre em Pocono pela primeira vez no Pocono Green 250 . Kyle Larson iria ganhar a corrida depois que persistentes pancadas de chuva terminaram a corrida depois de 53 das 100 voltas programadas.
  • 1º de agosto de 2016: Chris Buescher obtém sua primeira vitória na carreira no meio do nevoeiro encurtado 2016 Pennsylvania 400 após esticar sua janela de combustível.
  • 10 de junho de 2017: A segunda corrida do Pocono Green 250 percorre a distância completa de 100 voltas / 250 milhas com Brad Keselowski fazendo uma passagem na última volta sobre o vencedor da corrida inaugural Kyle Larson no alongamento traseiro.
  • 11 de junho de 2017: Ryan Blaney evita que Kevin Harvick ganhe sua primeira corrida NASCAR Cup Series no 2017 Axalta apresenta o Pocono 400 .
  • 2 de junho de 2018: Kyle Busch se torna o primeiro e único piloto a vencer em todas as três divisões principais da NASCAR no Pocono Raceway, após vencer a terceira corrida do Pocono Green 250. Ele também liderou 64 das 100 voltas, que é o registro a partir de hoje.
  • 19 de agosto de 2018: Alexander Rossi dominou e venceu a corrida ABC Supply 500 IndyCar. Na volta 7, Robert Wickens e Ryan Hunter-Reay fizeram contato na curva 2, o que jogou o carro de Wickens na cerca e causou um naufrágio multicar que também envolveu James Hinchcliffe , Takuma Sato e Pietro Fittipaldi . A corrida foi marcada com bandeira vermelha por duas horas para consertar a cerca enquanto Wickens foi transportado de avião para o Hospital Lehigh Valley com ferimentos nas pernas, coluna e braço direito, além de contusão pulmonar. Wickens sobreviveu, mas ainda está se recuperando da paralisia causada por seus ferimentos.
  • 18 de agosto de 2019: o motorista da IndyCar, Felix Rosenqvist, é hospitalizado após uma colisão de cinco carros.
  • 1 de setembro de 2019: IndyCar lança sua programação de 2020, com Pocono sendo removido da programação em favor de Richmond Raceway .
  • 27 a 28 de junho de 2020: Primeiro fim de semana de jornada dupla planejado no ano anterior. O sábado, 27 de junho, consistiu no evento Truck Series e na primeira corrida da Copa que foi de 325 milhas. O domingo, 28 de junho, consistiu no evento Xfinity e na segunda corrida da Copa, que foi de 350 milhas. Devido à chuva, o evento Truck foi adiado para o dia 28, e o segundo dia marcou a primeira vez na história da NASCAR que todas as 3 séries correram na mesma pista no mesmo dia. O evento Truck aconteceu às 9h30 da manhã, o evento Xfinity às 12h30 e a segunda corrida da Copa às 16h. A segunda corrida da Copa foi atrasada devido a raios e chuva, e foi concluída às 20h43, cinco minutos após o pôr do sol. Apesar da escuridão, a corrida da Copa foi até o fim. Os vencedores foram Brandon Jones , Chase Briscoe , Kevin Harvick e Denny Hamlin .
  • 29 de junho de 2020: morre Rose Mattioli, de 92 anos.

Corridas

Paul Menard compete com William Byron durante o Pocono 400 2019

Atual

Tim Steele na corrida Pocono ARCA em junho de 1996. Steele, um campeão ARCA 3 vezes, ganharia 9 corridas ARCA em Pocono, a maioria por um piloto em uma única série na pista.

Antigo

Registros

  • Qualificação NASCAR: Kyle Larson , 183,438 mph (295,215 km / h), 1 de agosto de 2014
  • Corrida NASCAR: Jeff Gordon , 145,384 mph (233,972 km / h), 12 de junho de 2011
  • Qualificação ARCA: Brennan Poole , 176,304 mph (283,734 km / h), 21 de julho de 2012
  • Corrida ARCA: Corey LaJoie , 162,221 mph (261,069 km / h), 3 de junho de 2013
  • Qualificação CART: Emerson Fittipaldi , 211,715 mph (340,722 km / h), 1989
  • Corrida CART: Danny Sullivan , 170,720 mph (274,747 km / h), 1989
  • Qualificação IndyCar: Juan Pablo Montoya , 223,871 mph (360,285 km / h), 5 de julho de 2014 * Histórico geral
  • IndyCar corrida: Juan Pablo Montoya , 202,402 mph (325,734 km / h), 6 de julho de 2014 * Recorde geral da trilha
  • A maioria das vitórias com roda aberta: AJ Foyt 4, 1973,1975,1979,1981
  • Mais vitórias em uma série: Tim Steele , 9, ARCA Racing Series

Recorde da NASCAR Cup Series

(Em 28/06/20)

Mais vitórias 6 Jeff Gordon
Denny Hamlin
Mais 5 melhores 20 Mark Martin
Jeff Gordon
Mais top-10 34 Mark Martin
A maioria das partidas 55 Ricky Rudd
A maioria dos pólos 5 Ken Schrader
Bill Elliott
Mais voltas completadas 9884 Terry Labonte
A maioria das voltas levou 1040 Jeff Gordon
Melhor média começar* 4,7 David Pearson (6 corridas)
Melhor média Finalizar* 9,8 Davey Allison (13 corridas)

* a partir de no mínimo cinco partidas

Iniciativas ambientais

Em julho de 2010, o Pocono Raceway iniciou a instalação de um sistema solar fotovoltaico de 3 megawatts . Após a conclusão, a pista se tornou a maior instalação esportiva movida a energia solar do mundo. A " fazenda solar " abrange aproximadamente 25 acres e consiste em quase 40.000 módulos solares, o que satisfaz o consumo de energia de todo o complexo de corrida e ajudará a abastecer 1.000 casas. Em dezembro de 2010, com menos de quatro meses em operação, o sistema Pocono ultrapassou a marca de produção de 1.000.000 quilowatts-hora. Ao longo dos próximos 20 anos, o sistema deverá produzir mais de 72 milhões de quilowatts-hora e compensar 3.100 toneladas métricas de dióxido de carbono anualmente. Ovelhas são usadas para manter a grama em um nível baixo.

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 41,05539 ° N 75,51152 ° W 41 ° 03′19 ″ N 75 ° 30′41 ″ W /  / 41.05539; -75.51152