Fragata -Frigate
Uma fragata ( / ˈ f r ɪ ɡ ə t / ) é um tipo de navio de guerra . Em diferentes épocas, as funções e capacidades dos navios classificados como fragatas variaram um pouco.
O nome fragata no século 17 ao início do século 18 foi dado a qualquer navio totalmente equipado construído para velocidade e manobrabilidade, destinado a ser usado em funções de reconhecimento, escolta e patrulha. O termo foi aplicado vagamente a navios que variam muito em design. No segundo quartel do século XVIII, a 'fragata verdadeira' foi desenvolvida na França. Esse tipo de embarcação caracterizava-se por possuir apenas um convés armado, com um convés desarmado abaixo dele utilizado para atracação da tripulação.
No final do século 19 (os protótipos britânicos e franceses foram construídos em 1858), as fragatas blindadas foram desenvolvidas como poderosos navios de guerra blindados , o termo fragata foi usado por causa de seu convés de canhão único . Desenvolvimentos posteriores em navios couraçados tornaram a designação de fragata obsoleta e o termo caiu em desuso.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o nome 'fragata' foi reintroduzido para descrever um navio de escolta de tamanho intermediário entre uma corveta e um contratorpedeiro . Após a Segunda Guerra Mundial, uma grande variedade de navios foram classificados como fragatas. Muitas vezes, houve pouca consistência no uso. Enquanto algumas marinhas consideram as fragatas principalmente grandes combatentes de guerra antissubmarina (ASW), outras usam o termo para descrever navios que são reconhecíveis como corvetas, contratorpedeiros e até mesmo cruzadores de mísseis guiados movidos a energia nuclear . Algumas marinhas européias usam o termo "fragata" tanto para seus destróieres quanto para suas fragatas. O posto de " capitão de fragata " deriva do nome desse tipo de navio.
idade da vela
Origens
O termo "fragata" (italiano: fregata ; holandês: fregat ; espanhol/catalão/português/siciliano: fragata ; francês: frégate ) originou-se no Mediterrâneo no final do século XV, referindo-se a um navio de guerra mais leve do tipo galé com remos, velas e um armamento leve, construído para velocidade e manobrabilidade.
A etimologia da palavra permanece incerta, embora possa ter se originado como uma corruptela de aphractus , uma palavra latina para uma embarcação aberta sem convés inferior. Aphractus , por sua vez, derivou da frase grega antiga ἄφρακτος ναῦς ( aphraktos naus ) - "navio indefeso". Em 1583, durante a Guerra dos Oitenta Anos de 1568-1648, a Espanha dos Habsburgos recuperou o sul da Holanda dos rebeldes protestantes. Isso logo resultou no uso dos portos ocupados como bases para corsários , os " Dunkirkers ", para atacar a navegação dos holandeses e seus aliados. Para conseguir isso, os Dunkirkers desenvolveram pequenas embarcações à vela manobráveis que passaram a ser chamadas de fragatas. O sucesso desses navios Dunkirker influenciou o projeto de navios de outras marinhas que lutavam com eles, mas como a maioria das marinhas regulares exigia navios de maior resistência do que as fragatas Dunkirker poderiam fornecer, o termo logo passou a se aplicar menos exclusivamente a qualquer navegação relativamente rápida e elegante. só navio de guerra. Em francês, o termo "fragata" deu origem a um verbo - frégater , que significa 'construir longo e baixo', e a um adjetivo, adicionando mais confusão. Mesmo o enorme English Sovereign of the Seas poderia ser descrito como "uma fragata delicada" por um contemporâneo depois que seus conveses superiores foram reduzidos em 1651.
A marinha da República Holandesa tornou-se a primeira marinha a construir as maiores fragatas oceânicas. A marinha holandesa tinha três tarefas principais na luta contra a Espanha: proteger os navios mercantes holandeses no mar, bloquear os portos de Flandres controlados pelos espanhóis para prejudicar o comércio e deter o corso inimigo e combater a frota espanhola e impedir o desembarque de tropas. As duas primeiras tarefas exigiam velocidade, calado raso para as águas rasas ao redor da Holanda e capacidade de transportar suprimentos suficientes para manter um bloqueio. A terceira tarefa exigia armamento pesado, suficiente para enfrentar a frota espanhola. A primeira das maiores fragatas com capacidade de batalha foi construída por volta de 1600 em Hoorn , na Holanda . Nos estágios finais da Guerra dos Oitenta Anos, os holandeses haviam mudado completamente dos navios mais pesados ainda usados pelos ingleses e espanhóis para as fragatas mais leves, carregando cerca de 40 canhões e pesando cerca de 300 toneladas.
A eficácia das fragatas holandesas tornou-se mais evidente na Batalha de Downs em 1639, encorajando a maioria das outras marinhas, especialmente a inglesa, a adotar designs semelhantes.
As frotas construídas pela Commonwealth of England na década de 1650 geralmente consistiam em navios descritos como "fragatas", o maior dos quais eram "grandes fragatas" de dois andares da terceira categoria . Com 60 canhões, essas embarcações eram tão grandes e capazes quanto os "grandes navios" da época; no entanto, a maioria das outras fragatas da época eram usadas como " cruzadores ": navios rápidos independentes. O termo "fragata" implicava um design de casco longo , que se relaciona diretamente com a velocidade (ver velocidade do casco ) e que também, por sua vez, ajudou no desenvolvimento da tática lateral na guerra naval.
Nessa época, um novo projeto evoluiu, reintroduzindo remos e resultando em fragatas de cozinha como a HMS Charles Galley de 1676, que foi classificada como uma quinta categoria de 32 canhões , mas também tinha um banco de 40 remos abaixo do convés superior que poderia impulsionar o navio na ausência de vento favorável.
Em dinamarquês, a palavra "fregat" geralmente se aplica a navios de guerra que carregam apenas 16 canhões, como o HMS Falcon , que os britânicos classificaram como um saveiro.
Sob o sistema de classificação da Marinha Real , em meados do século 18, o termo "fragata" era tecnicamente restrito a navios de um único convés de quinta categoria , embora pequenas fragatas de 28 canhões fossem classificadas como sexta categoria .
Design clássico
A clássica fragata à vela, ou 'verdadeira fragata', conhecida hoje por seu papel nas Guerras Napoleônicas , pode ser rastreada até os desenvolvimentos franceses no segundo quartel do século XVIII. O Médée de 1740, construído na França, é frequentemente considerado o primeiro exemplo desse tipo. Esses navios tinham armação quadrada e carregavam todos os seus canhões principais em um único convés superior contínuo. O convés inferior, conhecido como "convés de canhões", agora não carregava armamento e funcionava como um "convés de atracação" onde a tripulação vivia, e era de fato colocado abaixo da linha d'água das novas fragatas. O típico cruzador anterior tinha um convés inferior parcialmente armado, do qual era conhecido como navio 'meia bateria' ou semibateria . A remoção dos canhões deste convés permitiu que a altura da parte superior do casco fosse reduzida, dando à 'fragata verdadeira' resultante qualidades de navegação muito melhores. O convés desarmado significava que os canhões da fragata eram carregados comparativamente acima da linha d'água; como resultado, quando o mar estava muito agitado para os dois andares abrirem suas portas de canhão no convés inferior , as fragatas ainda eram capazes de lutar com todas as suas armas (veja a ação de 13 de janeiro de 1797 , para um exemplo em que isso foi decisivo).
A Marinha Real capturou várias das novas fragatas francesas, incluindo Médée , durante a Guerra da Sucessão Austríaca (1740–1748) e ficou impressionada com elas, principalmente por suas capacidades de manuseio costeiro. Eles logo construíram cópias (encomendadas em 1747), baseadas em um corsário francês chamado Tygre , e começaram a adaptar o tipo às suas próprias necessidades, estabelecendo o padrão para outras fragatas como a principal potência naval. As primeiras fragatas britânicas carregavam 28 canhões, incluindo uma bateria de 24 canhões de 9 libras no convés superior (os quatro canhões menores restantes eram carregados no tombadilho ), mas logo se desenvolveram em navios de quinta categoria com 32 ou 36 canhões, incluindo uma bateria no convés superior. de vinte e seis canhões de 12 libras, com os restantes seis ou dez canhões menores carregados no tombadilho e no castelo de proa. Tecnicamente, 'navios classificados' com menos de 28 canhões não poderiam ser classificados como fragatas, mas como " navios de correio "; no entanto, na linguagem comum, a maioria dos navios postais era frequentemente descrita como "fragatas", o mesmo uso indevido casual do termo sendo estendido a navios menores de dois andares que eram pequenos demais para ficar na linha de batalha.
Um total de cinquenta e nove fragatas à vela francesas foram construídas entre 1777 e 1790, com um projeto padrão com comprimento médio de casco de 135 pés (41 m) e um calado médio de 13 pés (4,0 m). As novas fragatas registraram velocidades de navegação de até 14 nós (26 km/h; 16 mph), significativamente mais rápidas do que as embarcações anteriores.
fragata pesada
Em 1778, o almirantado britânico introduziu uma fragata "pesada" maior, com uma bateria principal de 26 ou 28 canhões de 18 libras (com canhões menores carregados no tombadilho e no castelo de proa). Este movimento pode refletir as condições navais da época, com a França e a Espanha como inimigas, a preponderância britânica usual no número de navios não era mais o caso e havia pressão sobre os britânicos para produzir cruzadores de força individualmente maior. Em resposta, as primeiras fragatas francesas de 18 libras foram lançadas em 1781. A fragata de 18 libras acabou se tornando a fragata padrão das guerras revolucionárias e napoleônicas francesas. Os britânicos produziram versões maiores, de 38 canhões, e ligeiramente menores, de 36 canhões, e também um projeto de 32 canhões que pode ser considerado uma 'versão econômica'. As fragatas de 32 canhões também tinham a vantagem de poder ser construídas por muitos construtores navais menores e menos especializados.
As fragatas também podiam (e geralmente carregavam) carregar canhões menores montados em carruagens em seus tombadilhos e castelos de proa (as superestruturas acima do convés superior). Em 1778, a Carron Iron Company of Scotland produziu uma arma naval que revolucionaria o armamento de navios menores, incluindo a fragata. A carronada era um canhão naval de grande calibre e cano curto, leve, rápido para recarregar e precisava de uma tripulação menor do que um canhão longo convencional. Devido à sua leveza, poderia ser montado no castelo de proa e no tombadilho das fragatas. Aumentou muito o poder de fogo, medido em peso de metal (o peso combinado de todos os projéteis disparados em um lado), dessas embarcações. As desvantagens da carronada eram que ela tinha um alcance muito menor e era menos precisa do que uma arma longa. Os britânicos rapidamente perceberam as vantagens da nova arma e logo a empregaram em larga escala. A Marinha dos EUA também copiou o design logo após seu surgimento. Os franceses e outras nações eventualmente adotaram variações da arma nas décadas seguintes. A típica fragata pesada tinha um armamento principal de canhões longos de 18 libras, além de carronadas de 32 libras montadas em seus conveses superiores.
Fragatas superpesadas
As primeiras 'fragatas superpesadas', armadas com canhões de 24 libras, foram construídas pelo arquiteto naval FH Chapman para a marinha sueca em 1782. Devido à escassez de navios de linha, os suecos queriam essas fragatas , a classe Bellona , para poder ficar na linha de batalha em caso de emergência. Na década de 1790, os franceses construíram um pequeno número de grandes fragatas de 24 libras, como Forte e Egyptienne , eles também cortaram (reduziram a altura do casco para dar apenas um convés de canhão contínuo) vários navios de guerra mais antigos. the-line (incluindo Diadème ) para produzir fragatas superpesadas, o navio resultante era conhecido como rasée . Não se sabe se os franceses estavam procurando produzir cruzadores muito potentes ou apenas resolver problemas de estabilidade em navios antigos. Os britânicos, alarmados com a perspectiva dessas poderosas fragatas pesadas, responderam rasée-ing três dos navios de guerra menores de 64 canhões, incluindo o Indefatigable , que teve uma carreira de muito sucesso como fragata. Nessa época, os britânicos também construíram algumas grandes fragatas armadas de 24 libras, sendo a mais bem-sucedida a HMS Endymion (1.277 toneladas).
Em 1797, três dos seis primeiros navios principais da Marinha dos Estados Unidos foram classificados como fragatas de 44 canhões, que carregavam operacionalmente de cinquenta e seis a sessenta canhões de 24 libras e carronadas de 32 ou 42 libras em dois conveses; eles eram excepcionalmente poderosos. Esses navios eram tão grandes, com cerca de 1.500 toneladas, e bem armados que muitas vezes eram considerados iguais aos navios de linha e, após uma série de perdas no início da Guerra de 1812 , as instruções de combate da Marinha Real ordenaram fragatas britânicas. (geralmente de 38 canhões ou menos) para nunca enfrentar as grandes fragatas americanas com uma vantagem inferior a 2:1. O USS Constitution , preservado como um navio-museu pela Marinha dos Estados Unidos, é o navio de guerra comissionado mais antigo à tona e é um exemplo sobrevivente de uma fragata da Era da Vela . Constituição e seus navios irmãos Presidente e Estados Unidos foram criados em resposta para lidar com os piratas da Costa da Barbaria e em conjunto com a Lei Naval de 1794 . Joshua Humphreys propôs que apenas carvalho vivo , uma árvore que crescia apenas na América, deveria ser usado para construir esses navios.
Os britânicos, feridos por repetidas derrotas em ações de um único navio, responderam ao sucesso dos 44s americanos de três maneiras. Eles construíram uma classe de fragatas convencionais de 40 canhões e 24 libras nas linhas de Endymion . Eles reduziram três velhos navios de linha de 74 canhões em rasées , produzindo fragatas com um armamento principal de 32 libras, complementado por carronadas de 42 libras. Estes tinham um armamento que excedia em muito o poder dos navios americanos. Finalmente, Leander e Newcastle , fragatas de 1.500 toneladas com mastros (com uma cintura fechada, dando uma linha contínua de canhões de proa a popa no nível do tombadilho/castelo de proa), foram construídas, que eram quase exatamente iguais em tamanho e poder de fogo para as fragatas americanas de 44 canhões.
Papel
As fragatas foram talvez os tipos de navios de guerra mais trabalhados durante a Era da Vela . Embora menores do que um navio de linha , eles eram adversários formidáveis para o grande número de saveiros e canhoneiras , para não mencionar corsários ou mercantes. Capazes de carregar provisões para seis meses, tinham um alcance muito longo; e embarcações maiores que fragatas eram consideradas valiosas demais para operar de forma independente.
As fragatas procuravam a frota, participavam de missões e patrulhas de incursões comerciais e transmitiam mensagens e dignitários. Normalmente, as fragatas lutavam em pequenos números ou individualmente contra outras fragatas. Eles evitariam contato com navios de linha; mesmo no meio de um combate de frota, era falta de etiqueta para um navio de linha atirar em uma fragata inimiga que não havia atirado primeiro. As fragatas estavam envolvidas em batalhas de frota, muitas vezes como "fragatas repetitivas". Na fumaça e confusão da batalha, os sinais feitos pelo comandante da frota, cuja nau capitânia pode estar no meio do combate, podem ser perdidos pelos outros navios da frota. As fragatas foram, portanto, posicionadas a barlavento ou sotavento da linha principal de batalha e tiveram que manter uma linha de visão clara para a nau capitânia do comandante. Os sinais da nau capitânia eram então repetidos pelas fragatas, que, elas próprias fora da linha e livres da fumaça e da desordem da batalha, podiam ser mais facilmente vistas pelos outros navios da frota. Se danos ou perda de mastros impedissem a nau capitânia de fazer sinais convencionais claros, as fragatas repetitivas poderiam interpretá-los e içar seus próprios de maneira correta, transmitindo claramente as instruções do comandante.
Para os oficiais da Marinha Real, uma fragata era um posto desejável. As fragatas costumavam entrar em ação, o que significava uma chance maior de glória, promoção e prêmio em dinheiro .
Ao contrário dos navios maiores que eram colocados em navios comuns , as fragatas eram mantidas em serviço em tempos de paz como uma medida de economia de custos e para fornecer experiência aos capitães e oficiais das fragatas que seriam úteis em tempos de guerra. As fragatas também podiam transportar fuzileiros navais para abordar navios inimigos ou para operações em terra; em 1832, a fragata USS Potomac desembarcou em terra um grupo de 282 marinheiros e fuzileiros navais na primeira expedição da Marinha dos Estados Unidos a Sumatra .
As fragatas permaneceram um elemento crucial das marinhas até meados do século XIX. Os primeiros couraçados foram classificados como "fragatas" devido ao número de canhões que carregavam. No entanto, a terminologia mudou à medida que o ferro e o vapor se tornaram a norma, e o papel da fragata foi assumido primeiro pelo cruzador protegido e depois pelo cruzador leve .
As fragatas costumam ser as embarcações escolhidas nos romances navais históricos devido à sua relativa liberdade em comparação com os navios de linha (mantidos para ações da frota) e embarcações menores (geralmente atribuídas a um porto de origem e com menor alcance). Por exemplo, a série Patrick O'Brian Aubrey–Maturin, a série Horatio Hornblower de CS Forester e a série Richard Bolitho de Alexander Kent . O filme Master and Commander: The Far Side of the World apresenta uma fragata histórica reconstruída, HMS Rose , para retratar a fragata HMS Surprise de Aubrey .
idade do vapor
As embarcações classificadas como fragatas continuaram a desempenhar um grande papel nas marinhas com a adoção da energia a vapor no século XIX. Na década de 1830, as marinhas experimentaram grandes navios a vapor equipados com grandes canhões montados em um convés, que foram denominados "fragatas a remo".
A partir de meados da década de 1840, as fragatas que mais se assemelhavam à tradicional fragata à vela foram construídas com motores a vapor e hélices helicoidais . Estas " fragatas de parafuso ", construídas primeiro em madeira e depois em ferro , continuaram a desempenhar o papel tradicional da fragata até finais do século XIX.
fragata blindada
A partir de 1859, a blindagem foi adicionada aos navios com base nos projetos existentes de fragata e navio da linha . O peso adicional da blindagem desses primeiros navios de guerra blindados significava que eles poderiam ter apenas um convés de canhão e eram tecnicamente fragatas, embora fossem mais poderosos do que os navios de linha existentes e ocupassem o mesmo papel estratégico. A frase "fragata blindada" permaneceu em uso por algum tempo para denotar um tipo de encouraçado equipado com velas e disparador lateral.
Durante a década de 1880, quando o design dos navios de guerra mudou de ferro para aço e navios de guerra de cruzeiro sem velas começaram a aparecer, o termo "fragata" caiu em desuso. As embarcações com costados blindados eram designadas como “ couraçados ” ou “ cruzadores blindados ”, enquanto os “ cruzadores protegidos ” possuíam apenas um convés blindado, e as embarcações não blindadas, incluindo fragatas e saveiros, eram classificadas como “ cruzadores desprotegidos ”.
Era moderna
Segunda Guerra Mundial
As fragatas modernas estão relacionadas às fragatas anteriores apenas pelo nome. O termo "fragata" foi readotado durante a Segunda Guerra Mundial pela Marinha Real Britânica para descrever um navio de escolta anti-submarino que era maior que uma corveta , enquanto menor que um contratorpedeiro . Iguais em tamanho e capacidade à escolta de contratorpedeiros americanos , as fragatas são geralmente mais baratas de construir e manter. As escoltas anti-submarino já haviam sido classificadas como saveiros pela Marinha Real, e os saveiros da classe Cisne Negro de 1939–1945 eram tão grandes quanto os novos tipos de fragata e mais fortemente armados. 22 delas foram reclassificadas como fragatas após a guerra, assim como as 24 corvetas menores da classe Castle restantes.
A fragata foi introduzida para remediar algumas das deficiências inerentes ao projeto da corveta da classe Flower : armamento limitado, uma forma de casco não adequada para o trabalho em mar aberto, um único eixo que limitava a velocidade e manobrabilidade e falta de alcance. A fragata foi projetada e construída com os mesmos padrões de construção mercantil ( scantlings ) da corveta, permitindo a fabricação por estaleiros não utilizados na construção de navios de guerra. As primeiras fragatas da classe River (1941) eram essencialmente dois conjuntos de maquinários de corveta em um casco maior, armados com a mais recente arma antissubmarina Hedgehog .
A fragata possuía menos poder de fogo ofensivo e velocidade do que um contratorpedeiro , mas tais qualidades não eram necessárias para a guerra antissubmarina. Os submarinos eram lentos enquanto submersos e os conjuntos ASDIC não operavam com eficácia em velocidades acima de 20 nós (23 mph ; 37 km/h ). Em vez disso, a fragata era uma embarcação austera e resistente ao clima, adequada para construção em massa e equipada com as últimas inovações em guerra antissubmarina. Como a fragata era destinada apenas para funções de comboio e não para desdobrar com a frota, ela tinha alcance e velocidade limitados.
Não foi até a classe Bay da Marinha Real de 1944 que um projeto britânico classificado como uma "fragata" foi produzido para uso da frota, embora ainda sofresse de velocidade limitada. Essas fragatas antiaéreas , construídas em cascos incompletos da classe Loch , eram semelhantes às escoltas de contratorpedeiros (DE) da Marinha dos Estados Unidos, embora as últimas tivessem maior velocidade e armamento ofensivo para melhor adequá-las às implantações da frota . O conceito de escolta de contratorpedeiro veio de estudos de projeto do Conselho Geral da Marinha dos Estados Unidos em 1940, conforme modificado pelos requisitos estabelecidos por uma comissão britânica em 1941 antes da entrada americana na guerra, para escoltas em águas profundas. As escoltas de contratorpedeiros construídas nos Estados Unidos servindo na Marinha Real Britânica foram classificadas como fragatas da classe Capitão . As duas fragatas da classe Asheville, de construção canadense, da Marinha dos EUA e as 96 fragatas da classe Tacoma , de influência britânica e construídas nos Estados Unidos, que se seguiram originalmente foram classificadas como " canhoneiras de patrulha " (PG) na Marinha dos EUA, mas em 15 de abril de 1943 foram todas reclassificadas como patrulha . fragatas (PF) .
fragata moderna
função de míssil guiado
A introdução do míssil terra-ar após a Segunda Guerra Mundial tornou navios relativamente pequenos eficazes para a guerra antiaérea: a "fragata de mísseis guiados". Na USN, essas embarcações eram chamadas de " escoltas oceânicas " e designadas "DE" ou "DEG" até 1975 - um resquício da escolta de contratorpedeiros da Segunda Guerra Mundial ou "DE". A Marinha Real Canadense e a Marinha Real Britânica mantiveram o uso do termo "fragata"; da mesma forma, a Marinha Francesa refere-se a navios equipados com mísseis, até navios do tamanho de cruzadores ( classes Suffren , Tourville e Horizon ), pelo nome de "frégate", enquanto unidades menores são denominadas aviso . A Marinha Soviética usou o termo "navio de guarda" ( сторожевой корабль ).
Da década de 1950 à década de 1970, a Marinha dos Estados Unidos encomendou navios classificados como fragatas de mísseis guiados ( símbolo de classificação de casco DLG ou DLGN, que significa literalmente líderes destruidores de mísseis guiados), que eram na verdade cruzadores de guerra antiaérea construídos em cascos de estilo destruidor . . Estes tinham um ou dois lançadores gêmeos por navio para o míssil RIM-2 Terrier , atualizado para o míssil RIM-67 Standard ER na década de 1980. Este tipo de navio destinava-se principalmente a defender os porta-aviões contra mísseis de cruzeiro antinavio , aumentando e eventualmente substituindo os cruzadores convertidos da Segunda Guerra Mundial (CAG/CLG/CG) nesta função. As fragatas de mísseis guiados também tinham uma capacidade anti-submarina que faltava à maioria das conversões de cruzadores da Segunda Guerra Mundial. Alguns desses navios – Bainbridge e Truxtun junto com as classes Califórnia e Virgínia – eram movidos a energia nuclear (DLGN). Essas "fragatas" tinham aproximadamente o tamanho intermediário entre cruzadores e contratorpedeiros. Isso era semelhante ao uso do termo "fragata" durante a era da vela, durante a qual se referia a um navio de guerra de tamanho médio, mas era inconsistente com as convenções usadas por outras marinhas contemporâneas que consideravam as fragatas menores que os contratorpedeiros. Durante a reclassificação de navios de 1975 , as grandes fragatas americanas foram redesignadas como cruzadores ou contratorpedeiros de mísseis guiados (CG/CGN/DDG), enquanto escoltas oceânicas (classificação americana para navios menores que contratorpedeiros, com símbolo de casco DE/DEG ( escolta de contratorpedeiro ) ) como a classe Knox foram reclassificadas como fragatas (FF/FFG), às vezes chamadas de "fragatas rápidas". No final da década de 1970, como sucessora gradual das fragatas Knox , a Marinha dos EUA introduziu as fragatas de mísseis guiados (FFG) da classe Oliver Hazard Perry de 51 navios, a última das quais foi desativada em 2015, embora algumas sirvam em outras marinhas. . Em 1995, os antigos cruzadores e contratorpedeiros de mísseis guiados foram substituídos pelos cruzadores da classe Ticonderoga e pelos contratorpedeiros da classe Arleigh Burke .
Um dos projetos pós-1945 de maior sucesso foi a fragata britânica da classe Leander , que foi usada por várias marinhas. Estabelecida em 1959, a classe Leander foi baseada na fragata antissubmarina Type 12 anterior, mas também equipada para uso antiaéreo. Eles foram usados pelo Reino Unido na década de 1990, quando alguns foram vendidos para outras marinhas. O projeto Leander , ou versões aprimoradas dele, também foram construídos sob licença para outras marinhas.
Quase todas as fragatas modernas são equipadas com alguma forma de mísseis ofensivos ou defensivos e, como tal, são classificadas como fragatas de mísseis guiados (FFG). Melhorias em mísseis terra-ar (por exemplo, o Eurosam Aster 15 ) permitem que as fragatas modernas de mísseis guiados formem o núcleo de muitas marinhas modernas e sejam usadas como uma plataforma de defesa da frota, sem a necessidade de fragatas de guerra antiaérea especializadas .
Os contratorpedeiros e fragatas modernos têm resistência e navegabilidade suficientes para viagens longas e, portanto, são considerados navios de água azul , enquanto as corvetas (mesmo as maiores capazes de transportar um helicóptero de guerra anti-submarino ) são normalmente implantadas em zonas costeiras ou litorâneas, por isso são consideradas marrons . -água ou vasos de água verde . De acordo com o Dr. Sidharth Kaushal do Royal United Services Institute for Defense and Security Studies, descrevendo a diferença entre os contratorpedeiros e fragatas do século 21, os "destruidores maiores podem carregar e gerar mais facilmente a energia para um radar de alta resolução mais poderoso e um maior número de células de lançamento verticais. Eles podem, portanto, fornecer ampla defesa aérea e antimísseis para forças como um grupo de batalha de porta-aviões e normalmente servem a essa função". Em contraste, as "fragatas menores são geralmente usadas como navios de escolta para proteger as linhas marítimas de comunicação ou como um componente auxiliar de um grupo de ataque". Os maiores e poderosos contratorpedeiros são frequentemente classificados como cruzadores, como os cruzadores da classe Ticonderoga , devido ao seu armamento extra e instalações para servir como capitânia da frota.
Outros usos
As Royal Navy Type 61 ( classe Salisbury ) eram fragatas de "direção aérea" equipadas para rastrear aeronaves. Para esse fim, eles tinham armamento reduzido em comparação com as fragatas de defesa aérea Type 41 ( classe Leopard ) construídas no mesmo casco.
Fragatas multifuncionais como as classes MEKO 200 , Anzac e Halifax são projetadas para marinhas que precisam de navios de guerra implantados em uma variedade de situações que uma classe de fragata geral não seria capaz de cumprir e não requer a necessidade de implantar contratorpedeiros .
Papel anti-submarino
No extremo oposto do espectro, algumas fragatas são especializadas em guerra antissubmarina . O aumento da velocidade dos submarinos no final da Segunda Guerra Mundial (ver submarino alemão Tipo XXI ) reduziu muito a margem de superioridade de velocidade da fragata sobre o submarino. A fragata não podia mais ser lenta e movida por maquinário mercantil e conseqüentemente as fragatas do pós-guerra, como a classe Whitby , eram mais rápidas.
Esses navios carregam equipamentos de sonar aprimorados , como o sonar de profundidade variável ou o rebocador , e armas especializadas, como torpedos , armas de arremesso frontal, como Limbo , e torpedos antissubmarinos carregados por mísseis, como ASROC ou Ikara . A fragata Type 22 original da Royal Navy é um exemplo de fragata de guerra antissubmarina especializada, embora também tenha mísseis superfície-ar Sea Wolf para defesa pontual, além de mísseis superfície-superfície Exocet para capacidade ofensiva limitada.
Especialmente para a guerra anti-submarina, a maioria das fragatas modernas tem um deck de pouso e um hangar na popa para operar helicópteros , eliminando a necessidade da fragata se aproximar de ameaças subsuperficiais desconhecidas e usar helicópteros rápidos para atacar submarinos nucleares que podem ser mais rápidos que os de superfície. navios de guerra. Para esta tarefa, o helicóptero está equipado com sensores como sonobóias , sonares de mergulho montados em fio e detectores de anomalias magnéticas para identificar possíveis ameaças, e torpedos ou cargas de profundidade para atacá-los.
Com seus radares a bordo, os helicópteros também podem ser usados para reconhecer alvos além do horizonte e, se equipados com mísseis anti-navio como Penguin ou Sea Skua , para atacá-los. O helicóptero também é inestimável para operações de busca e salvamento e substituiu em grande parte o uso de pequenos barcos ou o equipamento jackstay para tarefas como transferência de pessoal, correio e carga entre navios ou para a costa. Com helicópteros, essas tarefas podem ser realizadas de forma mais rápida e menos perigosa, e sem a necessidade de a fragata diminuir a velocidade ou mudar de rumo.
função de defesa aérea
As fragatas projetadas nas décadas de 1960 e 1970, como a fragata da classe Knox da Marinha dos EUA, a fragata da classe Bremen da Alemanha Ocidental e a fragata Type 22 da Royal Navy foram equipadas com um pequeno número de mísseis terra-ar de curto alcance ( Sea Sparrow ou Sea Wolf ) apenas para defesa de ponto.
Em contraste, as fragatas mais recentes, começando com a fragata da classe Oliver Hazard Perry , são especializadas em defesa aérea de "defesa de zona" , devido aos principais desenvolvimentos em caças a jato e mísseis balísticos . Exemplos recentes incluem a defesa aérea da classe De Zeven Provinciën e a fragata de comando da Marinha Real Holandesa . Esses navios estão armados com VL Standard Missile 2 Block IIIA , um ou dois sistemas Goalkeeper CIWS , ( HNLMS Evertsen tem dois Goleiros, o restante dos navios tem capacidade para outro.) VL Evolved Sea Sparrow Missiles , um SMART-L especial radar e um Thales Active Phased Array Radar (APAR), todos para defesa aérea. Outro exemplo é a classe Iver Huitfeldt da Marinha Real Dinamarquesa .
Outros desenvolvimentos
A tecnologia Stealth foi introduzida no design moderno da fragata pelo design francês da classe La Fayette . As formas das fragatas são projetadas para oferecer uma seção transversal de radar mínima , o que também lhes confere boa penetração no ar; a manobrabilidade dessas fragatas foi comparada à dos veleiros. Exemplos são as classes italiana e francesa Horizon com os mísseis Aster 15 e Aster 30 para capacidades antimísseis, as fragatas alemãs F125 e classe Sachsen , as fragatas turcas do tipo TF2000 com o MK-41 VLS , as indianas Shivalik , Talwar e Nilgiri classes com o sistema de mísseis Brahmos e a classe malaia Maharaja Lela com o Naval Strike Missile .
A moderna Marinha Francesa aplica o termo fragata de primeira classe e fragata de segunda classe a contratorpedeiros e fragatas em serviço. Os números da flâmula permanecem divididos entre os números da série F para os navios reconhecidos internacionalmente como fragatas e os números da flâmula da série D para aqueles mais tradicionalmente reconhecidos como contratorpedeiros. Isso pode resultar em alguma confusão, pois certas classes são chamadas de fragatas no serviço francês, enquanto navios semelhantes em outras marinhas são chamados de contratorpedeiros. Isso também resulta em algumas classes recentes de navios franceses, como a classe Horizon, entre as maiores do mundo a carregar a classificação de fragata.
O Frégates de Taille Intermédiaire (FTI), que significa fragatas de tamanho intermediário, é um programa militar francês para projetar e criar uma classe planejada de fragatas para serem usadas pela Marinha Francesa. No momento, o programa é composto por cinco navios, com comissionamento previsto a partir de 2023 .
Na Marinha Alemã , as fragatas foram usadas para substituir contratorpedeiros antigos; no entanto, em tamanho e função, as novas fragatas alemãs excedem a antiga classe de contratorpedeiros. As futuras fragatas alemãs da classe F125 são a maior classe de fragatas do mundo, com um deslocamento de mais de 7.200 toneladas. O mesmo foi feito na Marinha Espanhola , que avançou com o destacamento das primeiras fragatas Aegis , as fragatas da classe Álvaro de Bazán .
A Marinha de Mianmar está produzindo fragatas modernas com uma seção transversal de radar reduzida, conhecida como fragata da classe Kyan Sittha . Antes da classe Kyan Sittha, a Marinha de Mianmar também produziu uma fragata da classe Aung Zeya . Embora o tamanho da Marinha de Mianmar seja bastante pequeno, ela está produzindo fragatas modernas de mísseis guiados com a ajuda da Rússia, China e Índia. No entanto, as frotas da Marinha de Mianmar ainda estão se expandindo com vários programas de construção naval em andamento, incluindo uma fragata de 135 m (442 pés 11 pol.) De 4.000 toneladas com sistemas de lançamento de mísseis verticais .
Littoral combat ship (LCS)
Algumas novas classes de navios semelhantes a corvetas são otimizadas para implantação de alta velocidade e combate com pequenas embarcações, em vez de combate entre oponentes iguais; um exemplo é o navio de combate litorâneo dos Estados Unidos (LCS). A partir de 2015, todas as fragatas da classe Oliver Hazard Perry da Marinha dos Estados Unidos foram desativadas e seu papel foi parcialmente assumido pelo novo LCS. Embora os navios da classe LCS sejam menores do que a classe fragata que substituirão, eles oferecem um grau semelhante de armamento, exigindo menos da metade do complemento da tripulação e oferecendo uma velocidade máxima de mais de 40 nós (74 km/h; 46 mph). Uma grande vantagem para os navios LCS é que eles são projetados em torno de módulos de missão específicos, permitindo que eles cumpram uma variedade de funções. O sistema modular também permite que a maioria das atualizações sejam realizadas em terra e instaladas posteriormente no navio, mantendo os navios disponíveis para implantação pelo tempo máximo.
Os últimos planos de desativação dos EUA significam que esta é a primeira vez que a Marinha dos EUA está sem navios da classe fragata desde 1943 (tecnicamente , o USS Constitution é classificado como uma fragata e ainda está em serviço, mas não conta para os níveis de força da Marinha) .
Os 20 LCSs restantes a serem adquiridos a partir de 2019 e que serão aprimorados serão designados como fragatas, e os navios existentes com modificações também poderão ter sua classificação alterada para FF .
Fragatas em preservação
Algumas fragatas sobreviveram como navios-museu. Eles são:
Fragatas à vela originais
- USS Constitution em Boston , Estados Unidos . Segundo navio de guerra comissionado mais antigo do mundo, navio de guerra comissionado mais antigo à tona. Ativo como o carro-chefe da Marinha dos Estados Unidos .
- NRP Dom Fernando II e Glória em Almada , Portugal .
- HMS Trincomalee em Hartlepool , Inglaterra .
- HMS Unicorn em Dundee , Escócia .
Réplicas de fragatas à vela
- Hermione , réplica à vela do Hermione de 1779que levou Lafayette para os Estados Unidos.
- Étoile du Roy , originalmente chamada de Grand Turk , foi construída para a série de TV Hornblower em 1997. Ela foi vendida para a França em 2010 e renomeada como Étoile du Roy.
- A fragata russa Shtandart , uma réplica à vela do primeiro navio de guerra da Rússia, tem como porto base São Petersburgo , Rússia .
- HMS Surprise em San Diego , Estados Unidos , réplica do HMS Rose , usado no filme Master and Commander: The Far Side of the World .
fragatas a vapor
- HNLMS Bonaire em Den Helder , Holanda .
- Fragata dinamarquesa Jylland em Ebeltoft , Dinamarca .
- Fragata japonesa Kaiyō Maru , réplica em Esashi , Japão .
- HMS Warrior em Portsmouth , Inglaterra .
- ARA Presidente Sarmiento em Buenos Aires , Argentina .
Fragatas da era moderna
- HDMS Peder Skram em Copenhagen , Dinamarca .
- HMAS Diamantina em Brisbane , Austrália .
- TCG Ege (F256), anteriormente USS Ainsworth em Izmit , Turquia .
- ROKS Taedong (PF-63), anteriormente USS Tacoma na Coreia do Sul .
- ROKS Ulsan (FF-951) , em Ulsan , Coreia do Sul.
- ROKS Seul (FF-952) , em Seul , Coreia do Sul.
- HTMS Tachin (PF-1), anteriormente USS Glendale em Nakhon Nayok , Tailândia .
- HTMS Prasase (PF-2), anteriormente USS Gallup na província de Rayong , Tailândia.
- HTMS Phutthaloetla Naphalai em Sattahip , Tailândia.
- HTMS Phutthayotfa Chulalok em Sattahip , Tailândia.
- CNS Yintang (FFG-531) em Qingdao, China.
- CNS Xiamen (FFG-515) em Taizhou , China.
- CNS Ji'an (FFG-518) em Wuxue , China.
- CNS Siping (FFG-544) no Condado de Xingguo , China
- CNS Jinhua (FFG-534) em Hengdian , China
- CNS Dangdong (FFG-543) em Dangdong , China
- Presidente da HMS em Londres , Inglaterra .
- HMS Wellington em Londres, Inglaterra.
- HMS Ambuscade em Glasgow , Escócia (planejado)
- HNoMS Narvik em Horten , Noruega .
- KD Hang Tuah em Lumut, Malásia .
- UBS Mayu em Yangon , Mianmar
Antigos museus
- A fragata dominicana Mella esteve em exibição na República Dominicana de 1998 a 2003, quando foi sucateada devido ao seu estado de deterioração.
- KD Rahmat esteve em exibição em Lumut , Malásia, de 2011 a 2017. Ela afundou em suas amarras devido a más condições e foi posteriormente descartada.
- O RFS Druzhnyy esteve em exibição em Moscou , na Rússia, de 2002 a 2016, até que os planos do museu fracassaram e foram vendidos como sucata.
- O HMS Plymouth (F126) esteve em exibição em Birkenhead , Inglaterra de 1990 a 2006, quando o museu que o operava foi forçado a fechar. Mais tarde, ela foi descartada em 2012.
- CNS Nanchong (FF-502) esteve em exibição em Qingdao , China , de 1988 a 2012, quando seu material defeituoso dificultou a preservação e foi posteriormente descartado.
operadores
- A Marinha Nacional da Argélia opera três fragatas da classe Koni , três fragatas da classe Adhafer e duas fragatas MEKO A-200AN .
- A Marinha Argentina opera seis fragatas/corvetas classe Espora .
- A Royal Australian Navy opera oito fragatas da classe Anzac .
- A Marinha do Azerbaijão opera uma única fragata da classe Petya .
- A Royal Bahrain Naval Force opera uma única fragata da classe Oliver Hazard Perry doada dos Estados Unidos.
- A Marinha de Bangladesh opera uma única fragata da classe Ulsan modificada , duas fragatas da classe Jiangwei II e duas da classe Jianghu III compradas da China e duas fragatas de patrulha da classe Hamilton dos Estados Unidos.
- A Marinha Belga opera duas fragatas da classe Karel Doorman adquiridas da Holanda.
- A Marinha do Brasil opera seis fragatas da classe Niterói e uma fragata Type 22 adquirida do Reino Unido.
- A Marinha Búlgara opera três fragatas da classe Wielingen , adquiridas da Bélgica, e uma única fragata da classe Koni .
- A Royal Canadian Navy opera doze fragatas da classe Halifax .
- A Marinha do Chile opera três fragatas Type 23 e uma única fragata Type 22 , adquiridas do Reino Unido, duas fragatas classe Adelaide , adquiridas da Austrália, e duas fragatas classe Karel Doorman , adquiridas da Holanda.
- A Marinha do Exército de Libertação do Povo opera 31 fragatas da classe Jiangkai II , duas fragatas da classe Jiangkai I , sete fragatas da classe Jiangwei II e seis fragatas da classe Jianghu .
- A Guarda Costeira da China opera três fragatas da classe Jiangwei I transferidas da marinha.
- A Marinha da República da China opera 10 fragatas da classe Cheng Kung , que são a variante taiwanesa da classe Oliver Hazard Perry dos EUA , seis fragatas da classe Knox , adquiridas dos Estados Unidos, e seis fragatas da classe Kang Ding , que são a variante taiwanesa da classe francesa La Fayette .
- A Marinha Nacional da Colômbia opera quatro fragatas da classe Almirante Padilla .
- A Marinha Revolucionária Cubana opera duas fragatas da classe Rio Damuji , convertidas de traineiras de pesca.
- A Marinha Real Dinamarquesa opera quatro fragatas da classe Thetis , três fragatas da classe Iver Huitfeldt e duas fragatas da classe Absalon .
- A Marinha do Equador opera duas fragatas da classe Condell adquiridas do Chile.
- A Marinha Egípcia opera uma fragata MEKO A-200EN , duas fragatas da classe Bergamini da Itália, uma fragata da classe Aquitaine da França, quatro fragatas da classe Oliver Hazard Perry e duas fragatas da classe Knox compradas dos Estados Unidos, e um Black Swan - fragata de classe usada como navio de treinamento.
- A Marinha da Guiné Equatorial opera uma única fragata da classe Wele Nzas .
- A Marinha Francesa opera cinco fragatas da classe La Fayette e seis fragatas da classe Floréal .
- A Marinha Alemã opera quatro fragatas da classe Brandenburg , quatro fragatas da classe Baden-Württemberg e três fragatas da classe Sachsen , com as últimas às vezes classificadas como contratorpedeiros.
- A Marinha Helênica opera nove fragatas da classe Elli , adquiridas da Holanda e quatro fragatas da classe Hydra .
- A Marinha Indiana opera três fragatas da classe Shivalik , seis fragatas da classe Talwar e três fragatas da classe Brahmaputra
- A Marinha da Indonésia opera duas fragatas da classe Martadinata , cinco fragatas da classe Ahmad Yani , adquiridas da Holanda, e três fragatas leves da classe Bung Tomo , adquiridas do Reino Unido.
- A Marinha da República Islâmica do Irã opera quatro fragatas da classe Moudge e três fragatas da classe Alvand .
- A Marinha Italiana opera dez fragatas da classe Bergamini , duas fragatas da classe Thaon di Revel e quatro fragatas da classe Maestrale .
- A Força Marítima de Autodefesa do Japão opera três fragatas da classe Mogami com mais em construção e seis fragatas da classe Abukuma .
- A Força Naval do Exército Popular Coreano opera duas fragatas da classe Najin .
- A Marinha da República da Coreia opera seis fragatas da classe Incheon , duas fragatas da classe Ulsan e quatro fragatas da classe Daegu .
- A Marinha da Líbia opera uma única fragata da classe Koni .
- A Marinha Real da Malásia opera duas fragatas da classe Lekiu .
- A Marinha Mexicana opera quatro fragatas da classe Knox adquiridas dos Estados Unidos e uma única fragata da classe Reformador .
- A Marinha Real Marroquina opera uma fragata da classe Aquitaine , duas fragatas da classe Floréal , encomendadas da França e três fragatas da classe Tarik Ben Ziyad .
- A Marinha de Mianmar opera duas fragatas da classe Kyan Sittha , uma fragata da classe Aung Zeya e duas fragatas da classe Jianghu II adquiridas da China.
- A Marinha Real Holandesa opera duas fragatas da classe Karel Doorman .
- A Marinha Real da Nova Zelândia opera duas fragatas da classe Anzac .
- A Marinha da Nigéria opera duas fragatas de patrulha da classe Hamilton dos Estados Unidos, uma única fragata da classe Aradu , embora seu status operacional seja duvidoso, e uma única fragata da classe Obuma usada como casco de treinamento.
- A Marinha do Paquistão opera duas fragatas da classe Tughril , quatro fragatas da classe Zulfiquar e uma única fragata da classe Oliver Hazard Perry , adquiridas dos Estados Unidos.
- A Marinha do Peru opera sete fragatas da classe Lupo , com quatro sendo transferidas da Itália.
- A Guarda Costeira do Peru opera uma única fragata da classe Lupo , transferida da Marinha.
- A Marinha das Filipinas opera duas fragatas da classe Jose Rizal .
- A Marinha Polonesa opera duas fragatas da classe Oliver Hazard Perry , adquiridas dos Estados Unidos.
- A Marinha Portuguesa opera três fragatas da classe Vasco da Gama e duas fragatas da classe Karel Doorman , adquiridas à Holanda.
- As Forças Navais da Romênia operam duas fragatas Type 22 , adquiridas do Reino Unido.
- A Marinha Russa opera uma fragata/corveta da classe Gremyashchiy , sete fragatas/corveta da classe Steregushchiy , três fragatas da classe Almirante Grigorovich , duas fragatas da classe Almirante Gorshkov , duas fragatas da classe Gepard , duas fragatas da classe Krivak e duas da classe Neustrashimyy fragatas.
- A Guarda Costeira Russa opera duas fragatas da classe Krivak .
- A Marinha Real Saudita opera três fragatas da classe Al Riyadh , que são a variante saudita da classe francesa La Fayette , e quatro fragatas da classe Al Madinah .
- A Marinha da República de Cingapura opera seis fragatas da classe Formidable , que são a variante de Cingapura da classe francesa La Fayette .
- A Marinha da África do Sul opera quatro fragatas da classe Valor , fabricadas na Alemanha com base no projeto MEKO A200 .
- Marinha Espanhola Opera cinco fragatas da classe Santa María , estes navios são a variante espanhola da classe americana Oliver Hazard Perry .
- A Marinha do Sri Lanka opera uma única fragata da classe Jiangwei I adquirida da China.
- A Marinha Árabe Síria opera uma única fragata da classe Petya , embora seu status operacional seja duvidoso.
- A Royal Thai Navy opera uma única fragata da classe Bhumibol Adulyadej , duas fragatas da classe Naresuan , quatro fragatas da classe Chao Phraya , adquiridas da China, e duas fragatas antigas usadas como navios de treinamento, o Makut Rajakumarn e o Pin Klao .
- As Forças Navais da Turquia operam oito fragatas classe G adquiridas dos Estados Unidos, quatro fragatas classe Yavuz e quatro fragatas classe Barbaros .
- A Royal Navy opera 12 fragatas antissubmarino Type 23 .
- A Marinha Nacional do Uruguai opera uma única fragata da classe João Belo , adquirida de Portugal.
- A Marinha Bolivariana da Venezuela opera seis fragatas da classe Lupo , embora apenas duas estejam operacionais.
- A Marinha Popular do Vietnã opera cinco fragatas da classe Petya e quatro fragatas da classe Gepard .
aulas disputadas
Esses navios são classificados por suas respectivas nações como fragatas, mas são considerados contratorpedeiros internacionalmente devido ao tamanho, armamento e função.
- A Marinha Alemã opera três fragatas da classe Sachsen e quatro fragatas da classe Baden-Württemberg .
- A Marinha Real Holandesa opera quatro fragatas da classe De Zeven Provinciën .
- A Marinha Real Norueguesa opera quatro fragatas da classe Fridtjof Nansen .
- As Forças Navais Romenas operam a fragata romena Mărășești , classificada como contratorpedeiro até 2001.
- A Marinha Espanhola opera cinco fragatas da classe Álvaro de Bazán .
ex-operadores
- A Marinha Revolucionária Cubana desativou suas últimas fragatas verdadeiras, a fragata da classe Koni em 1998.
- A Marinha Dominicana desativou sua última fragata da classe River em 1998.
- A Marinha da Etiópia perdeu toda a sua frota, incluindo duas fragatas da classe Petya e a fragata de treinamento Etiópia , após a independência da Eritreia em 1991.
- A Marinha da Estônia descomissionou o Almirante Pitka da EML em 2013.
- A Marinha finlandesa desativou sua última fragata classe Riga em 1985.
- A Volksmarine desativou todas as três fragatas da classe Koni após a reunificação alemã em 1990.
- A Marinha do Iraque perdeu sua única fragata operacional Ibn Khaldoum , que foi afundada em 2003.
- A Marinha de Israel desativou sua última fragata da classe River em 1959.
- A Marinha montenegrina desativou ambas as fragatas da classe Kotor em 2019.
- A Marinha da Sérvia e Montenegro transferiu suas duas fragatas da classe Kotor para Montenegro após sua independência em 2006.
- A Marinha sueca desativou suas duas últimas fragatas da classe Visby em 1982, após revisões de defesa.
- A Marinha Ucraniana operava uma única fragata da classe Krivak, Hetman Sahaidachny , que foi afundada em 2022.
- A Marinha dos Estados Unidos desativou sua última fragata da classe Oliver Hazard Perry em 2015.
- A Marinha da República do Vietnã transferiu suas seis fragatas da classe Trần Quang Khải restantes para as Filipinas após a queda de Saigon em 1975. O sétimo navio foi capturado pelo Vietnã do Norte e recomissionado na Marinha Popular do Vietnã .
Desenvolvimento futuro
- A Marinha Nacional da Argélia encomendou três fragatas da classe Steregushchiy da Rússia.
- A Marinha Real Australiana encomendou nove fragatas da classe Hunter . Esses navios são a variante australiana das fragatas Type 26 e levarão o sistema de combate AEGIS.
- A Marinha Belga está planejando construir duas fragatas de Guerra Anti-Submarino para substituir as atuais fragatas da classe Karel Doorman . É um projeto conjunto com a Holanda.
- A Marinha do Brasil encomendou quatro fragatas da classe Tamandaré . Esses navios substituirão as antigas fragatas da classe Niterói do Brasil.
- A Royal Canadian Navy planeja encomendar 15 fragatas Type 26 como projeto para o Canadian Surface Combatant . Esses navios substituirão os contratorpedeiros da classe Iroquois desativados e as fragatas da classe Halifax .
- A Marinha do Exército de Libertação Popular continua a construir fragatas da classe Jiangkai II .
- A Marinha da República da China está planejando construir de 10 a 15 novas fragatas para substituir as antigas classes Knox e Cheng Kung .
- A Marinha egípcia adquiriu recentemente duas fragatas da classe Bergamini da Itália enquanto ainda estava em construção. Eles substituirão as duas fragatas da classe Jianghu recentemente desativadas do Egito .
- A Marinha finlandesa planeja construir quatro corvetas da classe Pohjanmaa . Essas embarcações, apesar de sua classificação, foram descritas como fragatas pelo ministério da defesa finlandês e levaram a um debate sobre a classificação no Parlamento finlandês.
- A Marinha Alemã está planejando construir quatro fragatas MKS 180 para substituir as fragatas da classe Brandenburg .
- A Hellenic Navy está planejando construir três fragatas da classe Belharra como parte dos planos para substituir suas antigas fragatas da classe Elli . Existe a opção de um quarto navio.
- A Marinha da Índia adquirirá três fragatas incompletas da classe Almirante Grigorovich da Rússia. A Rússia não conseguiu terminar os navios devido ao fato de seus motores de turbina a gás serem construídos na Ucrânia. A Ucrânia se recusou a fornecer os motores à Rússia após a anexação da Crimeia em 2014. A Índia também está construindo sete fragatas da classe Nilgiri para substituir as fragatas da classe Godavari .
- A Marinha da Indonésia está atualmente construindo uma fragata Type 31 com outra planejada. A Indonésia também encomendará seis fragatas da classe Bergamini e duas fragatas da classe Maestrale .
- A Marinha Italiana está construindo 16 fragatas da classe Thaon di Revel . Essas embarcações substituirão as fragatas da classe Lupo e as corvetas da classe Minerva desativadas. A Itália também planeja encomendar mais duas fragatas da classe Bergamini .
- A Marinha da República Islâmica do Irã está construindo atualmente mais quatro fragatas da classe Moudge .
- A Força Marítima de Autodefesa do Japão está atualmente construindo quatro fragatas da classe Mogami . Esses navios substituirão as escoltas de contratorpedeiros da classe Abukuma .
- A Marinha da República da Coreia está atualmente construindo mais seis fragatas da classe Daegu . Esses navios substituirão as antigas fragatas da classe Ulsan .
- A Marinha Real da Malásia está atualmente construindo seis fragatas da classe Maharaja Lela e planejando 12 navios para a classe.
- A Marinha do México vai encomendar mais uma fragata da classe Reformador .
- A Marinha de Mianmar está construindo uma nova fragata com 135 m (442 pés 11 pol.) De comprimento e deslocando 4.000 toneladas.
- A Royal Netherlands Navy está planejando construir duas fragatas Anti-Submarine Warfare para substituir as atuais fragatas da classe Karel Doorman . É um projeto conjunto com a Bélgica.
- A Marinha do Paquistão encomendou quatro fragatas da classe Jiangkai II da China. Esses navios substituirão os antigos contratorpedeiros da classe Tariq do Paquistão.
- A Marinha Polonesa construirá três fragatas Type 31 para substituir suas velhas fragatas da classe Oliver Hazard Perry .
- A Marinha Russa está atualmente construindo mais oito fragatas da classe Almirante Gorshkov e dezoito fragatas/corvetas da classe Steregushchiy / Gremyashchiy . A Rússia também está planejando a construção de 12 fragatas do Projeto 22350M, conhecidas como classe Super Gorshkov .
- A Marinha Real Saudita encomendou quatro versões atualizadas do navio de combate litorâneo da classe Freedom dos Estados Unidos. Esses navios devem substituir as antigas fragatas da classe Al Madinah .
- A Marinha Espanhola está planejando construir cinco fragatas da classe F110 . Esses navios substituirão as fragatas da classe Santa María da Espanha.
- A Royal Thai Navy está atualmente construindo uma fragata adicional da classe Bhumibol Adulyadej .
- As Forças Navais da Turquia estão atualmente construindo as fragatas da classe Istanbul como parte do projeto MILGEM .
- A Marinha Ucraniana está atualmente construindo quatro fragatas da classe Volodymyr Velykyi . Esses navios ajudarão a reconstruir a Marinha ucraniana, que foi esgotada desde a captura da maior parte de sua marinha após a anexação russa da Crimeia em 2014. Além disso, os Estados Unidos ofereceram a transferência de duas fragatas da classe Oliver Hazard Perry para a Ucrânia, a oferta ainda está sendo considerada.
- A Royal Navy está atualmente construindo oito fragatas Type 26 . Esses navios, juntamente com cinco fragatas Type 31 planejadas , substituirão as fragatas Type 23 atualmente em serviço. Além disso, cinco fragatas Type 32 também estão planejadas para complementar a força da Royal Navy.
- A Marinha dos Estados Unidos está construindo atualmente 20 fragatas da classe Constellation . Esses navios são uma variante da fragata multiuso FREMM e substituirão as fragatas da classe Oliver Hazard Perry desativadas. No final de 2022, apenas três fragatas de mísseis guiados foram anunciadas.
Veja também
- Fragata 36 , um projeto de veleiro, nomeado em homenagem à classe de navios de guerra
- Contratorpedeiro da classe Udaloy , um projeto de contratorpedeiro oficialmente chamado Projeto 1155 Fregat , que se traduz em fragata ou fragata .
- Lista de acompanhantes da Marinha francesa
- Lista de classes de fragatas
- Lista de classes de fragatas por país
- Lista de fragatas da Segunda Guerra Mundial
- Reclassificação de navios da Marinha dos Estados Unidos em 1975
Referências
Citações
Fontes
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links externos
- Fragatas de battleships-cruisers.co.uk - história e fotos das fragatas do Reino Unido desde a Segunda Guerra Mundial
- Fragatas de Destroyers OnLine – fotos, história, tripulações de fragatas dos Estados Unidos desde 1963
- O desenvolvimento do navio full-rigged da carraca ao full-rigger