Grande Prêmio da Itália de 1993 - 1993 Italian Grand Prix

Grande Prêmio da Itália de 1993
Corrida 13 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1993
Monza 1976.jpg
Detalhes da corrida
Encontro 12 de setembro de 1993
Nome oficial Pioneer 64 ° Gran Premio d'Italia
Localização Autodromo Nazionale di Monza
Monza , Lombardia , Itália
Curso Instalação de corrida permanente
Duração do curso 5,800 km (3,604 mi)
Distância 53 voltas, 307,400 km (191,01 mi)
Clima Quente e ensolarado
Primeira posição
Motorista Williams - Renault
Tempo 1: 21,179
Volta mais rápida
Motorista Reino Unido Damon Hill Williams - Renault
Tempo 1: 23,575 na volta 45
Pódio
Primeiro Williams - Renault
Segundo Ferrari
Terceiro McLaren - Ford

O Grande Prêmio da Itália de 1993 (formalmente o Pioneer 64 ° Gran Premio d'Italia ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em Monza em 12 de setembro de 1993. Foi a décima terceira corrida do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1993 .

A corrida de 53 voltas foi vencida pelo britânico Damon Hill , pilotando uma Williams - Renault , após largar da segunda posição. O francês Jean Alesi terminou em segundo em uma Ferrari , enquanto o americano Michael Andretti terminou em terceiro em uma McLaren - Ford , em sua última corrida de F1 antes de retornar à IndyCar . O companheiro de equipa de Hill, o francês Alain Prost , garantiu a pole position e liderou até sofrer uma falha de motor a cinco voltas do fim, permitindo a Hill conquistar a sua terceira vitória consecutiva.

Relatório

Os carros da Williams dominaram a qualificação, bloqueando a primeira linha do grid com Alain Prost na pole e Damon Hill ao lado dele. Jean Alesi ficou em terceiro em sua Ferrari ; ele foi acompanhado na segunda linha por Ayrton Senna na McLaren . Michael Schumacher na Benetton e Gerhard Berger na segunda Ferrari completaram a terceira linha. Mais abaixo no grid, Pedro Lamy estava fazendo sua estreia no Grand Prix com a lotada Lotus , tomando o lugar do ferido Alessandro Zanardi , enquanto a equipe Jordan , precisando de uma substituição para Thierry Boutsen após a aposentadoria do belga da F1, decidiu para avaliar japonês Fórmula 3000 motorista Marco Apicella , após o seu piloto de testes Emanuele Naspetti havia recusado a oportunidade de corrida.

Na largada, Alesi saiu na frente de morro lento e Senna tentou fazer o mesmo, mas houve contato entre Morro e Senna, fazendo com que os dois pilotos recuassem, com Senna terminando em 9º e Hill em 10º. Mais para trás, dois incidentes separados viram cinco carros eliminados na primeira chicane. No primeiro incidente, os Footworks de Derek Warwick e Aguri Suzuki colidiram e derrubaram um ao outro. No segundo incidente, o piloto da Sauber JJ Lehto , que teve que largar do fundo do grid, tirou ele e os Jordans de Rubens Barrichello e Apicella da corrida. A estreia de Apicella, que também viria a ser sua única largada em Grand Prix, não durou mais do que 800 metros, o que o tornava, não oficialmente, o piloto com uma das carreiras mais curtas da Fórmula Um. Prost levou Alesi, Schumacher, Berger, Johnny Herbert e Martin Brundle para a segunda volta. Na volta 4, Schumacher passou Alesi para assumir a segunda posição.

Na volta 8, Senna colidiu com Ligier de Brundle , colocando os dois para fora. As ambições de Prost para o campeonato receberam um grande impulso com a aposentadoria de Senna. Johnny Herbert rodou e bateu nas barreiras dos pneus em Parabolica ao abandonar a 5ª posição desde que Berger fez as boxes para pneus na volta 15, colocando Berger de volta na 5ª posição, mas logo abandonou a 5ª posição com problemas na suspensão 1 volta depois. Hill, entretanto, subiu para o quarto lugar e ultrapassou Alesi para o terceiro na volta 10, com Blundell no Ligier restante, como Herbert, cortou a barreira em Parabolica e abandonou com um furo traseiro esquerdo e danificando sua suspensão traseira esquerda na volta 21 enquanto lutava com Wendlinger pelo 7º lugar. Antes de Hill subir para segundo na volta 22, quando o motor de Schumacher falhou. Neste ponto, Prost liderava por quase 20 segundos, mas na volta 48 Hill havia reduzido essa vantagem para dois segundos. Então, na volta 49, a cinco do final, o motor Renault do carro de Prost estourou. Hill conquistou sua terceira vitória consecutiva a 40 segundos de Alesi, com Michael Andretti em terceiro e Karl Wendlinger , Riccardo Patrese (marcando seus pontos finais na F1) e Érik Comas completando os seis primeiros.

Os Minardis de Pierluigi Martini e Christian Fittipaldi se aproximaram da bandeira quadriculada com Fittipaldi seguindo de perto Martini. A roda dianteira esquerda de Fittipaldi fez contato com a roda traseira direita de seu companheiro de equipe, e o contato lançou o carro de Fittipaldi no ar. O carro deu um salto para trás antes de pousar sobre as rodas e derrapou na linha. Nenhum dos pilotos se machucou e ambos terminaram a corrida sem perder uma posição.

Esta foi a sétima vitória consecutiva da equipe Williams. Antes do fim de semana da corrida, Andretti e McLaren concordaram mutuamente em se separar e que esta seria sua última corrida com a equipe. Ele seria substituído pelo piloto de testes da equipe, Mika Häkkinen . Sua última corrida de Fórmula 1 retornou seu melhor resultado da temporada com o terceiro lugar. Ao vencer na Itália, Hill se tornou o primeiro piloto de Fórmula 1 a conquistar as três primeiras vitórias consecutivas em Grandes Prêmios, feito apenas repetido por Mika Häkkinen, embora apenas Hill tenha vencido as três corridas no mesmo ano.

Classificação

De qualificação

Pos Não Motorista Construtor T1 2º trimestre Gap = Vão
1 2 França Alain Prost Williams - Renault 1: 22.163 1: 21,179 -
2 0 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 1: 22,283 1: 21.491 +0,318
3 27 França Jean Alesi Ferrari 1: 22.625 1: 21.986 +0,807
4 8 Brasil Ayrton Senna McLaren - Ford 1: 23.310 1: 22.633 +1,454
5 5 Alemanha Michael Schumacher Benetton - Ford 1: 23.888 1: 22.910 +1,731
6 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 1: 23.750 1: 23,150 +1.971
7 12 Reino Unido Johnny Herbert Lotus - Ford 1: 25.463 1: 23.769 +2.590
8 10 Japão Aguri Suzuki Footwork - Mugen-Honda 1: 26,127 1: 23.856 +2.677
9 7 Estados Unidos Michael Andretti McLaren - Ford 1: 25.348 1: 23.899 +2,720
10 6 Itália Riccardo Patrese Benetton - Ford 1: 26.082 1: 23.918 +2,739
11 9 Reino Unido Derek Warwick Footwork - Mugen-Honda 1: 24.673 1: 24.048 +2.869
12 25 Reino Unido Martin Brundle Ligier - Renault 1: 24,608 1: 24,137 +2.958
13 30 Finlândia JJ Lehto Sauber 1: 24,298 1: 24.419 +3,119
14 26 Reino Unido Mark Blundell Ligier - Renault 1: 25,238 1: 24.344 +3,165
15 29 Áustria Karl Wendlinger Sauber 1: 25.016 1: 24.473 +3,294
16 19 França Philippe Alliot Larrousse - Lamborghini 1: 25.529 1: 24.807 +3.628
17 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 1: 26.300 1: 24,886 +3,707
18 4 Itália Andrea de cesaris Tyrrell - Yamaha 1: 25,482 1: 24.916 +3,737
19 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Hart 1: 26.664 1: 25.144 +3,965
20 20 França Érik Comas Larrousse - Lamborghini 1: 26.323 1: 25,257 +4,078
21 21 Itália Michele Alboreto Lola - Ferrari 1: 26,287 1: 25.368 +4,189
22 24 Itália Pierluigi Martini Minardi - Ford 1: 25.903 1: 25.478 +4,299
23 15 Itália Marco Apicella Jordan - Hart 1: 51.300 1: 25.672 +4,493
24 23 Brasil Christian Fittipaldi Minardi - Ford 1: 26,135 1: 25.699 +4.520
25 22 Itália Luca Badoer Lola - Ferrari 1: 26.049 1: 25,957 +4,778
26 11 Portugal Pedro Lamy Lotus - Ford 1: 26.380 1: 26.324 +5,145

Raça

Pos Não Motorista Construtor Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
1 0 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 53 1: 17: 07.509 2 10
2 27 França Jean Alesi Ferrari 53 + 40.012 3 6
3 7 Estados Unidos Michael Andretti McLaren - Ford 52 + 1 volta 9 4
4 29 Áustria Karl Wendlinger Sauber 52 + 1 volta 15 3
5 6 Itália Riccardo Patrese Benetton - Ford 52 + 1 volta 10 2
6 20 França Érik Comas Larrousse - Lamborghini 52 + 1 volta 20 1
7 24 Itália Pierluigi Martini Minardi - Ford 51 + 2 voltas 22  
8 23 Brasil Christian Fittipaldi Minardi - Ford 51 + 2 voltas 24  
9 19 França Philippe Alliot Larrousse - Lamborghini 51 + 2 voltas 16  
10 22 Itália Luca Badoer Lola - Ferrari 51 + 2 voltas 25  
11 11 Portugal Pedro Lamy Lotus - Ford 49 Elétrico 26  
12 2 França Alain Prost Williams - Renault 48 Motor 1  
13 4 Itália Andrea de cesaris Tyrrell - Yamaha 47 Pressão do óleo 18  
14 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 47 + 6 voltas 17  
Ret 21 Itália Michele Alboreto Lola - Ferrari 23 Suspensão 21  
Ret 5 Alemanha Michael Schumacher Benetton - Ford 21 Motor 5  
Ret 26 Reino Unido Mark Blundell Ligier - Renault 20 Danos de acidente 14  
Ret 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 15 Suspensão 6  
Ret 12 Reino Unido Johnny Herbert Lotus - Ford 14 Spun Off 7  
Ret 25 Reino Unido Martin Brundle Ligier - Renault 8 Colisão 12  
Ret 8 Brasil Ayrton Senna McLaren - Ford 8 Colisão 4  
Ret 10 Japão Aguri Suzuki Footwork - Mugen-Honda 0 Colisão 8  
Ret 9 Reino Unido Derek Warwick Footwork - Mugen-Honda 0 Colisão 11  
Ret 30 Finlândia JJ Lehto Sauber 0 Colisão 13  
Ret 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Hart 0 Colisão 19  
Ret 15 Itália Marco Apicella Jordan - Hart 0 Colisão 23  
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

  • O texto em negrito indica os campeões mundiais.
  • Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências


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