Ed Berrier - Ed Berrier
Ed Berrier | |||||||
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Nascer | Max Edward Berrier III 8 de novembro de 1961 Winston-Salem, Carolina do Norte |
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Prêmios | Novato do ano da NASCAR Dash Series de 1981 | ||||||
Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
19 corridas acontecem em 7 anos | |||||||
Melhor acabamento | 47º ( 2000 ) | ||||||
Primeira corrida | 1995 Mountain Dew Southern 500 ( Darlington ) | ||||||
Última corrida | 2000 Pensilvânia 500 ( Pocono ) | ||||||
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Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
250 corridas em 17 anos | |||||||
Primeira corrida | 1984 Miller Time 250 ( Martinsville ) | ||||||
Última corrida | 2001 Sr. Goodcents 300 ( Kansas ) | ||||||
Primeira vitória | 1998 Galaxy Food Centers 300 ( Hickory ) | ||||||
Última vitória | 1998 Galaxy Food Centers 300 ( Hickory ) | ||||||
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Carreira na NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
1 corrida em 1 ano | |||||||
Melhor acabamento | 94 ( 2003 ) | ||||||
Primeira corrida | 2003 Florida Dodge Dealers 250 ( Daytona ) | ||||||
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Max Edward "Ed" Berrier III (nascido em 8 de novembro de 1961 em Winston-Salem, Carolina do Norte ), é um piloto da NASCAR de segunda geração . Seu pai, Max Berrier, competiu em sete corridas do Grand National ao longo de quatro anos e venceu 125 corridas especiais como piloto modificado. Seu primo distante Todd serviu como chefe de equipe de Jeff Burton na Sprint Cup Series .
Carreira
Berrier começou a correr karts e se tornou uma força a ser reconhecida, vencendo 72 das 127 corridas. Em 1980, ele se mudou para a NASCAR Dash Series , dirigindo para sua própria equipe. Quatro anos depois, ele fez sua estréia na Busch Series , correndo 18 corridas e terminando entre os dez primeiros três vezes. Ele não terminaria tão alto de novo até 1987, quando tinha quatro primeiros cinco. Berrier executou programações abreviadas nos anos seguintes (exceto 1988) e reuniu 22 dez primeiros. Ele fez sua estreia na Winston Cup em 1995 no Mountain Dew Southern 500 , terminando na 20ª posição. A única largada de Berrier na NASCAR em 1996 foi em Darlington Raceway , onde terminou em 39º. Depois de executar um cronograma limitado de Copa com a Sadler Brothers Racing em 1997, Berrier foi escolhido pela PRW Racing para dirigir o Ford patrocinado por No. 77 UAW / Lear na Busch Series. Depois de juntar três finalizações no Top 20 em uma corrida abreviada, Berrier voltou ao time em 1998, desta vez, com o ex-ativista da Copa Jimmy Means como chefe de equipe. O destaque deste ano veio no final do Galaxy Food Centers 300 . Berrier dominou, começando na pole externa, liderando 187 voltas e conquistando sua única vitória na série principal da NASCAR. Apesar de DNQ-ing em Rockingham Speedway , Berrier e companhia terminaram em décimo sétimo em pontos naquele ano. Infelizmente, o sucesso de Berrier não durou até 1999, e depois de se qualificar para apenas 17 corridas, Berrier foi demitido.
Berrier logo se recompôs, executando uma programação limitada para Junie Donlavey no final de 1999. Após sua audição, Donlavey contratou Berrier para dirigir por sua equipe com um patrocínio de pacote da Hills Brothers Coffee . Infelizmente, a visão da equipe fazendo as malas e voltando para casa após a qualificação do segundo turno tornou-se muito comum, e Berrier foi liberado mais uma vez. A carreira da Berrier na série Cup resultou em 19 corridas e 25 DNQs, com um melhor resultado na Copa em uma corrida de Darlington em 1995, em 20º lugar. Ele correu a corrida inaugural do Busch Series no Kansas Speedway, mas caiu na décima volta. A última corrida da NASCAR de Berrier veio na abertura da temporada da Craftsman Truck Series em 2003, terminando em 13º para Kevin Harvick Incorporated .
Seguindo sua carreira no automobilismo, Berrier trabalhou como chefe de equipe na competição da NASCAR. A partir de 2017, Ed Berrier é empregado da JKS Motorsports Incorporated em Welcome, Carolina do Norte, como o principal fabricante e, às vezes, motorista de dublês para filmagens e filmagens comerciais relacionadas ao automobilismo.
Resultados da carreira no automobilismo
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )
Winston Cup Series
Daytona 500
Ano | Equipe | Fabricante | Começar | Terminar |
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2000 | Donlavey Racing | Ford | 26 | 37 |
Busch Series
Craftsman Truck Series
Resultados da NASCAR Craftsman Truck Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | Pts | Ref |
1998 | Jimmy significa corrida | 92 | Ford | WDW | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | GLN | TEX |
BRI DNQ |
MLW | NZH | CAL | PPR | IRP | NHA | FLM | NSV | HPT | LVL | RCH | MEM | GTY | MAR | FILHO | MMR | PHO | EU CONTRA | 118º | - | |
2003 | Kevin Harvick Incorporated | 6 | Chevy |
DIA 13 |
DAR | MMR | MAR | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | CAL | EU CONTRA | SBO | TEX | MAR | PHO | HOM | 94º | 124 |
ARCA Re / Max Series
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )
Referências
links externos
- Estatísticas do piloto de Ed Berrier na Racing-Reference
- Estatísticas do proprietário de Ed Berrier na Racing-Reference
- Estatísticas do chefe da equipe de Ed Berrier no Racing-Reference