Darlington Raceway - Darlington Raceway

Darlington Raceway
The "Lady in Black"
The "Track Too Tough to Tame"
Darlington Raceway.png
"Uma tradição NASCAR"
Localização Darlington, Carolina do Sul
Fuso horário UTC − 5 / −4 ( DST )
Capacidade 47.000
Proprietário International Speedway Corporation
Operador International Speedway Corporation
Inauguração 1949 ; 72 anos atrás ( 1949 )
Aberto 1950 ; 71 anos atrás ( 1950 )
Arquiteto Harold Brasington
Eventos importantes
oval
Superfície Asfalto
Comprimento 1,366 mi (2,198 km)
Turns 4
Bancário Curvas 1 e 2: 25 °
Curvas 3 e 4: 23 °
Frente reta: 3 °
Costas retas: 2 °
Volta da corrida recorde 26,705 seg. (184,145 mph) ( Aric Almirola , Richard Petty Motorsports , 11 de abril de 2014, NASCAR Cup Series )

Darlington Raceway é uma pista de corrida construída para a NASCAR localizada em Darlington, Carolina do Sul . É apelidado de "The Lady in Black" e "The Track Too Tough to Tame" por muitos fãs e pilotos da NASCAR e anunciado como "A NASCAR Tradition". Tem um desenho único, algo em forma de ovo, uma oval com as extremidades de configurações muito diferentes, condição que supostamente surgiu da proximidade de uma extremidade da pista a um lago de peixinhos que o proprietário se recusou a realocar. Essa situação torna muito difícil para as equipes ajustar o manuseio de seus carros de uma forma que seja eficaz em ambas as extremidades.

História

Layout da pista de corrida.

Harold Brasington era um piloto aposentado em 1948, que conheceu Bill France Sênior enquanto competia contra a França no Daytona Beach Road Course e outras pistas de terra no sudeste e centro-oeste dos Estados Unidos; ele parou de correr no final dos anos 1940 para se concentrar na agricultura e em seu negócio de construção. Ele começou a planejar um novo autódromo depois de notar as enormes multidões enquanto participava do Indianápolis 500 de 1948 e pensou: "Se Tony Hulman pode fazer aqui, eu posso fazer em casa". Brasington comprou 70 acres do agricultor Sherman Ramsey e começou a fazer uma pista de corrida com um campo de algodão e amendoim . No entanto, ele foi forçado a criar um oval em forma de ovo com um canto mais estreito, mais estreito e mais inclinado, porque prometeu a Ramsey que a nova pista não perturbaria o lago de peixinhos de Ramsey no lado oeste da propriedade. Brasington foi capaz de fazer a outra curva no lado leste da propriedade ampla, ampla e plana como ele queria. Demorou quase um ano para construir a pista.

Dale Earnhardt Jr. no pit road, enquanto sua equipe conclui um pit stop durante o Dodge Challenger 500 de 2008

Brasington fez um acordo no verão de 1950 com a França para uma corrida de 500 milhas (800 km) em Darlington no Dia do Trabalho daquele ano. O primeiro Southern 500 carregou uma bolsa recorde de $ 25.000 e foi co-sancionado pela NASCAR e sua rival Central States Racing Association . Mais de 80 participantes compareceram à corrida. Brasington usou um esquema de qualificação de 2 semanas semelhante ao usado nas 500 milhas de Indianápolis . Brasington também se inspirou em Indianápolis quando teve o campo de 75 carros alinhados em 25 fileiras de três carros. Essas práticas foram reduzidas ao longo dos anos, conforme a NASCAR adotou um conjunto mais uniforme de diretrizes com relação ao número de carros que poderiam se qualificar para uma corrida. A corrida foi vencida por Johnny Mantz em um carro de propriedade da França.

Nos últimos anos, a pista foi reconfigurada; desde 1997, o que era o trecho da frente é agora o trecho de trás, do final de 2003 ao início de 2004 foram instaladas luzes para corridas noturnas para vencer o calor, e as curvas foram renumeradas de acordo. O número de assentos aumentou para aproximadamente 65.000, embora tenha sido limitado pela proximidade de uma rodovia atrás do trecho traseiro e outra lagoa; o lago original de peixinhos se foi há muito tempo.

Darlington tem uma qualidade lendária entre os motoristas e fãs mais velhos; isso provavelmente se deve ao longo comprimento da pista em relação a outras rodovias da NASCAR de sua época e, portanto, o primeiro local onde muitos deles se tornaram cientes das velocidades realmente altas que os stock cars podiam alcançar em uma pista longa. A pista supostamente ganhou o apelido de The Lady in Black porque na noite antes da corrida a equipe de manutenção da pista cobriria toda a pista com selante de asfalto fresco, nos primeiros anos da pista, tornando a superfície de corrida preta escura. Darlington também é conhecido como "A pista é muito difícil para domar" porque os pilotos podem correr volta após volta sem problemas e depois saltar da parede na volta seguinte. Os pilotos frequentemente explicam que precisam competir na pista, não na competição. Os motoristas que batem na parede são considerados como tendo recebido seu "Darlington Stripe" graças à falta de tinta no lado direito do carro.

Em 28 de janeiro de 2019, foi revelado no relatório anual de 2018 do ISC que o assento da pista da pista foi reduzido de 58.000 para 47.000.

Corridas

Dodge Charger 500

Por muitos anos, Darlington foi palco de duas corridas anuais da NASCAR Cup Series . Um, o Rebel 400 , foi realizado na primavera, enquanto o outro, o Southern 500 , sempre foi realizado no fim de semana do Dia do Trabalho. Em 2003, a corrida do Dia do Trabalho foi concedida ao California Speedway , e o Southern 500 foi transferido para novembro de 2004 e foi disputado como parte da Chase para a Copa Nextel . Em 2005, a NASCAR eliminou o Southern 500 por completo como resultado do processo de Ferko , ofendendo muitos fãs que seguiram o esporte por gerações. A corrida foi combinada com a corrida de primavera de 400 milhas (640 km) e mudou-se para o fim de semana do Dia das Mães . Uma corrida de 500 milhas com o nome de um veículo Dodge foi realizada pelos próximos quatro anos, antes da corrida receber o apelido de Southern 500 em 2009.

A mudança foi resultado de vários fatores. Darlington sofreu com a baixa venda de ingressos, principalmente na primavera. Parte disso se deve à localização da pista no Cinturão Têxtil da Carolina do Sul , onde houve um declínio econômico geral contínuo por muitos anos. Além disso, há muito pouco interesse para o torcedor médio de fora da área de Darlington além dos eventos na própria pista. Muitos locais mais novos da NASCAR ficam próximos às grandes cidades para evitar esse problema. Outro fator na mudança foi um desejo contínuo da NASCAR de espalhar seus eventos por mais partes do país. No entanto, com a novidade de muitas dessas corridas e locais mais recentes, vários deles agora estão sofrendo uma assistência muito pior do que Darlington jamais experimentou.

Darlington recebeu um upgrade de US $ 10 milhões em 2008, o maior investimento na história da pista. Isso ocorreu após uma atualização de US $ 6 milhões no ano anterior, que incluiu um repavimentação completo do oval pela primeira vez desde 1995.

Em 2014, Darlington trocou datas com Kansas Speedway e foi executado em abril. Em 2015, o Southern 500 voltou à sua data de fim de semana tradicional do Dia do Trabalho.

Em 2020, o Darlington Raceway ganhou duas corridas adicionais da Cup Series, The Real Heroes 400 e Toyota 500 , e uma corrida adicional da Xfinity Series, o Toyota 200 , como parte da NASCAR retomando sua temporada após ter sido colocada em espera devido ao COVID- 19 pandemia . No final do ano, foi revelado que a Truck Series ganharia seu próprio lugar de volta na programação, após um intervalo de nove anos entre as corridas. As datas temporárias se tornaram eventos permanentes para todas as três séries em 2021.

Registros

Recorde da NASCAR Cup Series

(A partir de 9 de maio de 2021)

Mais vitórias 10 David Pearson
Mais Top 5s 25 Richard Petty
Mais Top 10 35 Bill Elliott
Começa 65 Richard Petty
Poloneses 12 David Pearson
Mais voltas concluídas 17582 Ricky Rudd
Mais voltas conduzidas 2648 Dale Earnhardt
Média Começar* 3,7 Fred Lorenzen
Média Terminar* 5,2 Erik Jones

* a partir de no mínimo 5 partidas.

Museu Darlington Raceway Stock Car

O Darlington Raceway Stock Car Museum é um museu automotivo que enfoca a história de Darlington Raceway e o esporte das corridas de stock car . As exposições incluem história de carros de corrida, memorabilia e carros clássicos, incluindo aqueles dirigidos em Darlington por pilotos de corrida famosos como Richard Petty , Darrell Waltrip e o Plymouth 1950 que Johnny Mantz dirigiu para vencer o primeiro Southern 500 em Darlington. O museu também apresenta o Hall da Fama da National Motorsports Press Association (NMPA) sobre o esporte das corridas da NASCAR. Os indicados incluem Alan Kulwicki , David Pearson , Junior Johnson , Lee Petty , Richard Petty e Neil Bonnett .

O museu foi concebido pelo campeão de carros de corrida da NASCAR Joe Weatherly , que foi morto em uma corrida da NASCAR Cup Series no Riverside International Raceway em 1964, e foi dedicado a ele em 1965. O museu era originalmente conhecido como Joe Weatherly Stock Car Museum até então foi ampliado em 2003.

Filme

O 1959 500 do sul está em lugar de destaque no filme 1960 Thunder in Carolina , estrelado por Rory Calhoun e Alan Hale Jr . Darlington Raceway é destaque no filme de 1990 “” Dias de Trovão ”, estrelado por Tom Cruise e John C. Reilly

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 34,29562 ° N 79,90596 ° W 34 ° 17 44 ″ N 79 ° 54 21 ″ W /  / 34,29562; -79,90596