1999 NAPA 500 - 1999 NAPA 500
Detalhes da corrida | |||
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Corrida 34 de 34 na 1999 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
A capa do programa NAPA 500 de 1999, apresentando campeões anteriores. A capa do programa inclui Darrell Waltrip , Bill Elliott , Richard Petty , Jeff Gordon , Dale Earnhardt e Dale Jarrett . "A última corrida do século!"
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Encontro | 21 de novembro de 1999 | ||
Nome oficial | NAPA 500 | ||
Localização | Atlanta International Raceway , Hampton, Geórgia | ||
Curso |
Instalação de corrida permanente 1,522 mi (2,449 km) |
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Distância | 328 voltas, 499,2 mi (803,3 km) | ||
Clima | Temperaturas que atingem até 64 ° F (18 ° C); velocidades do vento atingindo até 8,9 milhas por hora (14,3 km / h) | ||
Velocidade média | 137,932 milhas por hora (221,980 km / h) | ||
Comparecimento | 165.000 | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Jack Roush | ||
Tempo | 28.617 | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | |
Voltas | 147 | ||
Vencedora | |||
No. 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | ESPN | ||
Anunciantes |
Bob Jenkins Benny Parsons Ned Jarrett |
O NAPA 500 de 1999 foi um evento de corrida da NASCAR Winston Cup Series realizado em 21 de novembro de 1999, no Atlanta Motor Speedway, na comunidade americana de Hampton, Geórgia . Foi a 34ª e última corrida da temporada de 1999 da NASCAR Winston Cup Series .
Fundo
O Atlanta Motor Speedway é um dos dez intermediários a receber corridas da NASCAR ; os outros são Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway e Texas Motor Speedway . A pista padrão do Atlanta Motor Speedway é uma pista quadrangular oval de quatro curvas com 2,48 km (1,54 milhas) de comprimento. As curvas da pista são inclinadas a vinte e quatro graus , enquanto o trecho frontal, a localização da linha de chegada e o trecho traseiro são inclinados em cinco.
Lista de inscrições
Qualificatória
Resumo
Dos 49 pilotos que estavam na lista de inscritos, apenas 43 pilotos conseguiram fazer a corrida. Dois dos pilotos mais notáveis que não se qualificaram foram Darrell Waltrip e Morgan Shepherd . Houve vários acidentes causando uma série de bandeiras amarelas. Cada corrida com bandeira verde foi de 30 voltas, enquanto mais de 16% da corrida foi executada sob a bandeira de advertência.
Todd Bodine foi o último colocado neste evento de 325 voltas que durou três horas e meia. Kevin Lepage foi o vencedor da pole position com sua velocidade de qualificação solo de 193,731 milhas por hora ou 311,780 quilômetros por hora. Uma audiência ao vivo de 165.000 entusiastas da NASCAR veio para ver 38 mudanças de chumbo diferentes, juntamente com oito cuidados com a duração de 53 voltas. A velocidade média da corrida foi de 137,932 milhas por hora (221,980 km / h); com Bobby Labonte tendo uma vantagem de 2,5 segundos sobre Dale Jarrett . Além disso, a pole position foi de Kevin Lepage pela única vez em sua carreira na NASCAR.
Os veículos Chevrolet e Ford foram os veículos dominantes na linha. Todos os pilotos do grid nasceram nos Estados Unidos da América ; Um grito longe da corrida feito no final da década de 2000 e início dos 2010s, onde agora aposentado colombiano motorista Juan Pablo Montoya e agora aposentado australiano motorista Marcos Ambrose rotineiramente correu na programação NASCAR. Dez pilotos não conseguiram terminar a corrida, incluindo Joe Nemechek . Esta foi a corrida final para Rudd Performance Motorsports e o passeio # 10 Tide. Foi também a corrida final para Ken Schrader no carro # 33 antes de passar para a MB2 Motorsports em 2000. Esta foi também a corrida final para Jerry Nadeau competindo no carro # 36 antes de passar para a Hendrick Motorsports em 2000. Esta foi a última corrida sem Matt Kenseth até 2015 AAA Texas 500 .
Os chefes de tripulação notáveis que participaram ativamente da corrida incluíram Robin Pemberton , Larry McReynolds , Travis Carter , Todd Parrott e Junie Donlavey .
O valor total do prêmio oferecido aos motoristas foi de $ 2.232.402 ($ 3.468.116,33 quando ajustado pela inflação); o vencedor recebeu $ 174.300 ($ 270.781,28 quando ajustado pela inflação) enquanto o último colocado recebeu meros $ 33.507 ($ 52.054,32 quando ajustado pela inflação).
O NAPA 500 de 1999 foi a última corrida da NASCAR da década de 1990.
Resultados
Pos | Rede | Carro | Motorista | Faço | Equipe | Patrocinador | Voltas | Conduziu | Status | Ganhos | |
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1 | 37 | 18 | Bobby Labonte (W) | Pontiac | Joe Gibbs Racing | Baterias interestaduais | 325 | 147 | Correndo | $ 174.300 | |
2 | 10 | 88 | Dale Jarrett | Ford | Robert Yates Racing | Cuidado de qualidade, crédito da Ford | 325 | 17 | Correndo | $ 94.400 | |
3 | 23 | 12 | Jeremy Mayfield | Ford | Penske-Kranefuss Racing | Mobil 1 | 325 | 27 | Correndo | $ 75.875 | |
4 | 3 | 6 | Mark Martin (W) | Ford | Roush Racing | Vavloline, Cummins | 325 | 17 | Correndo | $ 75.750 | |
5 | 14 | 99 | Jeff Burton | Ford | Roush Racing | Baterias Exide | 325 | 3 | Correndo | $ 70.000 | |
6 | 12 | 97 | Chad Little | Ford | Roush Racing | John Deere | 325 | 0 | Correndo | $ 58.800 | |
7 | 15 | 10 | Ricky Rudd | Ford | Rudd Performance Motorsports | Maré, dê às crianças o mundo | 325 | 0 | Correndo | $ 61.955 | |
8 | 38 | 31 | Mike Skinner | Chevrolet | Richard Childress Racing | Lowe's, Kobalt Tools | 325 | 0 | Correndo | $ 57.125 | |
9 | 36 | 3 | Dale Earnhardt (W) | Chevrolet | Richard Childress Racing | GM Goodwrench Service Plus | 325 | 0 | Correndo | $ 54.550 | |
10 | 35 | 4 | Bobby Hamilton | Chevrolet | Morgan-McClure Motorsports | Kodak | 325 | 0 | Correndo | $ 66.265 | |
11 | 6 | 22 | Ward Burton | Pontiac | Bill Davis Racing | Lagarta | 325 | 0 | Correndo | $ 55.550 | |
12 | 2 | 1 | Steve Park | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | Pennzoil | 325 | 72 | Correndo | $ 56.775 | |
13 | 19 | 2 | Rusty Wallace (W) | Ford | Penske-Kranefuss Racing | Miller Lite | 324 | 0 | -1 voltas | $ 53.950 | |
14 | 13 | 8 | Dale Earnhardt, Jr. (R) | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | Budweiser | 324 | 1 | -1 voltas | $ 37.700 | |
15 | 30 | 20 | Tony Stewart (R) | Pontiac | Joe Gibbs Racing | The Home Depot | 324 | 1 | -1 voltas | $ 55.815 | |
16 | 34 | 21 | Elliott Sadler (R) | Ford | Wood Brothers Racing | Citgo | 324 | 2 | -1 voltas | $ 49.400 | |
17 | 1 | 16 | Kevin Lepage | Ford | Roush Racing | guia de TV | 323 | 17 | -2 voltas | $ 59.980 | |
18 | 4 | 60 | Geoffrey Bodine | Chevrolet | Joe Bessey Motorsports | Power Team | 323 | 0 | -2 voltas | $ 40.565 | |
19 | 20 | 33 | Ken Schrader | Chevrolet | Andy Petree Racing | Skoal | 323 | 0 | -2 voltas | $ 40.565 | |
20 | 21 | 36 | Jerry Nadeau | Pontiac | MB2 Motorsports | Milênio M&M | 323 | 0 | -2 voltas | $ 48.025 | |
21 | 41 | 45 | David Green | Pontiac | Tyler Jet Motorsports | 10-10-345 | 323 | 0 | -2 voltas | $ 48.950 | |
22 | 27 | 94 | Bill Elliott (W) | Ford | Bill Elliott Racing | McDonald's, Toy Story 2 | 323 | 0 | -2 voltas | $ 39.720 | |
23 | 29 | 25 | Wally Dallenbach, Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsports | Budweiser | 322 | 0 | -3 voltas | $ 45.365 | |
24 | 40 | 44 | Kyle Petty | Pontiac | Pequenas Empresas | Hot Wheels, Toy Story 2 | 321 | 1 | -4 voltas | $ 38.150 | |
25 | 22 | 90 | Ed Berrier (R) | Ford | Donlavey Racing | Hills Brothers Coffee, Nestlé NesQuik | 321 | 0 | -4 voltas | $ 34.535 | |
26 | 11 | 00 | Buckshot Jones (R) | Pontiac | Buckshot Racing | Brunswick Indoor Recreation | 321 | 0 | -4 voltas | $ 34.720 | |
27 | 31 | 77 | Robert Pressley | Ford | Jasper Motorsports | Motores e transmissões Jasper | 319 | 0 | -6 voltas | $ 37.505 | |
28 | 43 | 71 | Dave Marcis (W) | Chevrolet | Marcis Auto Racing | Realtree | 319 | 3 | -6 voltas | $ 34.490 | |
29 | 25 | 28 | Kenny Irwin, Jr. | Ford | Robert Yates Racing | Texaco, Havoline | 319 | 0 | -6 voltas | $ 44.530 | |
30 | 42 | 11 | Brett Bodine | Ford | Brett Bodine Racing | Paychex | 317 | 0 | -8 voltas | $ 44.280 | |
31 | 18 | 40 | Sterling Marlin | Chevrolet | SABCO Racing | Coors Light | 314 | 0 | -11 voltas | $ 43.990 | |
32 | 28 | 42 | Joe Nemechek | Chevrolet | SABCO Racing | BellSouth | 303 | 0 | Motor | $ 43.400 | |
33 | 33 | 43 | John Andretti | Pontiac | Pequenas Empresas | STP | 242 | 0 | Contato | $ 48.835 | |
34 | 32 | 55 | Kenny Wallace | Chevrolet | Andy Petree Racing | Quadrado D | 235 | 0 | -90 voltas | $ 34.270 | |
35 | 9 | 41 | Gary Bradberry | Chevrolet | Larry Hedrick Motorsports | Kodiak | 233 | 0 | Motor | $ 33.705 | |
36 | 8 | 7 | Michael Waltrip | Chevrolet | Mattei Motorsports | Philips Electronics | 196 | 12 | Contato T4 | $ 41.870 | |
37 | 7 | 93 | Dave Blaney (R) | Pontiac | Bill Davis Racing | Amoco | 182 | 0 | Contato T4 | $ 33.600 | |
38 | 16 | 24 | Jeff Gordon (W) | Chevrolet | Hendrick Motorsports | DuPont Automotive Acabamentos | 181 | 0 | Motor | $ 59.350 | |
39 | 17 | 26 | Johnny Benson, Jr. | Ford | Roush Racing | Cheerios, Toy Story 2 | 172 | 4 | Fale com o BS | $ 40.900 | |
40 | 39 | 5 | Terry Labonte | Chevrolet | Hendrick Motorsports | Kellogg's | 148 | 0 | Contato T4 | $ 48.450 | |
41 | 26 | 98 | Rick Mast | Ford | Cale Yarborough Motorsports | Crash Bandicoot | 131 | 0 | -194 voltas | $ 35.400 | |
42 | 24 | 23 | Jimmy Spencer | Ford | Haas-Carter Motorsports | Equipe Winston, No Bull | 80 | 0 | Contato T2 | $ 40.350 | |
43 | 5 | 30 | Todd Bodine | Pontiac | Eel River Racing | Rudy's Farm | 42 | 0 | Contato T2 | $ 33.507 | |
Falha ao se qualificar
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66 | Darrell Waltrip (W) | Ford | Haas-Carter Motorsports | Big Kmart, Rota 66 | |||||||
15 | Derrike Cope | Ford | Fenley-Moore Motorsports | Harrah's Las Vegas | |||||||
75 | Hut Stricklin | Ford | Galaxy Motorsports | Remington Arms | |||||||
50 | Ricky Craven | Chevrolet | Midwest Transit Racing | Midwest Transit | |||||||
9 | Stacy Compton (R) | Ford | Melling Racing | Cartoon Network | |||||||
05 | Morgan Shepherd (W) | Pontiac | Shepherd Racing | Delco Remy |