O campeonato de pilotos foi vencido por Mikhail Aleshin, da Carlin , após a decisão do título na última corrida com o piloto da Tech 1 Racing Daniel Ricciardo . O russo conquistou o título por apenas dois pontos, depois que os dois pilotos entraram no nível final da corrida com 128 pontos cada. Ele recebeu o prêmio de pilotagem da Renault F1 no primeiro dia do teste de jovem piloto realizado no Circuito Yas Marina , em Abu Dhabi, em 16 de novembro. A Tech 1 Racing ganhou o campeonato de equipes da equipe tcheca ISR Racing .
Era para ser a última temporada do atual chassi Dallara , que deveria ser substituído por um novo carro, desenvolvido pela Renault Sport Technologies , a tempo para a temporada de 2011. No entanto, a série estendeu a vida útil do carro atual na temporada de 2011 para "evitar colocar pressões financeiras indevidas sobre as equipes nas difíceis condições de mercado prevalecentes".
Os motores foram reajustados de 8.200 RPM para 8.500 RPM.
O controle de impulso foi banido.
Sporting
A duração das duas sessões de prática de sexta-feira foi aumentada de 60 minutos para 75 minutos cada.
A grade para a segunda corrida não foi mais decidida usando a grade reversa e o sistema SuperPole. Cada reunião (com exceção de Mônaco ) agora contou com duas sessões de qualificação de 30 minutos e duas corridas de 44 minutos + uma volta.
Durante o sábado de cada encontro, os carros correram em configuração "leve aerodinâmica", definida pela Renault Sport Technologies.
SG Formula e KMP Group se dividiram para formar duas novas equipes. No entanto, a SG Formula saiu da série apenas uma semana antes da rodada de abertura.
Interwetten.com Racing , administrado pela Motorsport Consulting GmbH, não foi selecionado para a série originalmente. Posteriormente, foram aceitos como FHV Interwetten.com, administrado pela FHV GmbH, sob a direção de Sergio Canamasas e Bruno Méndez.
Calendário e resultados da corrida
O calendário da temporada de 2010 foi anunciado em 25 de outubro de 2009, último dia da temporada de 2009. Oito das nove rodadas formaram encontros da temporada 2010 da World Series by Renault , com uma rodada adicional de apoio ao Grande Prêmio de Mônaco .
Os pontos para ambos os campeonatos foram atribuídos da seguinte forma:
1ª
2ª
3ª
4º
5 ª
6º
7º
8º
9º
10º
15
12
10
8
6
5
4
3
2
1
Com cada corrida tendo uma sessão de qualificação individual, o bônus de quatro pontos para a pole position foi removido. Também foi removido do sistema de pontuação o ponto para o piloto que progrediu mais lugares em cada corrida.