Fórmula Renault 3.5 Series 2009 - 2009 Formula Renault 3.5 Series
| Fórmula Renault 3.5 Series 2009 | |||
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A Fórmula Renault 3.5 Series de 2009 foi a quinta temporada da Fórmula Renault 3.5 Series . Tudo começou no dia 18 de abril no Circuito da Catalunha e terminou no dia 25 de outubro na novíssima Ciudad del Motor de Aragón em Alcañiz . Foi a quinta temporada da categoria monolugares com encosto da Renault . O piloto internacional da DracoRacing , Bertrand Baguette, venceu o campeonato por uma margem confortável, tendo dominado a segunda metade da temporada. Sua equipe venceu o respectivo campeonato, à frente da Carlin Motorsport .
Mudanças no regulamento
Técnico
Depois de estrear na temporada de 2008 , a aerodinâmica do atual chassi do Dallara passou por "pequenas melhorias inspiradas nos regulamentos da F1 de 2009 ".
Sporting
Uma série de mudanças foram feitas nos regulamentos esportivos a fim de reduzir custos e mostrar melhor o talento dos motoristas:
- As sessões de teste de quinta-feira em cada reunião foram descartadas, substituídas por duas sessões de uma hora na sexta-feira.
- A duração de cada corrida foi estendida para 44 minutos + uma volta.
- Um ponto de bônus foi concedido ao piloto que subiu mais lugares em cada corrida.
Além disso, na metade da temporada (após a rodada de Hungaroring ), o líder do campeonato teve a oportunidade de demonstrar um carro Renault R28 F1 em uma reunião da World Series. Após a sétima corrida da temporada, Marcos Martínez e Bertrand Baguette ficaram empatados no topo da classificação, mas em virtude de suas três vitórias, Martínez recebeu o prêmio de drive na rodada seguinte em Silverstone .
E assim como nos anos anteriores, o eventual campeão ganhou um teste completo com a equipe ING Renault F1 no final da temporada. Baguette conquistou o título em Nürburgring , para ganhar aquela prova com a equipe.
Equipes e pilotos
R = Series rookie para 2009
- O KTR deveria correr com os carros 25 e 26, no entanto, a equipe desistiu em 1 de abril de 2009 depois que o chefe da equipe Kurt Mollekens afirmou que não foi capaz de garantir uma escalação de pilotos para a temporada. Foi anunciado em 14 de maio de 2009 que KMP Group / SG Formula aceitará suas inscrições.
Mudanças de motorista
- Equipes alteradas
- Pasquale Di Sabatino : Red Devil Team Comtec → RC Motorsport
- Esteban Guerrieri : Ultimate Motorsport → RC Motorsport
- Alexandre Marsoin : Epsilon Euskadi → Comtec Racing
- Miguel Molina : Prema Powerteam → Ultimate Motorsport
- Daniil Move : KTR → P1 Motorsport
- Sten Pentus : Red Devil Team Comtec → Mofaz Fortec Motorsport
- James Walker : Fortec Motorsport → P1 Motorsport
- Entrando / Reentrando no FR3.5
- Jaime Alguersuari : British F3 ( Carlin Motorsport ) → Carlin Motorsport
- Jules Bianchi : Fórmula Três Euroseries ( ART Grand Prix ) → Grupo KMP / Fórmula SG
- Max Chilton : British F3 (Carlin Motorsport) → Comtec Racing
- Dani Clos : GP2 Series ( Racing Engineering ) → Epsilon Euskadi
- Stefano Coletti : Fórmula Três Euroseries (Prema Powerteam) → Prema Powerteam
- Chris van der Drift : International Formula Master ( JD Motorsport ) → Epsilon Euskadi
- Salvador Durán : A1 Grand Prix ( A1 Team México ) → Interwetten.com
- Brendon Hartley : British F3 (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing
- Tobias Hegewald : Eurocup Formula Renault 2.0 ( Motopark Academy ) → Interwetten.com
- Michael Herck : GP2 Series ( DPR ) → Interwetten.com
- Keisuke Kunimoto : Formula Nippon (Team LeMans) → Epsilon Euskadi
- Jon Lancaster : Fórmula Três Euroseries (ART Grand Prix) → Comtec Racing
- Omar Leal : Euroseries 3000 ( Durango ) → Prema Powerteam
- Federico Leo : ATS Formel 3 Cup ( Ombra Racing ) → Pons Racing
- Mihai Marinescu : Fórmula BMW Europa ( FMS International ) → Interwetten.com/RC Motorsport
- John Martin : A1 Grand Prix ( A1 Team Australia ) / British F3 ( Räikkönen Robertson Racing ) → Comtec Racing
- Greg Mansell : Campeonato Atlântico ( Walker Racing ) → USR / Comtec Racing
- Bruno Méndez : Campeonato Europeu F3 Open ( Campos Racing ) → RC Motorsport
- Guillaume Moreau : Campeonato FIA GT ( Luc Alphand Aventures ) → Grupo KMP / Fórmula SG
- Cristiano Morgado : Fórmula Volkswagen (Morgado Racing) → Comtec Racing
- Edoardo Mortara : GP2 Series ( Arden International ) → Grupo KMP / SG Formula & Tech 1 Racing
- Anton Nebylitskiy : Eurocup Formula Renault 2.0 ( SG Drivers 'Project ) → Comtec Racing & KMP Group / SG Formula
- Frankie Provenzano : International Formula Master ( ADM Motorsport ) → Prema Powerteam
- Daniel Ricciardo : British F3 (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing
- Filip Salaquarda : International Formula Master ( ISR Racing ) → RC Motorsport
- Harald Schlegelmilch : International Formula Master ( Trident Racing ) → Comtec Racing
- Oliver Turvey : British F3 (Carlin Motorsport) → Carlin Motorsport
- Alberto Valerio : GP2 Series ( Piquet GP ) → Comtec Racing
- Adrián Vallés : GP2 Series ( Competição BCN ) → Epsilon Euskadi
- Adrian Zaugg : A1 Grand Prix ( A1 Team África do Sul ) → Interwetten.com
- Saindo de FR3.5
- Mikhail Aleshin : Carlin Motorsport → FIA Formula Two Championship
- Borja García : RC Motorsport → Campeonato Atlântico (Condor Motorsports)
- Giedo van der Garde : P1 Motorsport → GP2 Series ( iSport International )
- Julien Jousse : Tech 1 Racing → FIA Formula Two Championship
- Pippa Mann : P1 Motorsport → Indy Lights ( Panther Racing )
- Mario Romancini : Epsilon Euskadi → Indy Lights ( RLR / Andersen Racing)
- Duncan Tappy : RC Motorsport → Indy Lights (Genoa Racing)
- Robert Wickens : Carlin Motorsport → FIA Formula Two Championship
Calendário e resultados da corrida
Sete rodadas formaram encontros da temporada 2009 da World Series by Renault , com rodadas adicionais apoiando o Grande Prêmio do Mônaco e os 1000 km do Algarve .
Resultados da temporada
- Os pontos para ambos os campeonatos são atribuídos da seguinte forma:
| Corrida | Qualificatória | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Posição | 1ª | 2ª | 3ª | 4º | 5 ª | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | PP | 2ª | 3ª |
| arrancada | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
| Característica | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 |
Além disso, um ponto de bônus será concedido ao piloto que subir mais lugares na ordem da corrida durante cada corrida.
O número máximo de pontos que um piloto pode ganhar em cada fim de semana (exceto Mônaco) é 32 e o número máximo por equipe é 57. No Mônaco e em Portimão, foi implementado um sistema de pontuação diferente, com os pontos de qualificação atribuídos a cada grupo conforme haja nenhuma sessão Super Pole.
Campeonato de Pilotos
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Negrito - Pólo |
Campeonato de equipes
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- Polesitter para corrida característica em negrito e é premiado com quatro pontos. Os segundo e terceiro colocados na sessão Super Pole recebem 2 e 1 pontos, respectivamente.
- Motorista com asterisco registrou a volta mais rápida. Nenhum ponto é concedido.
- Motorista que se aposentou, mas foi classificado, denotado por †.
- Piloto que ganhou mais posições em uma corrida em itálico e recebe um ponto.