Abt Sportsline - Abt Sportsline

Abt Sportsline
Modelo	Companhia privada
Indústria	Indústria automotiva , automobilismo
Fundado	1896 ; 125 anos atrás como Auto-Abt 1991 ; 30 anos atrás como Abt Sportsline GmbH;
Fundador	Johann Abt
Quartel general	Kempten im Allgäu , Alemanha
Área servida	Mundialmente, com destaque principal europeu
Pessoas chave	Hans-Jürgen Abt (diretor administrativo)
Produtos	Especialista carro partes do corpo de estilo, afinação do motor
Serviços	Atividades de automobilismo
Proprietário	Grupo Volkswagen
Local na rede Internet	Abt-Sportsline.de

Um Audi A4 DTM inscrito pela equipe Abt Sportsline. Mattias Ekström é retratado dirigindo o carro no Deutsche Tourenwagen Masters de 2009

Abt Audi RS4-R Avant

Abt Audi RS5-R

Um Audi A4 DTM dirigido pela Abt , conduzido por Heinz-Harald Frentzen no Deutsche Tourenwagen Masters de 2006

Abt Sportsline é uma empresa de automobilismo e auto tuning com sede em Kempten im Allgäu , Alemanha . A ABT lida principalmente com a Audi e as principais marcas do Grupo Volkswagen relacionadas - Volkswagen , Škoda e SEAT - modificando-as usando suspensões do tipo esportivo, atualizações de potência do motor, rodas leves, componentes aerodinâmicos e muito mais. Ele está ativo no DTM há mais de uma década. Após a morte de seu pai Johann em 2003, a empresa com 170 funcionários em sua sede em Kempten era dirigida pelos irmãos Hans-Jürgen Abt (nascido em 1962, Diretor Executivo) e Christian Abt . Desde 2011, Hans-Jürgen Abt dirige a empresa.

A partir de 2014, eles comandam uma equipe sob a bandeira Audi Sport no Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA para os pilotos Lucas di Grassi e Daniel Abt , que foi substituído por René Rast . No ePrix de Pequim de 2014 , di Grassi se tornou o primeiro piloto a vencer uma corrida de automobilismo de roda aberta em um carro totalmente elétrico. No final das contas, a equipe terminou em terceiro no campeonato das primeiras equipes.

História

Johann Abt (20 de dezembro de 1935 - 11 de outubro de 2003), que continuou a tradição de ferradura de sua família com carros motorizados, foi um piloto de motociclismo e alpinismo da equipe de fábrica da Abarth até 1970. Ele é o pai de Hans-Jürgen Abt e Christian Abt . Mais tarde, ele entrou em carros com sua própria equipe, vencendo o "Trophée de l'Avenir" e muitas outras séries. O pai de Johann Abt fundou a primeira empresa Abt em 1896.

Em 1991, a Abt Sportsline GmbH foi fundada seguindo "Auto-Abt". A sede mudou-se para Daimlerstrasse em Kempten-Leubas e primeiro ofereceu cerca de 3.500 metros quadrados (38.000 pés quadrados) de espaço. Em outubro de 2002, um edifício de extensão foi inaugurado oferecendo cerca de 3.000 metros quadrados (32.000 pés quadrados) de espaço de trabalho extra. Desde novembro de 2013, há um terceiro prédio dando ao Departamento de Esportes Motors da Abt uma nova casa.

No verão de 2011, a Abt celebrou seu 115º aniversário desde a primeira formação da empresa em 1896. Cerca de 170 funcionários trabalham na sede da empresa em Kempten, Alemanha, os produtos são vendidos em mais de 50 países em todo o mundo. Desde 2011, a Abt Lifestyle GmbH, dirigida por Daniel Abt , organiza eventos para clientes particulares ou empresariais.

Automobilismo

René Rast dirigindo o Audi e-tron FE07 no 2021 Puebla ePrix , o último carro Audi Sport ABT Fórmula E.

Depois de participar de uma corrida de motocicletas, o fundador da empresa Johann Abt iniciou sua carreira no automobilismo e na carreira de automobilismo da empresa em geral. Hoje, a Abt Sportsline é uma das equipes de automobilismo de maior sucesso e ganhou vários campeonatos nas mais importantes séries de corridas alemãs, como a Super Touring Car Cup (1999), a Deutsche Tourenwagen Masters (DTM; títulos em 2002, 2004, 2007, 2008 e 2009) e o ADAC GT Masters (títulos em 2009 e 2010). Desde 2004, a Abt Sportsline é uma das equipes oficiais de fábrica da Audi com o nome de Audi Sport Team Abt Sportsline .

O ano de maior sucesso no automobilismo para a Abt Sportsline foi 2009, recebendo honras em três séries de corrida ao mesmo tempo: o DTM com Timo Scheider, o ADAC GT Masters com Christian Abt e o ADAC Formel Masters com Daniel Abt. Em 2013, Daniel Abt estava ativo na GP2 Series e - a partir de setembro de 2014 - ele se juntou a Lucas di Grassi como o segundo piloto do Campeonato FIA de Fórmula E , onde Abt participa.

A seleção alemã deve deixar a Fórmula E após a 7ª temporada .

Aftermarket

Abt pegou muito de seu conhecimento de corrida e adaptou-o para as ruas, tornando a empresa um afinador de sucesso para toda a linha de produtos do Grupo Volkswagen .

Abt Sportsline anunciou em 2015 que eles vão apresentar seu novo programa de ajuste para o Volkswagen Passat europeu no Salão Automóvel de Genebra . Ao hospedar o novo Passat, seu objetivo é apresentar um kit mais agressivo que inclui um spoiler dianteiro, saias laterais revisadas, um spoiler montado na porta traseira, tapetes da marca Abt, rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas com "esporte" Continental -Tipo "pneus, capas de espelho opcionais, molas esportivas e sistema de escapamento esportivo e um kit de corpo que é mais aerodinâmico do que o modelo padrão.

Estética à parte, as mudanças no desempenho do Passat incluem limitado, porém diferente, motor 2.0 litros TDI de quatro cilindros com a capacidade a ser ajustada para produzir 280 cv (206 kW; 276 cv) - um aumento de 40 cv (29 kW; 39 cv) sobre o modelo anterior.

Carros notáveis

AS4-R - Um B7 A4 Avant altamente modificado , o ASR-R usa o bi-turbo 2.7L V6 para produzir 480 hp (358 kW) a 6800 rpm e 417 lb⋅ft (565 N⋅m) de torque a 3300 rpm. A revista Modified Luxury & Exotics chamou de AS4-R, "uma loja de alimentos que faz entregas", e disse: "lida como um brinquedo ..."
TT-R - Um Audi TT V6 de segunda geração sobrealimentado .
R8-R - Ainda não lançado, o R8 da Abt contará com um supercharger acoplado ao V8 4.2L da Audi para uma potência total de 530 cv (395 kW; 537 cv).
R8 GT R - uma versão altamente modificada do Audi R8 V10, transformando-o no que a Abt Sportsline chama de "campeão do automobilismo na estrada". O Abt R8 GT R apresenta uma versão ajustada do motor V10 de 5,2 litros, aumentando a potência de 525 cv (391 kW; 532 cv) para 620 cv (462 kW; 629 cv). Muitas novas peças externas são feitas de fibra de carbono, reduzindo o peso do carro em 100 kg. O interior apresenta muitas modificações para torná-lo mais parecido com um carro de corrida, incluindo assentos de corrida, um extintor de incêndio, um cinto de segurança de 4 pontos, uma barra anti-capotagem e um novo volante. Várias outras modificações tornam este um carro de corrida de alto desempenho para estrada legal.

Resultados de corrida

Fórmula E

Ano	Chassis	Powertrain	Pneus	Não.	Motoristas	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pontos	TC
Equipe Audi Sport ABT de Fórmula E
2014-15	Spark SRT01-e	SRT01-e	M			BEI	POR	PDE	BUE	MIA	LBH	MCO	BER	MSC	LDN						165	3ª
				11	Lucas di Grassi	1	2	3	Ret	9	3	2	DSQ	2	4	6
				66	Daniel Abt	10	10	15	13 †	3	15	Ret	14	5	Ret	11
ABT Schaeffler Audi Sport
2015–16	Spark SRT01-e	ABT Schaeffler FE01	M			BEI	POR	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LDN							221	2ª
				11	Lucas di Grassi	2	1	2	3	DSQ	1	1	3	4	Ret
				66	Daniel Abt	11	7	8	13	7	3	10	2	Ret	2
2016–17	Spark SRT01-e	ABT Schaeffler FE02	M			HKG	MRK	BUE	MEX	MCO	PAR	BER		NYC		MTL					248	2ª
				11	Lucas di Grassi	2	5	3	1	2	Ret	2	3	4	5	1	7
				66	Daniel Abt	Ret	6	7	7	7	13	6	4	14	Ret	4	6
Audi Sport ABT Schaeffler
2017–18	Spark SRT01-e	Audi e-tron FE04	M			HKG		MRK	SCL	MEX	PDE	RME	PAR	BER	ZUR	NYC					264	1ª
				1	Lucas di Grassi	17	14	Ret	Ret	9	2	2	2	2	1	1	2
				66	Daniel Abt	5	DSQ	10	Ret	1	14	4	7	1	13	2	3
2018–19	Spark SRT05e	Audi e-tron FE05	M			ADR	MRK	SCL	MEX	HKG	SYX	RME	PAR	MCO	BER	BRN	NYC				203	2ª
				11	Lucas di Grassi	9	7	12	1	2	15 †	7	4	Ret	1	9	5	18 †
				66	Daniel Abt	8	10	3	10	4	5	18 †	3	15	6	6	6	5
2019-20	Spark SRT05e	Audi e-tron FE06	M			DIR		SCL	MEX	MRK	BER		BER		BER						114	6º
				11	Lucas di Grassi	13	2	7	6	7	8	3	8	6	21	6
				66	Daniel Abt	Ret	6	14	Ret	14
				66	René Rast						10	13	Ret	16	3 ^G	4
2020–21	Spark SRT05e	Audi e-tron FE07	M			DIR		RME		VLC		MCO	PUE		NYC		LDN		BER	BER	165	4º
				11	Lucas di Grassi	9	8	Ret	Ret	7	10	10	1	18	3	14	6	DSQ	1	20
				33	René Rast	4	17	6	Ret	5	6	Ret	2	10	10	20	5	Ret	9	9

Notas

^ 1 - Na temporada inaugural, todas as equipes foram fornecidos com umaespecificação depowertrain pelaMcLaren.
^G - O piloto foi o mais rápido na fase de qualificação do grupo e conquistou um ponto no campeonato.
† - O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter percorrido mais de 90% da distância percorrida.

Outras equipes fornecidas pela Audi Sport ABT

Ano	Equipe	Chassis	Powertrain	Pneus	Não.	Motoristas	Pontos	TC
2018–19	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	Audi e-tron FE05	M	Não.	Motoristas	191	3ª
					2	Sam Bird
					4	Robin Frijns
2019-20	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	Audi e-tron FE06	M	2	Sam Bird	121	4º
2019-20	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	Audi e-tron FE06	M	4	Robin Frijns	121	4º
2020–21	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	Audi e-tron FE07	M	4	Robin Frijns	165	5 ª
2020–21	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	Audi e-tron FE07	M	37	Nick Cassidy	165	5 ª
2021–22	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	Audi e-tron FE07	M	TBA	TBA
2021–22	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	Audi e-tron FE07	M	TBA	TBA