Sportscar Vintage Racing Association - Sportscar Vintage Racing Association

"SVRA" redireciona aqui. Para uma atração da Califórnia com a abreviatura SVRA, consulte a Área de recreação veicular estadual Oceano Dunes .
Sportscar Vintage Racing Association
Quartel general Decatur , Geórgia
Local na rede Internet
http://www.svra.com/

A Sportscar Vintage Racing Association (SVRA) é um clube automobilístico americano e órgão de aprovação que apóia as corridas vintage nos Estados Unidos. A organização foi fundada em 1981 e é considerada a principal organização de corridas vintage nos Estados Unidos

Junto com a realização de corrida oficial reúne, eventos SVRA também incluem shows de carro , leilões de automóveis , fornecedores e outras atividades que promovem a " cultura do carro ". A organização incentiva a restauração, preservação e corrida de automóveis historicamente significativos que são configurados o mais próximo possível de seu projeto e construção original.

Locais

A temporada 2021 de SVRA compreende 17 eventos em circuitos rodoviários em todo o país:

Os antigos locais incluem:

O SVRA possui uma "coroa tripla" para carros esportivos históricos, a Vintage Race of Champions. Esses três eventos são os eventos marcantes da organização e o VROC, com campos pro-am, é apresentado nestes três locais:

O VROC está suspenso em 2021 devido a restrições de fãs em meio à pandemia de COVID-19 .

Grupos de carros de corrida

O SVRA atualmente reconhece 12 grupos de carros, com critérios baseados no tipo de carro, idade, cilindrada do motor, potência, colocação da classe original e outras especificações técnicas diversas. A organização em grande parte exige que os participantes mantenham os carros tão fiéis à sua forma original quanto possível; no entanto, algumas modificações modernas de segurança são necessárias.

Grupo 1

1962 Austin Cooper.

Carros esportivos e sedãs de produção de pequeno deslocamento reconhecidos.
Exemplos :

Grupo 2

Pilotos do Grupo 2 em Watkins Glen.

Carros de fórmula pré-1973.
Exemplos :

Grupo 3

Pilotos do Grupo 3 em Watkins Glen.

Carros esportivos e sedãs produzidos em série reconhecidos em produção antes de 1972.
Exemplos :

Grupo 4

1958 Lister Jaguar.

Carros esportivos de produção limitada, carros "especiais" de corrida e carros GT construídos ou em produção antes de 1960.
Exemplos :

Grupo 5

1969 Ford GT40.

O Campeonato Mundial de Carros Esportivos e o Campeonato Mundial de Fabricantes GTs e protótipos correram entre 1960 e 1972. Carros esportivos USRRC e carros Can-Am correram antes de 1969 com modelos posteriores convidados. "Especiais" do motor dianteiro com corrida após 1959.
Exemplos :

Grupo 6

1967 Sunoco Camaro Z28.
1967 Jaguar XKE.

Carros esportivos e sedãs de grande porte selecionados até 1972. Este é o grupo utilizado para a série profissional Vintage Race of Champions (VROC), que inclui a corrida Indy Legends Charity Pro-Am no Indianapolis Motor Speedway .
Exemplos :

Grupo 7

1969 Lola T70 MkIIIb.

Campeonato Mundial de carros esportivos como disputado depois de 1970 com slicks. Carros esportivos abaixo de 2.0 litros correram depois de 1972. Carros Can-Am com assento central . SCCA , ASR & BSR, Sports 2000 .
Exemplos :

Grupo 8

1971 Datsun 240Z.

Carros esportivos e sedãs produzidos em série reconhecidos em produção antes de 1979 e, posteriormente, carros por convite.
Exemplos :

Grupo 9

1970 Chevron B17B.

Carros de fórmula com asas e slicks em conformidade com os regulamentos de carros de fórmula SVRA pós-1973.
Exemplos :

Grupo 10

1975 Chevrolet Monza.

Carros esportivos e sedãs selecionados da IMSA e FIA / GT que competiram entre 1973 e 1999. Carros de estoque da série NASCAR Cup / Busch . Carros contemporâneos baseados em produção.
Exemplos :

Grupo 11

Os protótipos de carros GTP / Grupo C, ALMS, PSCR, WSC, Grand Am e WeatherTech Championship competiram de 1981 a cinco anos antes da data atual. A SVRA pode permitir carros considerados obsoletos por regras, como o chassi do protótipo Daytona 2003-16 , tornado obsoleto após a temporada de 2016, antes que a regra de cinco anos seja aplicada. Os carros Trans Am e IMSA GTS, GTO e FIA-GT da estrutura do tubo correram de 1981 até a data limite especificada (cinco anos, mas o SVRA pode permitir a participação de carros uma vez que sua homologação GT3 / GT4 tenha expirado). Carros contemporâneos de produção baseados no histórico de desempenho conforme corrido de 1999 a 5 anos antes do ano civil ou a homologação expirou (o carro não pode ser usado nas corridas de carros esportivos atuais). Os carros Can-Am e A Sports Racing correram depois de 1967 com slicks, com mais de 6,0 litros. Carros Can-Am com assento central em slicks com mais de 5,0 litros.
Exemplos :

  • Aston Martin AMR1
  • Intrépido
  • Audi r8
  • Daytona Prototype 2003-16 (agora legal por SVRA)
  • Ford Mustang
  • Trans Am
  • Oldsmobile Aurora
  • Pontiac Grand Am
  • Porsche GT2 e Copa

Grupo 12

Alguns carros esportivos GT e sedãs correram entre 1973 e 5 anos antes da data de hoje ou quando a homologação expirou. Estes são carros baseados em produção, como o IMSA Michelin Pilot Challenge ou qualquer outra série / série de corrida preparada, uma vez que sua homologação tenha expirado. Os primeiros carros IMSA GTO e GTU serão aceitos individualmente. O SVRA pode permitir que um carro não mais permitido no Pilot Challenge ou outra série semelhante participe do SVRA sem respeitar a regra de cinco anos.
Exemplos :

  • Chevrolet Corvette,
  • Dodge Viper
  • Ford Mustang
  • Panoz,
  • Carros Datsun Z
  • Nissan ZX
  • vários modelos BMW, Porsche e Ferrari

Prêmios Anuais

  • Motorista do ano
  • Recruta do Ano
  • Driver mais aprimorado
  • Mecânico profissional
  • Mecânico Amador
  • Prêmio Bob Prouty
  • Prêmio BUBBA
  • Troféu Bucher / Decker
  • Prêmio Charlie Gibson
  • Collier Cup
  • Taça Cornett
  • Copa Glanville
  • Handy Cup
  • Prêmio Hugh Kleinpeter
  • Taça MGT
  • Desafio Sports Racer
  • VIR Founders Cup

Campeonato Nacional de Corridas Vintage dos Estados Unidos

De 25 a 27 de outubro de 2013, a SVRA realizou o primeiro campeonato nacional de corrida vintage dos Estados Unidos no Circuito das Américas perto de Austin, Texas . 500 carros de corrida antigos competiram em doze classes com um campeão nacional coroado em cada classe.

Referências

links externos