Milka Duno - Milka Duno
| Milka Duno | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Duno em 2008
| |||||||
| Nacionalidade |
 venezuelano |
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| Nascer |
22 de abril de 1972 Caracas , Venezuela |
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| Série anterior | |||||||
| 2011-2013 2007-2010 2004-2007 2000-2002,2004 2003 2001-2002 2002 2000 1999 1998 |
ARCA Racing Series IndyCar Series Rolex Sports Car Series American Le Mans Series Luzes da World Series da Nissan Fórmula Nissan 2000 Barber Dodge Pro Series feminino Global GT Series venezuelano Porsche Supercup |
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| Carreira na IndyCar Series | |||||||
| 43 corridas em 4 anos | |||||||
| Melhor acabamento | 11 ( 2007 ) | ||||||
| Primeira corrida | 2007 Kansas Lottery Indy 300 ( Kansas ) | ||||||
| Última corrida | 2010 Cafés do Brasil Indy 300 ( Homestead ) | ||||||
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| Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
| 2 corridas acontecem em 1 ano | |||||||
| Posição de 2014 | 74º | ||||||
| Melhor acabamento | 34 ( 2014 ) | ||||||
| Primeira corrida | Loteria 300 do Kansas 2014 ( Kansas ) | ||||||
| Última corrida | Ford EcoBoost 300 2014 ( Homestead ) | ||||||
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| Carreira na NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
| 1 corrida em 1 ano | |||||||
| Posição de 2014 | 103º | ||||||
| Melhor acabamento | 25 ( 2014 ) | ||||||
| Primeira corrida | 2014 Fred's 250 ( Talladega ) | ||||||
| 24 horas de carreira em Le Mans | |||||||
| Anos | 2001 , 2002 | ||||||
| Times | Dick Barbour Racing, MBD Sportscar | ||||||
| Melhor acabamento | 28º | ||||||
| Vitórias de classe | 0 | ||||||
| Estatísticas atuais em 15 de novembro de 2014. | |||||||
Milka Duno (nascida em 22 de abril de 1972) é uma piloto venezuelana de carros de corrida que competiu na IndyCar Series e na ARCA Racing Series . Ela é mais conhecida por deter o recorde de melhor resultado para uma motorista feminina nas 24 Horas de Daytona . Ela entrou na NASCAR Nationwide Series em 2014.
Duno é um ex-modelo e por isso atraiu muita atenção. Sua carreira no automobilismo é incomum por causa de seu início tardio. Ela conheceu o esporte quando foi convidada para uma clínica de direção por um clube de automóveis na Venezuela e só começou a correr aos 24 anos. Antes de correr, sua formação era basicamente acadêmica. Duno tem mestrado em desenvolvimento organizacional , arquitetura naval , negócios marítimos e biologia marinha , e ela tem experiência anterior de trabalho como engenheira naval.
Biografia
Carreira de corrida
Duno começou sua carreira como piloto na Venezuela em 1996, terminando em 2 ° lugar no Campeonato Venezuelano de GT. Em 1998, ela ficou em quarto lugar no campeonato venezuelano Porsche Supercup. Em 1999, ela se mudou para os Estados Unidos , frequentou escolas avançadas de corrida e dirigiu na Barber Dodge Pro Series em 2000. Duno foi a primeira mulher na história a vencer uma Ferrari Challenge Race nos EUA; na época, ela também ganhou seu primeiro Campeonato da Série, o Panoz GT Series.
Mais tarde, em 2000, Duno fez sua estreia na American Le Mans Series ; ela foi a primeira mulher a terminar em um pódio de classe neste campeonato. Ela fez seus 24 Horas de Daytona estrear no próximo ano e seus 24 Horas de Le Mans estrear um ano depois . Em 2001 e 2003, Duno também competiu na World Series by Nissan série de roda aberta na Europa; ela se tornou a primeira mulher a marcar pontos neste campeonato. Também em 2001, foi coroada como vice-campeã na classe LMP 675 da American Le Mans Series. Ela marcou quatro vitórias impressionantes nesta classe, incluindo o prestigioso Petit Le Mans de 10 horas , tornando-se a primeira mulher a conseguir uma vitória na classe nesta importante competição internacional de carros esportivos. Em 2004, ela conquistou mais uma vitória na classe LMP 675 em Petit Le Mans.
No início de 2004, Duno competiu em tempo integral na série Rolex Grand-Am dirigindo um Pontiac - Riley Daytona Prototype para a equipe Howard-Boss Motorsports . Duno juntou-se à equipe SAMAX Motorsport em 2006. Para as 24 Horas de Daytona de 2007 , Duno se juntou a Ryan Dalziel , Darren Manning e seu parceiro regular de direção, Patrick Carpentier ; com um segundo lugar, Duno tornou-se a mulher com a melhor classificação na história da prestigiosa corrida e a melhor piloto venezuelana, superando o quinto lugar de Ernesto Soto em 1982. Na Rolex Sports Car Series, Duno marcou três impressionantes e históricos. vitórias - duas vezes no Homestead-Miami Speedway e uma vez no Le Circuit Mont-Tremblant em Quebec: Com sua primeira Rolex Series vencida em Miami, ela se tornou a primeira mulher na história a vencer uma importante corrida internacional de carros esportivos na América do Norte, Duno também foi a primeira mulher a pilotar o carro mais rápido da série - o Daytona Prototype. Durante seu tempo competindo na Rolex Series, Duno conquistou três vitórias gerais, sete aparições no pódio, dez finais nos cinco primeiros e dezoito nos dez primeiros.
Indy Racing League
2007
Em 23 de março de 2007, Duno e sua equipe Grand Am Series, SAMAX Motorsport , patrocinado pela CITGO , anunciaram que adquiriram o equipamento para executar um calendário de 10 corridas IndyCar Series em 2007, incluindo o Indianápolis 500. Também foi anunciado que Duno irá não tem mais uma programação completa na série Grand Am.
Em 26 de abril de 2007, Duno passou com sucesso em seu teste de estreante IRL no Kansas Speedway. Quando Duno entrou em campo para a Kansas Lottery Indy 300 (também realizada no Kansas Speedway) em 29 de abril de 2007, foi a primeira vez na história da roda aberta norte-americana que três mulheres (Duno, Danica Patrick e Sarah Fisher ) correram no mesma raça. Duno ficou longe de problemas depois de se qualificar em último lugar no campo de 21 carros e terminou em 14º.
Em 6 de maio de 2007, Duno completou com sucesso seu teste de estreante para a corrida de 500 mil em Indianápolis . Esta 91ª corrida da "Indy 500" foi a primeira em que três mulheres foram incluídas no campo de 33 carros. Duno se classificou em 19 de maio, e sua velocidade se manteve durante o Dia Bump. Duno foi um dos dois pilotos estreantes a competir na Corrida. Ela caiu na corrida na volta 65 e terminou em 31º.
2008
A SAMAX optou por não retornar à IndyCar Series em 2008 . Duno assinou com a Dreyer & Reinbold Racing para mais um calendário parcial da temporada (11 corridas) também patrocinado pela Citgo . Enquanto praticava e competia ao lado do veterano companheiro de equipe e ex-vencedor da Indy 500 Buddy Rice , ao longo da temporada, Duno começou a mostrar um pouco de melhora. Townsend Bell foi contratado como o piloto do Dreyer & Reinbold # 23 durante as sete corridas que Milka não estava escalada para dirigi-lo.
Milka se classificou para seu segundo Indianápolis 500 no segundo fim de semana (devido à chuva no segundo dia de qualificação) e terminou em 19º. Ela foi a mulher com melhor classificação, com Danica Patrick e Sarah Fisher colocados em 22º e 24º, respectivamente. Embora todas as três mulheres tenham se envolvido em acidentes durante a corrida, Duno foi capaz de voltar a entrar na corrida depois que seu carro foi levado para os boxes, tornando-a a única mulher a correr no final.
2009
Duno voltou a Dreyer & Reinbold para a temporada de 2009 conduzindo outro cronograma em tempo parcial (9 corridas) depois de dirigir no teste aberto de pré-temporada da Indy Racing League em Homestead-Miami Speedway para Newman / Haas / Lanigan Racing . Darren Manning , Tomas Scheckter e Roger Yasukawa também dirigiram o carro # 23 quando Duno não estava correndo. Ela terminou em 16º e terminou em 24º em pontos.
Duno também estava entre um número recorde de nove mulheres a participar do teste ARCA em dezembro de 2009 no Daytona International Speedway .
2010
Em 4 de março de 2010, foi anunciado que Duno retornaria à IRL IndyCar Series dirigindo pela Dale Coyne Racing em tempo integral para a temporada de 2010 .
Duno não conseguiu se classificar para as 500 milhas de Indianápolis de 2010. Duno competiu em 16 das 17 corridas do calendário de 2010 e o "DNQ" em Indianápolis foi a primeira e única corrida para a qual ela não se classificou em sua carreira de 43 corridas na IndyCar Series.
No sábado, 28 de agosto de 2010, pela primeira vez na história, Duno (junto com Danica Patrick , Simona de Silvestro , Ana Beatriz e Sarah Fisher ) se classificou e correu em uma prova IndyCar Series que incluiu cinco mulheres. Duno qualificou-se em 26º e terminou em 19º.
ARCA Racing Series
2010
Duno fez sua estreia na Stock Car no evento de abertura da temporada da ARCA Racing Series no Daytona International Speedway dirigindo o # 90 Stringer Motorsports Toyota. Ela largou em 41º lugar e conquistou 10 posições antes de ser varrida em um acidente de 14 carros na volta 6, encerrando seu dia.
2011
Duno assinou com a Sheltra Motorsports para correr no evento de abertura da temporada da ARCA Racing Series no Daytona International Speedway . Atribuído ao Dodge # 63 , o anúncio foi o culminar de vários meses de trabalho da equipe para contratar Duno para competir no evento.
No teste de inverno em Daytona em janeiro, ela foi a sétima mais rápida na primeira manhã de testes e a quinta mais rápida naquela tarde, terminando em sexto no geral após o teste do primeiro dia. Para o Lucas Oil Slick Mist 200 em Daytona um mês depois, Duno se classificou em 23º. Ela subiu para o 12º lugar com apenas 16 voltas para o fim quando Duno foi pega em um acidente de carro que terminou seu dia e a rebaixou para o 31º lugar.
Foi anunciado em 14 de abril de 2011 que Duno executaria toda a temporada 2011 da ARCA Racing Series apresentada pela Menards para a Sheltra Motorsports. Ao longo das primeiras cinco corridas da temporada, Duno teve uma melhor posição de partida em 8º (Talladega) e uma melhor posição de finalização em 15º (Toledo) com duas DNF's. Duno foi originalmente premiado com a pole position devido à chuva de qualificação para o Menards 200 apresentado pela Federated Car Care em Toledo Speedway . Infelizmente, ela teve que começar aquela corrida atrás do campo em seu carro reserva devido a um acidente no treino final.
A temporada de Duno foi interrompida quando seu carro foi oficialmente retirado da lista de inscritos oito minutos antes da sessão de treinos de 3 de junho para o Messina Wildlife Animal Stopper 150 em Chicagoland Speedway devido à decisão da Sheltra Motorsports de interromper abruptamente as operações. Milka e Sheltra Motorsports retomaram a competição da Série ARCA com o Prairie Meadows 200 de 16 de julho no Iowa Speedway. Apesar de perder sete corridas, Duno terminou em 18º em pontos de piloto.
Em preparação para a série ARCA 2012 apresentada por Menards, Duno testou o # 63 Citgo Lubricants Sheltra Motorsports Ford durante o teste aberto anual ARCA Daytona International Speedway de 16 a 18 de dezembro de 2011. Nas seis sessões de teste realizadas, Duno foi o único piloto mais rápido em duas das sessões e foi o segundo em uma terceira sessão.
2012
Em 7 de fevereiro de 2012, a entrada de Duno para o Lucas Oil Slick Mist 200 foi oficialmente alterada do nº 63 da Sheltra Motorsports para o nº 33 da Eddie Sharp Racing . Duno correu tanto na posição 33 quanto na 6 da Eddie Sharp Racing nas primeiras 5 corridas da temporada de 2012, registrando uma alta qualificação de 16 em Daytona e uma alta finalização em 18 em Mobile. Ela voltou à série quando seu chefe de equipe na Sheltra & ESR, Dave Leiner Jr começou sua própria equipe, Dave Leiner Racing . A primeira corrida de Duno de volta foi Thunderbolt Raceway em New Jersey Motorsports Park . Depois de se classificar em 21º, ela terminou em 10º. Isso marcou sua primeira colocação no top 10 da ARCA, ganhou o prêmio CGS Imaging Hard Charger of the Race e foi o lugar mais alto de um piloto venezuelano na história da ARCA.
2013
Em sua primeira temporada completa na ARCA Racing Series, Duno terminou a temporada de 2013 em sétimo lugar no campeonato de pilotos, tornando-se a segunda melhor piloto feminina nos 61 anos de história da ARCA. Os destaques da temporada de Duno incluem ganhar a pole em Talladega Superspeedway e liderar as primeiras 11 voltas em Daytona International Speedway de sua primeira linha de saída. Sua pole em Talladega a classifica como uma das quatro mulheres a conquistar pole position na ARCA Racing Series. Ao longo de 21 corridas em 2013, Duno ganhou o oitavo lugar como melhor resultado da carreira em Salem Speedway e um 10º lugar em Winchester Speedway. No geral, ela obteve 2 resultados entre os 10 primeiros e 13 entre os 15 primeiros. Ela também terminaria a temporada de 2013 em terceiro em pontos CGS Imaging Hard Charger e em terceiro nos pontos S&S Volvo Laps Completed, com um total de 2.423 voltas completadas durante a temporada.
NASCAR
Em agosto de 2014, foi anunciado que Duno assinou com a RAB Racing para dirigir o Toyota nº 29 da equipe de forma limitada na NASCAR Nationwide Series . Duno competiu em duas corridas da Nationwide Series no Kansas Speedway e Homestead-Miami Speedway , batendo no Kansas e terminando em Homestead. Quando ela se classificou e competiu na corrida no Kansas, ela se tornou a primeira motorista hispânica da história a competir em uma série nacional da NASCAR nos EUA. Ela também competiu em uma corrida da Camping World Truck Series , em 2014 ela correu o caminhão nº 1 da MAKE Motorsports no Talladega Superspeedway , liderando duas voltas.
Atividades fora do caminho
Por meio da Milka Way Foundation que Duno fundou em 2004, ela está envolvida em programas como visitas a escolas em muitas das cidades em que corre para encorajar jovens de todas as raças a ter melhores resultados acadêmicos. Em 2008, Duno tornou-se atriz de cinema e autora publicada. Duno interpretou o papel de Kellie "Gearbox", uma piloto de carros de corrida, no filme animado da Warner Brothers, Speed Racer . O livro infantil bilingue de Duno, Go, Milka, Go! , a descreveu como um personagem animado ensinando a importância da educação. Vá, Milka, vá! foi premiado com o Melhor Livro de Esportes / Recreação para Jovens Adultos de 2009 no 11º Prêmio Anual Internacional de Livros Latinos.
Crítica
A carreira de Duno na IndyCar foi controversa; em vários casos, ela foi criticada por correr muito devagar e bloquear outros motoristas. Em 2008, ela foi confrontada por Danica Patrick após um incidente no Mid-Ohio Sports Car Course por ser muito lenta durante uma sessão de treinos. No Grande Prêmio de Toronto e no Iowa Speedway em 2010, ela foi estacionada por oficiais devido à sua falta de velocidade e posteriormente foi colocada em liberdade condicional pela IndyCar por um desempenho consistentemente fraco.
Resultados da carreira no automobilismo
Resultados completos da American Le Mans Series
| Resultados da American Le Mans Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Participante | Aula | Chassis | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Classificação | Pontos | |||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Chamberlain Motorsport | GTS | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 8.0L V10 | M | SEB | CHA | SIL | NÜR | FILHO | MOS | TEX | ROS |
PET ovr: 26 cls: 7 |
MON ovr: 15 cls: 5 |
LSV |
ADE ovr: 8 cls: 3 |
Dia 15 | 57 | |||||||||||||||||||||||||
| 2001 | Dick Barbour Racing | LMP675 | Reynard 01Q | Judd GV675 3.4L V8 | G | TEX | SEB | VESTIR |
JAR ovr: Ret cls: Ret |
SON ovr: 13 cls: 1 |
POR ovr: 6 cls: 1 |
MOS ovr: 19 cls: 2 |
MID ovr: Ret cls: Ret |
MON ovr: 26 cls: 1 |
PET ovr: 7 cls: 1 |
2ª | 126 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | MBD Sportscar | LMP900 | Panoz LMP07 | Mugen MF408S 4.0L V8 | G |
SEB ovr: Ret cls: Ret |
SON ovr: 10 cls: 7 |
MID ovr: 8 cls: 6 |
AME ovr: Ret cls: Ret |
12º | 106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Intersport | LMP900 | Lola B2K / 10 B | Judd GV4 4.0L V10 | G |
Foi ovr: 25 cls: 8 |
TRO | MOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camareiro | LMP900 | Dome S101 | Judd GV4 4.0L V10 | G |
MON ovr: 12 cls: 8 |
MIA ovr: Ret cls: Ret |
PET ovr: 35 cls: 10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Taurus Racing | LMP1 | Lola B2K / 10 | Judd GV4 4.0L V10 | D |
SEB ovr: 22 cls: 9 |
MID | LIM | FILHO | POR | MOS | AME | Dia 27 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Corrida Intersport | LMP2 | Lola B2K / 40 | Judd KV675 3.4L V8 | P |
PET ovr: 6 cls: 1 |
SEG | 13º | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados completos das 24 horas de Le Mans
| Resultados das 24 Horas de Le Mans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Aula | Não | Pneus | Carro | Equipe | Co-Pilotos | Voltas | Pos. | Classe Pos. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | LMP675 | 37 | G |
Reynard 01Q-LM Judd GV675 3.4L V8 |
 Dick Barbour Racing
|
 John Graham David Murry
|
4 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | LMP900 | 19 | UMA |
Panoz LMP07 Mugen MF408S 4.0L V8 |
MBD Sportscar Team
|
 Didier de Radiguès John Graham
|
259 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados completos da World Series by Nissan
( chave )
| Resultados da World Series by Nissan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Pontos | |||||||||||||||||||||||
| 2001 | Vergani Racing |
JAR 1 Ret |
JAR 2 19 |
EST 1 16 |
EST 2 18 |
ALB 1 14 |
ALB 2 15 |
VAL 1 Ret |
VAL 2 17 |
MNZ 1 13 |
MNZ 2 Ret |
MAG 1 Ret |
MAG 2 13 |
BAR 1 14 |
BAR 2 13 |
VAL 1 10 |
VAL 2 12 |
Dia 27 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Vergani Racing |
VAL 1 |
VAL 2 |
JAR 1 |
JAR 2 |
ALB 1 |
ALB 2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
MAG 1 |
MAG 2 |
BAR 1 |
BAR 2 |
VAL 1 |
VAL 2 |
CUR 1 16 |
CUR 2 16 |
INT 1 DNS |
INT 2 12 |
28º | 0 | |||||||||||||||||||||||
Resultados da corrida de roda aberta americana
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam a volta mais rápida da corrida)
Barber Dodge Pro Series
| Resultados do Barber Dodge Pro Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Classificação | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 |
24 de setembro |
MIA 24 |
NAZ 20 |
LRP 17 |
DET 20 |
CLE 21 |
MDO 24 |
ROA 22 |
FURGÃO | LS | RATO | HMS | 34º | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
IndyCar
| Ano | Equipe | Chassis | Não. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Classificação | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | SAMAX Motorsport | Dallara IR-05 | 23 | Honda HI7R V8 | HMS | STP | MOT |
KAN 14 |
INDY 31 |
MIL |
TXS 11 |
IOW 18 |
RIR 19 |
WGL | NSH | MDO |
MIS 19 |
KTY | SNM | DET |
CHI 15 |
20o | 96 | ||
| 2008 | Dreyer e Reinbold Racing | Honda HI7R V8 |
HMS 20 |
STP | MOT 1 | LBH 1 |
KAN 16 |
INDY 19 |
MIL |
TXS 17 |
IOW 24 |
RIR |
WGL 20 |
NSH 17 |
MDO 23 |
EDM |
KTY 21 |
SNM |
DET 23 |
CHI 14 |
SRF 2 | Dia 25 | 140 | ||
| 2009 | Honda HI7R V8 | STP | LBH |
KAN 16 |
INDY 20 |
MIL |
TXS 23 |
IOW | RIR |
WGL 17 |
TOR | EDM |
KTY 20 |
MDO 21 |
SNM 17 |
CHI 21 |
MOT |
HMS 17 |
24º | 113 | |||||
| 2010 | Dale Coyne Racing | 18 | Honda HI7R V8 |
SAO 21 |
STP 24 |
ALA 24 |
LBH 25 |
KAN 24 |
INDY DNQ |
TXS 23 |
IOW 23 |
WGL 23 |
TOR 26 |
EDM 25 |
MDO 23 |
SNM 22 |
CHI 19 |
KTY 19 |
MOT 19 |
HMS 24 |
23º | 184 |
- 1 Corra no mesmo dia.
- 2 Sem pagamento de pontos, corrida de exibição.
| Anos | Times | Corridas | Poloneses | Vitórias | Pódios (sem vitória) |
Top 10 (fora do pódio) |
Indianápolis 500 vitórias |
Campeonatos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 3 | 43 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Indianápolis 500
| Ano | Chassis | Motor | Começar | Terminar | Equipe |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | 29 | 31 | SAMAX Motorsport |
| 2008 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | 27 | 19 | Dreyer e Reinbold Racing |
| 2009 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | 30 | 20 | Dreyer e Reinbold Racing |
| 2010 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | DNQ | Dale Coyne Racing | |
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )
Nationwide Series
| Resultados da NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NNSC | Pts | |||
| 2014 | RAB Racing | 29 | Toyota | DIA | PHO | EU CONTRA | BRI | CAL | TEX | DAR | RCH | TAL | IOW | CLT | DOV | MCH | ROA | KEN | DIA | NHA | CHI | IND | IOW | GLN | MOH |
BRI DNQ |
ATL | RCH | CHI | KEN |
DOV DNQ |
KAN 40 |
CLT | TEX | PHO | 74º | 14 | ||||
| 87 |
HOM 34 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Camping World Truck Series
| Resultados da NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | NCWTC | Pts | |||||||||||||||||
| 2014 | MAKE Motorsports | 1 | Chevy | DIA | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | GTW | KEN | IOW | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | EU CONTRA |
TAL 25 |
MAR | TEX | PHO | HOM | 103º | 0 1 | |||||||||||||||||
K&N Pro Series East
| Resultados da NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | NKNPSEC | Pts | |||||||||||||||||||||||
| 2014 | RAB Racing | 18 | Toyota | NSM | DIA | BRI | GRE | RCH | IOW | BGS | FFL | LGY | NHA | COL | IOW | GLN | VIR | GRE |
DOV 20 |
61º | 24 | |||||||||||||||||||||||
* Temporada ainda em andamento
1 Não elegível para pontos da série
ARCA Racing Series
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )
| Resultados da ARCA Racing Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ARSC | Pts | ||||||||||||||||||
| 2010 | Stringer Motorsports | 90 | Toyota |
DIA 43 |
PBE | SLM | TEX | TAL | PARA MIM | POC | MCH | IOW | MFD | POC | BLN | NJE | ISF | CHI | DSF | PARA MIM | SLM | KAN | CARRO | 140º | 30 | |||||||||||||||||||
| 2011 | Sheltra Motorsports | 63 | desviar |
DIA 31 |
SLM 17 |
IRP 19 |
SLM 20 |
TOL 18 |
18º | 1780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyota |
TAL 19 |
IOW 23 |
POC 25 |
ISF |
KAN 19 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevy |
TOL 15 |
NJE 22 |
CHI | POC | MCH | GANHAR | BLN |
MAD 18 |
DSF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Eddie Sharp Racing | 33 | Chevy |
DIA 37 |
19º | 1790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
MOB 18 |
SLM 31 |
TAL 37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyota |
TOL 24 |
ELK | POC | MCH | GANHAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| David Leiner | 94 | Toyota |
NJE 10 |
IOW 16 |
CHI 18 |
IRP 17 |
POC 19 |
BLN | ISF |
MAD 17 |
SLM 13 |
DSF C |
KAN 33 |
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| 2013 | Venturini Motorsports | 35 | Toyota |
DIA 28 |
SLM 8 |
TAL 29 |
TOL 13 |
POC 14 |
MCH 11 |
GANHE 10 |
CHI 15 |
NJE 21 |
POC 21 |
BLN 15 |
ISF 21 |
MAD 12 |
DSF 16 |
IOW 19 |
SLM 13 |
KEN 23 |
KAN 15 |
7º | 4405 | |||||||||||||||||||||
| Chevy |
MOB 13 |
ELK 13 |
ROA 12 |
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Referências
links externos
- Website oficial
- Estatísticas do piloto Milka Duno na Racing-Reference
- Página de perfil do driver ARCA de Duno