Luca Rangoni - Luca Rangoni
| Luca Rangoni | |
|---|---|
| Nacionalidade | italiano |
| Nascer | 23 de setembro de 1968 |
| Carreira no Campeonato Mundial de Carros de Turismo | |
| Temporada de estreia | 2006 |
| Time atual | Nenhum |
| Ex-times | Proteam Motorsport |
| Começa | 41 |
| Vitórias | 0 |
| Poloneses | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Melhor acabamento | 14º em 2007 |
| Série anterior | |
| 1995 1996 2004 |
Campeonato Italiano de F3 Campeonato Internacional de F3000 Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
| Títulos de campeonato | |
| 1995 2000-2003 |
Campeonato Italiano de F3 Renault Sport Clio Troféu Internacional |
Luca Rangoni (nascido em 23 de setembro de 1968 em Bolonha ) é um piloto italiano de automobilismo . Ele é um homem casado com um filho.
Início de carreira
Como muitos pilotos de corrida, a primeira experiência de Rangoni nas corridas foi nos karts , onde passou quatro anos. Ele fez sua estreia em corridas de circuito no Campeonato Italiano de Fórmula Alfa Boxer de 1989, onde terminou em sexto com pontos. Isso foi seguido por dois anos no Troféu Italiano F2000, que ele ganhou em seu segundo ano em 1991.
Em 1993 disputou o Campeonato Italiano de Fórmula 3 , conquistando o título em 1995 em um Dallara - Fiat . Seu sucesso no ano anterior o levou a disputar o 1996 FIA International F3000 Championship . Apesar de ter entrado em apenas uma etapa em Pau , ele terminou o ano em décimo sétimo lugar após chegar em sexto na corrida. Após seu tempo na Fórmula 3000, ele deu uma pausa nas corridas devido a uma tragédia familiar.
Carros de turismo
Ele voltou às corridas em 1999, mudando para carros de turismo com o Troféu Internacional Renault Sport Clio . Ele dominou o campeonato, conquistando quatro títulos consecutivos entre 2000 e 2003.
Em 2004 ele encontrou uma unidade no Campeonato Europeu de Carros de Turismo da FIA . Entrando em um Alfa Romeo 156 , ele terminou a série na 16ª posição geral. Ele voltou ao recém-nomeado Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA em 2006 pela Proteam Motorsport em um BMW 320i . Ele terminou a temporada em 19º no geral, incluindo um pódio em Valência, e foi vice-campeão do Troféu Yokohama Independents, atrás de Tom Coronel , com duas vitórias.
Para 2007 Rangoni permaneceu na Proteam, terminando o ano em 14º após outro pódio geral, uma posição à frente do piloto da BMW e também italiano Alessandro Zanardi , e perdeu o título para o Troféu Yokohama Independents para Stefano D'Aste por dois pontos, apesar de marcar nove vitórias (incluindo as rodadas de pontos duplos em Macau ) a três de D'Aste. Em 2008 ele correu na Porsche Carrera Cup italiana , terminando como vice-campeão, e também correu na Superstars Series .
Recorde de corrida
Resultados completos da Fórmula 3000 Internacional
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| Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Shannon Racing | NÜR |
PAU 6 |
POR | HOC | SIL | SPA | MAG | Husa | CANECA | HOC | 18º | 1 |
Resultados completos do Campeonato Europeu de Carros de Turismo
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| Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Oregon Team | Alfa Romeo 156 GTA |
MNZ 1 NC |
MNZ 2 17 |
VAL 1 19 |
VAL 2 8 |
MAG 1 18 |
MAG 2 Ret |
HOC 1 7 |
HOC 2 7 |
BRN 1 10 |
BRN 2 Ret |
DON 1 14 |
DON 2 Ret |
SPA 1 13 |
SPA 2 14 |
IMO 1 Ret |
IMO 2 9 |
OSC 1 24 |
OSC 2 9 |
DUB 1 8 |
DUB 2 10 |
Dia 16 | 6 |
Resultados completos do campeonato mundial de carros de turismo
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| Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Proteam Motorsport | BMW 320si |
ITA 1 15 |
ITA 2 Ret |
FRA 1 12 |
FRA 2 21 |
GBR 1 20 |
GBR 2 15 |
GER 1 17 |
GER 2 23 |
BRA 1 17 |
BRA 2 Ret |
MEX 1 23 |
MEX 2 12 |
CZE 1 Ret |
CZE 2 12 |
TUR 1 21 |
TUR 2 21 |
ESP 1 2 |
ESP 2 3 |
MAC 1 20 |
MAC 2 12 |
19º | 14 | ||
| 2007 | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si |
BRA 1 Ret |
BRA 2 7 |
NED 1 3 |
NED 2 6 |
ESP 1 7 |
ESP 2 7 |
FRA 1 Ret |
FRA 2 17 |
CZE 1 18 |
CZE 2 Ret |
POR 1 20 |
POR 2 12 |
SWE 1 17 |
SWE 2 20 |
GER 1 16 |
GER 2 18 |
GBR 1 16 |
GBR 2 21 |
ITA 1 10 |
ITA 2 DNS |
MAC 1 17 |
MAC 2 10 |
14º | 15 |
Resultados completos da TCR International Series
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| Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Top Run Motorsport | Subaru Impreza STi TCR |
MYS 1 |
MYS 2 |
CHN 1 |
CHN 2 |
ESP 1 |
ESP 2 |
POR 1 |
POR 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
AUT 1 |
AUT 2 |
RUS 1 |
RUS 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
SIN 1 15 |
SIN 2 Ret |
THA 1 |
THA 2 |
MAC 1 |
MAC 2 |
NC | 0 |
| 2016 | Top Run Motorsport | Subaru Impreza STi TCR |
BHR 1 |
BHR 2 |
POR 1 Ret |
POR 2 15 † |
BEL 1 |
BEL 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
AUT 1 |
AUT 2 |
GER 1 |
GER 2 |
RUS 1 |
RUS 2 |
THA 1 |
THA 2 |
PECADO 1 |
SIN 2 |
MYS 1 |
MYS 2 |
MAC 1 |
MAC 2 |
NC | 0 |
† O piloto não terminou a corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.
Referências
links externos
| Posições esportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Giancarlo Fisichella |
Campeão da Fórmula 3 italiana em 1995 |
Sucesso por Andrea Boldrini |
| Precedido por Jérôme Policand |
Campeão do Troféu Renault Sport Clio 2000-2003 |
Aprovado por Jan Heylen (Troféu Eurocup Mégane) |