2012 Deutsche Tourenwagen Masters - 2012 Deutsche Tourenwagen Masters

Bruno Spengler (à esquerda) ganhou seu primeiro Deutsche Tourenwagen Masters Drivers 'Championship, enquanto Gary Paffett (à direita) terminou em segundo no campeonato.

O Deutsche Tourenwagen Masters de 2012 foi a vigésima sexta temporada do campeonato alemão de carros de turismo e também a décima terceira com o apelido de Deutsche Tourenwagen Masters desde a retomada da série em 2000. Novos regulamentos foram aplicados para a temporada de 2012 ( veja abaixo ). A BMW voltou ao campeonato pela primeira vez desde 1994 . Em 2020, também foi a última vez que um piloto não europeu ganhou o título DTM até o momento.

Foi um retorno triunfante para a BMW após retornar de uma ausência de 18 anos, e um ano sombrio para a Mercedes-Benz AMG resgatada apenas pelas primeiras três vitórias oficiais, cortesia de Gary Paffett em Hockenheimring e Brands Hatch duas vezes e Jamie Green em Norisring apenas (com uma exceção de Ralf Schumacher e Jamie Green nas corridas de revezamento Showevent Olympiastadion München , respectivamente, por causa do evento de exibição).

Mudanças de regra para 2012

Sporting

• O sistema de pontos para a temporada de 2012 foi alterado para refletir o sistema usado pela FIA para campeonatos mundiais. Os dez melhores pilotos em cada corrida recebem pontos em uma escala de 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1.
• O reabastecimento durante a corrida foi proibido após 12 anos por questões de segurança e também para evitar cortes de custos.

Técnico

• Pela primeira vez desde a temporada de 2003, o DTM reintroduziu os carros estilo coupé de duas portas, respectivamente. Os carros estilo sedan de quatro portas (introduzidos desde 2004, mas requisito obrigatório desde 2005) foram aposentados definitivamente após a temporada de 2011 . A configuração do motor permaneceu inalterada até 2018, apesar da reintrodução dos carros estilo coupé.
• Depois de 12 anos, os shifters de caixa de câmbio manuais sequenciais foram substituídos por shifters de paddle semi-automáticos sequenciais recentemente obrigatórios, respectivamente para todos os carros DTM para tornar a mudança mais fácil em vez de shifters manuais.
• O peso mínimo dos carros foi aumentado de 1.050  kg (2.315  lb ) para 1.100  kg (2.425  lb ). De 2000 a 2003, o peso de todos os carros DTM era de 1.080  kg (2.381  lb ). De 2004 a 2006, o peso de todos os carros DTM foi de 1.030  kg (2.271  lb ). De 2007-2011, o peso de todos os carros DTM foi de 1.050  kg (2.315  lb ).
• A asa traseira de todos os carros DTM foi alterada para a asa de avião de elemento único em vez de asa de avião de elemento duplo para criar downforce.
• A capacidade do tanque de combustível de todos os carros DTM foi aumentada para 120 litros (32 galões americanos ) em vez dos habituais 65–70 litros (17–18 galões americanos ) devido às regras de proibição de reabastecimento.
• O assento de todos os carros DTM foi integrado ao monocoque de fibra de carbono que é conectado a uma gaiola de aço de alta resistência devido a questões de segurança.
• Os carros antigos do DTM de um ano foram proibidos devido aos carros do ano anterior serem do tipo berlina de 4 portas.
• Como resultado da transição dos carros estilo sedan de quatro portas para carros estilo coupé de duas portas, os tamanhos dos pneus Hankook Ventus DTM também foram alterados de 260/660-R18 (10.2 / 25.9-R18) em diante frentes e 280/660-R18 (11,0 / 25,9-R18) nas traseiras para 300/680-R18 (11,8 / 26,8-R18) nas frentes e 320/700-R18 (12,6 / 27,9-R18) nas traseiras para melhorar mais aderência mecânica e manuseio nas curvas para se adequar ao estilo de direção.

Equipes e pilotos

Os seguintes fabricantes, equipes e pilotos competiram no 2012 Deutsche Tourenwagen Masters. Todas as equipes competiram com pneus fornecidos pela Hankook .

Faço	Carro	Equipe	Não.	Motoristas	Rodadas
BMW	BMW M3 DTM	BMW Team RMG	1	Martin Tomczyk	Tudo
			2	Joey Hand	Tudo
		BMW Team Schnitzer	7	Bruno Spengler	Tudo
			8	Dirk Werner	Tudo
		BMW Team RBM	15	Andy Priaulx	Tudo
			16	Augusto Farfus	Tudo
Audi	Audi A5 DTM	Abt Sportsline	3	Mattias Ekström	Tudo
			4	Timo Scheider	Tudo
		Phoenix Racing	9	Mike Rockenfeller	Tudo
			10	Miguel Molina	Tudo
		Audi Sport Team Abt	17	Rahel Frey	Tudo
			18	Adrien Tambay	Tudo
		Team Rosberg	21	Edoardo Mortara	Tudo
			22	Filipe Albuquerque	Tudo
Mercedes-Benz	DTM AMG Mercedes C-Coupé	Mercedes AMG	5	Jamie Green	Tudo
			6	Ralf Schumacher	Tudo
		Equipe HWA	11	Gary Paffett	Tudo
			12	Christian Vietoris	Tudo
		Mücke Motorsport	19	David Coulthard	Tudo
			20	Robert Wickens	Tudo
		Persson Motorsport	23	Roberto Merhi	Tudo
			24	Susie Wolff	Tudo

Mudanças de motorista

Equipes alteradas

• O campeão de 2011 Martin Tomczyk deixou a Team Phoenix e a Audi para se juntar à Team RMG , uma das três equipes que operam com máquinas BMW .
• O vice-campeão de 2011 Bruno Spengler deixou a Mercedes ' HWA Team e também se juntou à BMW com a Team Schnitzer .
• Rahel Frey deixou o Team Phoenix para se juntar à Abt Sportsline , com Mike Rockenfeller e Miguel Molina saindo de Abt para ocupar os assentos no Team Phoenix.
• Christian Vietoris mudou de Persson Motorsport para HWA Team .

Entrando no DTM

• Os pilotos de longa data da fábrica da BMW, Augusto Farfus , Joey Hand , Andy Priaulx e Dirk Werner fizeram sua estreia na série com a BMW. Farfus e Priaulx estão dirigindo pela Equipe RBM , Mão pela Equipe RMG e Werner pela Equipe Schnitzer.
• Fórmula 3 Euro Series campeão Roberto Merhi e Fórmula Renault 3.5 Series campeão Robert Wickens juntou equipes Mercedes Persson Motorsport e Mücke Motorsport , respectivamente.
• Depois de competir no Auto GP , o piloto francês Adrien Tambay se juntou à Abt Sportsline para sua estreia na série.

Saindo do DTM

• Maro Engel saiu da série.
• Oliver Jarvis foi promovido ao time de carros esportivos Audi LMP1 e ao Campeonato Mundial FIA GT1 com a Equipe WRT , e foi substituído por Adrien Tambay.
• Renger van der Zande deixou a série DTM.

Calendário e resultados da corrida

Um calendário de onze rodadas foi anunciado em 11 de novembro, incluindo o evento fora do campeonato em Munique.

Volta	O circuito	Encontro	Primeira posição	Volta mais rápida	Piloto vencedor	Equipe vencedora	Fabricante vencedor
1	Hockenheimring	29 de abril	Mattias Ekström	Jamie Green	Gary Paffett	Equipe HWA	Mercedes-Benz
2	EuroSpeedway Lausitz	6 de maio	Bruno Spengler	Jamie Green	Bruno Spengler	BMW Team Schnitzer	BMW
3	Brands Hatch , Kent	20 de maio	Gary Paffett	Martin Tomczyk	Gary Paffett	Equipe HWA	Mercedes-Benz
4	Red Bull Ring , Spielberg	3 de junho	Edoardo Mortara	Timo Scheider	Edoardo Mortara	Team Rosberg	Audi
5	Norisring , Nuremberg	1 de julho	Gary Paffett	Jamie Green	Jamie Green	Mercedes AMG	Mercedes-Benz
NC	Showevent Olympiastadion München	14 de julho	Corridas de revezamento		Jamie Green Ralf Schumacher	Mercedes AMG	Mercedes-Benz
		15 de julho	Knockout corridas		Mattias Ekström	Abt Sportsline	Audi
6	Nürburgring	19 de agosto	Bruno Spengler	Bruno Spengler	Bruno Spengler	BMW Team Schnitzer	BMW
7	Circuit Park Zandvoort	26 de agosto	Timo Scheider	Gary Paffett	Edoardo Mortara	Team Rosberg	Audi
8	Motorsport Arena Oschersleben	16 de setembro	Bruno Spengler	Roberto Merhi	Bruno Spengler	BMW Team Schnitzer	BMW
9	Circuito Ricardo Tormo , Valência	30 de setembro	Augusto Farfus	Bruno Spengler	Augusto Farfus	BMW Team RBM	BMW
10	Hockenheimring	21 de outubro	Augusto Farfus	Gary Paffett	Bruno Spengler	BMW Team Schnitzer	BMW

Classificação do campeonato

Sistema de pontuação

Os pontos são atribuídos aos dez primeiros classificados da seguinte forma:

Campeonato de pilotos

Pos. Motorista HOC LAU BRH RBR NEM OLY ‡ NÜR ZAN OSC VAL HOC Pontos 1 Bruno Spengler Ret 1 2 Ret 3 5 3 1 6 1 6 1 149 2 Gary Paffett 1 2 1 3 4 3 3 6 7 2 Ret 2 145 3 Jamie Green 2 4 8 5 1 1 2 4 4 3 10 4 121 4 Mike Rockenfeller 5 13 3 7 6 DNQ 5 5 2 6 5 Ret 85 5 Edoardo Mortara 11 8 9 1 Ret DNQ 9 2 1 Ret 16 † 6 82 6 Mattias Ekström 3 5 5 4 Ret 5 1 11 3 8 3 Ret 81 7 Augusto Farfus 15 3 11 10 Ret 5 5 10 9 5 1 3 69 8 Martin Tomczyk Ret 7 4 2 2 DNQ 5 3 Ret Ret Ret 14 69 9 Dirk Werner 17 19 16 Ret 10 4 17 12 8 4 9 5 29 10 Adrien Tambay Ret 18 12 Ret 15 2 9 Ret 5 16 2 Ret 28 11 Filipe Albuquerque 10 9 10 8 11 DNQ 9 8 15 † 9 4 11 26 12 Christian Vietoris 4 11 6 Ret 8 3 9 16 Ret 12 12 10 25 13 Andy Priaulx 6 17 Ret Ret 7 DNQ 17 19 13 Ret 8 7 24 14 Timo Scheider Ret 6 Ret 6 16 2 17 9 Ret 10 Ret 12 19 15 David Coulthard 8 12 15 Ret 5 DNQ 5 20 Ret Ret 11 Ret 14 16 Robert Wickens 14 22 † 14 13 9 DNQ 9 7 Ret 7 Ret Ret 14 17 Ralf Schumacher 7 10 19 11 Ret 1 17 13 10 13 14 9 10 18 Miguel Molina 9 15 7 Ret 12 5 9 15 Ret 15 Ret Ret 8 19 Rahel Frey 16 20 18 15 17 DNQ 9 14 Ret Ret 7 16 6 20 Joey Hand 13 14 13 9 14 4 9 18 14 11 15 † 8 6 21 Roberto Merhi 18 16 17 12 13 DNQ 17 Ret 11 14 Ret 15 0 22 Susie Wolff 12 21 20 † 14 Ret DNQ 17 17 12 Ret 13 13 0 Pos. Motorista HOC LAU BRH RBR NEM OLY ‡ NÜR ZAN OSC VAL HOC Pontos

Cor Resultado Ouro Vencedora Prata 2 º lugar Bronze 3º lugar Verde Pontos finais Azul Final sem pontuação Acabamento não classificado (NC) Roxa Aposentado (aposentado) vermelho Não se qualificou (DNQ) Não se pré-qualificou (DNPQ) Preto Desqualificado (DSQ) Branco Não começou (DNS) Retirou (WD) Corrida cancelada (C) Em branco Não praticava (DNP) Não chegou (DNA) Excluído (EX) Negrito - Pólo Itálico - Volta mais rápida

Notas:

• † - Piloto retirou-se, mas foi classificado por ter completado 90% da distância percorrida pelo vencedor.
• ‡ - Nenhum ponto é concedido para o evento fora do campeonato Munich Olympiastadion.

Campeonato de times

Pos. Equipe Não. HOC LAU BRH RBR NEM OLY ‡ NÜR ZAN OSC VAL HOC Pontos 1 BMW Team Schnitzer 7 Ret 1 2 Ret 3 5 3 1 6 1 6 1 178 8 17 19 16 Ret 10 4 17 12 8 4 9 5 2 Equipe HWA 11 1 2 1 3 4 3 3 6 7 2 Ret 2 170 12 4 11 6 Ret 8 3 9 16 Ret 12 12 10 3 Mercedes AMG 5 2 4 8 5 1 1 2 4 4 3 10 4 131 6 7 10 19 11 Ret 1 17 13 10 13 14 9 4 Team Rosberg 21 11 8 9 1 Ret DNQ 9 2 1 Ret 16 † 6 108 22 10 9 10 8 11 DNQ 9 8 15 † 9 4 11 5 Abt Sportsline 3 3 5 5 4 Ret 5 1 11 3 8 3 Ret 100 4 Ret 6 Ret 6 16 2 17 9 Ret 10 Ret Ret 6 BMW Team RBM 15 6 17 Ret Ret 7 DNQ 17 19 13 Ret 8 7 93 16 15 3 11 10 Ret 5 5 10 9 5 1 3 7 Phoenix Racing 9 5 13 3 7 6 DNQ 5 5 2 6 5 Ret 93 10 9 15 7 Ret 12 5 9 15 Ret 15 Ret Ret 8 BMW Team RMG 1 Ret 7 4 2 2 DNQ 5 3 Ret Ret Ret 14 75 2 13 14 13 9 14 4 9 18 14 11 15 † 8 9 Audi Sport Team Abt 17 16 20 18 15 17 DNQ 9 14 Ret Ret 7 16 34 18 Ret 18 12 Ret 15 2 9 Ret 5 16 2 Ret 10 Mücke Motorsport 19 8 12 15 Ret 5 DNQ 5 20 Ret Ret 11 Ret 28 20 14 22 † 14 13 9 DNQ 9 7 Ret 7 Ret Ret 11 Persson Motorsport 23 18 16 17 12 13 DNQ 17 Ret 11 14 Ret 15 0 24 12 21 20 † 14 Ret DNQ 17 17 12 Ret 13 13 Pos. Equipe Não. HOC LAU BRH RBR NEM OLY ‡ NÜR ZAN OSC VAL HOC Pontos

Cor Resultado Ouro Vencedora Prata 2 º lugar Bronze 3º lugar Verde Pontos finais Azul Final sem pontuação Acabamento não classificado (NC) Roxa Aposentado (aposentado) vermelho Não se qualificou (DNQ) Não se pré-qualificou (DNPQ) Preto Desqualificado (DSQ) Branco Não começou (DNS) Retirou (WD) Corrida cancelada (C) Em branco Não praticava (DNP) Não chegou (DNA) Excluído (EX) Negrito - Pólo Itálico - Volta mais rápida

Notas:

• † - Piloto retirou-se, mas foi classificado por ter completado 90% da distância percorrida pelo vencedor.
• ‡ - Nenhum ponto é concedido para o evento fora do campeonato Munich Olympiastadion.

Campeonato de fabricantes

Pos.	Fabricante	HOC	LAU	BRH	RBR	NEM		OLY ‡			NÜR	ZAN	OSC	VAL	HOC	Pontos
1	BMW	8	46	30	21	40		0	0		41	14	47	39	60	346
2	Audi	28	24	34	55	8		0	0		34	68	15	61	8	335
3	Mercedes-Benz	65	31	37	25	53		0	0		26	19	39	1	33	329
Pos.	Fabricante	HOC	LAU	BRH	RBR	NEM		OLY ‡			NÜR	ZAN	OSC	VAL	HOC	Pontos

Notas:

• ‡ - Nenhum ponto é concedido para o evento fora do campeonato Munich Olympiastadion.

Referências

links externos

• O site oficial do Deutsche Tourenwagen Masters (Inglês)