Christian Vietoris - Christian Vietoris
Christian Vietoris | |
---|---|
Vietoris em 2007
| |
Nacionalidade | alemão |
Nascermos |
Gerolstein , Renânia-Palatinado , Alemanha Ocidental |
1 de abril de 1989
Carreira DTM | |
Temporada de estreia | 2011 |
Time atual | Mercedes-Benz DTM Team Mücke |
Numero do carro | 8 |
Ex-times | HWA AG , Persson Motorsport |
Começa | 76 |
Vitórias | 1 |
Poloneses | 3 |
Voltas mais rápidas | 2 |
Melhor acabamento | 4º em 2013 , 2014 |
Terminou na última temporada | 14º (60 pontos) |
Série anterior | |
2010 2009–10 2008 - 09 2007 2006–07 2005 - 06 |
GP2 Series GP2 Asia Series Fórmula Três Euroseries Fórmula Três Alemã A1 Grande Prémio Fórmula BMW ADAC |
Títulos de campeonato | |
2006–07 2006 |
A1 Grand Prix (c / Hülkenberg ) Fórmula BMW ADAC |
Christian Vietoris ( / v i t ɔr ɪ s / ; alemão: [viːtoːʀɪs] ; nascido em 1 de Abril de 1989) é um piloto de corridas alemão, dirigindo atualmente nas Deutsche Tourenwagen Masters para HWA AG . A Vietoris também faz parte da revitalizada Mercedes-Benz Junior Team, ao lado de Robert Wickens e Roberto Merhi . Vietoris estreou-se no DTM em 2011, ao volante da Persson Motorsport, antes de ser promovido a HWA para a temporada 2012 do DTM .
Carreira
Karting
Vietoris começou sua carreira no kart, a porta de entrada mais comum para todos os pilotos de corrida, em 1994. Nove anos depois de iniciar sua carreira no karting, o jovem alemão foi campeão nacional Júnior de Kart e um ano depois conquistou o segundo Campeonato Alemão Ocidental de Kart.
Fórmula BMW
Em 2005, Vietoris mudou-se para a Fórmula BMW ADAC com a Eifelland Racing . Vietoris terminou sua primeira campanha no FBMW em décimo sexto no campeonato de pilotos com quinze pontos, compartilhando sua posição com o alemão Dominik Wasem. Em 2006, mudou-se para Vietoris Josef Kaufmann corrida , onde ganhou campeonato com 277 pontos e tendo nove vitórias, seu ser rival mais próximo os Drivers Finlândia 's Mika Maki . Além do título alemão FBMW, Vietoris venceu a Final Mundial da Fórmula BMW, à frente de outros campeões do FBMW, como Robert Wickens , o campeão dos EUA FBMW de 2006 e o campeão britânico da Fórmula BMW, Niall Breen , vencendo um teste para o BMW Sauber Equipe F1.
Após seu desempenho impressionante na Fórmula BMW, Vietoris foi escolhido pela A1 Team Germany para substituir Nico Hülkenberg na rodada mexicana da temporada 2006-07 .
Fórmula Três
Em 2007, Vietoris competiu na ATS Formel 3 Cup para Josef Kaufmann Racing, terminando em quinto. Ele mudou-se para a Fórmula Três Euroseries em 2008 para Mücke Motorsport . Ele teve uma temporada sólida, terminando em oitavo no campeonato com uma vitória no Norisring . Ele fez duas voltas mais rápidas - em Mugello e Brands Hatch - e garantiu a pole em Nürburgring .
Ele continuou na F3 Euroseries em 2009 com a Mücke Motorsport, terminando como vice-campeão para o dominante Jules Bianchi . Vietoris venceu quatro corridas ao longo da temporada, adicionando mais quatro pódios e uma volta mais rápida em Brands, mais uma vez, ajudando a manter Mücke na luta pelo título por equipes até sua partida para a GP2 Ásia.
GP2 Series
Vietoris perdeu a rodada final da temporada F3 Euroseries para se juntar à equipe DAMS para um teste GP2 Asia Series no Circuito Yas Marina em Abu Dhabi . Ele correu na temporada 2009-10 pela equipe. Ele mudou-se para Racing Engineering para a série principal de 2010 , vencendo uma corrida a caminho do nono lugar no campeonato de pilotos. Ele perdeu a rodada final da temporada devido a apendicite ; seu assento foi ocupado por Ho-Pin Tung .
Vietoris continua na Racing Engineering para a temporada 2011 da GP2 Series , ao lado de Dani Clos . Depois de sofrer fortes quedas durante a primeira rodada da temporada em Istambul , ele se queixou de dores de cabeça recorrentes e foi substituído por Álvaro Parente até se recuperar e retornar à cabine em Valência . Em Spa-Francorchamps , ele conquistou sua primeira pole position na série e a converteu em vitória, também estabelecendo sua primeira volta mais rápida no processo. Ele também venceu a final da corrida de velocidade em Monza , subindo para o sétimo lugar no campeonato de pilotos.
DTM
Vietoris estreou-se no DTM, juntando a sua campanha de 2011 na GP2 com uma temporada ao volante de um Persson Motorsport Mercedes no Deutsche Tourenwagen Masters . O seu melhor resultado como estreante foi um 5º lugar em Oschersleben. Outro destaque foi chegar à semifinal no Showevent sem pontos, no Estádio Olímpico de Munique.
Em 3 de abril de 2012, a Mercedes anunciou o renascimento da Mercedes-Benz Junior Team, que orientou vários pilotos notáveis em suas carreiras como Heinz-Harald Frentzen , Karl Wendlinger e Michael Schumacher . Com esse anúncio veio a notícia de que Vietoris, juntamente com o atual Fórmula 3 Euroseries campeão Roberto Merhi eo reinante Fórmula Renault 3.5 Series campeão Robert Wickens , se tornaria uma parte da nova Junior Team e que os três iria dirigir para o júnior Equipe na temporada 2012 do DTM .
O 7 vezes campeão mundial de F1 Michael Schumacher se envolveria com os três pilotos, servindo como mentor. Dirigir sob o apelido de Junior Team significou para Vietoris que ele trocaria de time em sua segunda temporada no DTM, trocando seu lugar na Persson Motorsport pela equipe de elite da Mercedes no DTM, HWA Team , substituindo Bruno Spengler , que deixou a Mercedes para BMW.
Registros
Vietoris é o piloto mais jovem de sempre a vencer uma corrida do Grande Prêmio A1 . Ele levou a bandeira quadriculada durante o Grande Prêmio das Nações A1GP 2007-08, na Nova Zelândia em Taupo Motorsport Park com apenas 18 anos, nove meses e 19 dias de idade, batendo o recorde anterior para o vencedor mais jovem do A1GP por exatamente cinco meses. Esse recorde foi detido pelo ex-piloto da equipe, Nico Hülkenberg , que venceu em sua estreia em Zandvoort em 2006.
Recorde de corrida
Resumo de carreira
Resultados completos da Fórmula 3 Euro Series
chave ) (raças em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Mücke Motorsport | Dallara F308 / 050 | Mercedes |
HOC 1 7 |
HOC 2 2 |
MUG 1 28 † |
MUG 2 19 |
PAU 1 5 |
PAU 2 4 |
NOR 1 6 |
NOR 2 1 |
ZAN 1 13 |
ZAN 2 11 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 Ret |
BRH 1 5 |
BRH 2 Ret |
CAT 1 3 |
CAT 2 2 |
BUG 1 28 † |
BUG 2 10 |
HOC 1 EX |
HOC 2 Ret |
6º | 36 |
2009 | Mücke Motorsport | Dallara F308 / 050 | Mercedes |
HOC 1 7 |
HOC 2 2 |
LAU 1 8 |
LAU 2 1 |
NOR 1 6 |
NOR 2 1 |
ZAN 1 3 |
ZAN 2 4 |
OSC 1 4 |
OSC 2 1 |
NÜR 1 8 |
NÜR 2 2 |
BRH 1 3 |
BRH 2 4 |
CAT 1 6 |
CAT 2 4 |
DIJ 1 1 |
DIJ 2 6 |
HOC 1 |
HOC 2 |
2ª | 75 |
† O piloto não terminou a corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.
Resultados completos do Grande Prêmio A1
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006–07 | Alemanha |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
CHN SPR |
CHN FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR Ret |
MEX FEA 9 |
CHN SPR |
CHN FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
1ª | 128 |
2007-08 |
NED SPR 6 |
NED FEA 9 |
CZE SPR 7 |
CZE FEA 8 |
MYS SPR |
MYS FEA |
ZHU SPR |
ZHU FEA |
NZL SPR 2 |
NZL FEA 1 |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
8º | 83 |
Resultados completos da série GP2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Engenharia de Corrida |
CAT FEA Ret |
CAT SPR 18 |
MON FEA 14 |
MON SPR DNS |
IST FEA 7 |
IST SPR Ret |
VAL FEA 12 |
VAL SPR Ret |
SIL FEA 6 |
SIL SPR 10 |
HOC FEA Ret |
HOC SPR 10 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 2 |
SPA FEA 11 |
SPA SPR Ret |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 1 |
YMC FEA |
YMC SPR |
9º | 29 |
2011 | Engenharia de Corrida |
IST FEA 11 |
IST SPR Ret |
CAT FEA |
CAT SPR |
MON FEA |
MON SPR |
VAL FEA Ret |
VAL SPR 13 |
SIL FEA 2 |
SIL SPR Ret |
NÜR FEA Ret |
NÜR SPR 4 |
HUN FEA 8 |
HUN SPR 10 |
SPA FEA 1 |
SPA SPR 13 |
MNZ FEA 6 |
MNZ SPR 1 |
7º | 35 |
Resultados completos da GP2 Asia Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009–10 | DAMS |
YMC1 FEA 6 |
YMC1 SPR 1 |
YMC2 FEA Ret |
YMC2 SPR 14 |
BHR1 FEA 14 |
BHR1 SPR 9 |
BHR2 FEA Ret |
BHR2 SPR 14 |
10º | 9 |
Resultados de DTM completos
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2008 |
HOC 13 |
ZAN 15 |
SPL 15 |
LAU 9 |
NOR 11 |
NÜR 13 |
BRH 13 |
OSC 5 |
VAL 12 |
HOC Ret |
14º | 4 | ||||||||
2012 | Equipe HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 4 |
LAU 11 |
BRH 6 |
SPL Ret |
NOR 8 |
NÜR 16 |
ZAN Ret |
OSC 12 |
VAL 12 |
HOC 10 |
12º | 25 | ||||||||
2013 | Equipe HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 3 |
BRH 8 |
SPL 7 |
LAU 3 |
NOR 3 |
MSC 10 |
NÜR 3 |
OSC 18 |
ZAN 15 |
HOC 7 |
4º | 77 | ||||||||
2014 | Equipe HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 15 |
OSC 1 |
HUN 20 † |
NOR 21 † |
MSC 7 |
SPL 9 |
NÜR 6 |
LAU 2 |
ZAN 5 |
HOC 14 |
4º | 69 | ||||||||
2015 | HWA AG | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 1 14 |
HOC 2 11 |
LAU 1 17 |
LAU 2 7 |
NOR 1 4 |
NOR 2 2 |
ZAN 1 12 |
ZAN 2 8 |
SPL 1 4 |
SPL 2 8 |
MSC 1 Ret |
MSC 2 20 |
OSC 1 18 |
OSC 2 21 |
NÜR 1 15 |
NÜR 2 14 |
HOC 1 12 |
HOC 2 Ret |
Dia 16 | 56 |
2016 | Mercedes-Benz DTM Team Mücke | Mercedes-AMG C63 DTM |
HOC 1 5 |
HOC 2 14 |
SPL 1 Ret |
SPL 2 17 |
LAU 1 5 |
LAU 2 7 |
NOR 1 10 |
NOR 2 15 |
ZAN 1 3 |
ZAN 2 20 † |
MSC 1 23 |
MSC 2 14 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 17 |
HUN 1 17 |
HUN 2 14 |
HOC 1 22 |
HOC 2 2 |
14º | 60 |
† O piloto se aposentou, mas foi classificado por ter completado 75% da distância de corrida do vencedor.
Referências
links externos
- Site oficial (em alemão)
- Resumo da carreira de Christian Vietoris em DriverDB.com
Posições esportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Nico Hülkenberg |
Campeão da Fórmula BMW ADAC 2006 |
Sucesso de Jens Klingmann |
Precedido por Marco Holzer |
Vencedor da Final Mundial da Fórmula BMW de 2006 |
Sucesso por Philipp Eng |
Precedido por Nicolas Lapierre Alexandre Prémat ( Team France ) |
A1 Grand Prix Champion com Nico Hülkenberg ( Team Germany ) 2006-07 |
Sucedido por Neel Jani ( Equipe Suíça ) |