NASCAR Whelen Euro Series - NASCAR Whelen Euro Series
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| Categoria | Stock Cars |
|---|---|
| Região | Europa |
| Época inaugural | 2009 |
| Construtores | Chassi construído pela Equipe FJ, com o emblema Chevrolet , EuroNASCAR FJ, Ford , Shadow ou Toyota |
| Fornecedores de motores | Equipe FJ |
| Fornecedores de pneus | Hoosier |
| Campeão dos pilotos | EuroNASCAR PRO: Alon Day EuroNASCAR 2: Vittorio Ghirelli 
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| Campeão da marca | Ford |
| Campeão das equipes |
 Hendriks Motorsport |
| Website oficial | NASCAR Whelen Euro Series |
 Temporada atual
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A NASCAR Whelen Euro Series (anteriormente conhecida como Racecar Euro Series e Euro-Racecar NASCAR Touring Series ) é uma série oficial de corridas de stock-car da NASCAR com base na Europa . É uma das três séries internacionalmente sancionadas da NASCAR , ao lado da NASCAR Pinty's Series e da NASCAR PEAK Mexico Series .
História
O piloto de rally francês Jérôme Galpin concebeu a ideia de uma série de corridas de stock car com sede na Europa depois de assistir a uma corrida da NASCAR em 2002. Seu grupo familiar, Team FJ, lançou o Racecar Euro Series em junho de 2008 e anunciou que a primeira temporada seria realizada no ano seguinte como uma série sancionada pela FFSA . A primeira temporada em 2009 foi realizada em 7 pistas em toda a França , com 16 carros entrando na corrida inaugural em Nogaro . A série foi aprovada como Série Internacional pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) depois que a série realizou uma corrida em Nürburgring em 2010. O calendário foi expandido ainda mais em 2011 para incluir mais corridas na Europa.
Galpin começou a fazer conexões com a NASCAR depois que ele teve contato com o Diretor Sênior de Negócios de Desenvolvimento da NASCAR, Robert Duvall, em junho de 2009. A NASCAR logo se interessou pela série e, mais tarde, em 2010, o então campeão da Euro Series de Racecar Lucas Lasserre foi convidado a entrar o Toyota All-Star Showdown .
No início de 2012, a equipe FJ firmou um acordo com a NASCAR para sancionar a série como parte do circuito da NASCAR até 2020, embora permaneça registrada como uma série internacional da FIA. Como parte do acordo, a série mudou seu nome para Euro-Racecar NASCAR Touring Series .
Com o novo acordo com a NASCAR, a série se tornou uma série oficial de corridas da NASCAR na Europa. As regras e padrões da NASCAR foram adotados na série. O campeão foi convidado para a NASCAR Night of Champions Gala no NASCAR Hall of Fame em Charlotte, Carolina do Norte , junto com o resto dos campeões regionais da série, com o campeão de 2012 Ander Vilariño sendo o primeiro a comparecer.
Em 1 de julho de 2013, a série foi renomeada para NASCAR Whelen Euro Series depois que a Whelen Engineering anunciou um acordo para se tornar o patrocinador principal da série até 2018. Este acordo foi estendido em 6 de dezembro de 2017, depois que a NASCAR anunciou que a Whelen Engineering continuaria ser o patrocinador principal da Euro Series e do NASCAR Whelen Modified Tour até 2024.
Em 4 de outubro de 2019, a série anunciou que a NASCAR e a Equipe FJ continuariam a trabalhar juntas para operar a série até pelo menos 2030. Em 22 de outubro de 2019, a NASCAR Whelen Euro Series anunciou que as classes seriam rebatizadas de Elite 1 e Elite 2 para EuroNASCAR PRO (ENPRO) e EuroNASCAR 2 (EN2) para a temporada 2020.
Trilhas
A seguir estão as faixas que têm sido usadas desde 2012, atualmente estão em uso e / ou estão programadas para serem usadas na NASCAR Whelen Euro Series conforme sancionado pela NASCAR:
- Notas
Carros
A NASCAR Whelen Euro Series é baseada no conceito de uso de carros estilo NASCAR em circuitos europeus . Os carros Euro-NASCAR são inspirados nos carros americanos da NASCAR , mas foram construídos especificamente para pistas europeias. Os carros usam um motor V8 com 450 cv. Ele usa uma caixa manual de quatro velocidades , tem tração traseira e pesa 1225 kg.
Uma nova geração de carros, apelidada de pacote "Next Level", foi introduzida na temporada de 2016. O carro Next Level viu a introdução de um novo pacote aerodinâmico e uma carroceria composta redesenhada, e os carros adotaram um spoiler traseiro de 8 polegadas em vez da asa usada na geração anterior de carros.
O primeiro carro Next Level a ser apresentado foi a carroceria composta Chevrolet SS redesenhada , que foi revelada durante a corrida de encerramento da temporada de 2015 no Circuito Zolder . Semelhante ao corpo do seu homólogo americano, o carro fez sua estreia nas corridas de 2015 na Race of Champions . A carroceria do Ford Mustang também fez sua estreia em testes logo depois. A partir de 2018, a carroceria composta da Chevrolet foi atualizada para uma carroceria baseada no Camaro ZL1 , embora a carroceria SS ainda seja legal para competição até o final da temporada de 2019. A placa de identificação SS foi posteriormente aposentada em 2020 e carrocerias existentes da plataforma SS foram renomeadas para EuroNASCAR FJ 2020. A revivida marca Shadow Racing Cars começaria a competir com seu próprio chassi Shadow DNM8 a partir da temporada de 2021.
NASCAR Whelen Euro Series tornou-se a primeira série NASCAR a introduzir caixas de câmbio sequenciais após ter sido anunciado em 25 de março de 2021 que as caixas de câmbio sequenciais seriam disponibilizadas como opção opcional em 2021, antes da introdução da NASCAR Cup Series das caixas de câmbio sequenciais com o carro Next Gen por um ano. Um novo carro NASCAR Whelen Euro Series está disponível para ser comprado da Equipe FJ por um preço de € 89.000 em 2021.
Fora da competição NASCAR Whelen Euro Series, os carros NASCAR Euro Series são usados na Race of Champions .
A NASCAR Whelen Euro Series apresentava atualmente a Hoosier como o fornecedor exclusivo de pneus da série. Anteriormente, a Michelin era o fornecedor exclusivo de pneus da temporada inaugural em 2009 até 2017, enquanto a empresa subsidiária BFGoodrich tornou-se o fornecedor exclusivo de pneus apenas para a temporada de 2018 . Em 2019, a Continental AG assinou um contrato de seis anos para se tornar o fornecedor exclusivo de pneus da série. O negócio foi renovado em 22 de janeiro de 2021, estendendo o contrato de fornecimento de pneus até 2027. A General Tire foi selecionada como a marca de pneus preferida na temporada de 2019 e 2020 antes de ser trocada pela marca Hoosier para a temporada de 2021 .
Especificações
- Chassi : Estrutura em tubo tubular de aço certificado pela FIA com gaiola de segurança.
- Cilindrada do motor : 5,7 L (5.700 cc) (350 in³) V8 .
- Aspiração : Naturalmente aspirado .
- Transmissão : 4 velocidades manual ou sequencial .
- Potência : 400 hp (298 kW)
- Peso : 1.225 kg (2.701 lb)
- Altura : 1.300 mm (51 pol.)
- Comprimento : 5.080 mm (200 pol.)
- Distância entre eixos : 2.740 mm (108 pol.)
- Largura : 1.950 mm (77 pol.)
Como o envolvimento do fabricante é limitado, as representações dos modelos são usadas apenas para fins estéticos. Os modelos atuais disponíveis são o EuroNASCAR FJ 2020, o Ford Mustang , o Chevrolet Camaro , o Shadow DNM8 e o Toyota Camry . O modelo Dodge Challenger estava disponível para ser usado no passado antes de ser aposentado, depois que a Dodge retirou o suporte de fábrica para todas as séries NASCAR fora do Canadá em 2012, enquanto o modelo Chevrolet SS foi aposentado depois de ser rebatizado para EuroNASCAR FJ 2020 em 2020 .
Campeonatos
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Campeonato de pilotos EuroNASCAR Pro - Campeonato principal aberto a pilotos ouro / prata / bronze
- Troféu Júnior - Para motoristas com 25 anos ou menos
- Troféu Challenger - Para motoristas amadores
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Campeonato de pilotos EuroNASCAR 2 - restrito a pilotos prata / bronze
- Legend Trophy - Para motoristas com 40 anos ou mais
- Rookie Cup - Para pilotos que fazem sua estreia na Euro Series, independentemente da idade ou experiência
- Lady Cup - Para mulheres motoristas
- Campeonato por equipes - Pontuado por pontos coletados por cada carro nas divisões EuroNASCAR PRO e EuroNASCAR 2
Os campeões da Euro Series e outros pilotos de destaque da série serão homenageados no NASCAR Home Tracks Champions Awards no NASCAR Hall of Fame . Até a temporada de 2014, o campeão da EuroNASCAR PRO vence a entrada em uma corrida da NASCAR, a UNOH Battle at the Beach (anteriormente Toyota All-Star Showdown ), enquanto o campeão da Elite 2 vence um teste da NASCAR.
A semana de corrida da NASCAR Whelen Euro Series dura três dias e inclui quatro corridas, duas EuroNASCAR PRO e duas EuroNASCAR 2. O treino é realizado na sexta-feira, seguido pela qualificação e as primeiras corridas da EuroNASCAR PRO e EuroNASCAR 2 no sábado, antes do encerramento da semana com as segundas corridas da EuroNASCAR PRO e EuroNASCAR 2 no domingo. A única exceção a isso foi a corrida em Venray em 2019, que durou dois dias e incluiu apenas uma corrida cada para ambas as classes e a corrida de 2020 em Vallelunga , que foi realizada usando uma variante condensada do cronograma como parte do esporte alterações regulamentares feitas em resposta à pandemia COVID-19 .
Campeões
| Temporada | Campeão EuroNASCAR PRO | Campeão EuroNASCAR 2 | Campeão da equipe |
|---|---|---|---|
| Racecar Euro Series | |||
| 2009 |
 Lucas Lasserre (1)
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Wilfried Boucenna
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| 2010 |
Lucas Lasserre (2)
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Emmanuel Brigand
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| 2011 |
Éric Hélary
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Romain Fournillier
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Hélary Racing Team
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| Euro-Racecar NASCAR Touring Series | |||
| 2012 |
 Ander Vilariño (1)
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Simon Escallier
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Exotics Racing - Ainda correndo
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| NASCAR Whelen Euro Series | |||
| 2013 |
Ander Vilariño (2)
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Anthony Gandon
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TFT - Banco Santander
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| 2014 |
 Anthony Kumpen (1)
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Maxime Dumarey
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PK Carsport
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| 2015 |
Ander Vilariño (3)
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Gianmarco Ercoli
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 GDL Racing
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| 2016 |
Anthony Kumpen (2)
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Stienes Longin
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PK Carsport (2)
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| 2017 |
Alon Day (1)
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Thomas Ferrando
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Knauf Racing
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| 2018 |
Alon Day (2)
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Ulysse Delsaux
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RDV Competição
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| 2019 |
Loris Hezemans
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 Lasse Sørensen
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Hendriks Motorsport
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| 2020 |
Alon Day (3)
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Vittorio Ghirelli
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Hendriks Motorsport (2)
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Vitórias de todos os tempos
Vitórias de todos os tempos para a NASCAR Whelen Euro Series sob a sanção oficial da NASCAR, começando na temporada de 2012; não inclui vitórias na Racecar Euro Series. Todos os números estão corretos no GP da Croácia de 2021 em Fracasso NASCAR no Automotodrom Grobnik (19 de setembro de 2021).
| O piloto competiu em tempo integral na temporada de 2021 | |
| O piloto competiu em tempo parcial na temporada de 2021 | |
| Audacioso | Campeão da NASCAR Whelen Euro Series |
| Itálico | Campeão da NASCAR Whelen Euro Series EuroNASCAR 2 |
Elite 1 / EuroNASCAR PRO (ENPRO)
| Motorista | Vitórias | Primeiro | Último |
|---|---|---|---|
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Alon Day
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27 | 2015 Umbria 1 | 2021 Zolder 2 |
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Ander Vilariño
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22 | 2012 Nogaro 1 | 2019 Valencia 2 |
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Frédéric Gabillon
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12 | 2013 Tours 1 | 2019 Brands Hatch 2 |
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Loris Hezemans
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12 | 2018 Hockenheim 1 | 2021 Rijeka 1 |
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Anthony Kumpen
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10 | 2014 Le Mans 1 | 2017 Hockenheim 2 |
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Borja García
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5 | 2014 Nürburgring 1 | 2017 Hockenheim 1 |
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Eddie Cheever III
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4 | 2014 Brands Hatch 1 | 2015 Valencia 1 |
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Nicolò Rocca
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4 | 2015 Venray 1 | 2019 mais 1 |
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Gianmarco Ercoli
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3 | 2018 Brands Hatch 2 | 2021 Rijeka 2 |
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Gael Castelli
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2 | 2012 Le Mans 1 | 2012 Le Mans 2 |
 Yann Zimmer
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2 | 2013 Monza 2 | 2014 Valencia 1 |
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Romain Iannetta
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2 | Spa 2 de 2012 | 2015 Brands Hatch 1 |
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Stienes Longin
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2 | 2019 Zolder 2 | 2020 Rijeka 1 |
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Lasse Sørensen
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2 | 2020 Zolder 1 | 2020 Valencia 1 |
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Villa Javier
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1 | 2012 Brands Hatch 2 | 2012 Brands Hatch 2 |
 Mathias Lauda
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1 | Tours 2 de 2014 | Tours 2 de 2014 |
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Marc Goossens
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1 | 2017 Zolder 2 | 2017 Zolder 2 |
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Lucas lasserre
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1 | 2018 Franciacorta 2 | 2018 Franciacorta 2 |
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Thomas Ferrando
|
1 | 2019 Zolder 1 | 2019 Zolder 1 |
|
Vittorio Ghirelli
|
1 | 2021 mais 2 | 2021 mais 2 |
Elite 2 / EuroNASCAR 2 (EN2)
| Motorista | Vitórias | Primeiro | Último |
|---|---|---|---|
|
Thomas Ferrando
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12 | 2014 Nürburgring 1 | 2017 Zolder 2 |
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Stienes Longin
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9 | 2015 Tours 1 | 2016 Zolder 2 |
 Josh Burdon
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7 | 2013 Nogaro 1 | 2013 Le Mans 1 |
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Lasse Sørensen
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7 | 2019 Franciacorta 1 | 2019 Zolder 2 |
 Tobias Dauenhauer
|
7 | 2020 Vallelunga 1 | 2021 Rijeka 2 |
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Vittorio Ghirelli
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6 | Venray 2019 | 2020 Valencia 4 |
 Martin Doubek
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5 | 2020 Zolder 1 | 2021 Rijeka 1 |
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Anthony Gandon
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4 | 2013 Dijon 1 | 2013 Le Mans 2 |
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Gianmarco Ercoli
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4 | 2015 Valencia 1 | 2015 Zolder 2 |
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Wilfried Boucenna
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4 | 2014 Brands Hatch 1 | 2018 Valencia 2 |
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Ulysse Delsaux
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4 | 2017 Valencia 1 | 2018 Hockenheim 1 |
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Philipp Lietz
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3 | 2014 Umbria 2 | Tours 2 de 2015 |
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Gabriele Gardel
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3 | 2014 Le Mans 2 | 2016 Zolder 1 |
 Felipe rabello
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3 | Venray 1 2017 | 2018 Franciacorta 1 |
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Guillaume Deflandre
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3 | 2017 Zolder 2 | 2018 Hockenheim 2 |
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Florian Venturi
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3 | 2018 Brands Hatch 2 | 2019 Franciacorta 2 |
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Giorgio Maggi
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3 | 2019 Valencia 1 | 2019 Hockenheim 1 |
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Martin van Hove
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2 | 2012 Nogaro 1 | 2012 Nogaro 2 |
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Simon Escallier
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2 | 2012 Valencia 1 | 2012 Valência 2 |
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Olivier Porta
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2 | 2012 Le Mans 1 | 2012 Le Mans 2 |
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Neal Van Vaerenbergh
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2 | 2014 Valencia 1 | 2014 Valencia 2 |
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Denis Dupont
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2 | Tours 1 de 2014 | Tours 2 de 2014 |
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Salvador Tineo Arroyo
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2 | 2015 Umbria 2 | 2016 Brands Hatch 2 |
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Guillaume Dumarey
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2 | 2018 Franciacorta 2 | 2018 Zolder 2 |
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Vincent Gonneau
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1 | 2012 Brands Hatch 1 | 2012 Brands Hatch 1 |
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Adriano Medeiros
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1 | 2012 Brands Hatch 2 | 2012 Brands Hatch 2 |
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Loic Deman
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1 | 2012 Spa 1 | 2012 Spa 1 |
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Marc Duez
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1 | Spa 2 de 2012 | Spa 2 de 2012 |
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Julien Goupy
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1 | 2013 Tours 1 | 2013 Tours 1 |
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Maxime Dumarey
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1 | 2014 Umbria 1 | 2014 Umbria 1 |
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Guillaume Rousseau
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1 | 2014 Le Mans 1 | 2014 Le Mans 1 |
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Florian Renauer
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1 | 2015 Brands Hatch 1 | 2015 Brands Hatch 1 |
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Riccardo Geltrude
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1 | 2016 Tours 1 | 2016 Tours 1 |
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Denny Zardo
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1 | 2017 Franciacorta 2 | 2017 Franciacorta 2 |
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Nicholas Risitano
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1 | 2019 Valencia 2 | 2019 Valencia 2 |
 Advait Deodhar
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1 | 2021 Marcas Hatch 1 | 2021 Marcas Hatch 1 |