Holden WB - Holden WB

Holden WB
Visão geral
Fabricante	Holden ( General Motors )
Produção	Abril de 1980–1984
conjunto	Austrália
Carroceria e chassis
Classe	Em tamanho real
Estilo de corpo	2-porta chassis cabina 2-porta utilidade coupe 2-porta painel van
Relacionado	Statesman WB
Powertrain
Motor	3,3 L I6 4,2 L V8 5,0 L V8
Transmissão	3 velocidades manual 4 velocidades manual 3 velocidades automática
Dimensões
Distância entre eixos	Chassi da cabine: 3.058 mm (120,4 pol.) Utilitário / van: 2.895 mm (114,0 pol.)
Comprimento	Chassi da cabine: 4.990 mm (196,5 pol.) Utilitário / van: 4.940 mm (194,5 pol.)
Largura	1.887 mm (74,3 pol.)
Altura	Chassi da cabine: 1.420 mm (55,9 pol.) Utilidade: 1.395 mm (54,9 pol.) Van: 1.603 mm (63,1 pol.)
Cronologia
Antecessor	Holden HZ
Sucessor	Holden Utility (VG) Holden Shuttle (painel van)

A série Holden WB é um automóvel que foi produzido pela Holden na Austrália de 1980 a 1984. É uma versão reformulada da série Holden HZ , que substituiu. Ao contrário do HZ e de todas as outras séries Holden em tamanho real antes dele, o Holden WB era oferecido apenas em carrocerias de veículos comerciais, sem variantes de sedã ou vagão de passageiros. Os modelos de longa distância entre eixos da série WB foram comercializados sob a marca Statesman separada , sem a marca Holden.

Gama de modelos

A série Holden WB foi lançada em abril de 1980, a linha consistindo em dois modelos utilitários cupê , uma van de painel e um caminhão com chassi de cabine . Os modelos de van de painel Kingswood, utilitário Sandman e van de painel Sandman não foram transportados da linha comercial HZ. O intervalo WB, portanto, consistia em:

• Holden (utilitário e van)
• Holden Kingswood (utilitário)
• Holden One Tonner (chassi da cabine)

O utilitário Kingswood apresentava uma grade tipo grade preta e faróis retangulares, ao contrário dos modelos mais básicos que compartilhavam uma grade dividida com faróis circulares. Em agosto de 1980, os modelos básicos receberam uma atualização que lhes deu o mesmo tratamento frontal do utilitário Kingswood.

Os planos para produzir versões sedan e wagon do Holden WB chegaram a um estágio avançado, mas no final das contas não foram prosseguidos. Essas variantes teriam complementado os novos modelos Holden Commodore no mercado de carros familiares.

Político

A linha Statesman WB de sedãs de luxo de longa distância entre eixos, desenvolvida pela General Motors-Holden's em paralelo com a série Holden WB, foi lançada em maio de 1980. Como seus predecessores Statesman HZ, os dois modelos da linha Statesman WB, o de Ville e o Caprice, foram comercializados como "Statesman" em vez de "Holden".

• 

  Utilitário Holden WB

• 

  Holden One Tonner (WB), cedo com faróis circulares

• 

  Holden WB painel van

• 

  1979 Holden Kingswood (WB) sedan (protótipo)

Powertrain

Um motor de seis cilindros em linha de 3,3 litros era o equipamento padrão e um V8 de 4,2 litros era oferecido como opcional. A opção V8 de 5,0 litros não foi transportada da gama HZ, mas estava disponível por solicitação especial, que era popular entre os compradores de modelos Kingswood.

Produção

A série WB foi descontinuada no final de 1984. A produção do Holden WB e dos modelos Statesman WB relacionados totalizou 60.231 veículos. Nenhuma substituição para o Holden WB foi oferecida inicialmente, encerrando uma corrida contínua de 34 anos de modelos comerciais leves baseados em carros de passageiros Holden. No entanto, este segmento de mercado seria contestado por Holden novamente a partir de 1990, quando o VG Utility baseado em VN Commodore foi lançado.

Referências