Chevrolet Beretta - Chevrolet Beretta

Chevrolet Beretta
1996 Chevrolet Beretta Z26
Visão geral
Fabricante	Chevrolet
Produção	1987-1996
Anos modelo	1987-1996
conjunto	Wilmington, Delaware , United States Linden, New Jersey , Estados Unidos
Designer	Jerry Palmer
Corpo e chassis
Classe	Sport compacto ( C )
Estilo de corpo	Cupê de 2 portas
Layout	Motor dianteiro transversal, tração dianteira
Plataforma	Corpo L
Relacionado	Chevrolet Corsica Pontiac Tempest Buick Skylark Oldsmobile Achieva Pontiac Grand Am Chevrolet Cavalier Pontiac Sunbird
Powertrain
Motor
Transmissão	3 velocidades 3T40 automático 4 velocidades 4T60-E automático 5 velocidades Getrag 282 manual
Dimensões
Distância entre eixos	103,4 pol. (2.626 mm)
Comprimento	187,2 pol (4.755 mm)
Largura	1988–1990: 68,2 pol. (1.732 mm) 1991–96: 67,9 pol. (1.725 mm)
Altura	1988-1990: 55,3 pol. (1.405 mm) 1991-1996: 53,2 pol. (1.351 mm)
Cronologia
Antecessor	Chevrolet Citation cupê Chevrolet Celebrity cupê
Sucessor	Chevrolet Malibu Chevrolet Monte Carlo

O Chevrolet Beretta é um coupé de duas portas com tração dianteira produzido pela Chevrolet de 1987 a 1996. O Beretta foi projetado no mesmo estúdio de design que o Camaro e o Corvette , Chevrolet Exterior Studio 3, e foi construído em Wilmington, Delaware e Linden, New Jersey montagem plantas com outras plataformas GM L modelos, o Chevrolet Córsega que veio pouco antes da Beretta, eo Canadá -apenas Pontiac Tempest de quatro portas sedans . A Beretta foi produzida nos modelos base, CL, GT, GTU, Indy, GTZ e Z26. Um conversível foi o pace car para o Indianápolis 500 de 1990 , e a GM anunciou inicialmente uma réplica conversível de produção, mas uma versão coupé foi oferecida em seu lugar.

Modelos e mudanças

O modelo básico Berettas foi equipado com o mesmo trem de força do Chevrolet Cavalier, o motor 2.2 L OHV de quatro cilindros e a transmissão automática de três velocidades por padrão, ou o V6 de 60 graus. Um manual de cinco marchas estava disponível apenas por encomenda especial se emparelhado com o 2.2 L OHV, no entanto, pouquíssimos pedidos especiais ocorreram, e a automática de três velocidades era a opção padrão.

1989 Chevrolet Beretta GT

O GT incluía um V6 de 2,8 litros de 125 cv, que cresceu para 3,1 L em 1990, e o pacote de suspensão Z51 com rodas de aço estilo 15 polegadas e pneus Goodyear Eagle GT. Também estava incluído um interior de tecido esportivo e um volante esportivo. O GTU estava disponível de 1988 até o ano modelo de 1990. Beretta GTUs (com o pacote de suspensão FE7) foram enviados para a Cars and Concepts, onde foram equipados com rodas de liga de alumínio de 16 x 7 polegadas, kits de carroceria personalizados, spoiler traseiro, espelhos, acabamento personalizado e decalques. Com o FE7, a Chevrolet alegou que a Beretta GTU forneceria 0,92 g na almofada de derrapagem, uma afirmação que a maioria das revistas da época não conseguiam duplicar. GTUs estavam disponíveis apenas em preto, vermelho e branco.

O GTZ, que substituiu o GTU, passou a ser a versão de alto desempenho da Beretta. Ele foi produzido de 1990 a 1993. Ele veio de fábrica com o Quad 4 em linha de alta potência de 2,3 L da Oldsmobile , que produzia 180 hp (134 kW) e 160 lb · ft (217 N · m) de torque. Também padrão era um Getrag de cinco velocidades transmissão manual e suspensão de desempenho FE7 da GM.

A única reclamação da Motor Trend era o NVH do Quad 4 (ruído, vibração e aspereza) e notou que era um dos motores mais barulhentos de seu tempo. A partir de 1991, o 3.1 L V6 poderia ser tido como uma opção no GTZ, mas estava disponível apenas com uma transmissão automática de três velocidades que aumentava o tempo de 0 a 60 mph para cerca de 9,0 segundos. O 3.1 L V6 era padrão nos modelos 1990-1992 GT e opcional para todos os modelos básicos e GTs em 1992. A partir do modelo de 1994, o 3.1 L V6 só poderia ser encomendado com uma transmissão automática .

O modelo do ano de 1991 viu grandes atualizações no interior, incluindo um novo painel e console central e a adição de um airbag do lado do motorista.

Em 1994, o GT e o GTZ foram substituídos pela Beretta Z26, que o colocou entre o Cavalier Z24 e o Lumina Z34 na linha da Chevrolet. O 3.1 L V6 foi redesenhado e se tornou o 3100 V6 e ganhou 20 cv a 160. O novo 3100 V6 estava disponível apenas com uma nova transmissão automática de quatro velocidades. O Quad 4 HO perdeu um total de 10 hp (7 kW) em 1994, seu último ano de produção. O 2.3 L Quad 4 estava disponível apenas com uma transmissão manual de cinco velocidades. Em 1995, o 3100 V6 perdeu 5 cv, para 155 cv (116 kW), que também continuou com o modelo de 1996.

As vendas da Beretta diminuíram constantemente a cada ano de produção, à medida que o mercado abandonava os modelos de duas portas. Em 1996, a Chevrolet encerrou a produção da Beretta e da Córsega após 10 anos de modelo. O Corsica foi substituído pelo Chevrolet Malibu em 1997. A última Beretta saiu da linha de montagem em 30 de julho de 1996.

Modelos

• Base 1987–1996 / CL
• 1988-1993 GT
• 1988-1989 GTU
• 1990 Indy
• 1990-1993 GTZ teve um tempo de 0-60 mph de 7,6 segundos
• 1994-1996 Z26 teve um tempo de 0-60 mph de 8,3 segundos

Galeria

Problema de marca registrada

A General Motors foi processada pela Fabbrica d'Armi Pietro Beretta por violação de marca registrada envolvendo o uso do nome Beretta em um carro. O processo foi resolvido fora do tribunal em 1989; A GM e a Beretta trocaram presentes simbólicos: um cupê Beretta GTU e um par de espingardas Beretta. A General Motors doou US $ 500.000 a uma instituição de caridade patrocinada pela Beretta, que também era afiliada à GM Cancer Research Foundation .

Automobilismo

A Beretta, usando um motor V6 de 90 graus de 4,5 litros com válvula aberta, venceu o campeonato da Série Trans Am em 1990.

Referências

links externos

• Beretta Net
• Velocidade Beretta
• Chevrolet Beretta Club Europe