Grande Prêmio da Alemanha de 2006 - 2006 German motorcycle Grand Prix

  Grande Prêmio da Alemanha de 2006

Detalhes da corrida
Corra 10 das 17 corridas no Grande Prêmio da temporada de motociclismo de 2006
Encontro	16 de julho de 2006
Nome oficial	betandwin.com Motorrad Grande Prêmio da Alemanha
Localização	Sachsenring
Curso
MotoGP
Primeira posição Cavaleiro Dani Pedrosa Tempo 1: 21.815 Volta mais rápida Cavaleiro Dani Pedrosa Tempo 1: 23.355 Pódio Primeiro Valentino Rossi Segundo Marco Melandri Terceiro Nicky Hayden
250 cc
Primeira posição Cavaleiro Jorge Lorenzo Tempo 1: 25.073 Volta mais rápida Cavaleiro Alex de Angelis Tempo 1: 25,284 Pódio Primeiro Yuki Takahashi Segundo Alex de Angelis Terceiro Jorge Lorenzo
125 cc
Primeira posição Cavaleiro Lukáš Pešek Tempo 1: 27.064 Volta mais rápida Cavaleiro Álvaro Bautista Tempo 1: 27.519 Pódio Primeiro Mattia Pasini Segundo Álvaro Bautista Terceiro Lukáš Pešek

O Grande Prêmio da Alemanha de 2006 foi a décima rodada do Campeonato de MotoGP de 2006 . Aconteceu no fim de semana de 14 a 16 de julho de 2006 em Sachsenring .

Relatório de corrida de MotoGP

Esta corrida foi mais notável pela batalha a quatro pela vitória que aconteceu ao longo da corrida, bem como pela vitória de Rossi a partir de décimo da grelha.

Após nove rodadas, Nicky Hayden ainda lidera o campeonato com 153 pontos. A um distante segundo lugar está o estreante Dani Pedrosa com 127 e em terceiro Valentino Rossi com 118, que subiu na ordem em um ritmo bastante rápido após problemas mecânicos no início da temporada e erros de pilotos custaram-lhe alguns pontos.

No sábado, Dani Pedrosa conquistou a pole position - a sua quarta e última da temporada - com o tempo de 1: 21,815. Ao lado dele, em segundo, está Kenny Roberts Jr. , que surpreendeu a primeira linha por estar apenas +0,092 segundos atrás de Pedrosa - e seu companheiro de equipe Nicky Hayden em terceiro lugar. A segunda linha da grelha é composta por Shinya Nakano na Kawasaki em quarto, Loris Capirossi em quinto e Marco Melandri em sexto. Enquanto isso, Rossi conseguiu se qualificar apenas em um modesto décimo e, portanto, caiu na quarta linha da grade. Outro estreante - Casey Stoner - não participou na corrida devido a uma concussão que sofreu após uma queda no início do dia durante o treino de aquecimento.

Todos os pilotos decolam e fazem sua volta de aquecimento habitual antes de alinharem em seus respectivos slots da grade. À medida que as luzes se apagam, Pedrosa faz uma grande largada e mantém a liderança indo para a Coca-Cola Kurve (Curva 1) na primeira volta. Roberts Jr. mantém sua posição, assim como Hayden em terceiro. Entretanto, Makoto Tamada também teve uma partida fantástica, ultrapassando vários pilotos do nono lugar para subir para o quarto lugar. Capirossi e Melandri trocaram de lugar, Melandri é agora quinto e Capirossi sexto. Na Curva 3, Capirossi perde outra posição para John Hopkins e outra no Castrol Omega (Curva 4) para Rossi atacando rapidamente, rebaixando-o para o oitavo lugar em apenas quatro curvas. Ele agora está à frente de Nakano - que teve uma péssima largada e também perdeu algumas posições. No meio da volta, os cinco primeiros começaram a abrir uma pequena diferença para o sexto lugar, Hopkins. Dentro desse grupo, Hayden também abre uma pequena lacuna para Roberts Jr, com Pedrosa a assediá-lo ao longo da volta. No Sachsen Kurve (Curva 13), Rossi faz uma jogada sobre Hopkins para o sexto lugar ao mergulhar por dentro. Um movimento semelhante também é feito por Hayden em Roberts Jr. e Pedrosa na mesma curva, dando uma estocada muito tardia e assumindo a liderança na saída da curva.

Na segunda volta, Tamada e Melandri ultrapassam Roberts Jr. na largada e saída da Coca-Cola Kurve, promovendo ambos ao terceiro e quarto lugares. No Sachsen Kurve, Melandri tenta passar Tamada para o terceiro lugar, mas corre ao lado, permitindo aos japoneses retomarem a posição na saída. Este movimento também permite que Roberts Jr. e Rossi fechem de cara.

Volta três e no final da reta de largada / chegada, Melandri volta a passar por Tamada, desta vez na entrada da Coca-Cola Kurve. Ele sobe por dentro e desta vez consegue a terceira parte dele. O sexto lugar Rossi continua atrás do americano, tentando ultrapassá-lo no Sachsen Kurve, mas não consegue. Entretanto, o herói da casa, Alex Hofmann, abandonou a corrida.

Na quarta volta, Melandri estabelece a volta mais rápida da corrida. Rossi desta vez consegue passar Roberts Jr. no Sachsen Kurve, levando-o para o quinto lugar.

A quinta volta e Pedrosa tenta uma jogada no companheiro de equipe Hayden, mas tem um momento indo para a Coca-Cola Kurve, optando por ficar atrás dele por enquanto. Rossi reduziu rapidamente a pequena diferença para Tamada e está atrás dele durante toda a volta.

Na sexta volta, Capirossi - que havia recuperado os lugares que havia perdido antes - agora está nas costas de Roberts Jr. e tenta encontrar uma maneira de passar. Os seis primeiros agora são compostos por Hayden, Pedrosa, Melandri, Tamada, Rossi e Roberts Jr ..

Enquanto Hayden cruza a volta para iniciar a sétima volta, é Tamada quem ultrapassa Melandri para a terceira posição na reta de largada / chegada, finalizando a passagem na entrada da Coca-Cola Kurve. Entrando no Sachsen Kurve, Melandri tenta alinhar um passe mergulhando por dentro de Tamada, mas é bloqueado e tem de ficar para trás.

A oitava volta e Melandri consegue a terceira posição de Tamada na mesma curva onde tentou ultrapassar o japonês uma volta antes, o Sachsen Kurve.

Na volta nove, Tamada tenta novamente terminar em terceiro usando a força de sua Konica Minolta Honda e passe rápido, apenas para correr ligeiramente ao lado da entrada da Coca-Cola Kurve e ter que devolver a posição a Melandri. No Sachsen Kurve, Melandri sobe por dentro de Pedrosa e chega em segundo, com Rossi a fazer o mesmo com Tamada em terceiro. O japonês tenta revidar no Queckenberg Kurve (Curva 14), mas tem que se posicionar atrás de Rossi.

A décima volta e Rossi corre um pouco longe ao sair do Queckenberg Kurve, permitindo a Tamada ultrapassar o piloto da Camel Yamaha e retomar o terceiro lugar na reta de largada / chegada. No Sachsen Kurve, Rossi faz uma jogada limpa pelo interior de Tamada e retoma o terceiro lugar.

Na volta onze, Melandri assume a liderança ao ultrapassar Hayden na reta de largada / chegada, entrando na Coca-Cola Kurve. Tamada tenta recuperar o terceiro lugar de Rossi, mas desta vez não consegue. Pedrosa segue então o exemplo na Castrol Omega, pegando uma linha mais curta e indo lado a lado com Hayden, saindo da curva à sua frente. No Sachsen Kurve, Rossi faz a sua jogada e passa Hayden para o terceiro lugar. Roberts Jr. então tenta passar Tamada para o quarto lugar no Queckenberg Kurve, mas pega uma linha que é muito apertada, perdendo a frente e acertando o infeliz Tamada junto com ele na gravilha. O piloto japonês então agarra sua perna, visivelmente mostrando dor.

A 12ª volta e o grupo da frente agora é composto por quatro pilotos: Melandri, Pedrosa, Rossi e Hayden. Roberts Jr. é mostrado ajoelhado ao lado dele, tentando perguntar se ele está bem. O abandono dos dois pilotos coloca agora Capirossi em quinto e Nakano em sexto. No Sachsen Kurve, Rossi passa Pedrosa para segundo ao mergulhar por dentro.

Na volta treze, Capirossi conseguiu diminuir a diferença e agora está bem atrás de Hayden, tornando-se uma batalha de cinco vias pela vitória. No Sachsen Kurve, Rossi ultrapassa Melandri e assume a liderança subindo por dentro. Na Curva 9, Melandri comete um pequeno erro e permite que Rossi diminua uma pequena diferença.

A 15ª volta e Pedrosa ultrapassa Melandri com o italiano a passar ligeiramente ao lado e entrar numa linha mais apertada ao entrar no Castrol Omega, subindo para a segunda posição.

Na décima sexta volta, Pedrosa e Melandri reduziram lentamente a diferença para Rossi, abrindo uma pequena vantagem para Hayden. Nenhuma ultrapassagem aconteceu na frente.

A décima sétima volta e os quatro primeiros agora contam com Rossi, Pedrosa, Melandri e Hayden O quinto classificado Capirossi está a começar a perder a ligação aos quatro primeiros.

Na volta dezoito, a frente está estável e não ocorreram ultrapassagens. A diferença de Capirossi para o sexto lugar Nakano é de +1,816 segundos.

A décima nona volta e a diferença de Hayden em relação a Capirossi é agora de +1,248 segundos. Melandri aproxima-se de Pedrosa e dá uma vista de olhos ao espanhol no Sachsen Kurve, mas por enquanto fica para trás.

Na volta vinte, a frente ainda está estável e ninguém fez nenhuma ultrapassagem até agora.

A 21ª volta e a moto de Rossi está escorregando um pouco, pois os pneus começam a se desgastar para todos. Pedrosa ainda o segue em segundo. No Sachsen Kurve, Melandri finalmente faz uma jogada e passa Pedrosa por dentro para a segunda posição.

Enquanto Rossi cruza a linha de largada para a volta vinte e dois, Hayden vai lado a lado com Pedrosa na reta de largada / chegada e tenta ultrapassá-lo por fora na entrada da Coca-Cola Kurve, falhando e tendo que contentar-se com o quarto.

Na volta 23, Melandri está por trás de Rossi durante a volta, mas não consegue se mexer. Nenhuma ultrapassagem acontece na frente.

A volta vinte e quatro e Pedrosa ultrapassa Melandri por dentro da Coca-Coca Kurve, promovendo-o ao segundo lugar. No Sachsen Kurve, Melandri recupera a segunda posição a Pedrosa. O espanhol tenta retomá-lo, mas decide ficar para trás por enquanto, enquanto eles entram no Queckenberg Kurve.

Na volta vinte e cinco, Pedrosa tenta subir por dentro de Melandri ao passar pela linha mais curta em Castrol Omega, mas é bloqueado por Melandri a meio da curva, obrigando-o a recuar.

A volta 26 e Pedrosa leva o segundo de Melandri, desta vez executando com perfeição a jogada que ele tentou antes com o italiano em Castrol Omega. No Sachsen Kurve, Pedrosa corre ao lado e permite que Melandri e Hayden o ultrapassem, fazendo-o perder duas posições na mesma curva.

Na volta vinte e sete, Rossi agora reduziu uma pequena diferença para Melandri, que ele próprio abriu uma pequena diferença para Hayden e Pedrosa. Melandri, no entanto, recupera essa pequena lacuna rapidamente.

Cruzando a linha para começar a volta vinte e oito, Melandri dá uma estocada muito tarde no interior de Rossi para assumir a liderança na frente. Isto permitiu à dupla da Repsol Honda composta por Hayden e Pedrosa voltar a ficar entre os dois primeiros. Melandri diminuiu uma pequena diferença para Rossi, mas fechou-a assim que ele entrou no Sachsen Kurve - onde também pensa em subir por dentro, mas fica para trás por enquanto.

Enquanto Melandri cruza a linha para começar a volta vinte e nove - a penúltima volta - Pedrosa vai lado a lado com seu companheiro de equipe americano para o segundo, Hayden então indo um pouco longe, mas de alguma forma mantendo o terceiro enquanto tenta ultrapassar Rossi fora da Coca -Cola Kurve mas não consegue. Melandri voltou a abrir espaço para Rossi. Pedrosa tenta então tomar Hayden na Castrol Omega com uma linha mais apertada, o espanhol não sendo capaz de passar quando Hayden fecha a porta e fazendo com que a dupla quase colida no processo. Isso permitiu a Rossi e Pedrosa formarem uma lacuna grande o suficiente para torná-la uma luta de mão dupla pela liderança. Rossi está agora nas costas de Melandri e retoma a liderança no Sachsen Kurve, subindo por dentro.

A última volta - volta trinta - começa e Melandri tenta retomar o primeiro lugar na reta de largada / chegada, Rossi o impedindo de entrar na Coca-Cola Kurve. No entanto, isto fez com que Rossi tivesse um ligeiro momento, mas conseguiu manter a liderança. Hayden tenta depois passar pelo lado de fora de Melandri depois de ter diminuído a diferença para ele novamente na volta anterior, o americano não conseguindo, pois agora está sob pressão de Pedrosa. Melandri está a assediar Rossi ao longo da volta, Pedrosa a fazer o mesmo com Hayden. Saindo da rápida Curva 12 para a direita, Melandri tenta passar por dentro de Rossi, mas o italiano se mantém na reta longa antes de Sachsen Kurve. Melandri tenta então contornar esta curva, com Rossi bloqueando por dentro e forçando-o a parar no meio-fio. Atrás deles, Pedrosa toma uma linha mais larga ao entrar no Sachsen Kurve para ter uma melhor condução ao sair dele, permitindo-lhe andar lado a lado quando a dupla da Repsol Honda entra no Queckenberg Kurve pela última vez. Melandri tenta mais uma vez passar Rossi por fora na última curva, mas Rossi mais uma vez o relega para fora, permitindo-lhe cruzar a linha e vencer a corrida - sua quarta vitória da temporada - com Melandri voltando para casa em segundo lugar . Atrás deles, parece ser Pedrosa quem garantiu o terceiro lugar de Hayden na linha ao sair da curva, mas Hayden segurou-se e cruzou por pouco a meta à frente do espanhol em terceiro, com Pedrosa a terminar em quarto. Mais atrás, Capirossi, que começava a ser apanhado por Nakano, cruza a linha em quinto, Nakano em sexto.

Na volta do desfile, Rossi para enquanto os fãs se aglomeram na pista ao redor de um Rossi feliz, junto com os delegados e parte da imprensa. Um dos dois membros vestiu a camisa de Marco Materazzi , o jogador que marcou o gol crucial contra a França durante a disputa de pênaltis na final da Copa do Mundo da FIFA de 2006 , que havia sido concluída na Alemanha uma semana antes da corrida. Hayden também acena para a multidão.

Subindo ao pódio, Rossi ainda vestia a camisa de Materazzi, mas tirou-a antes de subir ao pódio. No entanto, ele levou a camisa com ele e como os outros dois pilotos já estavam no pódio, ele colocou a camisa de volta enquanto o público o aplaudia ruidosamente. Ele parabeniza os outros pilotos, em seguida, um tripulante ajusta sua camisa nas costas. Ele então sobe ao degrau mais alto do pódio, enquanto Hermann Tomczyk entrega o troféu do terceiro lugar para Hayden, Jean-Pierre Mougin entrega o troféu do segundo lugar para Melandri e Georg Milbradt entrega o troféu do vencedor para Rossi. Quando ele recebe o troféu, a multidão mais uma vez aplaude jubilosamente quando 'The Doctor' levanta o troféu. Tomczyk também entrega o troféu de construtores ao chefe de equipa da equipa Camel Yamaha. O hino nacional italiano toca para Rossi e quando ele para, o champanhe é distribuído. Assim que Rossi recebe, ele espalha descaradamente uma das garotas da grade, assim como Melandri.

A vitória de Rossi e o terceiro lugar de Hayden agora significam que Hayden estende sua busca pelo título, com Rossi pegando-o bem devagar. Hayden continua em primeiro com 169 pontos, seguido por Rossi, que ultrapassa Pedrosa na classificação com 143 pontos. Em terceiro lugar está Pedrosa com 140 pontos.

Classificação de MotoGP

Pos.	Não.	Cavaleiro	Equipe	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	46	Valentino Rossi	Camel Yamaha Team	Yamaha	30	41: 59.248	10	25
2	33	Marco Melandri	Fortuna Honda	Honda	30	+0,145	6	20
3	69	Nicky Hayden	Equipe Repsol Honda	Honda	30	+0,266	3	16
4	26	Dani Pedrosa	Equipe Repsol Honda	Honda	30	+0,307	1	13
5	65	Loris Capirossi	Ducati Marlboro Team	Ducati	30	+8,764	5	11
6	56	Shinya Nakano	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	30	+9,147	4	10
7	71	Chris Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	30	+16,608	13	9
8	15	Sete Gibernau	Ducati Marlboro Team	Ducati	30	+16.648	7	8
9	7	Carlos Checa	Tech 3 Yamaha	Yamaha	30	+17.097	11	7
10	21	John Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	30	+17,786	8	6
11	24	Toni Elías	Fortuna Honda	Honda	30	+27,425	15	5
12	5	Colin Edwards	Camel Yamaha Team	Yamaha	30	+29,308	14	4
13	77	James Ellison	Tech 3 Yamaha	Yamaha	30	+1: 02.029	17	3
14	30	José Luis Cardoso	Pramac d'Antin MotoGP	Ducati	30	+1: 19,997	18	2
Ret	17	Randy de Puniet	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	12	Aposentadoria	12
Ret	6	Makoto Tamada	Konica Minolta Honda	Honda	10	Acidente	9
Ret	10	Kenny Roberts Jr.	Team Roberts	KR211V	10	Acidente	2
Ret	66	Alex Hofmann	Pramac d'Antin MotoGP	Ducati	2	Aposentadoria	16
DNS	27	Casey Stoner	Honda LCR	Honda		Não começou
Fontes:

Classificação 250 cc

Pos.	Não.	Cavaleiro	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	55	Yuki Takahashi	Honda	29	41: 30.350	2	25
2	7	Alex de Angelis	Aprilia	29	+0,058	5	20
3	48	Jorge Lorenzo	Aprilia	29	+1.013	1	16
4	34	Andrea Dovizioso	Honda	29	+4.021	8	13
5	80	Héctor Barberá	Aprilia	29	+9.384	3	11
6	15	Roberto Locatelli	Aprilia	29	+19,242	4	10
7	14	Anthony West	Aprilia	29	+26,457	7	9
8	4	Hiroshi Aoyama	KTM	29	+26,607	6	8
9	73	Shuhei Aoyama	Honda	29	+26,741	10	7
10	50	Sylvain Guintoli	Aprilia	29	+30.621	11	6
11	25	Alex Baldolini	Aprilia	29	+44,754	12	5
12	9	Franco Battaini	Aprilia	29	+45.063	18	4
13	54	Manuel Poggiali	KTM	29	+48,793	13	3
14	96	Jakub Smrž	Aprilia	29	+52,317	15	2
15	42	Aleix Espargaró	Honda	29	+52.369	19	1
16	28	Dirk Heidolf	Aprilia	29	+52.577	14
17	37	Fabricio Perren	Honda	29	+1: 00.025	20
18	16	Jules Cluzel	Aprilia	29	+1: 12.090	25
19	45	Dan Linfoot	Honda	28	+1 volta	23
20	24	Jordi Carchano	Aprilia	28	+1 volta	21
21	22	Luca Morelli	Aprilia	28	+1 volta	26
22	78	Meik Kevin Minnerop	Honda	28	+1 volta	30
23	17	Franz Aschenbrenner	Honda	28	+1 volta	29
Ret	67	Nicklas Cajback	Aprilia	21	Aposentadoria	27
Ret	58	Marco Simoncelli	Gilera	14	Acidente	9
Ret	21	Arnaud Vincent	Honda	11	Aposentadoria	24
Ret	79	Andreas Mårtensson	Aprilia	7	Acidente	28
Ret	36	Martín Cárdenas	Honda	5	Acidente	16
Ret	23	Arturo Tizón	Honda	4	Aposentadoria	17
Ret	8	Andrea Ballerini	Aprilia	3	Acidente	22
WD	85	Alessio Palumbo	Aprilia		Retirou-se

Classificação 125 cc

Pos.	Não.	Cavaleiro	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	75	Mattia Pasini	Aprilia	27	39: 44.091	3	25
2	19	Álvaro Bautista	Aprilia	27	+0,010	2	20
3	52	Lukáš Pešek	Derbi	27	+0,111	1	16
4	55	Héctor Faubel	Aprilia	27	+9,298	10	13
5	24	Simone Corsi	Gilera	27	+9,372	9	11
6	1	Thomas Lüthi	Honda	27	+10.570	13	10
7	18	Nicolás Terol	Derbi	27	+11.835	5	9
8	36	Mika Kallio	KTM	27	+11,905	4	8
9	6	Joan Olivé	Aprilia	27	+26.017	16	7
10	33	Sergio Gadea	Aprilia	27	+26,172	12	6
11	32	Fabrizio Lai	Honda	27	+26.361	6	5
12	38	Bradley Smith	Honda	27	+26.389	14	4
13	11	Sandro Cortese	Honda	27	+26.480	11	3
14	14	Gábor Talmácsi	Honda	27	+26,606	7	2
15	71	Tomoyoshi Koyama	Malaguti	27	+27.068	15	1
16	54	Randy Krummenacher	KTM	27	+27,192	21
17	8	Lorenzo Zanetti	Aprilia	27	+46,145	23
18	17	Stefan Bradl	KTM	27	+46.201	18
19	95	Georg Fröhlich	Honda	27	+56,274	28
20	35	Raffaele De Rosa	Aprilia	27	+56.549	25
21	26	Vincent Braillard	Aprilia	27	+56,782	31
22	12	Federico Sandi	Aprilia	27	+57.073	27
23	15	Michele Pirro	Aprilia	27	+57.474	22
24	29	Andrea Iannone	Aprilia	27	+57,707	20
25	7	Alexis Masbou	Malaguti	27	+1: 04.698	37
26	16	Michele Conti	Honda	27	+1: 04.793	32
27	45	Imre Tóth	Aprilia	27	+1: 07.754	19
28	43	Manuel Hernández	Aprilia	27	+1: 17.323	30
29	23	Lorenzo Baroni	Honda	27	+1: 17.507	26
30	21	Mateo Túnez	Aprilia	27	+1: 20.583	29
31	34	Esteve Rabat	Honda	27	+1: 24,772	39
32	98	Toni Wirsing	Honda	26	+1 volta	42
Ret	61	Robin Lässer	KTM	17	Aposentadoria	36
Ret	44	Karel Abraham	Aprilia	16	Aposentadoria	33
Ret	13	Dino Lombardi	Aprilia	13	Aposentadoria	41
Ret	37	Joey Litjens	Honda	11	Aposentadoria	38
Ret	22	Pablo Nieto	Aprilia	9	Aposentadoria	8
Ret	83	Clément Dunikowski	Honda	7	Aposentadoria	40
Ret	53	Simone Grotzkyj	Aprilia	6	Acidente	35
Ret	72	Eric Hübsch	Aprilia	5	Aposentadoria	34
Ret	20	Roberto Tamburini	Aprilia	4	Acidente	24
Ret	10	Ángel Rodríguez	Aprilia	1	Aposentadoria	17
DNS	97	Joshua Sommer	Aprilia		Não começou

Classificação do campeonato depois da corrida (MotoGP)

Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após o término da décima rodada.

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências

Corrida anterior: Grande Prêmio da Inglaterra de 2006	FIM Grand Prix World Championship 2006 temporada	Próxima corrida: Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2006
Corrida anterior: Grande Prêmio da Alemanha de 2005	Grande Prêmio da Alemanha	Próxima corrida: Grande Prêmio da Alemanha 2007