Makoto Tamada - Makoto Tamada

Makoto Tamada
Makoto Tamada 2006 Phillip Island.jpg
Tamada em 2006
Nacionalidade japonês
Nascer ( 04/11/1976 )4 de novembro de 1976 (44 anos)
Prefeitura de Ehime , Japão
Local na rede Internet tamayangp.com
Estatísticas da carreira em motociclismo
Grand Prix motociclismo
Anos ativos 1998 , 2003 - 2007
Primeira corrida Grande Prêmio do Japão de 250cc de 1998
Última corrida Grande Prêmio de MotoGP de Valência 2007
Primeira vitória Grande Prêmio de MotoGP do Rio de Janeiro de 2004
Última vitória Grande Prêmio do Japão de MotoGP de 2004
Equipe (s) Honda , Yamaha
Campeonatos 0
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
82 2 5 3 2 462
Campeonato Mundial de Superbike
Anos ativos 1999 - 2002 , 2008 - 2011
Fabricantes Honda , Kawasaki , BMW
Campeonatos 0
Posição do campeonato 2011 NC (0 pontos)
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
51 3 4 1 3 169

Makoto Tamada (玉田 誠) (nascido em 4 de novembro de 1976 em Matsuyama , Prefeitura de Ehime , Japão ) é um ex- piloto profissional de motocicletas japonês atualmente trabalhando como instrutor de pilotos na Escola de Corrida de Suzuka. Ele é um dos poucos pilotos a vencer corridas no Campeonato Mundial de MotoGP e Superbike .

Carreira

Início de carreira

Depois de uma carreira júnior em minibikes, ele ganhou um campeonato regional de 250cc em 1994. Ele então passou 4 anos na principal série de 250cc do Japão, terminando em 4º em uma moto particular em 1998. Ele entrou no campeonato MFJ Superbike em 1999. Ele terminou na top 5 do campeonato pelos próximos 4 anos, mas ganhou fama internacional como um wild card na rodada do Campeonato Mundial de Superbike em Sugo , deixando os regulares para ganhar ambas as corridas em 2001, e mais uma corrida em 2002, sendo o único piloto além Colin Edwards ou Troy Bayliss venceram uma corrida durante a temporada de 2002.

Campeonato do Mundo de MotoGP

Isto ajudou-o a ser convocado para o MotoGP em 2003, pela Pramac Honda . A primeira temporada foi um ano de aprendizado, culminando com a 3ª colocação no Rio e duas largadas na primeira linha, terminando na 11ª colocação geral. Ele ingressou na Camel Honda de Sito Pons um ano depois. 2004 foi a sua temporada de MotoGP mais forte até à data, com vitórias no Rio e Motegi e 6º na geral. Ele foi o único piloto Honda a usar pneus Bridgestone , que parecem se adequar ao seu estilo.

A equipe Konica Minolta Honda foi formada no final de 2004 com ele em mente, e ele passou 2 anos lá usando borracha Michelin . Infelizmente, uma fratura no pulso contraída no início da temporada impediu-o de alcançar o top 10 do campeonato, embora tenha terminado em terceiro na corrida em casa. Ele também não conseguiu os melhores resultados em 2006. Em Sachsenring ele correu em 3º no início e ainda estava entre os 6 primeiros quando saiu para evitar a queda de Kenny Roberts Jr. , apenas para ser atingido pela moto sem piloto do americano .

Em 2007 ele se juntou a Tech 3 Yamaha equipe na MotoGP usando Dunlop pneus, ao lado francês piloto Sylvain Guintoli . Ele foi geralmente ultrapassado por seu companheiro de equipe novato e terminou a temporada em 18º.

Campeonato Mundial de Superbike

Ele ficou sem opções no MotoGP, então em 2008 ele se concentrou no Campeonato Mundial de Superbike . A Kawasaki expressou o desejo de contratá-lo, citando: "Tamada tem sido um alvo para a Kawasaki há algum tempo e sua contratação consolida a equipe PSG-1 e o compromisso mútuo da Kawasaki para obter sucesso na próxima temporada."

Ele se junta à equipe da Kawasaki com suporte de fábrica italiana, PSG-1 Kawasaki Corse, onde pilotará a nova Kawasaki ZX-10R 2008 junto com o francês Regis Laconi, que pilotou por eles em 2006 e 2007 . Para 2009, ele permaneceu como piloto de fábrica da Kawasaki, já que eles trocaram seu apoio à equipe inglesa Paul Bird Motorsport, ao lado do australiano Broc Parkes .

Em 6 de outubro de 2009, a Kawasaki anunciou que Tamada não teria um contrato para 2010. Seu lugar será ocupado pelo ex- piloto de MotoGP Chris Vermeulen .

2010

Em 2010, Tamada regressou à WSBK numa saída única para a equipa Reitwagen BMW em Portimão, em Portugal. Ele abandonou a primeira corrida e terminou em 19º na segunda corrida.

2011

Em 31 de julho de 2011 Tamada competiu na corrida Suzuka 8 Horas pela equipe Musashi RT Harc-Pro. Ele rodou ao lado do ex-piloto de 500cc Tadayuki Okada e Takumi Takahashi . A equipe acabou conquistando a terceira posição na corrida, cerca de um minuto e meio após o término da equipe vencedora.

No final de agosto, foi anunciado que Tamada correria na etapa de Nurburgring do Campeonato Mundial de Superbike de 2011 pela equipe Castrol Honda. Ele vai substituir o espanhol Ruben Xaus, que está de fora da corrida devido a uma lesão nas costas.

2012

Tamada foi nomeado treinador oficial da temporada inaugural da Asia Dream Cup pela Honda em 2012. A Asia Dream Cup corre com a Honda CBR250R. Dois pilotos de cada país asiático são selecionados. Tamada foi nomeado para treinar os jovens pilotos para um dia se tornarem um piloto do Campeonato do Mundo.

Em julho, Tamada competiu nas 8 Horas de Suzuka com a Honda Team Asia. Os companheiros de equipe eram o cavaleiro da Malásia, Azlan Shah Kamaruzaman, e o veterano japonês, Chojun Kameya. Eles se classificaram em 10º. Problemas mecânicos iniciais forçaram-nos a um 25º lugar.

2013

A Honda e a agência de Tamada, Speed ​​of Japan, anunciaram a participação de Tamada em tempo integral no Asia Road Racing Championship na classe Supersports 600 com MUSASHi Boon Siew Honda Racing, a equipe de fábrica da Honda na série. Ele está substituindo Ryuichi Kiyonari , que conquistou o título em 2012 e voltou ao BSB em 2013.

Tamada, afirmando que demorou mais tempo a habituar-se a uma máquina de 600cc no início da temporada, chegou mesmo a ser rápido. Ele conseguiu seu primeiro pódio na corrida 2 da 1ª rodada em Sepang. Ele então obteve sua primeira vitória na Corrida 1 na Rodada 3 e continuou vencendo a Corrida 2.

No entanto, ele sofreu na segunda metade da temporada com lesões que sofreu em uma queda durante o treino de 8 Horas de Suzuka. Foram encontradas fraturas da clavícula e escápula esquerdas, assim como fraturas do tornozelo esquerdo. Além disso, foi encontrada uma pequena amputação do dedo médio esquerdo. Isso fez com que Tamada desistisse da corrida de 8 Horas de Suzuka, bem como das Rodadas 4 e 5 do Campeonato Asiático de Corridas de Estrada.

Estatísticas de carreira

Destaques na carreira

1995–11, All Japan Road Race GP250 Championship # 73 Honda RS250R
1996–14, All Japan Road Race GP250 Championship # 11 Honda RS250R
1997–6, All Japan Road Race GP250 Championship # 14 Honda RS250R
1998–4, All Japan Road Race GP250 Championship # 6 Honda RS250R
1999–5, All Japan Road Race Superbike Championship # 100 Honda RVF750 RC45
2000–3, All Japan Road Race Superbike Championship # 100 Honda RVF750 RC45
2001–2, All Japan Road Race Superbike Championship # 100 Honda VTR1000F
2002–4º, All Japan Road Race Superbike Championship # 100 Honda VTR1000F
2003–11, MotoGP # 6 Honda RC211V
2004–6º, MotoGP # 6 Honda RC211V
2005–11º, MotoGP # 6 Honda RC211V
2006–12, MotoGP # 6 Honda RC211V
2007–18º, MotoGP # 6 Yamaha YZR-M1
2008–20º, Superbike World Championship # 100 Kawasaki ZX-10R
2009–27º, Superbike World Championship # 100 Kawasaki ZX-10R
2011–3º, Suzuka 8 Horas # 634 Honda CBR1000RR
2012– 25º, Suzuka 8 horas # 25 Honda CBR1000RR
2013–8º, Asia Road Race SS600 Championship # 100 Hond uma CBR600RR
2014-6, Campeonato Asia Road Race SS600 # 100 Honda CBR600RR

Grand Prix motociclismo

Por temporada

Temporada Classe Motocicleta Equipe Número Raça Vencer Pódio Pólo FLap Pts Plcd WCh
1998 250cc Honda NSR250 Equipe Kotake 53 1 0 0 0 0 0 NC  -
2003 MotoGP Honda RC211V Pramac Honda 6 16 0 1 0 0 87 11º  -
2004 MotoGP Honda RC211V Camel Honda 6 16 2 3 3 2 150  -
2005 MotoGP Honda RC211V Konica Minolta Honda 6 14 0 1 0 0 91 11º  -
2006 MotoGP Honda RC211V Konica Minolta Honda 6 17 0 0 0 0 96 12º  -
2007 MotoGP Yamaha YZR-M1 Dunlop Yamaha Tech3 6 18 0 0 0 0 38 18º  -
Total 82 2 5 3 2 462 0

Corridas por ano

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Classe Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
1998 250cc Honda JPN
16
MAL SPA ITA FRA LOUCO NED GBR GER CZE IMO GATO AUS ARG NC 0
2003 MotoGP Honda JPN
Ret
RSA
14
SPA
6
FRA
Ret
ITA
4
CAT
7
NED
16
GBR
13
GER
13
CZE
9
POR
10
BRA
3
PAC
DSQ
MAL
10
AUS
10
VAL
10
11º 87
2004 MotoGP Honda RSA
8
SPA
Ret
FRA
9
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
12
BRA
1
GER
6
GBR
14
CZE
4
POR
2
JPN
1
QAT
10
MAL
5
AUS
8
VAL
5
150
2005 MotoGP Honda SPA
8
POR
DNS
CHN FRA ITA
8
CAT
Ret
NED
14
EUA
7
GBR
7
GER
10
CZE
10
JPN
3
MAL
12
QAT
Ret
AUS
8
TUR
9
VAL
9
11º 91
2006 MotoGP Honda SPA
10
QAT
14
TUR
10
CHN
6
FRA
7
ITA
9
CAT
7
NED
11
GBR
11
GER
Ret
EUA
11
CZE
13
MAL
14
AUS
10
JPN
10
POR
5
VAL
12
12º 96
2007 MotoGP Yamaha QAT
16
SPA
14
TUR
14
CHN
Ret
FRA
9
ITA
15
CAT
12
GBR
15
NED
13
GER
13
EUA
8
CZE
17
RSM
14
POR
Ret
JPN
12
AUS
16
MAL
18
VAL
15
18º 38

Campeonato Mundial de Superbike

Corridas por ano

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos Pts
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1999 Honda RSA RSA AUS AUS GBR GBR SPA SPA ITA ITA GER GER SMR SMR EUA EUA EUR EUR AUT AUT NED NED GER GER JPN
10
JPN
10
38º 12
2000 Honda RSA RSA AUS AUS JPN
7
JPN
Ret
GBR GBR ITA ITA GER GER SMR SMR SPA SPA EUA EUA EUR EUR NED NED GER GER GBR GBR 37º 9
2001 Honda SPA SPA RSA RSA AUS AUS JPN
1
JPN
1
ITA ITA GBR GBR GER GER SMR SMR EUA EUA EUR EUR GER GER NED NED ITA ITA Dia 15 50
2002 Honda SPA SPA AUS AUS RSA RSA JPN
2
JPN
1
ITA ITA GBR GBR GER GER SMR SMR EUA EUA GBR GBR GER GER NED NED ITA ITA 18º 45
2008 Kawasaki QAT
Ret
QAT
12
AUS
Ret
AUS
14
SPA
9
SPA
Ret
NED
8
NED
9
ITA
Ret
ITA
Ret
EUA
19
EUA
13
GER
9
GER
13
Ret SMR
Ret SMR
CZE
16
CZE
17
GBR
18
GBR
18
EUR
Ret
EUR
16
ITA
20
ITA
19
FRA
18
FRA
18
POR
19
POR
24
20o 41
2009 Kawasaki AUS
18
AUS
17
QAT
DNS
QAT
DNS
SPA
14
SPA
Ret
NED
17
NED
Ret
DNS ITA
DNS ITA
RSA RSA EUA EUA SMR SMR GBR GBR CZE
10
CZE
Ret
GER
DNS
GER
DNS
ITA
Ret
DNS ITA
FRA FRA POR
12
POR
16
Dia 27 12
2010 BMW AUS AUS POR
Ret
POR
19
SPA SPA NED NED ITA ITA RSA RSA EUA EUA SMR SMR CZE CZE GBR GBR GER GER ITA ITA FRA FRA NC 0
2011 Honda AUS AUS EUR EUR NED NED ITA ITA EUA EUA SMR SMR SPA SPA CZE CZE GBR GBR GER
17
GER
Ret
ITA ITA FRA FRA POR POR NC 0

Referências

links externos