Gilera - Gilera

Gilera
Modelo Subsidiária
Indústria Motocicleta e Scooter
Fundado 1909
Fundador Giuseppe Gilera
Quartel general ,
Itália
Área servida
No mundo todo
Pai Piaggio
Local na rede Internet gilera .com
Exposição Gilera
1954 Gilera 150 Sport

Gilera é uma fabricante italiana de motocicletas fundada em Arcore em 1909 por Giuseppe Gilera. Em 1969, a empresa foi adquirida pela Piaggio .

História

Em 1935, a Gilera adquiriu os direitos do motor Rondine de quatro cilindros . Era naquela época o motor mais potente do mundo com 45 kW (60 cv). A primeira motocicleta de 4 cilindros em todo o quadro foi a corrida 1939 Gilera 500 Rondine . Ele tinha eixos de comando duplos, supercharger de indução forçada e era refrigerado a água, produzindo 60 kW (80 cv) a 9000 e tinha uma velocidade máxima de 140 mph (230 km / h). Isso formou a base para as máquinas de corrida da Gilera por quase quarenta anos. A partir de meados dos anos trinta, a Gilera desenvolveu uma gama de máquinas com motores a quatro tempos . Os motores variavam de 100 a 500 cc, sendo o mais famoso o Saturno 1939. Desenhado por Giuseppe Salmaggi, o Saturno foi inspirado na Gilera VTEGS 500 cc “Otto Bulloni” do pré-guerra, mas era bem diferente devido à construção da unidade.

Depois de se retirar da competição em 1957, Gilera mudou de direção abruptamente. Eles minimizaram sua linha de singles de quatro tempos até então bem-sucedida e começaram a se concentrar em motocross e eventos off-road em associação com o especialista independente Elmeca. As vendas diminuíram durante a década de 1960 e em 1968 a empresa estava em concordata.

Em 1969, Gilera passou a fazer parte do grupo Piaggio. Em 1992, a Gilera voltou à arena do Grand Prix e a Piaggio continua a produzir motocicletas de pequeno deslocamento com o nome Gilera. A famosa fábrica da Arcore foi fechada em 1993 e agora as motocicletas (apenas scooters) com o nome Gilera são produzidas pela Piaggio em Pontedera.

História das corridas

Após a Segunda Guerra Mundial, a Gilera dominou o Grand Prix de motociclismo , vencendo o campeonato mundial de corrida de 500 cc seis vezes em oito anos. Enfrentando uma queda nas vendas de motocicletas devido ao aumento na popularidade dos automóveis após a guerra, Gilera fez um acordo de cavalheiros com os outros fabricantes italianos de motocicletas para abandonar o Grande Prêmio após a temporada de 1957 como uma medida de corte de custos.

As máquinas de 500 cc de 1957 nas quais o ex-campeão mundial Geoff Duke teve muito sucesso foram ressuscitadas em 1963, mas com o benefício da tecnologia de pneus mais recente e atualizada da década de 1960 ainda eram consideradas competitivas. A equipe foi criada por Duke para desafiar o domínio de Mike Hailwood no MV e teve sucessos iniciais com os pilotos Derek Minter e o companheiro de equipe John Hartle em Silverstone , Brands Hatch e Imola , Itália.

Em maio de 1963, Minter sofreu lesões graves ao competir com um Norton em Brands Hatch, e sua vaga na equipe para as corridas de TT foi ocupada por Phil Read , que ficou em terceiro para o segundo colocado Hartle. A equipe só correu por uma temporada em corridas selecionadas.

Em 1966, Minter organizou uma corrida com as Gileras no TT em junho, novamente sem sucesso, pois caiu em uma pista molhada após uma chuva em Brandish Corner durante o último treino antes da semana da corrida, quebrando o pulso esquerdo que encerrou sua corrida para o resto da temporada de corridas. As motos foram disputadas em Brands Hatch no final do ano.

Campeonatos europeus

Ano Classe Cavaleiro
1939 500 cc Reino da itália Dorino Serafini

Campeonato do Mundo de MotoGP

Gilera 5004C

Gilera ganhou os seguintes títulos mundiais:

Ano Classe Cavaleiro
1950 500 cc Itália Umberto Masetti
1952 500 cc Itália Umberto Masetti
1953 500 cc Reino Unido Geoff Duke
1954 500 cc Reino Unido Geoff Duke
1955 500 cc Reino Unido Geoff Duke
1957 500 cc Itália Libero Liberati
Ano Classe Cavaleiro
2008 250 cc Itália Marco Simoncelli
Ano Classe Cavaleiro
2001 125 cc San Marino Manuel Poggiali

Campeões Mundiais de Construtores de MotoGP

  • Classe 500 cc
    • 1952, 1953, 1955, 1957

Troféu de Turismo da Ilha de Man

  • Classe 350 cc
Ano Campeão Classe Motocicleta
1957 Isle of Man TT Reino Unido Bob McIntyre Classe 350 cc
  • Classe 500 cc
Ano Campeão Classe Motocicleta
1955 Isle of Man TT Reino Unido Geoff Duke Classe 500 cc
1957 Isle of Man TT Reino Unido Bob McIntyre Classe 500 cc
1963 Isle of Man TT Reino Unido John Hartle
Second
Classe 500 cc Equipe Scuderia Duke Gilera
1963 Isle of Man TT Reino Unido Phil Read
Third
Classe 500 cc Equipe Scuderia Duke Gilera

Motocicletas

Histórico

1947 Gilera Saturno.
  • Saturno Produzido após a Segunda Guerra Mundial até 1959 como um OHV único de 498 cc (30,4 cu in) com 22 bhp (16 kW) a 5.000 rpm e suspensão traseira com braço oscilante usando molas helicoidais duplas horizontais paralelas. A versão de corrida designada Saturno San Remo fez campanha com sucesso em corridas nacionais e internacionais italianas, mas não foi capaz de competir com a oposição de múltiplos cilindros e árvore de cames suspensa .

Moderno

1989 Gilera Nuovo Saturno Bialbero
1991 Gilera 125 CX

Veja também

Referências

links externos