Campeonato Britânico de Carros de Turismo de 1996 - 1996 British Touring Car Championship

Temporada BTCC 1996
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A temporada de 1996 do Campeonato Britânico de Carros de Turismo do Auto Trader RAC marcou a chegada da Audi ao esporte com seus A4s de tração nas quatro rodas . O título foi conquistado por Frank Biela , com o suíço Alain Menu a terminar novamente na segunda posição e o sueco Rickard Rydell em terceiro.

Crítica da temporada

Depois de ver o sucesso que rivais BMW e Alfa Romeo tinha alcançado na série, e querendo expandir seu programa de carro de turismo bem sucedido, Audi entrou em uma equipe de obras para a temporada, liderado por Audi Sport UK 's Frank Biela . Biela havia vencido vários campeonatos de carros de turismo e a Copa do Mundo de Carros de Turismo de 1995 para os Quatro Anéis. O Audi A4 provou a classe do campo desde o início, ajudado consideravelmente por seu sistema de tração nas quatro rodas. Isso levou a uma discussão entre os fabricantes ao longo da temporada, e uma penalidade de peso foi adicionada ao Audis. Não ajudou muito; Biela dominou a temporada e conquistou o título a 4 corridas, uma das 7 conquistadas pelo Audi A4 Quattro em 1996. Juntou-se a Biela na Audi o estreante John Bintcliffe , vencedor do campeonato Ford Fiesta de 1995 e da Taça Renault Clio de 1994. O Yorkshireman terminaria em sétimo na classificação.

A Williams Renault era vista como a equipe a ser batida antes do início do ano, após um final forte em 1995, sendo Alain Menu o favorito ao título. Problemas de confiabilidade no início da temporada significaram que o piloto suíço nunca esteve realmente na disputa pelo título, mas uma forte segunda metade do ano permitiu que ele conquistasse o segundo lugar pelo terceiro ano consecutivo. O companheiro de equipa Will Hoy teve uma época difícil apesar de ter começado bem, terminando em 2º com Biela nas duas primeiras jornadas. Ele visitaria o pódio apenas mais uma vez em seu caminho para a 9ª colocação geral e na temporada seguinte seria transferido para a equipe Ford.

A Volvo, dirigida por Tom Walkinshaw Racing , desenvolveu ainda mais o 850, permitindo a Rickard Rydell lutar por vitórias ao longo do ano e o sueco foi o adversário mais próximo de Biela na maior parte da temporada. Seu novo companheiro de equipe Kelvin Burt , trocando da Ford, obteve uma única vitória em Silverstone em maio. Durante a rodada seguinte em Oulton Park, ele se envolveu em um terrível acidente, deixando-o inconsciente e tendo que ser libertado do carro. Ele foi levado para o Hospital Chester sofrendo de uma concussão severa. Burt iria perder a próxima rodada em Snetterton e estava previsto para ser substituído por Britânico de Fórmula 3 motorista Jamie Davies , no entanto Davies bateu o carro pesadamente em testes, destruindo-a e também sofrendo uma concussão, mas era de outra maneira ileso. Como resultado, a Volvo inscreveu apenas um carro para Rydell e Burt retornaria na reunião seguinte.

Vauxhall manteve sua formação de pilotos vencedores do título de John Cleland e James Thompson dirigindo o novo Vectra. O novo carro teve um desenvolvimento difícil e não era tão mecanicamente adequado para corridas quanto o Cavalier. Thompson conquistou a única vitória da equipe na temporada, enquanto Cleland terminaria apenas em 8º lugar no campeonato de pilotos.

A Ford mudou de Andy Rouse para West Surrey Racing para dirigir o Mondeo em cooperação com o especialista em engenharia de carros de corrida Reynard e a Schubel Engineering, que construiu o Mondeo para a Copa Super Tourenwagen equivalente na Alemanha. A temporada foi um desastre completo com o carro provando estar fora do ritmo e não confiável. Paul Radisich sofreu 13 desistências em 24 corridas, enquanto seu novo companheiro de equipe Steve Robertson marcou apenas dois pontos durante toda a temporada.

Honda continuou sua promessa de 1995, apesar de um início lento David Leslie conseguiu três vitórias durante a segunda metade da temporada, incluindo a corrida de apoio do Grande Prêmio da Inglaterra . Mais uma vez, James Kaye juntou-se a ele, embora não tenha conseguido igualar os resultados de Leslie.

Depois de 1995 decepcionante, a equipe de fábrica da BMW Team Schnitzer voltou à série com o campeão de 1993 Joachim Winkelhock e o vencedor do título de carros de turismo Roberto Ravaglia liderando a equipe, com Peter Kox correndo em um terceiro carro em corridas selecionadas. Winkelhock teve várias vitórias durante o ano, mas foi muito inconsistente para desafiar seu compatriota pelo título, enquanto Ravaglia venceu apenas uma corrida e foi lembrado principalmente por vários momentos de disputa com nomes como Radisich e Menu durante a temporada.

Total Team Peugeot inscreveu o novo modelo 406, mas Tim Harvey e Patrick Watts lutaram para manter o ritmo e sofreram pouca confiabilidade ao longo da temporada.

Tendo sido dispensado pela Ford, Andy Rouse dirigiu uma equipe semi-works Nissan, executando Primeras para Gary Ayles e Owen McAuley , mas os resultados foram limitados. McAuley deixou a equipe após as rodadas de apoio do GP da Inglaterra, quando ficou claro que a equipe iria comprar apenas um novo carro com as especificações de 1996 e que seria pilotado por seu companheiro de equipe. A equipe entrou com apenas um carro depois disso, até a rodada final em Brands Hatch, onde Jamie Spence dirigiu o carro de 1995.

Na Taça Total para Independentes de 1995, o campeão da Taça Renault Clio, Lee Brookes, entrou em um Toyota Carina de 1995 da TOM e garantiu o título em sua temporada de estreia batendo o Mint Motorsport Vauxhall de Richard Kaye , o último Cavalier construído para a RML . A combinação foi mais rápida entre as equipes não trabalhadas e o homem de Yorkshire venceu a classe 16 vezes, mas perdeu para Brookes na consistência.

Tendo perdido a tentativa de ganhar o contrato de trabalho da Ford, a Team Dynamics desenvolveu seu próprio Ford Mondeos para Matt Neal e Robb Gravett . O sucesso foi limitado com Neal terminando em um distante terceiro lugar na classe. Mais tarde, ele descreveu o carro como o pior que já dirigiu e beijou o chão após a rodada final, já que nunca mais teria que dirigir o carro.

Ian Heward entrou em rodadas selecionadas em um velho Vauxhall Cavalier, mas o carro carecia de competitividade e estava muito longe do ritmo dos outros corredores independentes.

Lista de Entradas

BTCC

Equipe	Carro	Não.	Motoristas	Rodadas
Fabricantes
Vauxhall Sport	Vauxhall Vectra	1	John Cleland	Tudo
		7	James Thompson	Tudo
Williams Renault Dealer Racing	Renault Laguna	2	Menu Alain	Tudo
		4	Will Hoy	Tudo
Volvo 850 Racing	Volvo 850 20v	3	Rickard Rydell	Tudo
		8	Kelvin Burt	1-5, 7-13
		28	Jamie Davies	Nenhum
Total Team Peugeot	Peugeot 406	5	Tim Harvey	Tudo
		10	Patrick Watts	Tudo
Valvoline Team Mondeo com Reynard	Ford Mondeo	6	Paul Radisich	Tudo
		16	Steve Robertson	Tudo
Honda Team MSD	Honda Accord	11	David Leslie	Tudo
		12	James Kaye	Tudo
BMW Team Schnitzer	BMW 320i	20	Peter Kox	11-13
		21	Roberto Ravaglia	Tudo
		22	Joachim Winkelhock	Tudo
Audi Sport Reino Unido	Audi A4 quattro	44	John Bintcliffe	Tudo
		45	Frank biela	Tudo
Semi-Obras
Rouse Sport	Nissan Primera eGT	14	Gary Ayles	1-9, 11-13
		15	Owen McAuley	1-8
			Jamie Spence	13
Independentes
Equipe Brookes da TOM	Toyota Carina E	17	Lee Brookes	Tudo
ProMotor Sport	Vauxhall Cavalier	18	Ian Heward	2, 10-12
Mint Motorsport	Vauxhall Cavalier	23	Richard Kaye	Tudo
Dinâmica de Equipe	Ford Mondeo Si	27	Robb Gravett	1-5, 8-9
		77	Matt Neal	2–4, 6, 8–13

• Rouse Sport não era uma obra nem uma entrada independente.
• Jamie Davies teria ficado no lugar de Kelvin Burt na rodada 6 (Snetterton), mas foi afastado por um acidente de teste antes do evento.

RAC Tourist Trophy

Equipe Carro Não. Motoristas Fabricantes Williams Renault Dealer Racing Renault Laguna 2 Menu Alain 9 Will Hoy BMW Team Schnitzer BMW 320i 5 Joachim Winkelhock Audi Sport Reino Unido Audi A4 quattro 7 John Bintcliffe Vauxhall Sport Vauxhall Vectra 8 John Cleland 28 Jan Brunstedt Volvo 850 Racing Volvo 850 20v 11 Kelvin Burt Honda Team Linder Honda Accord 14 Marco Werner 24 James Kaye Valvoline Team Mondeo Ford Mondeo 15 Warren Hughes Total Team Peugeot Peugeot 406 16 Tim Harvey Independentes Yap Motorsport Honda Accord 12 Eugene O'Brien ProMotor Sport Vauxhall Cavalier 18 Ian Heward Mint Motorsport Vauxhall Cavalier 23 Hamish Irvine Calendário e resultados da corrida Todas as corridas foram realizadas no Reino Unido. Volta O circuito Encontro Primeira posição Volta mais rápida Piloto vencedor Equipe Vencedora Independente Vencedor 1 R1 Donington Park (GP) , Leicestershire 8 de abril Rickard Rydell Frank biela Frank biela Audi Sport Reino Unido Robb Gravett R2 Frank biela Frank biela Frank biela Audi Sport Reino Unido Richard Kaye 2 R3 Brands Hatch (Indy) , Kent 21 de abril Menu Alain Alain Menu Rickard Rydell Frank biela Audi Sport Reino Unido Richard Kaye R4 Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock BMW Team Schnitzer Richard Kaye 3 R5 Circuito Thruxton , Hampshire 6 de maio Frank biela Frank biela Frank biela Audi Sport Reino Unido Lee Brookes R6 Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock BMW Team Schnitzer Lee Brookes 4 R7 Circuito de Silverstone (Internacional) , Northamptonshire 19 de maio Roberto Ravaglia Kelvin Burt Kelvin Burt Volvo 850 Racing Richard Kaye R8 Frank biela Joachim Winkelhock Frank biela Audi Sport Reino Unido Richard Kaye 5 R9 Oulton Park (internacional) , Cheshire 27 de maio Frank biela Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock BMW Team Schnitzer Richard Kaye R10 Frank biela Rickard Rydell Rickard Rydell Volvo 850 Racing Lee Brookes 6 R11 Circuito Snetterton , Norfolk 16 de junho Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock James Thompson Vauxhall Sport Richard Kaye R12 Joachim Winkelhock Rickard Rydell Joachim Winkelhock BMW Team Schnitzer Richard Kaye 7 R13 Brands Hatch (GP) , Kent 30 de junho Menu Alain Menu Alain Menu Alain Williams Renault Dealer Racing Lee Brookes R14 Menu Alain Menu Alain Menu Alain Williams Renault Dealer Racing Richard Kaye 8 R15 Circuito de Silverstone (GP) , Northamptonshire 14 de julho David Leslie Frank biela Roberto Ravaglia BMW Team Schnitzer Richard Kaye R16 David Leslie Rickard Rydell David Leslie Honda Team MSD Richard Kaye 9 R17 Autódromo Knockhill , Fife 28 de julho Rickard Rydell Frank biela Frank biela Audi Sport Reino Unido Richard Kaye R18 Rickard Rydell John Bintcliffe Rickard Rydell Volvo 850 Racing Matt Neal 10 R19 Oulton Park (Fosters) , Cheshire 11 de agosto David Leslie Frank biela Menu Alain Williams Renault Dealer Racing Richard Kaye R20 Frank biela Frank biela Frank biela Audi Sport Reino Unido Richard Kaye 11 R21 Circuito Thruxton , Hampshire 26 de agosto Menu Alain David Leslie David Leslie Honda Team MSD Lee Brookes R22 Joachim Winkelhock Peter Kox Rickard Rydell Volvo 850 Racing Richard Kaye 12 R23 Donington Park (GP) , Leicestershire 8 de setembro Rickard Rydell Rickard Rydell Rickard Rydell Volvo 850 Racing Richard Kaye R24 Rickard Rydell Joachim Winkelhock David Leslie Honda Team MSD Lee Brookes 13 R25 Brands Hatch (Indy) , Kent 22 de setembro Joachim Winkelhock Peter Kox Menu Alain Williams Renault Dealer Racing Matt Neal R26 Joachim Winkelhock Peter Kox Frank biela Audi Sport Reino Unido Matt Neal Campeonatos Campeonato de Pilotos Nota: negrito significa pole position (1 ponto concedido em todas as corridas), itálico significa volta mais rápida. Sistema de pontos  1ª   2ª   3ª   4º   5 ª   6º   7º   8º   9º   10º  Primeira posição 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 1 Pos Motorista VESTIR BRH THR SIL OUL SNE BRH SIL KNO OUL THR VESTIR BRH Pts 1 Frank biela 1 1 1 4 1 3 11 1 2 2 2 DSQ 2 8 3 2 1 2 2 1 2 3 4 3 4 1 289 2 Menu Alain 3 Ret 2 2 Ret DNS 5 4 5 4 Ret 3 1 1 6 5 9 Ret 1 3 Ret 4 3 2 1 4 197 3 Rickard Rydell Ret 3 4 3 3 8 4 5 4 1 Ret 5 3 12 2 4 4 1 5 Ret 3 1 1 Ret 5 Ret 194 4 David Leslie Ret Ret 10 Ret 8 5 3 9 8 7 9 Ret 5 7 4 1 6 7 3 2 1 8 2 1 3 5 159 5 Joachim Winkelhock 8 13 3 1 12 1 Ret Ret 1 Ret 5 1 6 2 5 Ret 5 5 6 4 Ret 6 7 6 DNS 3 158 6 Roberto Ravaglia 7 7 6 6 6 2 2 2 7 5 Ret Ret 9 Ret 1 3 3 3 9 5 4 5 Ret 5 NC 2 157 7 John Bintcliffe 6 4 16 5 2 7 7 3 3 3 6 6 11 13 11 10 2 4 Ret 9 6 11 8 13 9 10 113 8 John Cleland 5 6 7 Ret 4 4 10 Ret Ret 9 3 2 10 4 10 Ret Ret 6 7 7 5 7 6 8 6 Ret 102 9 Will Hoy 2 2 17 DSQ 5 15 8 Ret Ret 6 7 9 4 3 9 6 10 11 4 Ret Ret 19 5 4 8 Ret 95 10 James Thompson 10 Ret Ret 7 7 6 6 6 17 Ret 1 4 7 5 8 7 Ret Ret Ret 6 Ret 2 Ret 9 DNS DNS 83 11 Kelvin Burt 4 5 Ret Ret DSQ 13 1 Ret 6 DNS 8 6 7 8 Ret 10 8 8 Ret 17 9 12 7 7 66 12 James Kaye 9 10 9 11 Ret 9 9 8 13 Ret Ret 7 Ret 14 Ret 11 8 8 10 10 8 9 Ret 10 DNS 8 33 13 Paul Radisich Ret 8 5 8 Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret 8 Ret 11 Ret 9 7 9 Ret 11 Ret Ret 17 11 Ret Ret 27 14 Peter Kox 7 10 12 7 2 6 26 15 Tim Harvey 11 9 Ret 9 Ret Ret 13 Ret Ret 8 4 Ret Ret 9 Ret 13 Ret Ret Ret Ret Ret 12 10 14 13 9 20 16 Patrick Watts Ret Ret 8 10 Ret 10 12 Ret 11 11 Ret 12 Ret 15 Ret Ret Ret DNS Ret DNS Ret Ret Ret Ret 10 11 6 17 Richard Kaye 15 14 14 14 DNS NC 14 10 9 Ret 8 11 12 DSQ 12 14 11 15 11 13 DNS 15 13 16 DNS DNS 6 18 Owen McAuley 14 12 13 DNS 9 11 16 Ret 15 10 11 Ret 15 Ret Ret Ret 3 19 Lee Brookes 13 15 15 Ret 10 12 18 11 14 14 12 13 14 17 14 16 13 14 12 15 9 16 15 15 14 14 3 20 Steve Robertson Ret DNS 12 12 Ret Ret Ret 13 10 13 13 10 13 16 Ret 12 12 12 Ret 12 Ret 14 16 17 DNS DNS 2 21 Gary Ayles Ret 11 11 13 DNS DNS 15 12 12 12 10 14 Ret 10 13 15 Ret DNS 11 13 11 Ret DNS 12 2 22 Matt Neal Ret 16 11 Ret 17 Ret Ret DNS Ret 17 14 13 13 14 10 18 14 Ret 12 13 1 23 Jamie Spence 11 Ret 0 24 Robb Gravett 12 Ret Ret 15 13 14 19 Ret 16 15 Ret 18 15 16 0 25 Ian Heward DNS DNS DNS DNS 12 Ret 18 18 0 Pos Motorista VESTIR BRH THR SIL OUL SNE BRH SIL KNO OUL THR VESTIR BRH Pts Campeonato de corsários Pos Motorista VESTIR BRH THR SIL OUL SNE BRH SIL KNO OUL THR VESTIR BRH Pts 1 Lee Brookes 13 15 15 Ret 10 12 18 11 14 14 12 13 14 17 14 16 13 14 12 15 9 16 15 15 14 14 312 2 Richard Kaye 15 14 14 14 DNS NC 14 10 9 Ret 8 11 12 DSQ 12 14 11 15 11 13 DNS 15 13 16 DNS DNS 272 3 Matt Neal Ret 16 11 Ret 17 Ret Ret DNS Ret 17 14 13 13 14 10 18 14 Ret 12 13 155 4 Robb Gravett 12 Ret Ret 15 13 14 19 Ret 16 15 Ret 18 15 16 103 5 Ian Heward DNS DNS DNS DNS 12 Ret 18 18 28 Pos Motorista VESTIR BRH THR SIL OUL SNE BRH SIL KNO OUL THR VESTIR BRH Pts

Cor Resultado Ouro Vencedora Prata 2 º lugar Bronze 3º lugar Verde Pontos finais Azul Final sem pontuação Acabamento não classificado (NC) Roxa Aposentado (aposentado) vermelho Não se qualificou (DNQ) Não se pré-qualificou (DNPQ) Preto Desqualificado (DSQ) Branco Não começou (DNS) Retirou (WD) Corrida cancelada (C) Em branco Não praticava (DNP) Não chegou (DNA) Excluído (EX)

Campeonato de Fabricantes

Pos	Fabricante	VESTIR		BRH		THR		SIL		OUL		SNE		BRH		SIL		KNO		OUL		THR		VESTIR		BRH		Pts
1	Audi / Audi Sport Reino Unido	1	1	1	4	1	3	7	1	2	2	2	6	2	8	3	2	1	2	2	1	2	3	4	3	4	1	298
2	BMW / BMW Team Schnitzer	7	7	3	1	6	1	2	2	1	5	5	1	6	2	1	3	3	3	6	4	4	5	7	5	2	2	258
3	Volvo / Volvo 850 Racing	4	3	4	3	3	8	1	5	4	1	Ret	5	3	6	2	4	4	1	5	8	3	1	1	12	5	7	244
4	Corrida de concessionários Renault / Williams Renault	2	2	2	2	5	15	5	4	5	4	7	3	1	1	6	5	9	11	1	3	Ret	4	3	2	1	4	243
5	Honda / Honda Team MSD	9	10	9	11	8	5	3	8	8	7	9	7	5	7	4	1	6	7	3	2	1	8	2	1	3	5	201
6	Vauxhall / Vauxhall Sport	5	6	7	7	4	4	6	6	17	9	1	2	7	4	8	7	Ret	6	7	6	5	2	6	8	6	Ret	172
7	Ford / Valvoline Team Mondeo	Ret	8	5	8	Ret	Ret	Ret	7	10	13	13	8	12	11	Ret	9	7	9	Ret	11	Ret	14	16	11	Ret	Ret	74
=	Peugeot / Total Team Peugeot	11	9	8	9	Ret	10	12	Ret	11	8	4	12	Ret	9	Ret	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	10	14	10	9	74
Pos	Fabricante	VESTIR		BRH		THR		SIL		OUL		SNE		BRH		SIL		KNO		OUL		THR		VESTIR		BRH		Pts

Campeonato de equipes

Pos	Equipe	VESTIR		BRH		THR		SIL		OUL		SNE		BRH		SIL		KNO		OUL		THR		VESTIR		BRH		Pts
1	Audi Sport Reino Unido	1	1	1	4	1	3	7	1	2	2	2	6	2	8	3	2	1	2	2	1	2	3	4	3	4	1	396
		6	4	16	5	2	7	11	3	3	3	6	DSQ	11	13	11	10	2	4	Ret	9	6	11	8	13	9	10
2	BMW Team Schnitzer	7	7	3	1	6	1	2	2	1	5	5	1	6	2	1	3	3	3	6	4	4	5	7	5	2	2	323
		8	13	6	6	12	2	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	9	Ret	5	Ret	5	5	9	5	7	6	12	6	NC	3
3	Williams Renault Dealer Racing	2	2	2	2	5	15	5	4	5	4	7	3	1	1	6	5	9	11	1	3	Ret	4	3	2	1	4	288
		3	Ret	17	DSQ	Ret	DNS	8	Ret	Ret	6	Ret	9	4	3	9	6	10	Ret	4	Ret	Ret	19	5	4	8	Ret
4	Volvo 850 Racing	4	3	4	3	3	8	1	5	4	1	Ret	5	3	6	2	4	4	1	5	8	3	1	1	12	5	7	255
		Ret	5	Ret	Ret	DSQ	13	4	Ret	6	DNS			8	12	7	8	Ret	10	8	Ret	Ret	17	9	Ret	7	Ret
5	Honda Team MSD	9	10	9	11	8	5	3	8	8	7	9	7	5	7	4	1	6	7	3	2	1	8	2	1	3	5	186
		Ret	Ret	10	Ret	Ret	9	9	9	13	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	11	8	8	10	10	8	9	Ret	10	DNS	8
6	Vauxhall Sport	5	6	7	7	4	4	6	6	17	9	1	2	7	4	8	7	Ret	6	7	6	5	2	6	8	6	Ret	185
		10	Ret	Ret	Ret	7	6	10	Ret	Ret	Ret	3	4	10	5	10	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	7	Ret	9	DNS	DNS
7	Valvoline Team Mondeo	Ret	8	5	8	Ret	Ret	Ret	7	10	13	13	8	13	11	Ret	9	7	9	Ret	11	Ret	14	16	11	Ret	Ret	29
		Ret	DNS	12	12	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	10	Ret	16	Ret	12	12	12	Ret	12	Ret	Ret	17	17	DNS	DNS
8	Total Team Peugeot	11	9	8	9	Ret	10	12	Ret	11	8	4	12	Ret	9	Ret	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	10	14	10	9	26
		Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	13	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret	DNS	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11
9	Mint Motorsport	15	14	14	14	DNS	NC	14	10	9	Ret	8	11	12	DSQ	12	14	11	15	11	13	DNS	15	13	16	DNS	DNS	6
10	Rouse Sport	14	11	11	13	9	11	15	12	12	10	10	14	14	10	13	15	Ret	DNS			11	13	11	Ret	11	12	5
		Ret	12	13	DNS	DNS	DNS	16	Ret	15	12	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret									DNS	Ret
11	Brookes Motorsport	13	15	15	Ret	10	12	18	11	14	14	12	13	14	17	14	16	13	14	12	15	9	16	15	15	14	14	3
12	Dinâmica de Equipe	12	Ret	Ret	15	11	14	17	Ret	16	15	Ret	DNS			Ret	17	14	13	13	14	10	18	14	Ret	12	13	1
				Ret	16	13	Ret	19	Ret							Ret	18	15	16
13	ProMotor Sport			DNS	DNS															DNS	DNS	12	Ret	18	18			0
Pos	Equipe	VESTIR		BRH		THR		SIL		OUL		SNE		BRH		SIL		KNO		OUL		THR		VESTIR		BRH		Pts

Referências

links externos

• Páginas BTCC
• Touring-Cars.net