MG 5 - MG 5

MG 5
MG 5 II IMG001.jpg
2020 MG 5
Visão geral
Fabricante SAIC Motor
Também chamado MG GT
Produção 2012 – presente
Corpo e chassis
Classe Carro compacto
Layout Motor dianteiro, tração dianteira
Cronologia
Antecessor Rover 25
MG ZR
MG GT

O MG 5 é uma série de carros compactos produzidos pela SAIC Motor sob a marca MG desde 2012. A primeira geração do MG 5 foi lançada em 28 de março de 2012 na China e compartilha a mesma plataforma automotiva do Roewe 350 sedan .

Na China, o hatchback de primeira geração foi vendido como MG 5, enquanto o sedã foi vendido como MG GT. O MG GT também foi vendido como MG 5 em vários mercados.

Além disso, o Roewe i5 e o Ei5 também são vendidos como MG 5 nas Filipinas e no Reino Unido, respectivamente.

Primeira geração (AP12; 2012)

Primeira geração (AP12)
MG 5 01 China 15/07/2012.JPG
Visão geral
Também chamado MG GT (sedan)
Produção 2012–2018
conjunto China: Nanjing
Tailândia: Laem Chabang ( SAIC-CP , sedan)
Designer Tony Williams-Kenny
Corpo e chassis
Estilo de corpo 5 portas hatchback
4 portas sedan (MG GT)
Relacionado Roewe 350
Powertrain
Motor
Transmissão 5 velocidades manual
4 velocidades automática
6 velocidades automática
Dimensões
Distância entre eixos 2.650 mm (104,3 pol.)
Comprimento 4.363 mm (171,8 pol.)
Largura 1.800 mm (70,9 pol.)
Altura 1.492 mm (58,7 in)
Cronologia
Antecessor Rover 25
MG ZR
Sucessor Roewe i5 / MG 5

A primeira geração do MG 5 estreou na forma de carro-conceito no Salão do Automóvel de Xangai de 2011 como o MG Concept 5.

Detalhes técnicos

Visão traseira

O MG 5 de produção é movido por um motor "VTi-Tech" de 1,5 litros a gasolina de quatro cilindros, produzindo 80 kW (109 cv; 107 cv) e 135 N⋅m (100 lb⋅ft). Há uma escolha de transmissão manual de cinco velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades.

Uma versão turbo "Hyperboost" de 1,5 litro foi lançada em novembro de 2013, produzindo 95 kW (129 CV; 127 bhp) e 210 N⋅m (155 lb⋅ft) acoplados a uma transmissão automática de seis velocidades com uma velocidade máxima declarada de 200 km / h (124 mph). Todos os modelos estão equipados com rodas de 16 polegadas, equipadas com pneus 205/55.

Segunda geração (2020)

MG 5
MG 5 II 009.jpg
Visão geral
Produção 2020 – presente
conjunto China: Nanjing
Tailândia: Laem Chabang ( SAIC-CP )
Designer Jiping Luan
Corpo e chassis
Estilo de corpo Sedan de 4 portas
Relacionado Roewe i5
Powertrain
Motor
Transmissão DCT CVT manual de 5 velocidades de
7 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos 2.680 mm (105,5 pol.)
Comprimento 4.675 mm (184,1 pol.)
Largura 1.842 mm (72,5 pol.)
Altura 1.480 mm (58,3 pol.)
Retrovisor de segunda geração

A segunda geração do MG 5 estreou em setembro de 2020, pouco antes do 2020 Beijing Auto Show .

De acordo com a SAIC, o MG 5 de segunda geração apresenta a linguagem de design da família MG de terceira geração, incluindo um painel frontal semelhante ao restaurador MG HS 2020, com opções de motor incluindo um motor turbo a gasolina de quatro cilindros de 1,5 litro desenvolvido pela SAIC, produzindo 173 CV ( 127 kW; 171 cv) e um motor a gasolina de quatro cilindros de 1,5 litros produzindo 120 CV (88 kW; 118 cv).

O MG5 foi revelado em 20 de julho de 2021 na Tailândia, com motor SAIC 15S4C VTi-TECH FFV I4 de 1,5 litros e polia CVT de 8 velocidades.

Outras versões

2021 MG 5 SW EV (Reino Unido)

Desde 2019, a placa de identificação MG 5 foi reutilizada para um Roewe i5 rebatizado para mercados fora da China. Este modelo de carro sedan movido a gasolina usa o General Motors Delta II. No México, o MG 5 baseado em Roewe foi lançado junto com o HS e o ZS em 21 de outubro de 2020, marcando o retorno da marca MG no mercado mexicano após 15 anos. O MG 5 é oferecido apenas com motor a gasolina, nas linhas de acabamento Style, Excite e Elegance.

Em 2020, a carrinha elétrica Roewe Ei5 foi lançada no Reino Unido como MG5 EV, com uma gama de dois modelos (Excite ou Exclusive) com preços a partir de £ 24.495. Excluindo SUVs e crossovers, o MG5 EV foi comercializado como o primeiro carro elétrico elétrico no mercado do Reino Unido e foi lançado junto com a versão híbrida plug-in do crossover HS.

Referências

links externos