USS Boise (CL-47) -USS Boise (CL-47)
USS Boise (julho de 1938)
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História | |
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Estados Unidos | |
Nome | Boise |
Homônimo | Cidade de Boise, Idaho |
Ordenado | 13 de fevereiro de 1929 |
Premiado | 22 de agosto de 1934 |
Construtor | Newport News Shipbuilding and Drydock Company , Newport News, Virgínia |
Custo | $ 11.650.000 (preço do contrato) |
Deitado | 1 de abril de 1935 |
Lançado | 3 de dezembro de 1936 |
Patrocinado por | Srta. Salome Clark |
Comissionado | 12 de agosto de 1938 |
Descomissionado | 1 de julho de 1946 |
Acometido | 25 de janeiro de 1951 |
Identificação |
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Honras e prêmios |
11 × estrelas de batalha |
Destino | Vendido para a Argentina , 11 de janeiro de 1951 |
Argentina | |
Nome | Nueve de Julio |
Homônimo | Independência da Argentina |
Adquirido | 11 de janeiro de 1951 |
Comissionado | 11 de março de 1952 |
Descomissionado | 1979 |
Identificação | Símbolo do casco: C-5 |
Destino |
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Características gerais (conforme construído) | |
Classe e tipo | Cruzador da classe Brooklyn |
Deslocamento |
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Comprimento | |
Feixe | 61 pés 7 pol (18,77 m) |
Esboço, projeto |
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Poder instalado |
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Propulsão |
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Velocidade | 32,5 kn (37,4 mph; 60,2 km / h) |
Complemento | 868 oficiais e alistados |
Armamento |
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armaduras |
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Aeronave transportada | 4 × SOC Seagull floatplanes |
Instalações de aviação | 2 × catapultas de popa |
Características gerais (1945) | |
Armamento |
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USS Boise (CL-47) foi um cruzador leve da classe Brooklyn da Marinha dos Estados Unidos . O cruzador foi batizado em homenagem a Boise , capital do estado de Idaho . Encomendada em 1938, ela prestou serviço extensivo durante a Segunda Guerra Mundial , participando de combates nos teatros do Mediterrâneo e do Pacífico . Após a guerra, o navio foi desativado em 1946 e ficou ocioso até ser vendido para a Argentina em 1951. Renomeado como Nueve de Julio , o navio permaneceu em serviço com a Marinha argentina até 1978, após o qual foi levado para Brownsville, Texas e desmantelado em 1983.
Construção e carreira
Comissionamento e período entre guerras
Boise foi lançado em 3 de dezembro de 1936 pela Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company , Newport News, Virgínia , patrocinado pela Srta. Salome Clark, filha do governador Clark de Idaho . O navio foi comissionado em 12 de agosto de 1938 com o capitão Benjamin Vaughan McCandlish no comando.
Em fevereiro de 1939, após um cruzeiro para Monróvia, Libéria e Cidade do Cabo , União da África do Sul , Boise juntou-se à Divisão de Cruzeiros 9 (CruDiv 9), Força de Batalha, em San Pedro, Califórnia . Até novembro de 1941, ela operou alternadamente na costa oeste e em águas havaianas. Ela então escoltou um comboio para Manila , nas Ilhas Filipinas , chegando em 4 de dezembro.
Segunda Guerra Mundial
A eclosão da guerra em 8 de dezembro de 1941 encontrou Boise na ilha de Cebu . Em 9 de janeiro de 1942, a Força-Tarefa 5 (TF 5) estava nas águas do norte da Austrália. Boise com o comandante da força-tarefa, o contra-almirante Glassford a bordo, partiu de Darwin naquele dia com Marblehead e os destróieres Barker , Parrott , Bulmer , Stewart e Pope escoltando o navio holandês Bloemfontein que estava transportando suprimentos rapidamente recolhidos, artilharia e artilheiros da bateria do quartel-general, 26ª Brigada de Artilharia de Campanha e o 1º Batalhão, 131ª Artilharia de Campanha que havia chegado com o Comboio de Pensacola a Surabaya . Ela se juntou aos outros elementos da TF 5 nas Índias Orientais , mas em 21 de janeiro de 1942 ela atingiu um banco de areia desconhecido no Estreito de Sape e teve que se retirar para Colombo , Ceilão ; Bombay , Índia; e Mare Island Navy Yard para reparos, o que em essência a salvou de ser destruída com o resto dos navios aliados durante as várias batalhas ao redor de Java. Concluídos os reparos, ela partiu em 22 de junho para escoltar um comboio até Auckland , na Nova Zelândia.
Boise voltou a Pearl Harbor e foi encarregado de conduzir um cruzeiro de invasão em águas japonesas na esperança de criar uma impressão, incluindo a geração de tráfego de rádio, de uma força de ataque rumo ao Japão para desviar a atenção dos preparativos para Guadalcanal . Boise partiu Pearl Harbor 27 de julho e foi prevista para começar este ataque ao japonês sampan guarda linha de patrulha abordagens de Honshu cerca de 750 milhas (1.210 km) a leste de Tóquio , em 5 de agosto. Ela concluiu a invasão em 8 de agosto. Dois hidroaviões que deveriam pousar na água ao pôr do sol foram perdidos, um deles foi encontrado pelos japoneses com indícios de que isso causou a apreensão de uma força de ataque que se preparava para atacar o Japão.
Em agosto, ela escoltou um comboio para Fiji e Novas Hébridas . De 14 a 18 de setembro, ela ajudou a cobrir o desembarque de reforços da Marinha em Guadalcanal.
Na noite de 11-12 de outubro de 1942, durante a Batalha de Cabo Esperance , a força-tarefa da qual Boise fazia parte encontrou uma força de cruzadores e destróieres japoneses a oeste de Guadalcanal. No combate, Boise foi atingido várias vezes, duas vezes pelo fogo de um cruzador pesado japonês a uma distância de cerca de 7.500 jardas (6.900 m). Um golpe explodiu com o impacto em sua armadura, causando poucos danos. O outro penetrou sob a linha de água e explodiu no paiol de 6 pol. (152 mm) localizado entre as torres número I e II, causando um incêndio de pólvora e inundações, colocando as torres I, II e III fora de ação e causando várias vítimas, incluindo 107 morto.
Sob o comando do Capitão "Mike" Moran, que mais tarde foi condecorado com a Cruz da Marinha por sua liderança durante a batalha, Boise fez seu caminho para o Estaleiro da Marinha da Filadélfia , onde passou por reparos de 19 de novembro de 1942 a 20 de março de 1943. Os danos dos tiros foram o primeiro caso disponível para análise completa do Bureau of Ships . Foi descoberto que uma das conchas era de fabricação inglesa.
Boise partiu em 8 de junho para o Mediterrâneo , chegando a Argel , na Argélia, em 21 de junho. De 10 de julho a 18 de agosto, ela atuou como navio de cobertura e apoio de fogo para a Batalha Anfíbia de Gela durante a Invasão da Sicília . Em setembro, ela participou dos desembarques no continente italiano em Taranto (9–10 de setembro) e Salerno (12–19 de setembro). Ela retornou a Nova York em 15 de novembro e, mais uma vez, partiu para o Pacífico Sul, chegando a Milne Bay , na Nova Guiné, em 31 de dezembro.
Durante janeiro-setembro de 1944, ela participou de operações ao longo da costa norte da Nova Guiné, incluindo: Madang - bombardeio Alexishafen (25-26 de janeiro); Desembarques em Humboldt Bay (22 de abril); bombardear os campos de pouso de Wakde e Sawar para neutralizar o perigo de ataque aéreo às posições Aliadas recém-conquistadas (29-30 de abril); Aterrissagens na Batalha de Wakde -Toem (15-25 de maio); Desembarques na Batalha de Biak (25 de maio - 10 de junho); Desembarques na Batalha de Noemfoor (1–2 de julho); Aterrissagens da Batalha de Sansapor (27 de julho a 31 de agosto); e os desembarques na Batalha de Morotai (1–30 de setembro). O cruzador então se moveu para o norte, conforme a frente de batalha avançava para as Filipinas, participando de: Invasão de Leyte (20-24 de outubro); Batalha do estreito de Surigao (25 de outubro); Desembarques em Mindoro (12 a 17 de dezembro); Leyte-Mindoro cobrindo ação (26-29 de dezembro); Desembarques no Golfo de Lingayen , com embarque do General Douglas MacArthur (4–13 de janeiro de 1945); Força de cobertura de Luzon (14 a 31 de janeiro); Bataan - ocupação do corredor (13–17 de fevereiro); e desembarques em Zamboanga (8 a 12 de março). Ela então se mudou para Bornéu para o desembarque de Tarakan (27 de abril - 3 de maio).
De 3 a 16 de junho, ela carregou o General MacArthur em uma excursão de 3.500 milhas (5.600 km) pelo centro e sul das Filipinas e pela Baía de Brunei , Bornéu, e depois voltou a San Pedro, Califórnia, chegando em 7 de julho. Lá ela permaneceu, passando por revisão e treinamento até outubro. Ela partiu em 3 de outubro para a costa leste, chegando a Nova York em 20 de outubro. Boise permaneceu lá até ser desativado em 1 de julho de 1946.
Boise foi vendido para a Argentina em 11 de janeiro de 1951, junto com Phoenix , onde foram comissionados como Nueve de Julio ("9 de julho", Dia da Independência da Argentina) e Diecisiete de Octubre (posteriormente renomeado General Belgrano ), respectivamente.
Durante seus anos como um navio de guerra argentino, ela participou da Revolución Libertadora , bombardeando depósitos de petróleo e instalações militares ao redor da cidade costeira de Mar del Plata , em 19 de setembro de 1955. Ela foi acidentalmente abalroada pelo General Belgrano em exercícios em 1956, que resultaram em danos a ambos os cruzadores.
Nueve de Julio permaneceu ao serviço da Marinha Argentina até 1978, quando foi desativada e rebocada para Brownsville, Texas .
Prêmios
Boise recebeu 11 estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial.
Referências
Citações
Fontes
- Bonner, Kermit (1996). Viagens finais . Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-289-2.
- Cressman, Robert J. (1999). "A Cronologia Oficial da Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial" . Ramo de História Contemporânea, Centro Histórico Naval (agora Comando de História e Patrimônio Naval) . Retirado em 27 de maio de 2013 .
- Fahey, James C. (1941). Os navios e aeronaves da frota dos EUA, edição da frota de dois oceanos . Navios e aeronaves.
- Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939–1942 . Austrália na Guerra de 1939–1945. Série 2 - Marinha. 1 . Canberra: Australian War Memorial.
- Leighton, Richard M; Coakley, Robert W (1955-1968). The War Department - Global Logistics And Strategy 1940–1943 . Exército dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de História Militar, Exército dos Estados Unidos. LCCN 55-60001 .
- Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte do Exército dos EUA na área do Pacífico Sudoeste 1941-1947 . Washington, DC: Unidade de Transporte, Divisão Histórica, Estado-Maior Especial, Exército dos EUA.
- Comando de História e Patrimônio Naval. " Boise " . Dicionário de navios de combate navais americanos . Comando de História e Patrimônio Naval . Retirado em 21 de setembro de 2013 .
- Departamento da Marinha, Escritório de Navios (25 de janeiro de 1943). "USS Boise (CL47) - Dano de Fogo - Ilha Savo 11-12 de outubro de 1942 (Relatório de Dano de Guerra No. 24)" . Relatórios de danos de guerra . Departamento da Marinha (cópia digital hospedada por HyperWar) . Retirado em 21 de setembro de 2013 .
- Nimitz, Chester W., Admiral (USN); Steele, James M., Captain (USN) (1942).'Livro Cinzento' - Planos de Guerra e Arquivos do Comandante-em-Chefe, Frota do Pacífico; Estimativa e resumo em execução mantidos pelo Capitão James M. Steele, USN, equipe do CINCPAC em Pearl Harbor, Havaí, cobrindo o período de 7 de dezembro de 1941 a 31 de agosto de 1942 (PDF) . 1 de 8 volumes. Arquivos operacionais, História Naval e Comando de Patrimônio, Washington Navy Yard, Washington DC
- Wright, Christopher C. (setembro de 2019). "Pergunta 7/56: A respeito de quais sistemas de radar foram instalados nos navios da frota asiática dos EUA em dezembro de 1941". Warship International . LVI (3): 192–198. ISSN 0043-0374 .
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
Leitura adicional
- Morris, Frank Daniel (1943). "Escolha o maior": Mike Moran e os homens do Boise . Houghton Mifflin Co.
links externos
- history.navy.mil: Fotos oficiais do USS Boise
- Galeria de fotos do USS Boise na NavSource Naval History