Batalha de Sansapor - Battle of Sansapor
Batalha de Sansapor | |||||||
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Parte da Segunda Guerra Mundial , Guerra do Pacífico | |||||||
Colunas de embarcações de desembarque repletas de tropas a caminho da invasão de Sansapor. | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Estados Unidos | Japão | ||||||
Comandantes e líderes | |||||||
Franklin C. Sibert William Fechteler Russell S. Berkey |
Desconhecido | ||||||
Força | |||||||
Força Tarefa 78 | 35ª Divisão | ||||||
Vítimas e perdas | |||||||
14 mortos 35 feridos |
385 mortos 215 capturados |
A Batalha de Sansapor (Operação Globetrotter) foi um pouso anfíbio e subsequentes operações em torno de Sansapor , na Nova Guiné Holandesa na Península de Vogelkop durante a Segunda Guerra Mundial .
A Força de Ataque do Almirante William Fechteler (Força Tarefa 77) deveria ter um agrupamento do Dia D composto por 11 destróieres, 5 APDs, 16 LCIs, 3 LCIs de foguetes, 8 LSTs, 4 PCs e 1 ATF. Uma Força de Cobertura (Força Tarefa 78), consistindo de 1 cruzador pesado, 2 cruzadores leves e 9 destróieres sob o comando do Almirante Russell Berkey , deveria estar disponível para fogo de apoio, se necessário.
Em preparação para a Operação Tufão (codinome dos desembarques do Exército dos EUA na Península de Vogelkop), em 17 de junho de 1944, o S-47 , sob o comando do Tenente Lloyd V. Young, partiu das Ilhas do Almirantado para Waigeo , com a missão de inserir elementos de os batedores do Alamo , agentes do Allied Intelligence Bureau , especialistas em terreno da Quinta Força Aérea e homens de levantamento hidrográfico da VII Força Anfíbia . A força de reconhecimento desembarcou perto de Sausapor-Mar em 23 de junho, onde o grupo passou a semana pesquisando a região. Como resultado desse reconhecimento e reconhecimento aéreo, o pouso de assalto foi desviado para terra 55 milhas (89 km) a nordeste de Sorong .
Força de pouso
Em 30 de julho de 1944, a Operação Typhoon pousou em Sansapar (Green Beach), Mar (Red Beach), Middelburg Island e Amsterdam Island. No comando das forças terrestres da Operação Typhoon estava o Major General Franklin C. Sibert , comandante geral da 6ª Divisão de Infantaria . O General Sibert deveria comandar uma organização designada Força Tarefa TYPHOON, que compreendia a 6ª Divisão (Reforçada), menos a 20ª Equipe de Combate Regimental. As unidades de combate para o escalão do Dia D da Força-Tarefa TYPHOON foram o 1º Regimento de Infantaria , o 1º Batalhão, 63d Regimento de Infantaria , o 1º Batalhão de Artilharia de Campo, a 6ª Tropa de Reconhecimento de Cavalaria, uma companhia dos 6º Engenheiros e quatro baterias antiaéreas .
Todos os desembarques acabaram se revelando sem oposição e só em 16 de agosto os elementos da 35ª Divisão japonesa conseguiram chegar à área dos desembarques. Em 31 de agosto, a 1-63ª Infantaria havia matado 155 japoneses e feito 42 prisioneiros. O regimento americano perdeu apenas 3 homens mortos e 4 feridos. A 1ª Infantaria, no flanco oeste, matou 197 japoneses e capturou 154, perdendo apenas 4 homens feridos. A 6ª Tropa de Reconhecimento de Cavalaria, durante sua série de patrulhas distantes, matou 42 japoneses e capturou 5 outros. O total de baixas em batalha para a Força-Tarefa TYPHOON de 30 de julho a 31 de agosto foi de 14 mortos, 35 feridos e 9 feridos. As perdas japonesas durante o mesmo período foram estimadas em 385 mortos e 215 capturados.
Eventualmente, a pista para aviões de caça foi construída na Ilha de Middleburg e para bombardeiros perto de Mar a nordeste (a pista de pouso ainda é visível até hoje), embora o controle de Sausapor tenha sido vital para a segurança da base para o lançamento da campanha e permaneceu uma estação de radar de alerta aéreo. Os navios patrulharam esta área da costa durante a campanha de um mês, mantendo os japoneses à distância. A Operação Globetrotter terminou em 31 de agosto e o último ponto de desembarque do general Douglas MacArthur no caminho de volta às Filipinas foi em Sansapor.
Em 31 de julho, os desembarques de costa a costa do Cabo Opmarai foram realizados em Sansapor. A guarnição japonesa em Manokwari foi isolada e tentou recuar para Sorong .
Desenvolvimento de base
Os campos de aviação foram construídos em Mar , na Ilha de Middleburg , no Cabo Opmarai e uma base de barcos voadores na Ilha de Amsterdã. Uma estação de radar também foi instalada no campo de aviação Mar. Cape Opmarai é agora um campo de aviação abandonado.
Referências