Seasteading - Seasteading
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Seasteading é o conceito de criação de moradias permanentes no mar, chamadas seasteads , em águas internacionais fora do território reivindicado por qualquer governo. Ninguém ainda criou uma estrutura em alto mar que seja reconhecida como um Estado soberano . As estruturas propostas incluem navios de cruzeiro modificados , plataformas de petróleo reformadas e ilhas flutuantes customizadas .
Os proponentes dizem que os seasteads podem "fornecer os meios para uma rápida inovação na governança voluntária e reverter os danos ambientais aos nossos oceanos ... e promover o empreendedorismo". Alguns críticos temem que os seasteads sejam projetados mais como um refúgio para os ricos, a fim de evitar impostos ou outras obrigações.
Enquanto a navegação dá uma impressão de liberdade de regras e regulamentos indesejados, o alto mar é "alguns dos lugares mais rigidamente regulamentados da Terra", apesar de parecer sem fronteiras e livre; em particular, a indústria de navios de cruzeiro é altamente regulamentada.
O termo Seasteading é uma mistura de mar e de apropriação e remonta aos anos 1960.
História
Muitos arquitetos e empresas criaram projetos para cidades flutuantes, incluindo Vincent Callebaut , Paolo Soleri e empresas como Shimizu , Ocean Builders e E. Kevin Schopfer.
Durante uma dúzia de anos, L. Ron Hubbard , fundador da Igreja de Scientology , e a sua liderança executiva tornaram-se uma comunidade de base marítima chamada Organização do Mar ( Sea Org ). Começando em 1967 com um complemento de quatro navios, a Sea Org passou a maior parte de sua existência em alto mar, visitando portos ao redor do mundo para reabastecimento e reabastecimento. Em 1975, muitas dessas operações foram transferidas para locais baseados em terra.
Marshall Savage discutiu a construção de ilhas artificiais amarradas em seu livro de 1992 The Millennial Project: Colonizing the Galaxy in Eight Easy Steps , com várias placas coloridas ilustrando suas idéias.
Um ensaio de 1998 de Wayne Gramlich atraiu a atenção de Patri Friedman . Os dois começaram a trabalhar juntos e postaram seu primeiro livro colaborativo online em 2001. O livro explorou muitos aspectos do transporte marítimo, desde o descarte de lixo até bandeiras de conveniência . Essa colaboração levou à criação da organização sem fins lucrativos The Seasteading Institute (TSI) em 2008.
Como uma etapa intermediária, o Seasteading Institute promoveu a cooperação com uma nação existente em protótipos de ilhas flutuantes com semi-autonomia legal dentro das águas territoriais protegidas da nação. Em 13 de janeiro de 2017, o Seasteading Institute assinou um memorando de entendimento (MOU) com a Polinésia Francesa para criar a primeira "zona marítima" semi-autônoma para um protótipo, mas no final daquele ano as mudanças políticas impulsionadas pela eleição presidencial da Polinésia Francesa levaram à adiamento indefinido do projeto. A Polinésia Francesa desistiu formalmente do projeto e cortou permanentemente os laços com a Seasteading em 14 de março de 2018.
O primeiro porto para uma única família foi lançado perto de Phuket, Tailândia, pela Ocean Builders, em março de 2019. Dois meses depois, a Marinha tailandesa afirmou que o porto era uma ameaça à soberania tailandesa. A partir de 2019, a Ocean Builders afirma que estará construindo novamente no Panamá, com o apoio de funcionários do governo.
Em abril de 2019, o conceito de cidades flutuantes como forma de lidar com a elevação dos oceanos foi incluído em uma apresentação do programa das Nações Unidas, UN-Habitat. Conforme apresentado, eles seriam limitados a águas protegidas.
Propostas específicas
The Seasteading Institute
Uma organização sem fins lucrativos que realizou várias conferências marítimas e iniciou o Projeto Cidade Flutuante, que se propõe a localizar uma cidade flutuante dentro das águas territoriais de uma nação existente. As tentativas de chegar a um acordo com a Polinésia Francesa terminaram em 2018.
Projeto Ilha Flutuante de Jounieh (JFIP)
Uma proposta para construir uma "ilha flutuante" com um hotel de luxo em Jounieh, ao norte da capital libanesa, Beirute , foi paralisada em 2015 devido a preocupações de autoridades locais sobre questões ambientais e regulatórias.
Blueseed
Blueseed era uma empresa que pretendia lançar um navio perto do Vale do Silício para servir como uma comunidade de startups sem visto e incubadora de empreendedores . Os fundadores da Blueseed, Max Marty e Dario Mutabdzija, se conheceram quando ambos eram funcionários do The Seasteading Institute. O projeto planejava oferecer espaço para morar e escritório, conectividade de alta velocidade à Internet e serviço regular de balsa para o continente, mas em 2014 o projeto estava "em espera" e foi posteriormente descrito como "falido" devido à falta de investidores e possível problemas com o Startup Visa Bill perante o Congresso dos Estados Unidos, o que tornaria o conceito obsoleto.
Satoshi
Um projeto que chegou até a compra de um navio foi o MS Satoshi , adquirido (como Pacific Dawn ) em 2020 pela Ocean Builders Central, para se tornar uma residência flutuante no Golfo do Panamá ; no entanto, após não conseguir obter seguro para a operação proposta, o navio foi revendido em 2021 para operações de cruzeiro.
Desenhos
Antecessores históricos e inspirações para o mar incluem:
- Plataformas de petróleo.
- O Principado de Sealand , uma micronação formada em um forte marítimo desativado perto de Suffolk , na Inglaterra .
- Ilhas flutuantes menores em águas protegidas, como a Ilha Spiral de Richart Sowa
- Comunidades flutuantes, como o povo Uru no Lago Titicaca , o povo Tanka em Aberdeen, Hong Kong , e o Makoko em Lagos, Nigéria.
- A organização sem fins lucrativos Women on Waves , que opera navios-hospital que permitem o acesso ao aborto para mulheres em países onde o aborto está sujeito a leis rígidas
- A Ilha República da Rosa , uma micronação de curta duração em uma plataforma feita pelo homem no Mar Adriático, a 11 quilômetros da costa da província de Rimini, Itália.
- Estações de rádio piratas ancoradas em águas internacionais, transmitindo para ouvintes em terra.
Cruseiros
Os navios de cruzeiro são uma tecnologia comprovada e lidam com a maioria dos desafios de viver no mar por longos períodos de tempo. No entanto, eles geralmente são otimizados para viagens e estadias de curto prazo, não para residência permanente em um único local.
Exemplos:
- Satoshi
- Navio de cruzeiro retro-equipado da Blue Seed.
- Freedom Ship
Plataforma Spar
Projetos de plataforma baseados em bóias de longarina , semelhantes às plataformas de petróleo. Neste projeto, as plataformas são apoiadas em mastros em forma de halteres flutuantes, com a área de estar bem acima do nível do mar. Construir em mastros desta forma reduz a influência da ação das ondas na estrutura.
Exemplos:
- TSI Clubstead
- Evolo adaptado plataforma de petróleo
- SeaPod
Ilha modular
Existem inúmeros projetos de seastead baseados em módulos intertravados feitos de concreto armado . O concreto armado é usado para docas flutuantes, plataformas de petróleo, represas e outras estruturas marítimas.
Exemplos:
- Projeto Cidade Flutuante / Fronteiras Azuis.
- Evolo Oceanscraper.
- Conceito de cidade flutuante AT Design Office.
- Freedom Haven
Ilha monolítica
Uma estrutura única monolítica que não se destina a ser expandida ou conectada a outros módulos.
Exemplos:
- Evolo Seascraper
- SeaOrbiter propôs um navio de pesquisa oceânico.
Crítica
As críticas têm sido dirigidas tanto à praticidade quanto à conveniência do seasteading.
Os críticos acreditam que fundar e construir um governo é difícil. Além disso, os seasteads ainda correm o risco de interferência política dos Estados-nação.
Em um nível logístico, sem acesso à cultura, viagens, restaurantes, compras e outras amenidades, os seasteads podem ser muito remotos e muito desconfortáveis para serem atraentes para potenciais residentes de longo prazo. Construir estandes para suportar os rigores do oceano aberto pode ser antieconômico.
As estruturas do Seastead podem prejudicar a vista do oceano, sua indústria ou agricultura podem esgotar seus ambientes e seus resíduos podem poluir as águas circundantes. Alguns críticos acreditam que os seasteads vão explorar tanto os residentes quanto a população próxima. Outros temem que os seasteads permitam principalmente que indivíduos ricos escapem de impostos ou prejudiquem a sociedade em geral, ignorando outras regulamentações financeiras, ambientais e trabalhistas.
Na cultura popular
Seasteading foi imaginado muitas vezes em romances, desde o livro de ficção científica de Júlio Verne , de 1895, Propeller Island ( L'Île à hélice ), sobre uma ilha artificial projetada para viajar pelas águas do Oceano Pacífico, e no romance de 2003, The Scar , que apresentava uma cidade flutuante chamada Armada . Tem sido um conceito central em alguns filmes, notadamente em Waterworld (1995) e em séries de TV como Stargate Atlantis , que tinha uma cidade flutuante completa. É um cenário comum em videogames, formando a premissa da série Bioshock , Brink e Call of Duty: Black Ops II ; e em anime, como Gargantia on the Verdurous Planet que se passa principalmente numa cidade itinerante composta por uma frota interligada de navios oceânicos.
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Gramlich, Wayne (1998). "Seasteading - Homesteading em alto mar" .
- Neumeyer, Kenneth (1981). Navegando pela Fazenda . ISBN 0-89815-051-5.CS1 manutenção: data e ano ( link )