SCCA Pro Racing - SCCA Pro Racing
| Esporte | Sports corrida de carros , carros de turismo , Rallycross |
|---|---|
| Jurisdição |
 Estados Unidos
|
| Fundado | 1963 |
| Quartel general | Topeka, Kansas |
| Website oficial | |
| www | |
SCCA Pro Racing é a divisão de corrida profissional do Sports Car Club of America . SCCA Pro Racing foi formada em 1963, a empresa é uma subsidiária integral da SCCA.
Campeonatos atuais
Desde o início em 1963, a SCCA Pro Racing sancionou vários campeonatos de carros esportivos, GTs, carros de turismo, carros de fórmula e corridas de rali.
Promoções Formula Race
Com o desaparecimento do US F2000 National Championship em 2006, a Formula Race Promotions lançou a F2000 Championship Series . Esta série foi mais focada nos pilotos amadores da Fórmula Continental .
A partir de 2011, a SCCA Pro Racing sanciona a F1600 Championship Series . Esta é uma classe de corrida baseada na Fórmula Ford que permite o motor Honda Fit ao lado do motor Ford Kent .
Para 2012, a SCCA Pro Racing sancionou o revivido Campeonato Atlântico . Ele correu sob as regras da Fórmula Atlântica da SCCA. Isso significava que a classe permitia carros mais antigos da Fórmula Atlântica com motores Toyota ao lado dos carros mais novos da Fórmula Atlântica com motores Mazda. A aula foi suspensa para a temporada de 2013 e retornou em 2014.
Para 2017 e 2018, as três séries de promoções da Formula Race serão sancionadas pela USAC.
Em 2019, a SCCA Pro Racing recuperou os direitos das três séries FRP '.
Trans-Am Series
A SCCA Pro Racing sancionou o Trans-Am Series desde seu início em 1966 até sua dobragem inicial em 2006. A série foi revivida em 2009 permitindo que os carros SCCA GT1 corressem em uma série nacional, com SCCA Pro Racing continuando a sancionar a série. A gestão da Trans-Am Series foi transferida para a Trans Am Race Company , LLC em 2011. A SCCA Pro Racing continua a sancionar os eventos da Trans Am Series e a fornecer serviços de operações de eventos contratados para a série. Em janeiro de 2017, a SCCA Pro Racing e a Trans Am Race Company, LLC (TARC) assinaram um contrato sem precedentes de 25 anos, renovando sua parceria anterior. Desde 2012, os carros SCCA GT1, GT2 e GT3 são permitidos na série. Atualmente, existem quatro classes de competição na Série "Trans Am apresentado pela Pirelli"; TA, TA2, TA3 e TA4.
Campeonato Regional de Fórmula Américas
O Campeonato Regional de Fórmula Américas da Honda é uma série de corridas de Fórmula 3 da FIA que compete nos Estados Unidos , com planos no futuro de competir no Canadá e no México . O campeonato é sancionado pela SCCA Pro Racing, a divisão de corrida profissional do Sports Car Club of America , em conjunto com o Comitê de Competição de Automóveis dos Estados Unidos , o representante dos Estados Unidos na FIA. A partir de 2020 o campeão ganhará uma bolsa para competir na Indy Lights .
Campeonato dos Estados Unidos de Fórmula 4
O Campeonato dos Estados Unidos de Fórmula 4 é uma série de automobilismo realizada sob os regulamentos da Fórmula 4 da FIA . O campeonato é projetado para apoiar os pilotos norte-americanos em corridas internacionais de roda aberta, usando os mesmos regulamentos usados por outras séries em todo o mundo, ao invés de competir com a escada existente da Road to Indy , com os pilotos ganhando pontos para uma Superlicence da FIA. Servirá como um passo inicial nas corridas de carros para pilotos que se formem no karting .
Campeonatos anteriores
Campeonato dos Estados Unidos
Entre 1963-1968 e 1998-1999, o USRRC foi organizado pela SCCA Pro Racing. No início, a série rodava carros esportivos e GTs abertos. No final de 1968, a série foi abandonada em favor de Can-Am , que foi então chamado de USRRC. O campeonato Can-Am acabou em 1986. O USRRC foi revivido por 2 anos no final dos anos noventa. Após a temporada de 1999, a organização foi assumida pela Grand-Am .
Can-Am
O campeonato Can-Am foi uma joint-venture entre o CASC canadense e o SCCA americano. A série começou em 1966 como um campeonato de carros esportivos. Mas perto do final de seu ciclo em 1986, ela usou carros de Fórmula 5000 convertidos.
Campeonato Grande Prêmio SCCA
Esta série começou em 1967 com a criação do Campeonato SCCA Grand Prix. Esta série permitia inicialmente carros de Fórmula A, Fórmula B e Fórmula C da SCCA. Em 1968, os carros movidos por motores V8 de produção de 5 litros (mais tarde conhecidos como carros de Fórmula 5000 ) foram permitidos pela primeira vez. A série terminou em 1976, mas de alguma forma continuou na série Can-Am de assento único.
Copa Scirocco / Bilstein
Esta foi uma série de carros de turismo de especificações para a primeira geração do Volkswagen Scirocco . A série começou em 1976 e foi a primeira série pro spec touring.
SCCA / CART Indy Car Series
Em 1979, a SCCA sancionou a primeira temporada da CART porque a CART não foi reconhecida pela ACCUS . Após a temporada inaugural, a sanção foi assumida pela CART.
American Cities Racing League
Semelhante ao A1GP , as cidades principalmente na costa oeste representaram equipes para cada dois motoristas. Um conceito semelhante a qualquer esporte regular com stick e bola.
Desafio Corveta
O Corvette Challenge era uma série de especificações que usava o carro Chevrolet Corvette (C4) . A série existiu em 1988 e 1989. O Corvette Challenge foi formado depois que os Corvettes não eram mais permitidos no World Challenge. Os carros foram readmitidos no World Challenge em 1990 após o término do desafio.
Desafio RaceTruck
O Desafio RaceTruck era uma classe correndo para pegar caminhões. Caminhões como o Jeep Comanche , Ford Ranger e Dodge D-50 foram autorizados a rodar na série que funcionou entre 1987 e 1991.
US F2000 National Championship
O SCCA American Continental Championship e o USAC Formula 2000 foram fundidos em 1995 para formar o US F2000 National Championship. A série foi inicialmente encerrada em 2006, mas foi revivida pela Mazda Road to Indy em 2010.
Shelby Can-Am Pro Series
Esta foi uma aula de corrida de carros esportivos de curta duração. A série decorreu entre 1991 e 1996. Naqueles anos, SCA era uma classe nacional que também foi apresentada nas eliminatórias. Depois que a série acabou, os carros foram permitidos na classe C Sports Racer .
Spec Racer Ford Pro Series
Em 1994, a SCCA Pro Racing iniciou uma classe profissional para o popular Spec Racer Ford . A série terminou em 2003 devido à falta de interesse dos pilotos. A série foi revivida para 2010 e 2011 com campos de 30+ carros, foi um sucesso, mas foi descontinuada no final de 2011.
Barber Dodge Pro Series
Para 1995, 1996 e 1997, a SCCA Pro Racing sancionou a série Barber Dodge Pro. Eles assumiram a série da International Motor Sports Association depois que Charles Slater vendeu a organização. Depois que a Professional Sports Car Racing deu uma nova vida à organização IMSA, ela sancionou a série Barber Dodge em 1998.
Fórmula SCCA
A Fórmula SCCA foi lançada em 2002 competindo com uma especificação Van Diemen DP06 movida por um motor Mazda MZR . Em 2004, a série correu com o US F2000 National Championship, mas foi descartada no final da temporada. A temporada foi revivida como Formula Enterprises em 2010 e 2011. E no final da temporada de 2011 foi anunciado que a Formula Enterprises formaria a classe 'Nacional' no Campeonato Nacional F2000 dos EUA em 2012.
Sports Racing Pro Series
Em 2003 e 2004, a SCCA Pro Racing sancionou a Sports Racing Pro Series. Uma classe inicialmente para o piloto esportivo Van Diemen DP06. Em 2004 também permitiu carros Sports 2.000 .
CART Stars
A SCCA Pro Racing co-sancionou junto com a CART e a WKA a série de kart Stars of Tomorrow em 2003. Isso formou o último degrau na escada da CART racing.
Fórmula Drift
A SCCA Pro Racing sancionou o Formula Drift em 2004 e 2005, antes de se tornar um órgão sancionador independente.
SRT Viper Cup
A SCCA Pro Racing lançou a SRT Viper Cup em 2011 para pilotos amadores competirem em seu Dodge Viper ACR-X.
Fórmula 1000
Em 2011 e 2012, a SCCA Pro Racing sancionou o campeonato de Fórmula 1000 baseado na costa leste.
Campeonato Global RallyCross
Em 2013, o campeonato Global RallyCross foi sancionado pela SCCA Pro Racing. A série mudou para a sanção do USAC em 2014.
SCCA World Challenge
O SCCA World Challenge viu a vida como o Campeonato Escort Endurance em 1986. Entre 1986 e 1989, a série consistia em uma série de corridas de resistência. Em 1990, o renomeado World Challenge consistia em corridas de semi-resistência. A série agora usa um formato de corrida de velocidade com uma largada fixa. Em 2014, os carros da classe GT3 foram trazidos como parte da classe superior de corrida. WC Vision, os proprietários do Pirelli World Challenge mudaram-se para a sanção do USAC a partir de 2017.
Copa Mazda MX-5 Global
Seguindo a popular classe de corrida de clubes Spec Miata , a SCCA Pro Racing iniciou uma série profissional. A Taça Battery Tender Global Mazda MX-5 apresentada pela BFGoodrich Tyres foi iniciada em 2003. Ela foi dividida em um Tour pelo Pacífico e um Tour pelo Atlântico. Hoje em dia é organizado um MX-5 Cup e um Skip Barber Challenge. Em 2017, a série passou a sancionar INDYCAR .