Justin Keen - Justin Keen
Justin Keen (nascido em 4 de agosto de 1972 em Epping ) é um piloto britânico de automobilismo .
Carreira
Keen começou a correr em 1992 com a Fórmula Vauxhall para a escola de corrida Jim Russell . Ele venceu o campeonato contra James Thompson e Jan Magnussen antes de seguir para o Campeonato Britânico de Fórmula Ford em 1993 . Em seu segundo ano na Fórmula Ford, ele foi nomeado piloto da Duckhams Works Van Diemen e terminou em terceiro na geral, incluindo cinco vitórias em corridas.
Keen passou um tempo correndo nos Estados Unidos com o USAC Formula Ford 2000 Championship em 1996 e venceu sua primeira corrida oval na pista de Walt Disney. Após uma lesão, ele não voltou a correr até 1998, com o Caterham Challenge vencendo três das quatro corridas. Ele passou a competir na Fórmula Palmer Audi e terminou como vice-campeão depois de perder duas corridas. Seguiu-se a Fórmula 3000 internacional e viu Keen dirigir pela equipe Minardi Junior, marcando suas melhores finalizações do ano.
Em 2003, Keen passou a competir em carros esportivos. Ele competiu em eventos como as 24 Horas de Daytona, 24 Horas de Le Mans e as 12 Horas de Sebring. No ano seguinte, ele entrou no Campeonato Britânico de Carros de Turismo pela Edenbridge Racing em um BMW 320i, mas ele desistiu da temporada mais cedo devido a dificuldades de desenvolvimento. Em 2005 ele se tornou um piloto da Works Lister Storm e creditou à equipe muitos resultados entre os seis primeiros no campeonato FIA GT1 com Liz Haliday, ele teve a volta mais rápida na corrida de 24 horas de Spa de 2005 antes da equipe se retirar. Dirigindo o carro LMP1, Keen costumava ser creditado por correr tão rápido quanto o Audi em várias corridas LMS 1000k, mas a confiabilidade não era o ponto forte de Lister. Keen aposentou-se em 2006 e passou a trabalhar como gerente de direção.
Recorde de corrida
Resultados completos da Fórmula 3000 Internacional
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Kid Jensen Racing |
INT 16 |
IMO 12 |
GATO | A1R | SEG | NÜR | MAG | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | NC | 0 |
2002 | Minardi europeu F3000 | INT | IMO | GATO | A1R | SEG | NUR | SIL | MAG | HOC |
HUN 9 |
SPA 9 |
MNZ Ret |
NC | 0 |
Resultados completos do British GT Championship
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | Aula | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | NCK Motorsport | Marcos LM600 | GT |
THR 1 |
CRO 1 |
OUL 1 |
DON 1 |
SIL 1 |
BRH 1 |
DON 1 |
CRO 1 Ret |
SIL 1 |
SNE 1 |
SPA 1 |
SIL 1 |
NC | 0 |
Resultados completos do British Touring Car Championship
( chave ) (Corridas em negrito indicam a pole position - 1 ponto concedido na primeira corrida) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida - 1 ponto concedido em todas as corridas) (* significa que o piloto lidera a corrida por pelo menos uma volta - 1 ponto concedido em todas as corridas )
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Edenbridge Racing | BMW 320i |
THR 1 |
THR 2 |
THR 3 |
BRH 1 13 |
BRH 2 9 |
BRH 3 Ret |
SIL 1 14 |
SIL 2 18 |
SIL 3 16 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 15 |
OUL 3 ret |
MON 1 |
MON 2 |
MON 3 |
CRO 1 |
CRO 2 |
CRO 3 |
KNO 1 |
KNO 2 |
KNO 3 |
BRH 1 |
BRH 2 |
BRH 3 |
SNE 1 |
SNE 2 |
SNE 3 |
DON 1 |
DON 2 |
DON 3 |
19º | 2 |