Chevrolet Captiva - Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva
Visão geral
Fabricante
Produção	2006 – presente
Corpo e chassis
Classe	SUV crossover compacto
Estilo de corpo	SUV 5 portas
Cronologia
Antecessor

O Chevrolet Captiva é um crossover SUV compacto desenvolvido pela General Motors . A primeira geração foi desenvolvida pela GM Coreia , baseada na plataforma GM Theta e derivada do carro-conceito S3X revelado em 2004. O crossover abrange os segmentos de SUV básicos. Lançado em 2006, foi vendido internacionalmente como Chevrolet Captiva, na Austrália e Nova Zelândia como Holden Captiva e na Coréia do Sul como Daewoo Winstorm até 2011, quando o nome internacional foi adotado. A plataforma Theta também sustenta o Opel Antara . Em 13 de setembro de 2018, a Chevrolet anunciou que estava encerrando a produção da primeira geração do Captiva e substituindo-o mundialmente pelo Equinox . A segunda geração do Captiva, que é um Baojun 530 rebatizado , foi introduzida na Colômbia em novembro de 2018 e na Tailândia em março de 2019.

Primeira geração (C100, C140; 2006)

Primeira geração (C100 / C140)
Visão geral
Também chamado
Produção	2006–2018
conjunto	Coreia do Sul: Bupyeong-gu, Incheon ( GM Coreia ) Tailândia: Rayong ( GM Tailândia ) China: Xangai ( SAIC-GM ) Vietnã: Hanói ( GM Vietnã ) Índia: Halol , Gujarat ( GM Índia ) Rússia: Kaliningrado ( Avtotor ) Cazaquistão : Oskemen / Ust-Kamenogorsk Uzbequistão: Asaka ( GM Uzbequistão ) Egito: Cidade 6 de outubro ( GM Egito )
Corpo e chassis
Layout	Motor dianteiro, tração dianteira ou tração nas quatro rodas
Plataforma	Plataforma GM Theta
Relacionado	Opel Antara
Powertrain
Motor
Transmissão	5 velocidades automática de 5 velocidades manual de 6 velocidades automática de 6 velocidades Manual
Dimensões
Distância entre eixos	2.707 mm (106,6 pol.)
Comprimento	4.637 mm (182,6 pol.)
Largura	1.849 mm (72,8 pol.)
Altura	1.720 mm (67,7 pol.)
Cronologia
Sucessor	Holden Acadia (Holden Captiva 7) Chevrolet Equinox (mundial)

Conceito Chevrolet S3X 2004

Chevrolet Captiva pré-facelift

Captiva é um SUV com tração dianteira ou integral; os motores foram fornecidos pela Holden na Austrália, o Family II naturalmente aspirado a gasolina de quatro cilindros ou o Alloytec Holden V6 construído na Austrália e, posteriormente, um turbodiesel 2.0-L fornecido pela VM Motori na Coréia do Sul.

Designado C100 por Daewoo e CG na terminologia de Holden, o Captiva foi lançado em 2006. O estilo do Captiva foi inspirado no carro-conceito Chevrolet S3X de 2004 . O conceito S3X foi desenvolvido pelo centro de design da GM Daewoo em Bupyeong-gu, Incheon e é baseado na plataforma GM Theta . Ele estreou no 2004 Paris Motor Show . Outro carro-conceito, da Daewoo, o Chevrolet T2X estreado no Salão Automóvel de Seul de 2005 com seu design foi baseado no S3X, usando uma plataforma reduzida. O T2X é conhecido como um cupê utilitário esportivo , devido às suas portas com dobradiças traseiras , falta de pilares B convencionais e distância entre eixos reduzida - recursos que foram revelados pela primeira vez no conceito "Daewoo Oto" (posteriormente renomeado "Daewoo Scope") em o Salão Automóvel de Seul de 2002. A produção estava programada para o final de 2006, mas em 2009 nenhum outro anúncio foi feito.

Para o Captiva, a versão de produção do S3X, estão disponíveis configurações de cinco ou sete lugares. Os recursos de segurança padrão incluem: freios antibloqueio , controle eletrônico de estabilidade (ESC), pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros e limitadores de força e airbags do motorista e do passageiro dianteiro . Em alguns mercados, os airbags de cortina lateral são padrão nas variantes de alto luxo. Em testes de segurança em colisões conduzidos pela Euro NCAP , o Captiva obteve uma classificação de colisão de quatro em cinco estrelas. Os resultados do teste foram auxiliados pelo uso de aço de alta resistência usado na carroceria, que foi projetado para distribuir as forças de impacto em diferentes canais de carga, garantindo a segurança dos ocupantes dentro da célula de segurança. O sistema opcional de tração integral ativa do veículo está totalmente incorporado ao ESC e aos sistemas de freio antibloqueio, melhorando, consequentemente, o manuseio e o controle do carro . Quando o veículo detecta uma perda de tração , o modo de tração nas quatro rodas é ativado automaticamente. Em situações de direção normais, apenas as rodas dianteiras do veículo são usadas.

Atualização de 2011

Uma linha revisada do Captiva foi lançada no segundo trimestre de 2011. O Captiva restaurado apresentava um novo painel frontal que lembra o Chevrolet Aveo (T300) . Outras diferenças estéticas perceptíveis incluíram indicadores luminosos de LED nos espelhos retrovisores montados nas portas, rodas redesenhadas e aberturas de ventilação laterais revisadas. A nova liga SIDI V6 foi fornecida de Holden na Austrália, com os motores turbodiesel de quatro cilindros a gasolina 2.4 L e VM Motori 2.2-L sendo feitos na Coréia do Sul.

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  Chevrolet Captiva LT Série II (Chile)

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  Chevrolet Captiva LS Série II (Chile)

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  Interior (facelift)

Atualização de 2016

Facelift Chevrolet Captiva

Facelift Chevrolet Captiva

O novo Chevrolet Captiva 2016 foi apresentado no Dubai International Motor Show 2015 em 10 de novembro de 2015. A GM Tailândia também revelou o Chevrolet Captiva reformado na 32ª Exposição Internacional de Motor da Tailândia em 1º de dezembro de 2015. Um Holden Captiva reformado também foi apresentado por dia mais tarde na Austrália. O novo Captiva foi atualizado com novos faróis de LED, grade, pára-choque e um painel redesenhado, mas manteve seu corpo e painéis do painel. O motor V6 não era mais fornecido pela Austrália.

Powertrains

O Captiva é movido pelo motor Alloytec V6 de 3,2 litros fabricado na Austrália (Holden), acoplado a uma transmissão automática de cinco marchas , com Active Select . Este motor também é compartilhado pelo derivado Opel Antara do Captiva, que usa um design diferente, mas compartilha os mesmos fundamentos e componentes do trem de força . Um quatro cilindros VCDi common rail turbodiesel motor, co-desenvolvido com a VM Motori, foi introduzido na gama.

Mercados

Ásia

Pré-facelift Daewoo Winstorm LT

Facelift Daewoo Winstorm

Os carros sul-coreanos receberam a marca Daewoo Winstorm desde 2006. De 2006 até o início de 2011, o Opel Antara tornou-se disponível na gama Winstorm, como o "Daewoo Winstorm MaXX". Como parte da estratégia da GM de eliminar a marca "Daewoo" em todo o mundo, desde o início de 2011, o Winstorm foi comercializado sob o nome global Chevrolet Captiva na Coréia do Sul. Essa mudança de marca veio após a mudança do nome de GM Daewoo em março de 2011 para GM Coreia . Ao mesmo tempo, o Winstorm MaXX desapareceu sem um equivalente com o emblema da Chevrolet (exceto América Latina e América do Sul, que é vendida fora da Coréia do Sul).

O Chevrolet Captiva foi lançado no Vietnã em 2006. O Captiva no Vietnã foi fabricado na forma desmontável completa pela Vidamco ( GM Vietnã ), com 20% de conteúdo local de peças. De 2006 a julho de 2009, 8.500 Captivas foram vendidas no Vietnã.

Na Tailândia, os Captivas foram produzidos nas instalações da GM em Rayong entre 2006 e 2018. A Chevrolet Thailand ofereceu o Captiva nas variantes LS e LT, com motores que compreendem unidades a gasolina de 2,4 L ou diesel de 2,0 L. Captiva também apresentava a disponibilidade de suspensão traseira autonivelante, ESC, faróis automáticos e limpadores com sensor de chuva. No final de 2010, a Chevrolet expandiu a linha de diesel para incluir um LSX de gama média e o modelo LTZ carro-chefe. Ao mesmo tempo, o Captivas equipado com o motor a gasolina de 2,4 L se beneficiou do suporte de etanol E20 e aumentou a potência para 125 kW (170 PS). Em 23 de junho de 2011, a Chevrolet Thailand revelou o Captiva atualizado usando o novo motor a gasolina de 2,4 L com suporte de etanol E85 . Os novos recursos incluem um freio de estacionamento elétrico, comandos de controle de temperatura no volante; e mais tarde, o motor diesel 2.0-L atualizado com 120 kW (163 CV).

O Captiva entrou no mercado chinês no início de novembro de 2007. O único motor disponível é o 2.4-L Ecotec em linha - motor de quatro acoplado a uma arma de fogo automática de seis velocidades. A produção terminou em 2017.

A GM lançou o Chevrolet Captiva no Japão em 30 de julho de 2011, o primeiro modelo da GM a ser lançado lá desde a reorganização do capítulo 11 da empresa em junho de 2009.

Austrália e Nova Zelândia

Holden Captiva pré-facelift

Facelift Holden Captiva 7

Holden na Austrália e Nova Zelândia vendeu o veículo com o nome " Holden Captiva " entre novembro de 2006 e 2017, após anunciar o modelo em setembro anterior. O Captiva foi lançado com o 3.2-L V6 e transmissão automática de cinco marchas, mas março de 2007 teve a adição do motor diesel 2.0-L com manual de cinco marchas ou automático opcional. Embora inicialmente fabricado na Coreia do Sul, a produção foi temporariamente transferida para a Tailândia de setembro de 2007 até o início de 2008, enquanto a GM Daewoo atualizava suas instalações de produção na Coreia do Sul para atender à demanda global.

Os níveis de especificação eram SX, CX e LX, com uma variante do Captiva MaXX de ponta oferecida, embora este fosse um rebadge do Opel Antara intimamente relacionado . O MaXX derivado de Antara permaneceu à venda na Austrália até 2008, com as vendas na Nova Zelândia continuando até o final de 2009. Quando Holden ressuscitou o modelo baseado em Antara como um "Captiva 5" líder em preço de cinco lugares em dezembro de 2009, o os modelos chevrolet de sete lugares foram renomeados para "Captiva 7".

A segunda atualização do Holden Captiva ocorreu em 2016, com o Captiva 5 e 7 sendo fundidos em um único modelo Captiva

As revisões da linha Captiva 7 foram anunciadas em fevereiro de 2011, denominada "Série II", com data de venda em março. As mudanças incluíram a adoção do painel frontal facelifted, aplicado às versões Chevrolet, mas com uma grade e entrada de ar específicas para Holden . Novo design de rodas de liga leve, lanternas traseiras " Altezza " e outros enfeites, assim como um console central interno revisado. Em termos de equipamento, o console central revisado abriga um novo display multifuncional de 7 polegadas com acabamento LX, que incorpora navegação por satélite e uma câmera retrovisora . Os trens de força revisados ​​também estão presentes na Série II. A configuração básica é o acabamento SX com 2,4 litros a gasolina com tração dianteira; o diesel 2.2-L é opcional. As variantes CX e LX adicionam tração nas quatro rodas e oferecem o V6 3.0-L como padrão, com o diesel 2.2-L permanecendo opcional. Todos os três motores são combinados com uma arma de fogo automática de seis velocidades.

Holden anunciou uma pequena atualização do modelo do ano em julho de 2012, a peça central da qual é a adição da capacidade de combustível flexível para ambos os motores a gasolina, permitindo-lhes aceitar o etanol E85 . Também foi alcançada uma redução de 10% no consumo oficial de combustível combinado do 3.0-L, com ganhos menores para os motores 2.4-L a gasolina e 2.2-L diesel. Ao mesmo tempo, o SX básico recebeu sensores de estacionamento traseiros padrão e o LX de ponta veio equipado adicionalmente com bancos dianteiros aquecidos e assistência ao estacionamento dianteiro.

Médio Oriente

No Oriente Médio, o Captiva foi lançado com dois acabamentos básicos: um com motor a gasolina de 2,4 L e outro com V6 3,0 L. Ambos os acabamentos são de sete lugares e oferecem tração dianteira.

Descontinuação

Em 13 de setembro de 2018, a Chevrolet anunciou que está encerrando a produção da primeira geração do Captiva e irá eliminá-la globalmente em favor da expansão do Equinócio. A mudança estava em andamento desde 2017, quando a GM começou a substituir o Captiva na Austrália pelo Equinox pela linha Holden, seguida pela Coreia do Sul em agosto de 2018, com a fábrica da GM no Uzbequistão cessando a produção em 12 de setembro de 2018. Com a descontinuação da Captiva, GM permitirá que os revendedores vendam o estoque restante.

Segunda geração (CN202S; 2019)

A segunda geração do Captiva é uma versão rebatizada do Baojun 530 . O carro é desenvolvido e produzido pela SAIC-GM-Wuling e exportado para diversos mercados emergentes. Foi lançado na Colômbia em novembro de 2018 e na Tailândia em março de 2019. Foi lançado em mercados sul-americanos selecionados a partir de abril de 2019, na Tailândia em setembro de 2019, no Oriente Médio em maio de 2020 e no México em março de 2021. O volante à esquerda O Captiva para o mercado da América Latina e Oriente Médio é importado da China e se enquadra entre o Tracker / Trax e o Equinox . O Captiva com volante à direita oferecido na Tailândia, Brunei e Fiji foi importado da Indonésia.

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  2020 Chevrolet Captiva 1.5T LT (Colômbia; pré-facelift)

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  2022 Chevrolet Captiva 1.5T Premier (México; reforma)

Vendas

Referências

links externos

• Mídia relacionada ao Chevrolet Captiva no Wikimedia Commons