Campeonato Mundial de Carros de Turismo 2016 - 2016 World Touring Car Championship
Campeonato Mundial de Carros de Turismo 2016 | |||
Campeão Mundial de Pilotos: José María López Campeão Mundial de Fabricantes: Citroën | |||
Anterior: | 2015 | Próximo: | 2017 |
Série de suporte: European Touring Car Cup |
O Campeonato Mundial de Carros de Turismo 2016 é a décima terceira temporada do Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA e a décima segunda desde que a série foi revivida em 2005 .
Em 2016 um novo fabricante Polestar (com Volvo S60 ) entrou enquanto Citroën reduziu o número de entradas oficiais para dois, e anunciou sua aposentadoria em 2017. A nova equipe de contra-relógio formato foi introduzido para os fabricantes, intitulado Fabricantes contra o relógio (MAC3) , consistindo em três carros por fabricante completando duas voltas ao mesmo tempo (apenas uma volta em Nürburgring ) contra o relógio, sendo que o tempo total do último carro determina o resultado. Os carros devem terminar em um intervalo de 15 segundos.
Equipes e pilotos
CalendárioO calendário provisório de 2016 foi revelado em 2 de dezembro de 2015. Com a confirmação do calendário do Campeonato SMP F4 2016 , foi originalmente confirmado que a temporada teria início no Autódromo de Sochi , com a rodada russa do campeonato mudando do Moscow Raceway . No entanto, em 9 de fevereiro de 2016, o calendário foi ajustado, deixando a rodada russa em Moscou em junho.
Mudanças de calendário
Resultados e classificaçãoPesos de compensaçãoOs carros mais competitivos mantêm um peso de compensação de 80 kg. Os demais carros recebem um menor, calculado de acordo com os resultados das três rodadas anteriores. Quanto menos os carros obtêm bons resultados, menos eles recebem um peso de compensação, de 0 kg a 80 kg. Nas duas primeiras rodadas, o Citroën C-Elysée WTCC teve um peso de compensação de 80 kg.
CorridasClassificação do campeonatoCampeonato de pilotos
† - Os pilotos não terminaram a corrida, mas foram classificados por terem completado mais de 75% da distância da corrida. Os pontos do campeonato foram atribuídos aos resultados de cada corrida em cada evento da seguinte forma:
Campeonato de Fabricantes
Apenas os dois carros mais bem colocados de cada fabricante ganharam pontos.
No MAC3, os pontos são atribuídos se 3 carros do mesmo fabricante dentro de um intervalo de 15 segundos. Os pontos MAC3 foram atribuídos da seguinte forma:
Troféu WTCCOs pontos do Troféu WTCC são atribuídos aos primeiros oito pilotos classificados em cada corrida na seguinte escala: 10-8-6-5-4-3-2-1. Um ponto é concedido ao competidor do WTCC Trophy mais bem colocado na qualificação e outro para a volta mais rápida em cada corrida.
Troféu das equipes WTCCTodas as equipes participantes do campeonato estavam aptas a pontuar para o Troféu de Equipes, com exceção das equipes fabricantes, com os dois primeiros carros de cada equipe pontuando em cada corrida na seguinte escala: 10-8-6- 5-4-3-2-1.
Mudanças no regulamentoO regulamento desportivo foi aprovado pela FIA, na reunião de dezembro de 2015 do World Motor Sport Council . Regulamentos esportivos
Veja tambémNotas de rodapéReferênciaslinks externos |