Grande Prêmio da Coreia de 2012 - 2012 Korean Grand Prix
Grande Prêmio da Coreia de 2012 | |||
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Corrida 16 de 20 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012 | |||
Detalhes da corrida | |||
Encontro | 14 de outubro de 2012 | ||
Nome oficial | Grande Prêmio da Coreia de Fórmula 1 de 2012 | ||
Localização | Yeongam , Jeolla do Sul , Coreia do Sul | ||
Curso | Circuito Internacional da Coreia | ||
Duração do curso | 5,621 km (3,493 mi) | ||
Distância | 55 voltas, 309,155 km (192,100 mi) | ||
Clima |
Temperatura de ar fino e seco 21 ° C (70 ° F) Track Temp 27 ° C (81 ° F) caindo para 23 ° C (73 ° F) |
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Comparecimento | Pobre | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Red Bull - Renault | ||
Tempo | 1: 37,242 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Mark Webber | Red Bull - Renault | |
Tempo | 1: 42.037 na volta 54 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Red Bull - Renault | ||
Segundo | Red Bull - Renault | ||
Terceiro | Ferrari | ||
Líderes de volta |
O Grande Prêmio da Coreia de 2012 (formalmente conhecido como Grande Prêmio da Coreia de Fórmula 1 de 2012 ) foi uma corrida de Fórmula 1 que foi a décima sexta rodada da temporada de 2012 da Fórmula 1 . Foi realizada em 14 de outubro de 2012, no Circuito Internacional da Coreia perto Yeongam na Coreia do Sul 's do Sul Província de Jeolla . A corrida marcou a terceira vez do Grande Prêmio da Coreia .
Mark Webber começou a corrida da pole ao lado de Sebastian Vettel , que acabou vencendo a corrida. Com o rival do campeonato Fernando Alonso terminando em terceiro, Vettel conquistou uma vantagem de seis pontos no campeonato. Os organizadores da corrida convidaram o rapper coreano PSY para agitar a bandeira quadriculada.
Relatório
Fundo
Na semana antes da corrida, a FIA anunciou que a zona do sistema de redução de arrasto no circuito seria alterada de sua posição de 2011 , adiantando o ponto de ativação em 200 metros (660 pés). O ponto de detecção também será antecipado; em 2011, foi posicionado entre as duas primeiras curvas, mas para 2012, foi movido para 90 metros (300 pés) antes da primeira curva.
Como o Grande Prêmio da Coréia de 2011 , o fornecedor de pneus Pirelli trouxe seu pneu de composto macio com faixa amarela como o pneu "principal" mais duro e o pneu supermacio com faixa vermelha como o pneu "opcional" mais macio.
Charles Pic, de Marussia , recebeu uma penalidade de dez posições no grid por exceder o número máximo de motores que ele teve permissão para usar ao longo da temporada.
Vários motoristas reserva tomaram o lugar de motoristas regulares para a primeira sessão de treinos livres. Giedo van der Garde levou no lugar de Caterham de Vitaly Petrov , enquanto Jules Bianchi substituído Nico Hulkenberg na Force India , Valtteri Bottas levou Bruno Senna 's Williams e Dani Clos levou Narain Karthikeyan lugar 's na HRT .
Treino livre
Em contraste com as sessões de treinos das corridas de 2010 e 2011 , a primeira sessão de treinos livres da corrida de 2012 ocorreu em condições secas. Lewis Hamilton terminou a sessão como o piloto mais rápido, três décimos de segundo à frente de Fernando Alonso - que liderou a maior parte da sessão de noventa minutos - com Mark Webber em terceiro lugar. Sebastian Vettel foi o mais rápido na segunda sessão, liderando o companheiro de equipe Webber e Alonso em terceiro. Como na primeira sessão, a segunda passou sem incidentes, embora Sergio Pérez tenha sido forçado a sair após 45 minutos de corrida quando seu Sauber perdeu toda a potência e parou na Curva 12. Pérez conseguiu estacionar o carro com segurança, permitindo que o sessão para continuar sem interrupções.
Raça
Mark Webber , que se classificou na pole, perdeu a liderança na largada para o companheiro de equipe Sebastian Vettel na primeira curva. Lewis Hamilton perdeu seu terceiro lugar para Alonso na primeira volta, enquanto seu companheiro de equipe Jenson Button teve que se retirar após uma colisão com Kobayashi, que também colidiu com Nico Rosberg da Mercedes. Felipe Massa subiu para o 4º lugar após ultrapassar Hamilton, que sofria de uma falha na barra estabilizadora de seu carro, o que o levou a perder alguns lugares na corrida. Massa estava rapidamente se aproximando de seu companheiro de equipe quando lhe disseram para manter sua posição no rádio de sua equipe, já que Alonso era o candidato ao título. No final da corrida, Vettel foi continuamente informado no rádio da sua equipe para diminuir a velocidade e economizar pneus, pois ele teve um problema com a degradação do pneu dianteiro direito. Vettel terminou em primeiro e ficou com uma vantagem de seis pontos no campeonato sobre o terceiro colocado Fernando Alonso , que liderava desde o Grande Prêmio da Europa . Webber terminou em segundo, estabelecendo a volta mais rápida. Lewis Hamilton terminou em 10º depois de lutar pela posição com os dois Toro Rossos de Daniel Ricciardo e Jean-Éric Vergne , mas caiu nas últimas voltas quando um pedaço do AstroTurf ficou preso em um dos sidepods de seu carro.
Classificação
De qualificação
Pos. | Não. | Motorista | Construtor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Rede |
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1 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 38.397 | 1: 38,220 | 1: 37,242 | 1 |
2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1: 38.208 | 1: 37.767 | 1: 37.316 | 2 |
3 | 4 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 39,180 | 1: 38.000 | 1: 37.469 | 3 |
4 | 5 | Fernando alonso | Ferrari | 1: 39,144 | 1: 37,987 | 1: 37.534 | 4 |
5 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 1: 38.887 | 1: 38,227 | 1: 37.625 | 5 |
6 | 6 | Felipe massa | Ferrari | 1: 38.937 | 1: 38,253 | 1: 37.884 | 6 |
7 | 10 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1: 38.863 | 1: 38,275 | 1: 37.934 | 7 |
8 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 38.981 | 1: 38.428 | 1: 38,266 | 8 |
9 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 38.999 | 1: 38.417 | 1: 38.361 | 9 |
10 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1: 38,808 | 1: 38.436 | 1: 38.513 | 10 |
11 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 38.615 | 1: 38.441 | 11 | |
12 | 15 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 1: 38.630 | 1: 38.460 | 12 | |
13 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 1: 38,719 | 1: 38.594 | 13 | |
14 | 11 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1: 38.942 | 1: 38.643 | 14 | |
15 | 18 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 1: 39.024 | 1: 38,725 | 15 | |
16 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1: 38.784 | 1: 39.084 | 21 | |
17 | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1: 38,774 | 1: 39.340 | 16 | |
18 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 1: 39.443 | 17 | ||
19 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham - Renault | 1: 40.207 | 18 | ||
20 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 1: 40.333 | 19 | ||
21 | 25 | Charles Pic | Marussia - Cosworth | 1: 41.317 | 24 | ||
22 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 1: 41.371 | 20 | ||
23 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 1: 42.881 | 22 | ||
107% do tempo : 1: 45,082 | |||||||
- | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | Sem tempo | 23 | ||
Fonte: |
Notas:
- ^ 1 -Daniel Ricciardorecebeu uma penalidade de cinco lugares no grid por uma troca não programada da caixa de câmbio.
- ^ 2 -Charles Picrecebeu uma penalidade de dez posições no grid por exceder o número máximo de motores permitidos para uso ao longo da temporada.
- ^ 3 -Narain Karthikeyannão conseguiu definir um tempo após ter uma falha no freio. Ele foi autorizado a correr a critério dos comissários.
Raça
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 55 | 1: 36: 28,651 | 2 | 25 |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 55 | +8,231 | 1 | 18 |
3 | 5 | Fernando alonso | Ferrari | 55 | +13.944 | 4 | 15 |
4 | 6 | Felipe massa | Ferrari | 55 | +20,168 | 6 | 12 |
5 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 55 | +36,739 | 5 | 10 |
6 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 55 | +45,301 | 8 | 8 |
7 | 10 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 55 | +54.812 | 7 | 6 |
8 | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 55 | +1: 09.589 | 16 | 4 |
9 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 55 | +1: 11,787 | 21 | 2 |
10 | 4 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 55 | +1: 19,692 | 3 | 1 |
11 | 15 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 55 | +1: 20.062 | 12 | |
12 | 11 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 55 | +1: 24.448 | 14 | |
13 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 55 | +1: 29,241 | 10 | |
14 | 18 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 55 | +1: 34.924 | 15 | |
15 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 55 | +1: 36,902 | 17 | |
16 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham - Renault | 54 | +1 volta | 18 | |
17 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 54 | +1 volta | 19 | |
18 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 54 | +1 volta | 20 | |
19 | 25 | Charles Pic | Marussia - Cosworth | 53 | +2 voltas | 24 | |
20 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | 53 | +2 voltas | 23 | |
Ret | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 16 | Acelerador | 22 | |
Ret | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 16 | Danos de colisão | 13 | |
Ret | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 | Danos de colisão | 9 | |
Ret | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 0 | Colisão | 11 | |
Fonte: |
Classificação do campeonato depois da corrida
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Referências