Grande Prêmio da Itália 2012 - 2012 Italian Grand Prix

Grande Prêmio da Itália 2012
Corrida 13 de 20 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012
Layout do Autodromo Nazionale di Monza
Detalhes da corrida
Encontro	9 de setembro de 2012
Nome oficial	Fórmula 1 Grande Prêmio Santander d'Italia 2012
Localização	Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Itália
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	5,793 km (3,6 mi)
Distância	53 voltas, 306,720 km (190,58 mi)
Clima	Seco com sol escaldante Temperatura do ar 28 ° C (82 ° F) Rastrear temperatura 40 ° C (104 ° F)
Primeira posição
Motorista		McLaren - Mercedes
Tempo	1: 24.010
Volta mais rápida
Motorista	Nico Rosberg	Mercedes
Tempo	1: 27,239 na volta 53
Pódio
Primeiro		McLaren - Mercedes
Segundo		Sauber - Ferrari
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Itália de 2012 (formalmente conhecido como Grande Prêmio de Fórmula 1 Santander d'Italia 2012 ) foi uma corrida de Fórmula 1 que aconteceu no Autodromo Nazionale di Monza em Monza , Itália , em 9 de setembro de 2012. Foi a décima terceira corrida de a temporada de 2012 e a corrida final na Europa antes de as equipes retornarem à Ásia para o Grande Prêmio de Cingapura .

Lewis Hamilton se classificou na pole, à frente do companheiro de equipe Jenson Button . O resultado deu à McLaren seu lock-out na primeira fila de sessenta segundos, quebrando o recorde anterior estabelecido pela Williams . Hamilton venceu a corrida por quatro segundos de Sergio Pérez , com Fernando Alonso completando o pódio.

Relatório

Fundo

O fornecedor de pneus Pirelli trouxe seu pneu de composto duro com faixa de prata como o pneu "principal" mais duro e o pneu de composto médio com faixa branca como o pneu "opcional" mais macio.

Mudanças de circuito

As zonas do sistema de redução de arrasto usadas em 2011 foram encurtadas para a corrida de 2012. A primeira zona DRS, localizada na reta entre a segunda curva do Lesmo e a Variante Ascari, foi encurtada em cinquenta metros, enquanto a zona DRS na reta frontal foi encurtada em cinco metros.

Penalidades do motorista

O piloto da Lotus , Romain Grosjean , não participou da corrida devido a ser suspenso por uma corrida por seu envolvimento no incidente da primeira volta no Grande Prêmio da Bélgica, que viu quatro carros baterem pesadamente no gancho de La Source. Grosjean foi substituído pelo piloto de testes e reserva da equipe, Jérôme d'Ambrosio .

O Pastor Maldonado recebeu duas penalidades de cinco lugares no grid. o primeiro por saltar a largada do Grande Prêmio da Bélgica e o segundo por causar um acidente evitável com Timo Glock após o acidente de Grosjean.

Paul di Resta também foi rebaixado cinco lugares por uma mudança não programada da caixa de câmbio na manhã de sábado, sua segunda penalidade na caixa de câmbio da temporada.

Mudanças de motorista

Ma Qinghua se tornou o primeiro piloto chinês a participar de um fim de semana de Grande Prêmio quando pilotou o HRT F112 de Narain Karthikeyan na primeira sessão de treinos livres na manhã de sexta-feira. Valtteri Bottas pilotou o Williams FW34 de Bruno Senna na mesma sessão, enquanto Jules Bianchi ocupou o lugar de Paul di Resta na Force India .

Treino livre

O piloto da Mercedes AMG , Michael Schumacher, foi o mais rápido na primeira sessão de treinos, três décimos de segundo mais rápido que Jenson Button e Nico Rosberg . Para a Lotus , Jérôme d'Ambrosio terminou a sessão em décimo quinto, mais de um segundo e meio mais lento que Schumacher e seis décimos atrás do companheiro de equipe Kimi Räikkönen . Ma Qinghua foi o corredor mais lento depois de noventa minutos, quase seis segundos mais lento que Schumacher, e a dois segundos do companheiro de equipe Pedro de la Rosa . No final da sessão, Fernando Alonso e Pastor Maldonado pararam no circuito com problemas técnicos.

Lewis Hamilton foi o piloto mais rápido na segunda sessão, ultrapassando Button e Alonso, o último dos quais teve outra sessão interrompida com uma série de problemas técnicos em torno da caixa de câmbio e freios que limitaram seu tempo no circuito. Tendo estabelecido o tempo mais rápido na sessão da manhã, Schumacher terminou em décimo após uma série de excursões fora da pista. Ele foi altamente crítico em relação aos redutores de velocidade colocados em torno da chicane Variante della Roggia, alegando que eles eram um risco à segurança que poderia resultar em ferimentos graves se um motorista os atingisse em alta velocidade.

Hamilton foi mais uma vez o mais rápido na terceira sessão, apenas um milésimo de segundo à frente de Alonso. Paul di Resta terminou a sessão em terceiro, enquanto Sebastian Vettel sofreu uma perda de potência na última volta e parou na chicane de Roggia. O Red Bull RB8 foi consistentemente um dos carros mais lentos através da armadilha de velocidade, evidenciado pela forma como nenhum dos pilotos da Red Bull esteve entre os dez primeiros em qualquer uma das sessões de treinos livres, com exceção de Mark Webber , que marcou o nono. tempo mais rápido da primeira sessão.

Raça

Vettel voltando para os poços após sua aposentadoria

Felipe Massa fez uma ótima largada para passar Jenson Button pelo segundo lugar. Ele parou ao lado do pole position Lewis Hamilton indo para a primeira chicane, mas Hamilton tinha a linha interna e foi capaz de se manter à frente. Fernando Alonso conseguiu passar do 10º para o 7º lugar no final da primeira volta e ultrapassou Kimi Räikkönen pelo 6º lugar indo para a primeira chicane na segunda volta.

Na volta 4, Sebastian Vettel ultrapassou Michael Schumacher na travagem para a primeira chicane pelo 4º lugar. Uma volta depois, Bruno Senna tentou passar Nico Rosberg pelo lado de fora para a primeira chicane. Senna virou no Rosberg, eles bateram nas rodas, e Senna passou direto pela chicane para terminar em 11º. Fernando Alonso conseguiu ultrapassar Schumacher ao sair da Parabólica na 7ª volta.

Na volta 8, Bruno Senna tentou passar Paul di Resta pelo lado de fora indo para a segunda chicane. Di Resta avançou, forçando Senna para a gravilha. Senna passou direto pela chicane e voltou para a linha de corrida bem na frente de Mark Webber, que o contornou quando eles entraram na primeira curva do Lesmo. Na volta seguinte, Jean-Éric Vergne teve uma falha na suspensão traseira direita ao travar na primeira chicane. Ele girou e deslizou de lado por cima de um dos meios-fios, lançando seu carro no ar por cima da chicane.

Jenson Button retomou o 2º lugar de Felipe Massa na 2ª chicane na volta 19. Fernando Alonso e Sebastian Vettel entraram no box ao mesmo tempo na volta 21 e saíram logo atrás de Massa com apenas um carro separando cada um dos três. Lewis Hamilton fez o pit na volta 24, permitindo a Sergio Pérez, que ainda não havia feito o pit, assumir a liderança desde o 2º lugar.

Na volta 26, Fernando Alonso tentou contornar o lado de fora de Sebastian Vettel pela Curva Grande. Vettel mudou-se para fora, empurrando Alonso para fora da pista e para o cascalho. A jogada foi semelhante a uma jogada de Vettel em Alonso no ano anterior, mas desta vez Vettel recebeu uma penalidade de drive-through. Alonso conseguiu ultrapassar Vettel na volta 29, e o drive-through na volta 35 colocou Vettel na 9ª posição, atrás de Webber.

Após a cerimônia do pódio, Alonso, terceiro colocado, assumiu uma câmera de TV

Lewis Hamilton retomou a liderança de Sergio Pérez na volta 29. Pérez foi para os boxes na volta seguinte e saiu em 8º lugar. Jenson Button retirou-se na volta 34 após uma perda repentina de pressão do combustível. Isso moveu Felipe Massa de volta à 2ª posição, com Fernando Alonso e Sergio Pérez ganhando dele. Massa foi ultrapassado por Alonso na volta 40, e então por Pérez três voltas depois. Pérez rapidamente perseguiu Alonso e o ultrapassou na volta 46.

Sebastian Vettel abandonou na volta 47 com um alternador avariado. Na volta 51, Mark Webber cortou o meio-fio na saída da chicane Ascari e girou. Ele caiu das posições de pontuação e se aposentou devido a pneus furados.

Lewis Hamilton venceu a corrida, com Sergio Pérez, que largou em 12º, em segundo e rapidamente o alcançou. Fernando Alonso subiu ao pódio, largando em 10º.

Classificação

De qualificação

Pos.	Não.	Motorista	Construtor	T1	Q2	3º T	Rede
1	4	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	1: 24,211	1: 24.394	1: 24.010	1
2	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1: 24.672	1: 24,255	1: 24,133	2
3	6	Felipe massa	Ferrari	1: 24,882	1: 24,505	1: 24.247	3
4	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1: 24.875	1: 24.345	1: 24,304	9
5	7	Michael Schumacher	Mercedes	1: 25.302	1: 24.675	1: 24.540	4
6	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1: 25.011	1: 24,687	1: 24,802	5
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	1: 24,689	1: 24.515	1: 24.833	6
8	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1: 25.151	1: 24.742	1: 24.855	7
9	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1: 25.317	1: 24,683	1: 25,109	8
10	5	Fernando alonso	Ferrari	1: 24,175	1: 24,242	1: 25.678	10
11	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 25.556	1: 24,809		11
12	18	Pastor maldonado	Williams - Renault	1: 25,103	1: 24.820		22
13	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1: 25.300	1: 24,901		12
14	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1: 25,135	1: 25.042		13
15	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1: 25.728	1: 25.312		14
16	10	Jérôme d'Ambrosio	Lotus - Renault	1: 25.834	1: 25.408		15
17	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1: 25.649	1: 25.441		16
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1: 26.382			17
19	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	1: 26.887			18
20	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	1: 27.039			19
21	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1: 27.073			20
22	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1: 27.441			21
23	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1: 27.629			23
107% do tempo : 1: 30,067
DNQ	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	sem tempo			24
Fonte:

Notas:

• ^ 1 -Paul di Restafoi rebaixado cinco lugares por uma troca não programada da caixa de câmbio.
• ^ 2 - OPastor Maldonadofoipunidocom duas penalidades de cinco lugares no grid por saltar a largada e causar um acidente evitável durante acorrida anteriorna Bélgica.
• ^ 3 -Nico Hülkenbergnão conseguiu definir um tempo de volta quando seu carro parou no circuito durante o primeiro período de qualificação. Como ele não conseguiu dar partida no carro, ele não pôde mais participar da qualificação. Sua entrada na corrida dependia de uma dispensa especial dos comissários de corrida, que foi posteriormente concedida.

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	4	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	53	1: 19: 41,221	1	25
2	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	53	+4.356	12	18
3	5	Fernando alonso	Ferrari	53	+20.594	10	15
4	6	Felipe massa	Ferrari	53	+29,667	3	12
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	53	+30,881	7	10
6	7	Michael Schumacher	Mercedes	53	+31,259	4	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	53	+33.550	6	6
8	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	53	+41.057	9	4
9	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	53	+43.898	8	2
10	19	Bruno Senna	Williams - Renault	53	+48,144	13	1
11	18	Pastor maldonado	Williams - Renault	53	+48.682	22
12	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	53	+50.316	14
13	10	Jérôme d'Ambrosio	Lotus - Renault	53	+1: 15.861	15
14	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	52	+1 volta	17
15	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	52	+1 volta	18
16	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	52	+1 volta	20
17	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	52	+1 volta	19
18	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	52	+1 volta	23
19	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	52	+1 volta	21
20	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	51	Desmembrada	11
21	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	50	Freios	24
22	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	47	Alternador	5
Ret	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	32	Pressão de combustível	2
Ret	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	8	Suspensão	16
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos. Motorista Pontos 1 Fernando alonso 179 3 2 Lewis hamilton 142 1 3 Kimi Räikkönen 141 2 4 Sebastian Vettel 140 2 5 Mark Webber 132 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Red Bull - Renault 272 2 McLaren - Mercedes 243 1 3 Ferrari 226 1 4 Lotus - Renault 217 5 Mercedes 126 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Veja também

• Rodadas da série 2012 Monza GP2 e GP3

Referências