Grande Prêmio de San Marino de 2006 - 2006 San Marino Grand Prix
| Grande Prêmio de San Marino de 2006 | |||
|---|---|---|---|
| Corrida 4 de 18 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2006 | |||
 Autodromo Enzo e Dino Ferrari
| |||
| Detalhes da corrida | |||
| Encontro | 23 de abril de 2006 | ||
| Nome oficial | Fórmula 1 Grande Prêmio Foster's di San Marino 2006 | ||
| Localização |
Autódromo Enzo e Dino Ferrari Imola , Emilia-Romagna , Itália |
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| Curso | Instalação de corrida permanente | ||
| Duração do curso | 4,933 km (3,065 mi) | ||
| Distância | 62 voltas, 305,609 km (189,897 mi) | ||
| Clima | Ensolarado | ||
| Primeira posição | |||
| Motorista | Ferrari | ||
| Tempo | 1: 22,795 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Motorista |
 Fernando alonso
|
Renault | |
| Tempo | 1: 24.569 na volta 23 | ||
| Pódio | |||
| Primeiro | Ferrari | ||
| Segundo | Renault | ||
| Terceiro | McLaren - Mercedes | ||
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Líderes de volta | |||
O Grande Prêmio de San Marino de 2006 (formalmente o Grande Prêmio Foster de Fórmula 1 de San Marino 2006 ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada no Autódromo Enzo e Dino Ferrari em Imola , Itália , em 23 de abril de 2006. A corrida de 62 voltas foi a quarta rodada da temporada de Fórmula 1 de 2006 e a 26ª corrida do Grande Prêmio de San Marino . Foi vencido pelo piloto da Ferrari , Michael Schumacher , que largou da pole position. Foi a primeira vitória dele e da Ferrari na temporada. O líder do campeonato Fernando Alonso terminou em segundo para a equipe Renault , enquanto Juan Pablo Montoya completou o pódio com a terceira posição para a McLaren .
Como consequência da corrida, Schumacher melhorou a sua posição no Campeonato de Pilotos de quarto para segundo. Alonso aumentou sua vantagem na classificação de 14 para 15 pontos. Kimi Räikkönen permaneceu em terceiro, 3 pontos atrás de Schumacher, enquanto seu companheiro de equipe Montoya se elevou à frente de Button para o quinto lugar como resultado de seu pódio. O companheiro de equipe de Alonso na Renault, Giancarlo Fisichella , caiu para o quarto lugar, mas ainda ajudou a estender a liderança da equipe para 18 pontos sobre a McLaren no Campeonato de Construtores . A Ferrari ficou então 3 pontos atrás da McLaren, em um total de 30 pontos, 15 a mais do que a quarta colocada Honda e 20 a mais que a quinta colocada BMW Sauber .
Foi a sétima vitória de Schumacher no Grande Prêmio de San Marino , e sua quinta vitória em Ímola em seis anos. Esta foi a última corrida de Fórmula 1 realizada em Ímola até o Grande Prêmio da Emilia Romagna de 2020 .
Relatório
Motoristas de sexta
As 6 últimas equipes do Campeonato de Construtores de 2005 e da Super Aguri tiveram o direito de rodar um terceiro carro nos treinos livres na sexta-feira. Esses pilotos dirigiram na sexta-feira, mas não competiram na qualificação ou na corrida.
| Construtor | Nat | Motorista |
|---|---|---|
| Williams - Cosworth |
|
Alexander Wurz |
| Honda |
|
Anthony Davidson |
| Red Bull - Ferrari |
|
Robert Doornbos |
| BMW Sauber |
|
Robert Kubica |
| MF1 - Toyota |
|
Giorgio Mondini |
| Toro Rosso - Cosworth |
|
Neel Jani |
| Super Aguri - Honda | Nenhum |
De qualificação
Michael Schumacher conquistou a pole position e, com isso, quebrou o recorde de 65 poles de Ayrton Senna .
Raça
Na primeira volta, Alonso ultrapassou Barrichello na curva Tamburello. Como no Grande Prêmio anterior, a corrida começou com um acidente, desta vez na curva de Villeneuve. Piloto da equipe Super Aguri Yuji Ide bateu MF1 's Christijan Albers , colocando o carro do holandês em uma série de rolos que deixaram de cabeça para baixo. Albers saiu ileso e Ide foi capaz de continuar depois de substituir sua asa dianteira danificada, embora mais tarde ele se aposentou na volta 23. Ele foi repreendido pelos comissários e advertido sobre sua futura conduta. Este incidente também fez parte das evidências que levaram a FIA a retirar a superlicência de Ide no final da temporada. O Safety Car foi implantado por duas voltas.
Michael Schumacher parecia ter uma vantagem clara ao chegar ao primeiro conjunto de pit stops, embora as coisas tenham começado a dar errado depois disso. Seu carro desenvolveu granulação nos pneus, o que o atrasou consideravelmente. Alonso ganhou significativamente em Schumacher, mas não conseguiu ultrapassá-lo. O circuito de Imola é conhecido por ser difícil de ultrapassar.
A corrida continuou normalmente por algumas voltas, até que o piloto da Toyota , Jarno Trulli, entrou nas boxes para desistir devido a um problema de direção. Tonio Liuzzi teve um problema e rodou com o seu carro Toro Rosso na Variante Alta, uma curva que tinha sido recentemente revista.
O piloto da Honda Rubens Barrichello iniciou a primeira rodada de pit stops, na volta 14. Sua parada durou 15 segundos, o que o deixou para a 13ª colocação. Michael Schumacher chegou aos boxes na volta 20, dando temporariamente a liderança a Fernando Alonso, da Renault .
A volta 30 viu Jenson Button da Honda fazer sua segunda parada. O bico de reabastecimento emperrou e Button, pensando que tinha sido removido, se afastou dos poços, arrancando o bico da plataforma de reabastecimento. Ele se atrasou no pitlane enquanto os mecânicos da Honda removiam o bico de seu carro.
Na metade da corrida, a Ferrari começou a ter problemas, especificamente a degradação dos pneus. Oito voltas foram suficientes para Alonso reduzir a diferença de 10 segundos entre ele e Schumacher. O duelo ocorrido durante o Grande Prêmio de San Marino de 2005 se repetiria, desta vez com Schumacher na liderança.
Na volta 41, Alonso foi para os boxes pela segunda vez, à frente de Schumacher. A volta de saída de Alonso não foi boa o suficiente para se colocar na frente de Schumacher, então suas posições permaneceram as mesmas. Alonso perseguiu muito, mas um erro ao correr para longe em um canto deixou Schumacher um caminho livre para a vitória nas últimas voltas. Enquanto isso, David Coulthard teve um problema no eixo de transmissão e abandonou na volta 47.
Classificação
De qualificação
| Pos. | Não. | Motorista | Construtor | T1 | Q2 | 3º T | Rede |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
 Michael Schumacher
|
Ferrari | 1: 24.598 | 1: 22.579 | 1: 22,795 | 1 |
| 2 | 12 |
Jenson Button
|
Honda | 1: 24.480 | 1: 23,749 | 1: 22.988 | 2 |
| 3 | 11 |
 Rubens Barrichello
|
Honda | 1: 24,727 | 1: 23.760 | 1: 23,242 | 3 |
| 4 | 6 |
Felipe massa
|
Ferrari | 1: 24,884 | 1: 23.595 | 1: 23,702 | 4 |
| 5 | 1 |
Fernando alonso
|
Renault | 1: 23.536 | 1: 23,743 | 1: 23,709 | 5 |
| 6 | 7 |
Ralf Schumacher
|
Toyota | 1: 24.370 | 1: 23.565 | 1: 23,772 | 6 |
| 7 | 4 |
 Juan Pablo Montoya
|
McLaren - Mercedes | 1: 24.960 | 1: 23.760 | 1: 24.021 | 7 |
| 8 | 3 |
 Kimi Räikkönen
|
McLaren - Mercedes | 1: 24,259 | 1: 23,190 | 1: 24,158 | 8 |
| 9 | 8 |
 Jarno Trulli
|
Toyota | 1: 24,446 | 1: 23.727 | 1: 24,172 | 9 |
| 10 | 9 |
 Mark Webber
|
Williams - Cosworth | 1: 24.992 | 1: 23,718 | 1: 24,795 | 10 |
| 11 | 2 |
Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1: 24,434 | 1: 23,771 | 11 | |
| 12 | 17 |
 Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber | 1: 25.081 | 1: 23,887 | 12 | |
| 13 | 10 |
Nico Rosberg
|
Williams - Cosworth | 1: 24.495 | 1: 23.966 | 13 | |
| 14 | 14 |
David Coulthard
|
Red Bull - Ferrari | 1: 24.849 | 1: 24,101 | 14 | |
| 15 | 16 |
Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1: 25.410 | 1: 24,129 | 15 | |
| 16 | 20 |
Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso - Cosworth | 1: 24.879 | 1: 24.520 | 16 | |
| 17 | 15 |
Christian Klien
|
Red Bull - Ferrari | 1: 25.410 | 17 | ||
| 18 | 21 |
 Scott Speed
|
Toro Rosso - Cosworth | 1: 25.437 | 18 | ||
| 19 | 18 |
 Tiago Monteiro
|
MF1 - Toyota | 1: 26.820 | 19 | ||
| 20 | 19 |
Christijan Albers
|
MF1 - Toyota | 1: 27.088 | 20 | ||
| 21 | 22 |
 Takuma Sato
|
Super Aguri - Honda | 1: 27.609 | 21 | ||
| 22 | 23 |
Yuji Ide
|
Super Aguri - Honda | 1: 29,282 | 22 | ||
| Fonte: | |||||||
Raça
| Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 62 | 1: 31: 06.486 | 1 | 10 | |
| 2 | 1 |
Fernando alonso
|
Renault | 62 | +2,096 | 5 | 8 | |
| 3 | 4 |
Juan Pablo Montoya
|
McLaren - Mercedes | 62 | +15.868 | 7 | 6 | |
| 4 | 6 |
Felipe massa
|
Ferrari | 62 | +17.096 | 4 | 5 | |
| 5 | 3 |
Kimi Räikkönen
|
McLaren - Mercedes | 62 | +17.524 | 8 | 4 | |
| 6 | 9 |
Mark Webber
|
Williams - Cosworth | 62 | +37,739 | 10 | 3 | |
| 7 | 12 |
Jenson Button
|
Honda | 62 | +39.635 | 2 | 2 | |
| 8 | 2 |
Giancarlo Fisichella
|
Renault | 62 | +40.200 | 11 | 1 | |
| 9 | 7 |
Ralf Schumacher
|
Toyota | 62 | +45.511 | 6 | ||
| 10 | 11 |
Rubens Barrichello
|
Honda | 62 | +1: 17.851 | 3 | ||
| 11 | 10 |
Nico Rosberg
|
Williams - Cosworth | 62 | +1: 19.675 | 13 | ||
| 12 | 17 |
Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber | 62 | +1: 22.370 | 12 | ||
| 13 | 16 |
Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 61 | +1 volta | 15 | ||
| 14 | 20 |
Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso - Cosworth | 61 | +1 volta | 16 | ||
| 15 | 21 |
Scott Speed
|
Toro Rosso - Cosworth | 61 | +1 volta | 18 | ||
| 16 | 18 |
Tiago Monteiro
|
MF1 - Toyota | 60 | +2 voltas | 19 | ||
| Ret | 14 |
David Coulthard
|
Red Bull - Ferrari | 47 | Eixo de transmissão | 14 | ||
| Ret | 22 |
Takuma Sato
|
Super Aguri - Honda | 44 | Acidente | 21 | ||
| Ret | 15 |
Christian Klien
|
Red Bull - Ferrari | 40 | Hidráulica | 17 | ||
| Ret | 23 |
Yuji Ide
|
Super Aguri - Honda | 23 | Suspensão | 22 | ||
| Ret | 8 |
Jarno Trulli
|
Toyota | 5 | Direção | 9 | ||
| Ret | 19 |
Christijan Albers
|
MF1 - Toyota | 0 | Acidente | 20 | ||
| Fonte: | ||||||||
Classificação do campeonato depois da corrida
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Veja também
Referências
links externos
Coordenadas : 44 ° 20′38 ″ N 11 ° 43′00 ″ E / 44,34389 ° N 11,71667 ° E