Motor Toyota ZR - Toyota ZR engine

Motor Toyota ZR
2ZR-FE.jpg
Motor 2ZR-FE
Visão geral
Fabricante Toyota
Produção 2007 – presente
Layout
Configuração Inline 4
Material de bloco Fundido
Combustão
Sistema de combustível Injeção de combustível
Tipo de combustível Gasolina
Sistema de refrigeração Resfriado a água
Saída
Potência da saída 98–217 cv (73–162 kW; 99–220 cv)
Saída de torque 153–207 N⋅m (113–153 lb⋅ft; 16–21 kg⋅m)
Cronologia
Antecessor Motor ZZ (para as séries 1ZZ e 2ZZ)
Sucessor Motor Toyota M20A (para as séries 2ZR e 3ZR)

A família de motores a gasolina com motor ZR , introduzida em 2007 pela Toyota Motor Corporation , usa uma cabeça de cilindro DOHC de 16 válvulas com um bloco fundido de 4 cilindros . Os motores deslocam 1,6 litros, 1,8 litros ou 2,0 litros. A maioria dos motores desta família são equipados com a tecnologia VVT-i dual da Toyota, que otimiza a sincronização das válvulas de admissão e escape. Esta família de motores é também a primeira a usar o sistema Valvematic da Toyota , aparecendo pela primeira vez no Noah e no Voxy em 2007 e depois no Avensis europeu em 2009.

1ZR-FE

1ZR-FE no Toyota Corolla 1.6

O Toyota 1ZR-FE é um motor DOHC , 16 válvulas, 1.6 L (1.598 cc) equipado com VVT-i duplo . Este motor está disponível com caixa de velocidades manual (5 ou 6 Speed), um "multi-modo" transmissão manual (MM-T 5 Velocidade) ou caixa de velocidades automática (4 Speed). Este novo motor agora está substituindo o motor 3ZZ-FE na maioria das aplicações. A saída para este motor é avaliada em 122 hp (91 kW) a 6400 rpm e 113 lb⋅ft (153 N⋅m) de torque a 5200 rpm líquidos.

Especificações
  • Tipo de motor: 4 cilindros em linha DOHC 16 válvulas
  • Furo x curso: 80,5 mm × 78,5 mm (3,17 pol. X 3,09 pol.)
  • Taxa de compressão: 10,2: 1
Formulários

1ZR-FAE

O Toyota 1ZR-FAE é um motor DOHC, 16 válvulas, 1.6 L (1.598 cc) também equipado com Dual VVT-i e Valvematic. A saída para este motor é avaliada em 132 hp (98 kW) a 6400 rpm e 118 lb⋅ft (160 N⋅m) de torque a 4400 rpm para o Avensis. A taxa de compressão foi aumentada para 10,7: 1, a linha vermelha está em 6600 rpm. A Valvematic varia a elevação da válvula de admissão entre 1 e 11 mm (0,039 e 0,433 pol.) De acordo com a carga e RPM.

Formulários

1ZR-FBE

O Toyota 1ZR-FBE é uma versão flex fuel do 1ZR-FE, o motor DOHC, 16 válvulas, 1.6 L (1.598 cc) também equipado com Dual VVT-i e Valvematic. A potência desse motor é de 125 hp (93 kW) a 6000 rpm e 116 lb⋅ft (157 N⋅m) de torque a 5200 rpm.

Formulários

2ZR-FE

O Toyota 2ZR-FE é um motor DOHC, 16 válvulas, 1.8 L (1.798 cc) também equipado com Dual VVT-i.

Este novo motor agora está substituindo o motor 1ZZ-FE na maioria das aplicações. A saída para este motor é avaliada em 98-103 kW (132-138 hp) a 6000 rpm e 173 N⋅m (127,5 lb⋅ft) de torque a 4400 rpm para o Corolla, Matrix e Vibe e 95 kW (128 hp ) e 171 N⋅m (126 lb⋅ft) de torque no Scion xD.

  • 2ZR-FE com tampa instalada. (2016 Toyota Corolla LE)

  • 2ZR-FE com tampa retirada. (2016 Toyota Corolla LE)

Especificações

  • Tipo de motor: 4 cilindros em linha DOHC 16 válvulas
  • Furo × Curso = 80,5 mm × 88,3 mm (3,17 pol x 3,48 pol.)
  • Taxa de compressão: 10,0: 1
  • Peso: 97 kg (214 lb), sem combustível
  • Consumo de combustível de 15,2 km / L (43 mpg ‑imp ; 36 mpg ‑US ) (ciclo de teste de 10-15 Austrália e Nova Zelândia)
Formulários

2ZR-FAE

2ZR-FAE

O Toyota 2ZR-FAE é um DOHC, 16 válvulas, 1.8 L (1.798 cc), este motor adota o sistema Valvematic . Este motor totalmente novo está substituindo progressivamente o motor 1ZZ-FED e 2ZR-FE na maioria das aplicações. Variantes desse motor produzem 104-110 kW (139-148 bhp) e 171-175 N⋅m (126-129 lbf⋅ft) de torque. A taxa de compressão é de 10,5: 1 e a linha vermelha está em 6600 rpm. O motor consome 5–10% menos combustível do que o 2ZR-FE, dependendo da aplicação.

Uma versão especial do 2ZR-FAE foi introduzida pela Toyota em 2016 para a versão taiwanesa do Toyota Sienta. Ao contrário do 2ZR-FAE original, esta versão foi criada simplesmente adicionando o sistema Valvematic ao motor 2ZR-FE padrão usado no Toyota Corolla Altis vendido lá, resultando em uma potência total de 140 PS (103 kW; 138 hp) a 6200 rpm e um torque máximo de 172 N⋅m; 127 lbf⋅ft (17,5 kg⋅m) a 4000 rpm.

Formulários

2ZR-FBE

O Toyota 2ZR-FBE é uma versão flex fuel do 2ZR-FE, o motor DOHC, 16 válvulas, 1.8 L (1.798 cc) também equipado com Dual VVT-i e Valvematic. A saída para este motor é avaliada em 141 hp (105 kW) a 6.000 rpm e 131 lb⋅ft (178 N⋅m) de torque a 4.000 rpm.

Formulários

2ZR-FXE

O Toyota 2ZR-FXE é uma variante do ciclo Atkinson de 1,8 L (1.798 cc) do 2ZR-FE. Tem o mesmo furo e curso, mas a taxa de compressão é aumentada para 13,0: 1, e o fechamento da válvula de admissão é retardado. O resultado líquido é que o motor tem uma expansão efetiva maior do que a compressão. A saída é 73 kW (98 HP; 99 PS) e 142 N⋅m (105 lb⋅ft) de torque, emparelhado com motor elétrico / geradores no sistema de acionamento híbrido; Juntos, o motor e os motores elétricos produzem até 100 kW (134 cv; 136 cv) e 207 N⋅m (153 lb⋅ft). A eficiência térmica máxima é de cerca de 38,5%.

Para o Toyota Prius 2016, a saída é de 95 hp (71 kW) a 5200 rpm e 105 lb⋅ft (142 N⋅m) de torque a 3600 rpm, ou quando emparelhado com motor elétrico / geradores 71 hp (53 kW) e 120 lb⋅ft (163 N⋅m) de torque no sistema de acionamento híbrido; Juntos, o motor e os motores elétricos produzem até 121 cv (90 kW). A eficiência térmica máxima é de cerca de 40%.

Formulários

3ZR-FE

O Toyota 3ZR-FE é um motor 2.0 L (1.986 cc) DOHC de 16 válvulas com Dual VVT-i .

Especificações
  • Tipo de motor: 4 cilindros em linha DOHC 16 válvulas
  • Furo x Curso: 80,5 mm × 97,6 mm (3,17 pol. × 3,84 pol.)
  • Taxa de compressão: 10,0: 1 (Japão)
  • 143 PS (141 hp; 105 kW) a 5600 rpm (Japão)
  • 142–153 cv (140–151 cv; 104–113 kW) a 5800 rpm (Brasil, Combustível Flex Versão E22 / Combustível E100)
  • 194 N⋅m (143,1 lb⋅ft; 19,8 kg⋅m) de torque a 3900 rpm (Japão)
  • 194–203 N⋅m (143,1–149,7 lb⋅ft; 19,8–20,7 kg⋅m) a 4000 rpm (Brasil, Flex Fuel Versão E22 / Combustível E100)
  • Consumo de combustível de 13,4 km / L (37,9 mpg ‑imp ; 31,5 mpg ‑US ) (ciclo de teste japonês de 10-15: Toyota Voxy; Toyota Noah)
Formulários

3ZR-FAE

3ZR-FAE

O 3ZR-FAE é um motor 2.0 L (1.986 cc) DOHC de 16 válvulas que foi usado pela primeira vez em 2007. É o primeiro motor da Toyota com o sistema de admissão de elevação variável Valvematic .

Especificações
  • Tipo de motor: 4 cilindros em linha DOHC 16 válvulas
  • 144 bhp (107 kW) e 138 lb⋅ft (187 N⋅m) de torque
  • Furo x Curso: 80,5 mm × 97,6 mm (3,17 pol. × 3,84 pol.)
  • Taxa de compressão: 10,0: 1
  • 158 PS (116 kW; 156 hp) a 6200 rpm
  • 144 lb⋅ft (195 N⋅m) de torque de 4400 rpm
Formulários

3ZR-FBE

Uma versão flex fuel do 3ZR-FE foi lançada em março de 2010 no Brasil com 142 CV (104 kW; 140 cv) a gasolina e 153 CV (113 kW; 151 cv) a etanol .

Formulários

4ZR-FE

O Toyota 4ZR-FE é um motor 1.6 L (1.598 cc) DOHC de 16 válvulas com Dual VVT-i. A potência desse motor é de 117 cv (87 kW; 119 cv) a 6000 rpm e 150 N⋅m (111 lb⋅ft) de torque a 4400 rpm. É muito semelhante a 1ZR-FE .

Formulários

5ZR-FXE

Especificações
  • Tipo: 4 cilindros em linha DOHC 16 válvula VVT-i ciclo Atkinson
  • Volume de exaustão: 1,8 L (1.798 cc)
  • Furo x curso: 80,5 mm × 88,3 mm (3,17 pol. × 3,48 pol.)
  • Taxa de compressão: 13,0: 1
  • Saída: 73 kW (99 PS; 98 HP) a 5.200 rpm; torque: 142 N⋅m (14 kg⋅m; 105 lb⋅ft) a 4.000 rpm
Formulários
  • Prius (variantes da China)
  • CT200h (variantes da China)

A especificação é semelhante a 2ZR-FXE e um modelo codificado por região devido a vários motivos.

8ZR-FXE

Especificações
  • Tipo: 4 cilindros em linha DOHC 16 válvula VVT-i ciclo Atkinson
  • Volume de exaustão: 1,8 L (1.798 cc)
  • Furo x curso: 80,5 mm × 88,3 mm (3,17 pol. × 3,48 pol.)
  • Taxa de compressão: 13,0: 1
  • Saída: 73 kW (99 PS; 98 HP) a 5.200 rpm; torque: 142 N⋅m (14 kg⋅m; 105 lb⋅ft) a 4.000 rpm
Formulários

Produção

Os motores 1.6L e 1.8L ZR são construídos na planta nº 2 da Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd. (TFTE), começando em abril de 2007 e na planta de West Virginia para a produção do Corolla nos Estados Unidos e Canadá.

Veja também

Referências

links externos