Toyota Corolla - Toyota Corolla
Toyota Corolla | |
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Visão geral | |
Fabricante | Toyota |
Também chamado | |
Produção | Novembro de 1966 - presente |
Carroceria e chassis | |
Classe |
Carro subcompacto (1966–1991) Carro compacto (1991 - presente) |
Cronologia | |
Antecessor | Toyota Publica |
O Toyota Corolla ( japonês :ト ヨ タ ・ カ ロ ー ラ, Hepburn : Toyota Karōra ) é uma linha de carros compactos e subcompactos fabricados e comercializados globalmente pela Toyota . Lançado em 1966, o Corolla foi o carro mais vendido em todo o mundo em 1974 e tem sido um dos carros mais vendidos do mundo desde então. Em 1997, o Corolla tornou-se a placa de identificação mais vendida do mundo , superando o Fusca da Volkswagen . A Toyota atingiu a marca de 50 milhões de Corollas vendidos ao longo de doze gerações em 2021. A série passou por várias reformulações importantes.
O nome Corolla faz parte da tradição de nomenclatura da Toyota de usar nomes derivados da Toyota Crown para sedans, com " corolla " em latim para "pequena coroa". O Corolla sempre foi exclusivo no Japão para as lojas Toyota Corolla Store , e fabricado no Japão com um gêmeo, chamado Toyota Sprinter até 2000. De 2006 a 2018 no Japão e em grande parte do mundo, e de 2018 a 2020 em Taiwan, o O companheiro do hatchback era chamado de Toyota Auris .
Os primeiros modelos eram em sua maioria com tração traseira , enquanto os modelos posteriores tinham tração dianteira . Versões com tração nas quatro rodas também foram produzidas. Os concorrentes tradicionais do Corolla têm sido o Nissan Sunny , lançado no mesmo ano que o Corolla no Japão e os posteriores Honda Civic e Mitsubishi Lancer . O código de designação do chassi do Corolla é "E", conforme descrito nos códigos do chassi e do motor da Toyota.
Locais de produção
Corollas são fabricados no Japão na fábrica original de Takaoka construída em 1966. Várias instalações de produção foram construídas no Brasil, ( Indaiatuba , São Paulo ), Canadá ( Cambridge, Ontário ), China ( Tianjin ), Paquistão ( Karachi ), África do Sul ( Durban ), Taiwan, Tailândia, Vietnã, Turquia e Reino Unido ( Derbyshire ). A produção ou montagem foi realizada anteriormente na Austrália ( Victoria ), Índia ( Bangalore ), Indonésia ( Jacarta ), Malásia, Nova Zelândia ( Tâmisa ), Filipinas ( Santa Rosa, Laguna ) e Venezuela.
A produção nos Estados Unidos (na NUMMI em Fremont , Califórnia) terminou em março de 2010. A produção foi retomada no ano seguinte depois que a fábrica da Toyota Motor Manufacturing Mississippi foi inaugurada em novembro de 2011 em Blue Springs, Mississippi .
Primeira geração (E10; 1966)
A primeira geração do Corolla foi introduzida em novembro de 1966 com o novo motor pushrod K de 1100 cc . O Corolla Sprinter foi apresentado como a versão fastback em 1968 e exclusivo para uma concessionária Toyota no Japão chamada Toyota Auto Store .
Segunda geração (E20; 1970)
Em maio de 1970, o E20 foi reestilizado com um corpo mais arredondado. Os nomes, agora mutuamente exclusivos, Corolla e Sprinter foram usados para diferenciar entre dois tratamentos ligeiramente diferentes de chapa metálica e acabamento. Os nomes Corolla Levin e Sprinter Trueno foram introduzidos como a versão de desempenho aprimorado do Corolla e Sprinter, respectivamente, quando uma versão de eixo de comando de válvulas duplo do motor 2T foi introduzida em março de 1972 (TE27).
Em setembro de 1970, os motores 1400 cc T e 1600 cc 2T OHV foram adicionados à linha.
Na Austrália, apenas o KE20 de 2 portas com motor de 1,2 L (3K) estava disponível como sedan e wagon / panelvan. Os freios eram de sistema único, sem booster, discos sólidos na bateria dianteira e traseira. Barra estabilizadora frontal, mas sem barra estabilizadora traseira. As peças não são compatíveis com modelos posteriores.
Na Nova Zelândia, o KE20 de 4 portas estava disponível.
A maioria dos modelos interrompeu a produção em julho de 1974, mas o vagão e a van KE26 ainda eram comercializados no Japão junto com a nova série 30, até que a produção finalmente terminou em maio de 1978.
Terceira geração (E30, E40, E50, E60; 1974)
Abril de 1974 trouxe Corollas e Sprinters mais redondos, maiores e mais pesados. O alcance foi completado com a adição de um elevador de duas portas . Os Corollas receberam códigos E30, enquanto os Sprinters receberam códigos E40. Uma reforma em março de 1976 viu a maioria dos modelos Corolla E30 substituídos por modelos E50 equivalentes e a maioria dos modelos Sprinter E40 foram substituídos por modelos E60 equivalentes. O E30 Corolla foi equipado com cintos de segurança dianteiros retráteis.
Na Austrália, o KE3x estava disponível como sedã de 4 portas, sedã de 2 portas, van de 2 portas (KE36) e vagão de 4 portas (KE38). Todos tinham motores 3K e caixa manual K40 ou Auto de 3 velocidades. Sprinters não estavam disponíveis. Os modelos KE5x posteriores estavam disponíveis como sedan de 4 portas ou coupé de 2 portas (um verdadeiro design sem pilares) com motor 4K. O KE55 ficou 50 kg mais pesado devido à adição de proteção contra impacto lateral nas portas, mas devido a uma mudança no metal da carroceria e na vedação da costura, eles estão sujeitos a ferrugem. Mais tarde, o KE55 também usou barras de pára-choque com terminação de plástico em oposição aos pára-choques cromados dos modelos anteriores, mas incluiu uma barra estabilizadora traseira pela primeira vez.
Quarta geração (E70; 1979)
Uma grande reformulação em março de 1979 trouxe um design de borda quadrada. Os Corollas tinham um tratamento mais simples da grade, faróis e lanternas traseiras, enquanto o Sprinter usava um tratamento esculpido um pouco mais complexo. Os novos motores da série A foram adicionados à linha como uma mudança contínua. Este foi o último modelo a usar os motores das séries K "hicam" e T. A injeção de combustível foi introduzida como uma opção de custo extra nos veículos do mercado japonês.
A carrinha e a carrinha continuaram a ser fabricadas até Junho de 1987, após o resto da gama ter sido substituído pela geração E80.
Quinta geração (E80; 1983)
Um capô dianteiro inclinado e um estilo contemporâneo de arestas vivas e sem frescuras foram introduzidos em maio de 1983. O novo motor a diesel 1C de 1839 cc foi adicionado à linha com a Série E80. A partir de 1985, os velocistas E80 com o novo emblema foram vendidos nos Estados Unidos como a quinta geração do Chevrolet Nova . A injeção de combustível foi introduzida internacionalmente como uma opção de custo extra.
A maioria dos modelos agora usava o layout de tração dianteira , exceto o AE85 e AE86 , que seriam os últimos Corollas oferecidos com tração traseira ou layout FR. Os códigos de chassi AE85 e AE86 também foram usados para o Sprinter (incluindo o Sprinter Trueno). O Sprinter era quase idêntico ao Corolla, diferindo apenas por pequenas mudanças no estilo da carroceria, como faróis pop-up .
Essa geração foi feita até 1990 na Venezuela .
Sexta geração (E90; 1987)
Um estilo um pouco mais arredondado e aerodinâmico foi usado para o E90 lançado em maio de 1987. No geral, esta geração tem uma sensação mais refinada do que os Corollas mais antigos e outros subcompactos mais antigos. A maioria dos modelos agora tinha tração dianteira , junto com alguns modelos AWD All-Trac . Muitos motores foram usados em uma ampla gama de níveis de acabamento e modelos, variando do 2E de 1,3 litros ao 4A-GZE superalimentado de 123 quilowatts (165 cv) . Nos Estados Unidos, o E90 Sprinter foi construído e vendido como Toyota Sprinter e Geo Prizm . Na Austrália, o E90 Corolla foi construído e vendido como Toyota Corolla e Holden Nova .
Na África do Sul, essa geração continuou a ser construída até agosto de 2006.
Sétima geração (E100; 1991)
Em junho de 1991, o Corollas foi reprojetado para ser maior, mais pesado e ter a forma aerodinâmica completamente arredondada dos anos 1990. Nos Estados Unidos, o Corolla um pouco maior estava agora na classe compacta, em vez de subcompacto, e o coupé ainda estava disponível em alguns mercados, conhecido como AE101 Corolla Levin. Os carburadores foram aposentados principalmente com esta geração.
Oitava geração (E110; 1995)
A produção do E110 Corolla começou em maio de 1995. O design do carro foi ligeiramente alterado, mas manteve uma aparência semelhante à do E100. Em 1998, pela primeira vez, alguns Corollas não japoneses receberam o novo motor 1ZZ-FE . O motor 1ZZ-FE possuía bloco de motor de alumínio e cabeçotes de cilindro de alumínio, o que tornava os modelos movidos a este motor mais leves do que as versões movidas a motores da série A que possuíam blocos de ferro fundido com cabeçotes de alumínio. A gama de modelos começou a mudar à medida que a Toyota decidiu que as diferenças de estilo melhorariam as vendas em diferentes mercados.
Esta geração foi atrasada na América do Norte até meados de 1997 (ano modelo nos EUA de 1998), onde teve um estilo dianteiro e traseiro exclusivo. A Europa e a Australásia também receberam suas próprias versões. No Paquistão, este modelo foi interrompido em novembro de 1998, enquanto a produção foi encerrada em março de 2002.
Nona geração (E120, E130; 2000)
Em agosto de 2000, o Corolla E120 de nona geração foi apresentado no Japão, com um estilo mais ousado e mais tecnologia para trazer a placa de identificação para o século XXI. Esta versão foi vendida no Japão, Australásia , Europa e Oriente Médio.
Em meados de 2001, o E120 Corolla Altis foi lançado. Ele tinha uma aparência renovada e era um pouco mais longo e mais largo que o E120 para outros mercados, mas com painéis de carroceria e interior semelhantes. O Altis foi vendido no sudeste da Ásia, Índia e Taiwan. A Índia recebeu uma versão desafinada do 1ZZ-FE e foi comparativamente mais lenta do que seus rivais.
O lançamento na América do Norte foi adiado até março de 2002 (para o ano modelo de 2003). O E130 foi vendido na América do Norte de 2003 a 2008. Ele tinha aparência semelhante ao Corolla Altis vendido no sudeste da Ásia. O E120 continuou em paralelo em mercados separados para o E130.
O modelo da perua é chamado de Corolla Fielder no Japão. A produção no Japão terminou em janeiro de 2007 (para Corolla Runx e Allex), mas a produção na América do Norte continuou até outubro de 2007.
A produção continuou na China como o Corolla EX até fevereiro de 2017.
Décima geração (E140, E150; 2006)
Japão (estreito E140)
A décima geração do E140 Corolla foi lançada em outubro de 2006. Os mercados japoneses chamam o sedã Corolla Axio . A perua manteve o nome Corolla Fielder .
Internacional (largura E140 / E150)
Para os mercados internacionais, uma versão mais ampla do E140 foi vendida com um estilo diferente, com os mercados do sudeste asiático, paquistanês, indiano e taiwanês mantendo a marca Corolla Altis . A produção continuou de junho de 2014 até 2020 na África do Sul como o Corolla Quest de nível básico .
Na Australásia, o semelhante Toyota Auris de primeira geração também foi vendido como o Corolla hatchback ao lado do formato da carroceria do sedã do International E140 Corolla.
Décima primeira geração (E160, E170, E180; 2012)
Japão (E160; 2012)
A décima primeira geração do Corolla foi colocada à venda no Japão em maio de 2012. O sedã é denominado Corolla Axio, enquanto o vagão é denominado Corolla Fielder . No Japão, ambos são fabricados por uma subsidiária da Toyota, a Central Motors , na prefeitura de Miyagi , no Japão. O modelo redesenhado tem dimensões exteriores ligeiramente menores e é mais fácil de dirigir em becos estreitos e estacionamentos para os motoristas idosos.
O novo Corolla Axio está disponível com motores 1,3 litros 1NR-FE ou 1,5 litros 1NZ-FE de quatro cilindros; tração dianteira ou integral. São oferecidas transmissões manuais de 5 velocidades e CVT. O motor de 1,3 litros e as variantes de tração integral estão disponíveis apenas com a transmissão CVT. O Corolla Fielder está disponível com motores 1,5 litros 1NZ-FE ou 1,8 litros 2ZR-FAE de quatro cilindros com transmissão CVT. O 1,5 litro está disponível com tração dianteira e integral, o 1,8 litro é oferecido apenas com tração dianteira. Desde 2015 surge um novo motor 2NR-FKE, com a sua tecnologia VVT-ie.
A Toyota lançou versões híbridas do sedã Corolla Axio e da perua Corolla Fielder para o mercado japonês em agosto de 2013. Ambos os carros estão equipados com um sistema híbrido de 1,5 litros semelhante ao usado no Toyota Prius c , com uma eficiência de combustível de 3,03 L / 100 km (93,2 mpg ‑imp ; 77,6 mpg ‑US ) no ciclo de teste JC08 . A meta de vendas mensais da Toyota para o Japão é de 1.000 unidades do híbrido Corolla Axio e 1.500 unidades do híbrido Corolla Fielder.
O E160 também foi vendido em Hong Kong, Macau e Nova Zelândia.
Internacional (E170 / E180; 2013)
Os mercados internacionais continuaram com o E140 / E150 até pelo menos 2013, quando o modelo E170 / E180 chegou. O E170 / E180 é maior e substancialmente diferente do E160 japonês, com corpo e interior exclusivos. Dois tratamentos básicos de estilo dianteiro e traseiro são instalados no E170: uma versão norte-americana que estreou primeiro e um design mais conservador para outros mercados que estreou no final de 2013. O Corolla E180 foi colocado à venda na Europa e na África do Sul em fevereiro de 2014.
Na Australásia, o Toyota Auris de segunda geração do mercado europeu também foi vendido com o selo Corolla hatchback, ao lado do internacional E170 Corolla.
Em 2017, a Toyota lançou uma versão hatchback nos Estados Unidos chamada Corolla iM , um Auris facelifted de segunda geração rebatizado .
Décima segunda geração (E210; 2018)
A décima segunda geração do Corolla está disponível em três estilos de carroceria:
Hatchback
A décima segunda geração do Corolla em estilo de carroceria hatchback foi revelada como um modelo de pré-produção em março de 2018 no Salão Automóvel de Genebra como o Auris . A versão de produção do Corolla Hatchback para o mercado norte-americano foi revelada em 28 de março de 2018 no New York International Auto Show , com os detalhes oficiais e fotos revelados em 22 de março de 2018. O Corolla Hatchback foi lançado no Japão em 27 de junho de 2018 como o Corolla Sport . O Corolla Hatchback foi colocado à venda nos Estados Unidos em meados de julho de 2018 e mais tarde foi lançado na Austrália em 7 de agosto de 2018. A produção do mercado europeu Corolla Hatchback começou em 14 de janeiro de 2019 e as vendas começaram no Reino Unido em fevereiro de 2019 e em toda a Europa em março de 2019.
Perua
A variação da perua da décima segunda geração do Corolla, chamada Corolla Touring Sports , foi apresentada no Salão Automóvel de Paris 2018. As imagens oficiais do Corolla Touring Sports foram reveladas no dia 4 de setembro de 2018.
O Corolla Touring Sports também é vendido pela Suzuki como o Swace na Europa.
Sedan
A variação sedã do Corolla foi apresentada simultaneamente entre 15 e 16 de novembro de 2018 em Carmel-by-the-Sea, Califórnia , Estados Unidos, e na China, no Salão Internacional do Automóvel de Guangzhou de 2018 . O modelo é vendido em duas versões: Prestige (vendido na China, Europa e outros países) e Sporty (vendido na América do Norte, Japão, Austrália e outros países), e vendido na China como Levin . O modelo Prestige usa um painel frontal diferente, que é mais semelhante ao XV70 Camry . Este modelo é vendido como o Corolla Altis em Taiwan e no sudeste da Ásia. O modelo Sporty usa um painel frontal semelhante às versões hatchback e wagon. Uma versão de longa distância entre eixos do modelo Prestige com um painel dianteiro ligeiramente alterado é vendida como o Allion na China, enquanto a versão de longa distância entre eixos Sporty é chamada de Levin GT .
Vendas
Ano | Japão | nós | Canadá | México | Austrália | Europa | Tailândia | Filipinas | Paquistão | Índia | China | Argentina | Colômbia | ||
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Corolla EX | Corola | Trovão | |||||||||||||
1973 | 116.905 | ||||||||||||||
1974 | 103.394 | ||||||||||||||
1975 | 151.177 | ||||||||||||||
1976 | 187.321 | ||||||||||||||
1977 | 259.344 | ||||||||||||||
1978 | 212.757 | ||||||||||||||
1979 | 257.096 | ||||||||||||||
1980 | 257.315 | ||||||||||||||
... | |||||||||||||||
1983 | 178.572 | ||||||||||||||
1984 | |||||||||||||||
1985 | 168.378 | ||||||||||||||
1986 | 159.458 | ||||||||||||||
1987 | 164.300 | ||||||||||||||
1988 | 216.677 | 23.586 | |||||||||||||
1989 | 199.975 | 22.130 | |||||||||||||
1990 | 300.008 | 228.211 | 29.981 | ||||||||||||
1991 | 275.019 | 199.083 | 26.227 | ||||||||||||
1992 | 260.777 | 196.118 | 23.825 | ||||||||||||
1993 | 237.537 | 193.749 | 23.777 | ||||||||||||
1994 | 228.660 | 210.926 | 21.915 | ||||||||||||
1995 | 235.626 | 213.640 | 23.372 | ||||||||||||
1996 | 223.244 | 209.048 | 23.212 | ||||||||||||
1997 | 238.098 | 218.461 | 22.319 | ||||||||||||
1998 | 196.498 | 250.501 | 25.079 | ||||||||||||
1999 | 160.677 | 249.128 | 28.387 | 8.268 | |||||||||||
2000 | 162.870 | 230.156 | 30.576 | 8.778 | |||||||||||
2001 | 236.507 | 245.023 | 30.813 | 8.116 | |||||||||||
2002 | 226.222 | 254.360 | 34.948 | 6.151 | |||||||||||
2003 | 198.904 | 325.477 | 36.128 | 12.867 | 8.175 | ||||||||||
2004 | 173.301 | 333.161 | 39.053 | 20.321 | 10.195 | 45.476 | |||||||||
2005 | 149.810 | 341.290 | 46.415 | 23.002 | 8.974 | 67.392 | |||||||||
2006 | 143.176 | 387.388 | 46.256 | 30.527 | 7.168 | 78.973 | |||||||||
2007 | 147.069 | 371.390 | 10.284 | 47.792 | 85.407 | 35.762 | 6.463 | 63.999 | 65.844 | ||||||
2008 | 144.051 | 351.007 | 57.736 | 9.370 | 47.901 | 119.120 | 33.640 | 8.102 | 52.247 | 165.271 | |||||
2009 | 90.178 | 296.874 | 53.933 | 7.580 | 39.013 | 26.760 | 8.604 | 57.109 | 157.457 | ||||||
2010 | 111.265 | 266.082 | 38.680 | 9.085 | 41.632 | 51.189 | 43.510 | 10.041 | 82.743 | 172.053 | |||||
2011 | 70.758 | 240.259 | 36.663 | 10.306 | 36.087 | 69.889 | 41.111 | 9.283 | 120.962 | 170.467 | |||||
2012 | 80.459 | 290.947 | 40.906 | 12.767 | 38.799 | 63.481 | 46.207 | 6.912 | 124.531 | 151.887 | |||||
2013 | 101.664 | 302.180 | 44.449 | 10.956 | 43.498 | 67.987 | 32.608 | 4.106 | 147.921 | 146.480 | |||||
2014 | 114.331 | 339.498 | 48.881 | 13.553 | 43.735 | 36.595 | 29.087 | 6.748 | 85.835 | 171.487 | 49.112 | ||||
2015 | 109.027 | 363.332 | 47.199 | 13.215 | 42.073 | 69.194 | 20.966 | 51.398 | 7.574 | 46.340 | 254.301 | 125.699 | 15.829 | ||
2016 | 84.770 | 378.210 | 45.626 | 13.228 | 40.330 | 67.876 | 18.052 | 57.452 | 4.860 | 17.091 | 307.360 | 159.071 | 15.786 | ||
2017 | 77.466 | 329.196 | 50.332 | 10.135 | 37.353 | 60.936 | 19.179 | 52.676 | 4.242 | 2.829 | 336.763 | 172.626 | 17.230 | ||
2018 | 89.910 | 303.732 | 48.796 | 6.351 | 35.230 | 55.686 | 21.914 | 1.801 | 51.412 | 3.286 | 374.400 | 192.697 | 15.582 | ||
2019 | 104.406 | 304.850 | 47.596 | 11.594 | 30.468 | 133.597 | 1.261 | 56.720 | 1.422 | 357.798 | 213.905 | 9.045 | 1.592 | ||
2020 | 118.276 | 237.178 | 37.156 | 8.127 | 25.882 | 137.209 | 1.121 | 22.140 | 350.310 | 222.361 | 4.336 | 2.455 |
Versões alternativas
No Japão, o Corolla sempre foi exclusivo da rede de varejo japonesa chamada Toyota Corolla Store , anteriormente fundada em 1961, conhecida como Toyota Publica Store , vendendo o Publica . Uma versão projetada com crachá chamada Sprinter foi introduzida na mesma época que o Corolla no Japão e vendida por meio de um canal de vendas de uma concessionária Toyota no Japão diferente, conhecido desde 1966 como Toyota Auto Store .
Houve vários modelos ao longo dos anos, incluindo o Corolla Ceres (e similar Sprinter Marino) com capota rígida, Corolla Levin e Sprinter Trueno sports coupés e hatchbacks, e o Corolla FX hatchback, que se tornou o Corolla RunX, enquanto o Sprinter se tornou o Allex , com a introdução da série E120 Corolla. O RunX e o Allex foram substituídos pelo Auris em 2006 (conhecido apenas como Corolla nos mercados fora do Japão, Europa e África do Sul). Uma versão de luxo do Auris instalada com motores V6 foi vendida brevemente nas concessionárias japonesas Toyota Store e nas lojas Toyopet Store como Blade , que foi vendida até 2012.
Um MPV compacto chamado Corolla Verso também foi lançado nos mercados europeus. Sua contraparte japonesa é o Corolla Spacio , que foi descontinuado a partir da décima geração. O Corolla Rumion também é vendido no mercado americano como Scion xB .
O Corolla Matrix , mais conhecido apenas como Matrix, compartilha as plataformas E120 e E140, e é considerado a versão hatchback / esportiva do sedã Corolla norte-americano, já que o Corolla europeu / australiano não é vendido ali. A Toyota freqüentemente combina os números de vendas do sedã Corolla e do Matrix. O Pontiac Vibe , que é a versão do Matrix com o emblema da General Motors , compartilha a plataforma Corolla. O Vibe foi exportado de Fremont, Califórnia, para o mercado japonês, onde foi vendido como Toyota Voltz .
O Corolla Cross é o crossover SUV- contraparte da série E210 Corolla.
Ao longo de muitos anos, houve versões rebatizadas do Corolla, vendidas pela General Motors , incluindo o Holden Nova na Austrália durante o início de 1990, e o Chevrolet Nova baseado em Sprinter , Chevrolet Prizm e Geo Prizm (nos Estados Unidos como parte da plataforma GM S ). O Corolla liftback (TE72) da Toyota Austrália foi denominado simplesmente como o T-18 . O elevador de cinco portas foi vendido com o nome Corolla Seca na Austrália e a placa de identificação sobreviveu em sucessivos modelos de cinco portas.
O Daihatsu Charmant foi produzido da série E30 à série E70.
O Tercel era um carro com tração dianteira, apresentado pela primeira vez em 1980 nas concessionárias japonesas da Toyota, chamadas Toyota Corolla Store , e era chamado então de Corolla Tercel, e mais tarde recebeu seu próprio nome em 1984. A plataforma Tercel também foi usada para o Corolla II hatchback no Japão.
Veja também
- Toyota Sprinter , gêmeo do Corolla para o mercado japonês com painéis de carroceria ligeiramente diferentes
- Toyota AE86
- Toyota Corolla Levin e Toyota Sprinter Trueno , o modelo esportivo do Corolla e Sprinter
- Toyota Corolla Verso / Spacio , um mini MPV com a placa de identificação Corolla para o mercado japonês e europeu
- Toyota Matrix (Corolla Matrix) , um hatchback / high wagon baseado no Corolla para o mercado norte-americano
- Toyota Corolla Cross , o crossover SUV homólogo da série E210 Corolla
- Toyota Corolla WRC
- Chevrolet Nova , Chevrolet - Sprinter rebatizado (América do Norte, 1985–1988)
- Geo Prizm : Geo - Sprinter rebadged (América do Norte, 1989–1997)
- Chevrolet Prizm , Chevrolet (América do Norte, 1998–2002)
- Holden Nova , Holden - renomeado Corolla (Austrália, 1989-1996)
Referências
links externos
- Website oficial
- Site Global da Toyota | Patrimônio do veículo · Corolla
- blog.toyota.co.uk: Veículos: História do Corolla (site oficial)