RFA Tideforce (A139) -RFA Tideforce (A139)
_1.jpg) RFA Tideforce on the Firth of Clyde em 28 de fevereiro de 2019.
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome | RFA Tideforce |
| Ordenado | Fevereiro de 2012 |
| Construtor | DSME |
| Deitado | 24 de dezembro de 2015 |
| Lançado | 21 de janeiro de 2017 |
| Em serviço | 30 de julho de 2019 |
| Homeport | Porto Militar de Marchwood , Southampton |
| Identificação |
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| Status | Em serviço ativo |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Navio-tanque de frota rápida classe maré |
| Deslocamento | 37.000 t (36.000 toneladas longas) |
| Comprimento | 200,9 m (659 pés 1 pol.) |
| Feixe | 28,6 m (93 pés 10 pol.) |
| Esboço, projeto | 10 m (32 pés 10 pol.) |
| Propulsão | CODELOD |
| Velocidade | 27 nós (50 km / h; 31 mph) |
| Faixa | 18.200 milhas náuticas (33.700 km; 20.900 mi) |
| Capacidade |
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| Complemento | 63 mais 46 pessoas embarcadas sem tripulação (Royal Marines, tripulação de voo, estagiários) |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento |
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| Aeronave transportada | 1 helicóptero médio com hangar completo (Merlin / Wildcat), cabine de comando capaz de pousar helicópteros do tamanho de Chinook |
RFA Tideforce é um navio - tanque de reabastecimento da classe Tide do British Royal Fleet Auxiliary (RFA). Lançado em 2017, o navio entrou em serviço com o RFA em 2019.
Construção
O Tideforce , junto com seus três navios irmãos, foi construído pela DSME na Coréia do Sul . Como o quarto e último navio da classe Tide , seu aço foi cortado pela primeira vez em 2 de dezembro de 2015, antes de ser deposto em 24 de dezembro de 2015. Cerca de nove meses depois, o navio foi totalmente montado e flutuado em 12 de setembro de 2016. Uma série de os testes de mar da construtora começaram posteriormente e, em junho de 2018, o navio deixou a Coreia do Sul para entrega ao Reino Unido via San Diego e Canal do Panamá . O navio chegou a Falmouth para ser equipado em 22 de agosto de 2018. Isso envolveu a instalação de equipamentos de comunicação, sistemas defensivos, um heliporto flutuante e plataformas de reabastecimento. Após a montagem, o navio realizou testes de avaliação de capacidade, testes de reabastecimento no mar (RAS) e testes de voo de primeira classe. Seu primeiro RAS foi realizado com RFA Fort Victoria (A387) ao largo da Ilha de Portland e um RAS com sua irmã RFA Tidesurge (A138) ocorreu logo depois. Em julho de 2019, ela alcançou novos marcos, realizando seu primeiro RAS com o porta-aviões HMS Queen Elizabeth (R08) , bem como seu primeiro RAS com um navio estrangeiro, HNLMS Friesland (P842) da Marinha Real da Holanda .
Histórico operacional
O Tideforce entrou em serviço com o Royal Fleet Auxiliary em 30 de julho de 2019, o último de sua classe a fazê-lo após os navios irmãos Tidespring , Tiderace e Tidesurge . Em setembro, o navio se juntou ao UK Carrier Strike Group em sua implantação Westlant 19 de três meses nos Estados Unidos.
Em agosto de 2020, a Tideforce se reuniu com o Standing NATO Maritime Group 1 para fornecer reabastecimento. Em março, durante o treinamento de aviação na costa de Devon e Dorset, o Tideforce respondeu a uma chamada de emergência de um navio de bandeira holandesa e prestou assistência a um marinheiro ferido. Durante o mesmo mês, o navio juntou-se a oito navios da Marinha do Reino Unido em resposta a sete navios russos perto de águas britânicas. Em junho, o navio realizou a primeira reposição noturna no mar com um porta-aviões da classe Queen Elizabeth .