Panoz Avezzano - Panoz Avezzano
| Panoz Avezzano | |
|---|---|
| Visão geral | |
| Fabricante | Panoz, LLC |
| Produção | Presente de 2017 |
| Montagem | Hoschton, Geórgia , Estados Unidos |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Grande tourer ( S ) |
| Estilo de corpo | Coupé de 2 portas |
| Layout | Layout FR |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 106 pol. (2.700 mm) |
| comprimento | 181,1 pol (4.600 mm) |
| Largura | 79,3 pol. (2.010 mm) |
| Altura | 52,1 pol (1.320 mm) |
| Peso bruto | 3.197 lb (1.450 kg) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Panoz Esperante |
O Panoz Avezzano é um americano com motor dianteiro, tração traseira , V8-motorizado carro esportivo fabricado em Georgia por Panoz . Destinado à venda como um carro de estrada e um veículo de corrida homologado , o Avezzano GT4 com configuração de corrida foi inscrito pela primeira vez na competição em 2017 no Pirelli World Challenge , enquanto a versão de rua do automóvel foi colocada à venda pela primeira vez durante o verão de 2017.
História
O Panoz Avezzano deve o seu nome à cidade de Avezzano, na Itália , que foi destruída por um terremoto em 1915, a destruição que estimulou a emigração do avô de Don Panoz para a América. Desenvolvido a partir do Panoz Esperante anterior , o Avezzano foi apresentado no Petit Le Mans 2016 e apareceu no primeiro Atlanta Concours d'Elegance anual . Usando uma construção em grande parte de alumínio , o Avezzano é configurado com um motor dianteiro e tração traseira , com um motor Chevrolet V8 fornecendo potência por meio de uma transmissão manual .
A versão de corrida GT4 do Avezzano foi o primeiro modelo do carro a ser apresentado, sendo usado pela Equipe Panoz Racing no Pirelli World Challenge para a temporada de corrida de 2017. Ian James marcou a primeira vitória do Avezzano no World Challenge na Road America em junho; James acumulou um total de seis vitórias em Avezzano ao longo da temporada, e a equipe mudou da classe GTS para GT4 em 2018 após a homologação como veículo de produção.
A versão de rua do Avezzano entrou em produção no início de 2017, com vendas começando no verão daquele ano.
Referências
links externos
| Tipo | Década de 1990 | Anos 2000 | Década de 2010 | Década de 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Roadster | Roadster | AIV Roadster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro esporte | GTR-1 | Esperante | Abruzzi GT | Esperante / Avezzano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carros de corrida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carros-conceito | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veja também | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equipe de corrida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Figuras chave |
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