Estação ferroviária de Huddersfield - Huddersfield railway station
Huddersfield  | |
|---|---|
.jpg) Estação ferroviária de Huddersfield em St Georges Square
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| Localização |
Huddersfield , Kirklees Inglaterra |
| Coordenadas | 53 ° 38′53 ″ N 1 ° 47′06 ″ W / 53,648 ° N 1,785 ° W Coordenadas : 53,648 ° N 1,785 ° W53 ° 38′53 ″ N 1 ° 47′06 ″ W / |
| Referência de grade | SE143168 |
| Gerenciado por | TransPennine Express |
| Autoridade de trânsito | West Yorkshire (Metro) |
| Plataformas | 6 |
| Outra informação | |
| Código da estação | HUD |
| Zona tarifária | 5 |
| Classificação | DfT categoria B |
| História | |
| Empresa original | London and North Western Railway |
| Pré-agrupamento | London and North Western Railway / Lancashire e Yorkshire Railway joint |
| Pós-agrupamento | London, Midland and Scottish Railway |
| Datas importantes | |
| 3 de agosto de 1847 | Estação aberta |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 5.042 milhões |
| 2016/17 |
5.093 milhões |
| 2017/18 |
5,101 milhões |
| 2018/19 |
 4,898 milhões |
| 20/2019 |
4,769 milhões |
Edifício listado - Grau I | |
| Recurso | Estação Ferroviária |
| Designado | 3 de março de 1952 |
| Nº de referência | 1277385 |
| Localização | |
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| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
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A estação ferroviária de Huddersfield serve a cidade de Huddersfield em West Yorkshire , Inglaterra.
A estação é administrada pela TransPennine Express , que oferece trens entre Manchester e Liverpool no Noroeste e Newcastle e Middlesbrough no Nordeste e também para York , Scarborough e Hull via Leeds . Também é servida por trens locais do Norte nas linhas Huddersfield , Penistone e Caldervale , que fornecem serviços para Leeds , Wakefield Westgate , Manchester Victoria , Sheffield , Brighouse , Halifax e Bradford Interchange .
A estação de Huddersfield é a segunda estação mais movimentada em West Yorkshire, com Leeds sendo a primeira.
O prédio da estação
Projetada pelo arquiteto James Pigott Pritchett e construída pela empresa de Joseph Kaye em 1846–50 usando o estilo neoclássico , a estação é bem conhecida nos círculos arquitetônicos por sua fachada de estilo clássico , com um pórtico da ordem coríntia , consistindo de seis colunas de largura e duas de profundidade, que domina a Praça de São Jorge. Está voltado para os Lion Buildings. É um listados Grau I edifício. Na década de 1880, a estação foi ampliada com a instalação de uma plataforma insular com cobertura total. O telhado desabou parcialmente em 10 de agosto de 1885, matando quatro pessoas.
A fachada da estação foi descrita por John Betjeman como "a mais esplêndida da Inglaterra" e por Sir Nikolaus Pevsner como "uma das melhores estações ferroviárias da Inglaterra" e "a única estação ferroviária vitoriana importante [em West Riding]". Da mesma forma, Simon Jenkins relatou que era uma das 100 melhores estações da Grã-Bretanha.
Dois pubs estão dentro da fachada da estação, de cada lado da entrada principal: The Head Of Steam e The King's Head (anteriormente conhecido como The Station Tavern ). Ambas as instalações são acessíveis a partir da Plataforma 1. Na entrada do edifício, o escritório de reservas fica à esquerda e à direita estão os horários dos trens e um quiosque. As plataformas 4 a 8 estão localizadas por meio de um elevador ou metrô, acessado da plataforma 1. As conveniências públicas estão localizadas por meio deste metrô no topo das escadas para as plataformas 4–8. As plataformas são todas cobertas por uma grande cobertura. Na parte de trás da estação estão alguns desvios de carruagem .
A estação funciona 24 horas por dia, com o escritório de reservas aberto das 05:45 às 20:00 de segunda a sábado e das 07:45 às 20:00 aos domingos. Existem também quatro máquinas de autoatendimento disponíveis na bilheteria para uso quando a central de reservas estiver fechada ou para retirada de bilhetes pré-pagos. Anúncios de trens automatizados, pontos de ajuda ao cliente e telas de exibição digital fornecem informações sobre o funcionamento do trem em todas as plataformas. Além dos pubs citados, a estação conta com sala de espera e buffet na plataforma 4 e quiosque de café na plataforma 1.
Localização
A estação fica em frente à Praça de São Jorge, que foi reformada em 2009. A praça foi transformada em zona de pedestres . Não há estacionamento disponível em frente à entrada da estação, mas fica próximo à Brook Street.
A estação está situada a uma curta distância da estação rodoviária de Huddersfield , portanto, as facilidades de intercâmbio são possíveis, mas limitadas. O Huddersfield FreeCityBus conecta a estação ferroviária com a rodoviária, bem como a Universidade de Huddersfield e outras áreas do centro da cidade.
Existem seis plataformas:
- Plataforma 1 - serviços expressos para Manchester Piccadilly, Aeroporto de Manchester e Liverpool (via Manchester Victoria).
- Plataforma 2 - plataforma de terminal para serviços da Linha Penistone de / para Sheffield.
- Plataforma 4 - Paragem de serviços para Leeds (4a) e Manchester Piccadilly (4b). (Um trem noturno de Hull termina na Plataforma 4a.)
- Plataformas 5 e 6 - plataformas bay para serviços locais de / para Bradford Interchange via Halifax e Wakefield Kirkgate.
- Plataforma 8 - serviços expressos para Leeds, Hull, York, Scarborough, Middlesbrough e Newcastle.
Desenvolvimento
Em 2010, a Network Rail e a First TransPennine Express concluíram uma série de melhorias na estação para proporcionar melhor acesso aos passageiros. Isso consistia em dois novos elevadores e uma nova escada para o metrô na Plataforma 1. A nova escada substituiu a escada existente dentro do hall de reservas. Além disso, cada plataforma recebeu novas telas de informações.
No início de 2011, foram realizadas novas melhorias no saguão e na área de espera. Esta fase de melhorias foi financiada pelo Railway Heritage Trust, Metro, Kirklees Council e National Station's Improvement Program. O principal objetivo disso era reduzir os gargalos nos horários de pico, bem como o congestionamento em geral. O bloco estável redundante na Plataforma 1 também foi transformado em um centro de treinamento de pessoal e banheiros.
Barreiras automáticas de bilhetes foram instaladas na estação em maio de 2013.
O trabalho está em andamento no projeto de atualização da rota Transpennine da Network Rail, que verá a eletrificação da Linha Huddersfield até 2025, permitindo que muitos dos serviços através da estação mudem para um material circulante elétrico mais novo e mais rápido. Como parte deste projeto, a caixa de sinalização na plataforma 4, que foi desativada anteriormente, será removida, sua área de controle já passou para o York Rail Operating Center como parte do projeto de Re-sinalização Huddersfield.
Serviços
Durante o dia de segunda a sexta-feira, a TransPennine Express opera serviços para Newcastle , Hull , Scarborough e Redcar Central , todos com escalas em Leeds . Um sexto serviço termina em Leeds. Quatro deles são expressos (sem escalas ou ligando apenas em Dewsbury), um escala em Dewsbury e Batley e o outro atende a maioria das paradas locais para Leeds.
Na direção oeste, há dois trens por hora para Manchester Piccadilly , dois para o Aeroporto de Manchester (via Manchester Victoria ) e dois para Liverpool Lime Street via Newton-le-Willows ).
A Northern opera serviços de parada de hora em hora para Sheffield , Wakefield Kirkgate e para Bradford Interchange via Halifax.
Foram levantadas preocupações sobre a interrupção regular dos serviços em Huddersfield como resultado de incidentes policiais envolvendo torcedores de futebol e bebedores que participaram do pub crawl de Ale Trail.
Atualmente Huddersfield é servida pela Northern Trains e TransPennine Express .
| Estação precedente |
 National Rail
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Estação seguinte | ||
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TransPennine Express North TransPennine
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| Terminus |
Trens do Norte Linha Calder Valley
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Trens do Norte Huddersfield para Castleford
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Trens do Norte Linha Penistone
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| Ferrovias em desuso | ||||
| L&YR | Terminus | |||
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Kirklees South Lines |
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Serviços futuros
A London North Eastern Railway planeja operar os serviços de London King's Cross via Leeds , começando em maio de 2020.
Trens a vapor
De acordo com o pub ferroviário Head of Steam no local, vários trens a vapor ainda passam pela estação de Huddersfield, incluindo o Cotton Mill Express e o Scarborough Flyer .
No lado desativado da Plataforma 2, uma velha carruagem está aparafusada ao solo. Em sua janela está uma placa que comemora os 100 anos de Steamtrain Hoorn Medemblik , uma ferrovia holandesa.
Gatos da estação
O primeiro gato da estação, Felix, se juntou à equipe como um gatinho de nove semanas de idade em 2011. Desde então, ela patrulha a estação para mantê-la livre de roedores e até tem seu próprio gatinho para contornar as barreiras de passagem. Em 2016, Felix foi promovido a Controlador de Pragas Sênior. Em 2016, o artista local Rob Martin pintou um retrato de Felix que agora está pendurado na estação.
O segundo gato da estação, Bolt, entrou para a equipe em setembro de 2018 como um gatinho de oito semanas.
Veja também
- Edifícios listados como grau I em West Yorkshire
- Edifícios listados em Huddersfield (Newsome Ward - área central)
Referências
links externos
- "St George's Square down the Years" , The Examiner , incluindo imagens da estação ferroviária de Huddersfield, 11 de setembro de 2012
- Inglaterra histórica . "Detalhes do banco de dados de edifícios listados (1277385)" . Lista do Patrimônio Nacional da Inglaterra .