Citroën C5 Aircross - Citroën C5 Aircross
| Citroën C5 Aircross | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Fabricante | Citroën |
| Produção | 2017 – presente |
| conjunto | França: Rennes ( planta PSA Rennes ) China: Chengdu ( Dongfeng Peugeot-Citroën ) Índia: Tiruvallur ( Citroën Índia ) |
| Corpo e chassis | |
| Classe | SUV crossover compacto ( C ) |
| Estilo de corpo | SUV 5 portas |
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira |
| Plataforma | Plataforma PSA EMP2 |
| Relacionado |
DS 7 Crossback Opel Grandland Peugeot 3008 II / 4008 II Peugeot 5008 II |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | 6 velocidades manual 6 e 8 velocidades automáticas |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.730 mm (107,5 pol.) |
| Comprimento | 4.510 mm (177,6 pol.) |
| Largura | 1.860 mm (73,2 pol.) |
| Altura | 1.705 mm (67,1 pol.) |
| Cronologia | |
| Antecessor |
Citroën C4 Aircross Citroën C5 Estate Citroën C4 Spacetourer (para cinco lugares) |
O Citroën C5 Aircross é um crossover SUV compacto produzido pela fabricante francesa Citroën desde 2017. Começou como o carro-conceito Citroën Aircross que foi apresentado no Salão Automóvel de Xangai de 2015 . A versão de produção foi apresentada oficialmente para o mercado chinês no Salão do Automóvel de Xangai 2017 . As vendas na China começaram no outono de 2017.
Na Europa, o modelo foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2018 , e as vendas começaram no final de 2018. Em 2018, a produção do C5 Aircross também começou na França na fábrica PSA em Rennes . O modelo aproveita a parcela de investimento de 100 milhões de euros do Groupe PSA .
Um C5 Aircross da Índia é montado na Índia como CKD desde janeiro de 2021.
História
A CEO da Citroën, Linda Jackson , mostrou em sua página do Twitter esboços deste futuro SUV no Salão Automóvel de Genebra de 2017 , e confirmou que se chamaria C5 Aircross (um nome que se pensava ser reservado apenas para a China). O nome C5 Aircross é lógico porque é o sucessor do C4 Aircross e é um pouco maior do que esse modelo e está em um segmento equivalente ao do Nissan Qashqai . Além disso, a marca não quer fragmentar nominalmente a gama de modelos com o número "4" ( C4 , C4 Picasso e Grand Picasso , C4 Cactus ), e o C5 Aircross também deve evitar canibalizar o Peugeot 3008 (chamado 4008 na China) , proposto por um preço provavelmente próximo. Finalmente, deve preencher temporariamente a lacuna deixada pelo encerramento da produção do sedan C5 em Rennes .
Recursos
O C5 Aircross leva os Airbumps do protótipo nas soleiras, parcialmente coloridas como no recente C3 , e na frente dupla, inaugurada no mais recente Citroën, mas numa alternativa mais alongada. As lanternas traseiras com efeito 3D são, no entanto, abandonadas em favor de lâmpadas retangulares de quatro ópticas.
Do lado técnico, o C5 Aircross faz parte do programa Citroën "Advanced Comfort". Os esforços concentraram-se, em particular, no espaço interior e na luminosidade interior (nomeadamente através de um grande tejadilho panorâmico deslizante) e no conforto da suspensão, através de um novo sistema de impulso hidráulico progressivo.
Os usuários se beneficiam de uma tela de painel digital TFT de 12,3 " e uma tela de toque HD capacitiva de 8" . Em termos de auxiliares de direção , o C5 Aircross oferece nos modelos mais sofisticados, entre outras coisas, frenagem de emergência automática , monitoramento de ponto cego ou controle de cruzeiro adaptativo (com parada automática). Existem também tecnologias comprovadas de PSA como o Grip Control (uma espécie de tração aperfeiçoada) e o auxiliar de partida.
Alguns veículos também têm assistência para manter a faixa e reconhecimento de sinais de trânsito .
A versão europeia tem à escolha dois motores a gasolina: o 1.2 litros PureTech 130 cv e o 1.6 litros PureTech 180 cv, bem como duas versões Diesel: o 1.5 litros BlueHDi 130 cv e o 2.0 BlueHDi 180 cv. Dependendo da versão, esses diferentes motores podem ser acoplados a uma caixa manual de seis velocidades ou uma transmissão automática EAT8 de oito velocidades. A Citroën também anunciou que o C5 Aircross será o primeiro veículo Citroën equipado com um trem de força híbrido plug-in no final de 2019, que deve oferecer uma autonomia de 60 km em modo totalmente elétrico.
As opções de motor na China são, para PSA China, motores modernos padrão com turbocompressor 1.6 (350THP) e 1.8 (380THP) que também são usados no Citroën C5 e C6 chinês e no Peugeot 4008 e 5008 e no Peugeot 508 e alguns DS modelos. Todos esses modelos usam a transmissão automática Tiptronic de terceira geração de 6 velocidades.
Os carros europeus e chineses são muito parecidos, exceto pelas opções de motor e caixa de câmbio. A principal diferença são os bancos traseiros. A versão europeia tem três bancos individuais ajustáveis e rebatíveis, enquanto o modelo chinês tem um banco traseiro rebatível fixo 2/3.
Modelo de conceito
Vista frontal
Visão traseira
China
O nome completo do C5 Aircross para o mercado chinês é Dongfeng Citroën Tianyi C5 Aircross.
Vista frontal
Visão traseira
Plug-in híbrido
As versões híbridas do Citroën C5 Aircross estarão à venda em março com um alcance totalmente elétrico de cerca de 50km de acordo com a WLTP. O sistema híbrido combina um motor a gasolina PureTech 180 que desenvolve 180 PS com um motor elétrico de 80 kW.
Frente e lateral
Parte de trás
Vendas
Desde a introdução do modelo em setembro de 2017, 23.000 unidades foram vendidas na China naquele ano.
| Ano civil | Europa | China |
|---|---|---|
| 2017 | 22.603 | |
| 2018 | 2.562 | 23.340 |
| 2019 | 79.532 | 16.088 |
Dados técnicos
Europa
| Modelos | 1.2 PureTech 130 | 1.6 PureTech 180 | 1.5 BlueHDi 130 | 2.0 BlueHDi 180 |
|---|---|---|---|---|
| Período de construção | Desde 2018 | |||
| Características | ||||
| Modelo de motor | 3 cilindros em linha - motor a gasolina | 4 cilindros em linha - motor a gasolina | 4 cilindros em linha - motor diesel | 4 cilindros em linha - motor diesel |
| Indução forçada | Turbocompressor | Turbocompressor | Turbocompressor | |
| Cilindrada do motor | 1199 cm³ | 1598 cm³ | 1499 cm³ | 1997 cm³ |
| máx. Potência em min -1 | 96 kW (129 hp; 131 PS) / 5500 | 133 kW (178 hp; 181 PS) / 5500 | 96 kW (129 cv; 131 PS) / 3750 | 133 kW (178 hp; 181 PS) / 3750 |
| máx. Torque em min -1 | 230 N⋅m (170 lb⋅ft) / 1750 | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) / 1650 | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) / 1750 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) / 2000 |
| Transmissão | ||||
| Dirigir | Tração dianteira | |||
| Transmissão | 6 velocidades - transmissão manual | 8 velocidades - transmissão automática | 6 velocidades - transmissão manual | 8 velocidades - transmissão automática |
| atuação | ||||
| Velocidade máxima | 195 km / h | 219 km / h | 189 km / h | 211 km / h |
| Aceleração, 0-100 km / h | 10,5 s | 8,2 s | 10,4 s e 10,6 s | 8,6 s |
| Consumo de combustível por 100 km (combinado) | 5,2 L | 5,7 L | 4,1 L e 4,0 L | 4,7 L |
| Emissão de CO2 gr / Km | 119 | 129 | 106 | 124 |
| Peso bruto | 0 kg (0 lb) | 0 kg (0 lb) | 0 kg (0 lb) | 0 kg (0 lb) |
| Capacidade do tanque | 53 l | |||
China
| Modelos chineses | 350 THP | 380 THP |
|---|---|---|
| Período de construção | Desde 09/2017 | |
| Características | ||
| Modelo de motor | 4 cilindros em linha - motor a gasolina | |
| Indução forçada | Turbocompressor | |
| Cilindrada do motor | 1598 cm³ | 1751 cm³ |
| Taxa de compressão | 9,2: 1 | 9,7: 1 |
| máx. Potência em min -1 | 123 kW (165 hp; 167 PS) / 6000 | 150 kW (201 hp; 204 PS) / 5500 |
| máx. Torque em min -1 | 245 N⋅m (181 lb⋅ft) / 1400-4000 | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) / 1400–4000 |
| Transmissão | ||
| Dirigir | Tração dianteira | |
| Transmissão | 6 velocidades - transmissão automática | |
| atuação | ||
| Velocidade máxima | 215 km / h | |
| Aceleração, 0-100 km / h | 9,1 s | |
| Consumo de combustível por 100 km (combinado) | 6,8 L 92 octanas | 6,9 L 92 octano |
| Peso bruto | 1.490 kg (3.285 lb) | 1.530 kg (3.373 lb) |
| Capacidade do tanque | 53 l | |
Notas
Referências
links externos
- Site oficial (Reino Unido)