motor a gasolina -Petrol engine
Um motor a gasolina ( motor a gasolina em inglês americano) é um motor de combustão interna projetado para funcionar com gasolina (gasolina). Os motores a gasolina muitas vezes podem ser adaptados para funcionar também com combustíveis como gás liquefeito de petróleo e misturas de etanol (como E10 e E85 ).
A maioria dos motores a gasolina usa ignição por faísca , ao contrário dos motores a diesel que normalmente usam ignição por compressão. Outra diferença fundamental para os motores a diesel é que os motores a gasolina normalmente têm uma taxa de compressão mais baixa .
Projeto
Ciclo termodinâmico
A maioria dos motores a gasolina usa o ciclo Otto de quatro tempos ou o ciclo de dois tempos . Os motores a gasolina também foram produzidos usando o ciclo Miller e o ciclo Atkinson .
Esquema
A maioria dos motores de pistão movidos a gasolina são motores retos ou motores V. No entanto, às vezes são usados motores planos , motores W e outros layouts .
Os motores Wankel são classificados pelo número de rotores usados.
Taxa de compressão
Resfriamento
Os motores a gasolina são refrigerados a ar ou refrigerados a água .
Ignição
Os motores a gasolina usam ignição por faísca e a corrente de alta tensão para a faísca pode ser fornecida por um magneto ou uma bobina de ignição . Nos motores de automóveis modernos, o ponto de ignição é gerenciado por uma Unidade de Controle do Motor eletrônica .
Potência e eficiência
A potência de motores a gasolina de pequeno e médio porte (juntamente com motores equivalentes que usam outros combustíveis) é geralmente medida em quilowatts ou cavalos de potência .
Normalmente, os motores a gasolina têm uma eficiência termodinâmica de cerca de 20% (aproximadamente metade da de alguns motores a diesel).
Formulários
As aplicações de motores a gasolina incluem automóveis , motocicletas , aeronaves , lanchas e motores pequenos (como cortadores de grama, motosserras e geradores portáteis).
História
O primeiro motor a gasolina prático foi construído em 1876 na Alemanha por Nicolaus August Otto , embora tenha havido tentativas anteriores de Étienne Lenoir em 1860, Siegfried Marcus em 1864 e George Brayton em 1876.