Grande Prêmio da Hungria de 2012 - 2012 Hungarian Grand Prix

Grande Prêmio da Hungria 2012
Corrida 11 de 20 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012
O circuito Hungaroring
Detalhes da corrida
Encontro	29 de julho de 2012
Nome oficial	Fórmula 1 Eni Magyar Nagydíj 2012
Localização	Hungaroring , Mogyoród , Hungria
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	4,381 km (2,722 mi)
Distância	69 voltas, 302,249 km (187,809 mi)
Distância programada	70 voltas, 306,630 km (190,531 mi)
Clima	Fino e seco. Temperatura do ar muito quente 30 ° C (86 ° F) Track Temp 45 ° C (113 ° F)
Primeira posição
Motorista		McLaren - Mercedes
Tempo	1: 20.953
Volta mais rápida
Motorista	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault
Tempo	1: 24,136 na volta 68
Pódio
Primeiro		McLaren - Mercedes
Segundo		Lotus - Renault
Terceiro		Lotus - Renault
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Hungria de 2012 (formalmente a Fórmula 1 Eni Magyar Nagydíj 2012 ) foi uma corrida de Fórmula 1 que ocorreu no circuito de Hungaroring perto de Mogyoród , Hungria em 29 de julho de 2012. Foi a décima primeira rodada da temporada de 2012 , e a 27ª execução do Grande Prêmio da Hungria como uma rodada do Campeonato Mundial .

Lewis Hamilton começou a corrida de 69 voltas da pole position - a primeira desde o Grande Prêmio da Malásia de 2012 - ao lado de Romain Grosjean , em sua melhor posição inicial da carreira. Hamilton venceu a corrida com Kimi Räikkönen em segundo e Grosjean em terceiro.

Relatório

Fundo

Mudanças no regulamento

A Red Bull Racing foi encaminhada aos comissários de corrida no Grande Prêmio da Alemanha depois que o Delegado Técnico da FIA, Jo Bauer, observou que seus mapas de motor tinham o potencial de violar os regulamentos técnicos. A Red Bull foi acusada de manipular a relação entre o torque produzido pelo Red Bull RB8 e o grau de abertura do acelerador - especialmente em curvas de velocidade média - permitindo que mais ar passe pelo escapamento e pelo difusor, gerando mais downforce. A Red Bull foi inocentada de qualquer irregularidade, já que, nas palavras dos comissários, eles tecnicamente não haviam quebrado nenhuma regra, mas a FIA anunciou planos para reescrever os regulamentos que regem o mapeamento do acelerador de modo a proibir a prática inteiramente antes do Grande Prêmio da Hungria.

O fornecedor de pneus Pirelli trouxe seu pneu de composto médio de faixa branca como o pneu "principal" mais duro e o pneu de composto macio de faixa amarela como o pneu "opcional" mais macio. Foi a primeira vez na pista na era do fornecedor de um único pneu (2008-presente (Bridgestone depois Pirelli)) em que o pneu 'supersoft' não foi usado.

Mudanças de motorista

Dani Clos assumiu o lugar de Narain Karthikeyan mais uma vez para a primeira sessão de treinos livres na manhã de sexta-feira. Jules Bianchi dirigiu no lugar de Nico Hülkenberg na Force India , enquanto Valtteri Bottas dirigiu pela Williams , substituindo Bruno Senna .

Raça

No final da volta de formação, Michael Schumacher parou na 19ª posição da grelha, em vez da 17ª onde se qualificou. Como resultado, luzes amarelas foram acesas, com a intenção de acenar com os carros para uma segunda volta de formação. No entanto, Schumacher desligou o carro acreditando que a corrida estava atrasada. Os carros foram conduzidos para a segunda volta de formação e Schumacher teve que ser empurrado para os boxes para que seu carro fosse reiniciado. Assim que seu carro foi reiniciado, ele não conseguiu ativar o limitador de velocidade do boxe e ultrapassou o limite de velocidade do box enquanto dirigia até o final dos boxes para o início da corrida.

No início da corrida, Sebastian Vettel tentou passar Romain Grosjean na curva um, mas foi bloqueado. A perda de ímpeto permitiu que Jenson Button parasse ao lado de Vettel na curva dois e depois o ultrapassasse na curva três. Mark Webber , começando com pneus de composto médio, fez uma ótima largada ao saltar do 11º para o 7º na curva dois. O Pastor Maldonado largou mal e caiu da 8ª para a 12ª posição.

Schumacher parou na segunda volta para mudar para pneus de composto médio. Ele então cumpriu uma penalidade de drive-through na quinta volta por excesso de velocidade no pit lane na largada. Kimi Räikkönen inicialmente não tinha KERS e estava preso atrás de Fernando Alonso . Roman Grosjean começou a alcançar Lewis Hamilton no final da primeira passagem. Hamilton parou em primeiro na volta 19, demorando um segundo a mais do que o normal devido a um problema com a pistola nas rodas, mas o pit stop de Grosjean na volta seguinte foi ainda mais lento, deixando a mesma ordem de corrida.

Romain Grosjean foi finalmente capaz de alcançar Lewis Hamilton na volta 24, apenas para perder tempo devido a erros, e então alcançá-lo novamente na volta 30. O KERS de Kimi Räikkönen havia se recuperado neste ponto, permitindo-lhe recuperar terreno. Jenson Button saiu da 3ª posição na volta 35 e ficou preso atrás de Bruno Senna , que estava até o 7º em uma longa temporada. Button não conseguiu ultrapassar Senna até que Senna entrou no box na volta 43. Isso permitiu que Sebastian Vettel saísse à frente de Button quando ele fez o pit na volta 39.

Kimi Räikkönen começou a produzir tempos de volta incríveis no ar limpo. Ele parou pela segunda vez na volta 46 e saiu dos boxes ao lado de seu companheiro de equipe Roman Grosjean. Raikkonen empurrou Grosjean para a borda da pista na curva 1, Grosjean correu longe e Raikkonen ficou com o segundo lugar. Raikkonen então começou a cambalear Lewis Hamilton, mas não conseguiu passar. O Pastor Maldonado escorregou para o lado de Paul di Resta na volta 48, ganhando uma penalidade de drive-through a Maldonado.

Nas voltas finais da corrida, a Red Bull colocou seus dois pilotos no box. Mark Webber caiu da quinta para a oitava posição, onde permaneceu até o final da corrida. Sebastian Vettel manteve-se em quarto e na última volta conseguiu recuperar Romain Grosjean com pneus mais frescos, mas não conseguiu passar. Narain Karthikeyan saiu da pista e abandonou na volta 65 devido a danos na suspensão. A última volta da corrida foi na volta 69 em vez de 70 devido à volta de formação extra.

Esta corrida marcou a 100ª corrida de Heikki Kovalainen .

Seriam oito anos até a próxima corrida em que nenhum piloto da Red Bull , Mercedes ou Ferrari subisse ao pódio, o Grande Prêmio da Itália de 2020 .

Classificação

De qualificação

Pos.	Não.	Motorista	Construtor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Rede
1	4	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	1: 21.794	1: 21.060	1: 20.953	1
2	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1: 22.755	1: 21,657	1: 21.366	2
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1: 22.948	1: 21.407	1: 21.416	3
4	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1: 22.028	1: 21.618	1: 21.583	4
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1: 22,234	1: 21.583	1: 21.730	5
6	5	Fernando alonso	Ferrari	1: 22.095	1: 21.598	1: 21.844	6
7	6	Felipe massa	Ferrari	1: 22.203	1: 21.534	1: 21.900	7
8	18	Pastor maldonado	Williams - Renault	1: 22.475	1: 21.504	1: 21.939	8
9	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1: 22,271	1: 21,697	1: 22.343	9
10	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1: 22,176	1: 21,653	1: 22.847	10
11	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 22.829	1: 21,715		11
12	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1: 21.912	1: 21.813		12
13	8	Nico Rosberg	Mercedes	1: 22.079	1: 21.895		13
14	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1: 22,110	1: 21.895		14
15	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1: 22.801	1: 22.300		15
16	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1: 22.799	1: 22.380		16
17	7	Michael Schumacher	Mercedes	1: 22.436	1: 22.723		17
18	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1: 23,250			18
19	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1: 23.576			19
20	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	1: 24,167			20
21	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1: 25,244			21
22	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	1: 25.476			22
23	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1: 25.916			23
24	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1: 26,178			24
107% do tempo : 1: 27,519
Fonte:

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	4	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	69	1: 41: 05.503	1	25
2	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	69	+1,032	5	18
3	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	69	+10.518	2	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	69	+11.614	3	12
5	5	Fernando alonso	Ferrari	69	+26,653	6	10
6	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	69	+30,243	4	8
7	19	Bruno Senna	Williams - Renault	69	+33.899	9	6
8	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	69	+34,458	11	4
9	6	Felipe massa	Ferrari	69	+38.350	7	2
10	8	Nico Rosberg	Mercedes	69	+51.234	13	1
11	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	69	+57.283	10
12	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	69	+1: 02.887	12
13	18	Pastor maldonado	Williams - Renault	69	+1: 03.606	8
14	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	69	+1: 04.494	14
15	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	68	+1 volta	18
16	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	68	+1 volta	16
17	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	68	+1 volta	19
18	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	67	Hidráulica	15
19	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	67	+2 voltas	20
20	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	67	+2 voltas	21
21	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	66	+3 voltas	22
22	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	66	+3 voltas	23
Ret	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	60	Direção	24
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes	58	Técnico	17
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos. Motorista Pontos 1 Fernando alonso 164 2 Mark Webber 124 3 Sebastian Vettel 122 1 4 Lewis hamilton 117 1 5 Kimi Räikkönen 116 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Red Bull - Renault 246 1 2 McLaren - Mercedes 193 1 3 Lotus - Renault 192 2 4 Ferrari 189 5 Mercedes 106 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Veja também

• Rodadas Hungaroring GP2 e GP3 Series 2012

Referências