2003 GFS Marketplace 400 - 2003 GFS Marketplace 400

2003 GFS Marketplace 400

Detalhes da corrida
Corrida 23 de 36 na NASCAR Winston Cup Series de 2003
Capa do programa 2003 GFS Marketplace 400
Encontro	17 de agosto de 2003 ( 17/08/2003 )
Localização	Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan
Curso	Instalação de corrida permanente 2,0 mi (3,2 km)
Distância	200 voltas, 400 mi (643,737 km)
Clima	Temperaturas de até 88 ° F (31 ° C); velocidades do vento de até 13,81 milhas por hora (22,23 km / h)
Velocidade média	127,31 mph (204,89 km / h)
Comparecimento	150.000
Primeira posição
Motorista		Joe Gibbs Racing
Tempo	37.847
A maioria das voltas levou
Motorista	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports
Voltas	50
Vencedora
No. 12	Ryan Newman	Penske Racing South
Televisão nos Estados Unidos
Rede	TNT
Anunciantes	Allen Bestwick , Benny Parsons , Wally Dallenbach, Jr.
Classificações Nielsen

O 2003 GFS Marketplace 400 foi a 23ª corrida de stock car da 2003 NASCAR Winston Cup Series . Foi realizado em 17 de agosto de 2003 no Michigan International Speedway perto do Brooklyn, Michigan, diante de uma multidão de 150.000. A corrida de 200 voltas foi vencida por Ryan Newman, da equipe Penske Racing South , depois que ele largou da segunda posição. Kevin Harvick, da Richard Childress Racing, terminou em segundo e Tony Stewart, de Joe Gibbs Racing , ficou em terceiro.

Relatório

Fundo

Michigan International Speedway , onde a corrida foi realizada.

O 2003 GFS Marketplace 400 foi a 23ª das 36 corridas de stock car programadas da NASCAR Winston Cup Series de 2003 . Foi realizada em 17 de agosto de 2003, em Brooklyn, Michigan , no Michigan International Speedway , uma das seis supervelocidades para a realização de corridas da NASCAR ; os outros são Daytona International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway e Talladega Superspeedway . A pista padrão na Michigan International Speedway é uma supervelocidade de quatro voltas de 2 mi (3,2 km). As curvas da pista são inclinadas a dezoito graus, enquanto o trecho frontal (a localização da linha de chegada) é inclinado a doze graus. O trecho das costas tem uma inclinação de cinco graus.

Antes da corrida Matt Kenseth liderou o Campeonato de Pilotos com 3.294 pontos , à frente de Dale Earnhardt, Jr. em segundo e Jeff Gordon em terceiro. Jimmie Johnson e Kevin Harvick ficaram em quarto e quinto lugar, e Michael Waltrip , Bobby Labonte , Kurt Busch , Ryan Newman e Robby Gordon completaram os dez primeiros. A Chevrolet liderou o Campeonato de Fabricantes com 158 pontos, 21 à frente de seu rival Ford em segundo lugar. Dodge foi o terceiro com 110 e Pontiac foi o quarto com 79. Dale Jarrett foi o campeão da corrida.

Prática e qualificação

Bobby Labonte (foto em 2006) teve a vigésima quinta pole de sua carreira.

Três sessões de treinos foram realizadas antes da corrida de domingo; um na sexta-feira e dois no sábado. A primeira sessão de treinos durou 60 minutos, a segunda e a última sessão duraram 45 minutos. Newman foi o mais rápido na primeira sessão de treinos com um tempo de 38,221 segundos; Elliott Sadler foi o segundo e Harvick o terceiro. Bobby Labonte foi o quarto com uma volta de 38,438 segundos, e Earnhardt ficou em quinto. Busch, Dale Jarrett , Johnson, Tony Stewart e Terry Labonte completaram os dez primeiros pilotos da sessão.

Embora 44 pilotos foram inscritos na qualificação; de acordo com o procedimento de qualificação da NASCAR, apenas 43 poderiam competir. Cada piloto foi limitado a duas voltas cronometradas, com a ordem de partida determinada pelos tempos mais rápidos do competidor. A qualificação sofreu um atraso de duas horas devido à chuva que aumentou a aderência à pista aos pilotos. Bobby Labonte conquistou sua segunda pole position consecutiva no Michigan International Speedway, a quarta da temporada e a 25ª de sua carreira com o tempo de 37,847 segundos. Ele foi acompanhado na primeira linha do grid por Newman. Robby Gordon qualificou-se em terceiro, Kevin Lepage em quarto e Terry Labonte em quinto. Jason Leffler , Christian Fittipaldi , Jeff Burton , Dave Blaney e Jimmy Spencer completaram os dez primeiros classificados. Brett Bodine , Carl Long , Rich Bickle e Morgan Shepherd retiraram-se do evento antes da qualificação. O piloto que não conseguiu se qualificar foi Stacy Compton . Após a qualificação, Bobby Labonte disse: "Eu simplesmente gosto de vir aqui. Apenas se enquadra na categoria de uma boa pista. Os carros podem correr aqui da linha branca (na parte inferior da inclinação) para a parede branca, que é cerca de 100 metros. É muito divertido. "

Na tarde de sábado, Johnson foi o mais rápido na segunda sessão de treinos livres com uma volta de 39,166 segundos, à frente de Bobby Labonte e Rusty Wallace . Harvick com um tempo de 39,224 foi o quarto mais rápido; Sterling Marlin foi quinto e Newman sexto. Greg Biffle , Terry Labonte, Johnny Benson, Jr. e Stewart seguiram entre os dez primeiros. Mais tarde naquele dia, Wallace estimou a sessão de treinos final com um tempo de 39,816 segundos; Earnhardt foi o segundo e Busch. Jeff Green foi o quarto mais rápido, à frente de Bobby Labonte e Newman. Waltrip foi sétimo mais rápido, Stewart oitavo, Jamie McMurray nono e Biffle décimo. O pneu de Jeremy Mayfield estourou, danificando seu para- lama traseiro e mudou para um carro reserva. O motor de Marlin falhou durante a sessão, e Marlin trocou de motor.

Resultados

Referências