Grande Prêmio da FAI Indycar da Austrália de 1994 - 1994 Australian FAI Indycar Grand Prix
Detalhes da corrida | |
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Corrida 1 de 16 na temporada da IndyCar de 1994 | |
Data | 20 de março de 1994 |
Nome oficial | Grande Prêmio da FAI Indycar da Austrália de 1994 |
Localização |
Circuito Surfers Paradise Street Queensland , Austrália |
Curso | Circuito de rua temporário 2.794 mi / 4.496 km |
Distância | 55 voltas 153,670 mi / 247,280 km |
Clima | Chuva |
Primeira posição | |
Motorista | Nigel Mansell ( Newman-Haas Racing ) |
Tempo | 1: 34.877 |
Volta mais rápida | |
Motorista | Nigel Mansell ( Newman-Haas Racing ) |
Tempo | 1: 37.487 (na volta 15 de 55) |
Pódio | |
Primeiro | Michael Andretti ( Target Chip Ganassi Racing ) |
Segundo | Emerson Fittipaldi ( Marlboro Team Penske ) |
Terceiro | Mario Andretti ( Newman-Haas Racing ) |
O Grande Prêmio da FAI Indycar da Austrália de 1994 foi a rodada de abertura da temporada da CART World Series de 1994 , realizada em 20 de março de 1994 no Circuito de Surfers Paradise Street , Austrália.
Nigel Mansell , o atual vencedor e campeão da série CART , conquistou a pole position no novo Lola T94 / 00 da Newman-Haas . Ao lado do grid estava Michael Andretti , que estava começando seu retorno à série CART com Chip Ganassi Racing depois de passar um ano na Fórmula Um . Começando na oitava posição estava o futuro campeão da CART e Fórmula 1 Jacques Villeneuve , fazendo sua primeira largada na série CART. Foi também a estreia em Indy com chassis Reynard e motor Honda .
A largada da corrida foi atrasada por causa das mudanças nas condições de chuva e acidentes durante cada uma das duas primeiras tentativas. O primeiro incidente ocorreu na Curva 12 (a última curva) e pegou Raul Boesel , Willy T. Ribbs , Robbie Buhl e Alessandro Zampedri . A segunda partida abortada viu mais carnificina; desta vez, na segunda chicane envolvendo Boesel e Zampedri novamente, junto com Mario Andretti , Hiro Matsushita e Davy Jones desacelerou o campo. Bobby Rahal atingiu a parede do pneu na primeira chicane, aparentemente por conta própria, e Paul Tracy e Adrian Fernandez giraram na Curva 4, ambos os carros intactos. Boesel retirou-se, enquanto Jones e Matsushita foram eventualmente push-start continuados na corrida. No entanto, Matsushita voltou aos boxes para uma nova asa traseira, já que os marechais haviam quebrado acidentalmente sua asa traseira já danificada na tentativa de empurrar o carro para longe. Fernandez deu a volta na estrada de fuga e continuou, no entanto os delegados estavam ocupados lidando com o acidente da primeira chicane e Tracy sentou-se contra a parede do pneu da curva 4 por uma volta completa sob o amarelo antes que os delegados pudessem dar a partida nele. Rahal mais tarde afirmou em uma entrevista com Jack Arute da ABC que ele foi atingido por trás ao chegar à bandeira verde e em outro carro. Isso quebrou a asa dianteira, que então correu sob o nariz do carro, fazendo com que ele perdesse a direção.
A corrida finalmente começou por volta das 16h, com Andretti ultrapassando Mansell na primeira volta.
Michael Andretti passou por Mansell após a largada (terceira tentativa), assim como Robby Gordon . Na Curva 5, ele passou por Mansell, que logo derrotou o californiano no mesmo lugar. Na volta 17, Gordon girou e caiu depois de cortar muito meio-fio nas chicanas de backstretch. A volta 20 viu a saída de Mark Smith , que bloqueou a frente direita, e Zampedri (em seu terceiro incidente na corrida), que parecia estar observando Smith ao invés da estrada. Como resultado, ele travou tarde demais para a curva, travando o pneu dianteiro direito e escorregou para fora da pista para Smith.
No reinício, Andretti teve uma grande quebra quando Mansell girou na pista úmida na frente de Emerson Fittipaldi e Teo Fabi . Um momento depois, na segunda chicane, Michael deslizou para a barreira de pneus, mas continuou sem danos. Mansell depois girou na Curva 9 ao passar Maurício Gugelmin . Ele girou o carro, mas bateu na parede com o pneu traseiro esquerdo e desligou o motor. Na volta 38 Stefan Johansson e o novato Jacques Villeneuve tocaram vindo para a Curva 9, terminando a estreia do IndyCar do Canadá mais cedo. Mais tarde, por causa dos atrasos, a escuridão caiu sobre o circuito . O ex-piloto Chip Ganassi , cujo carro estava na liderança, estava muito preocupado com a visibilidade. Ele defendeu com carrinho para terminar a corrida depois de dizer a ABC 's Gary Gerould , "Esta é uma situação perigosa! As luzes estão acesas ao longo dos poços aqui! As luzes estão acesas no Hotel Marriott ... as necessidades de corrida para ser parado ! " O circuito estava iluminado durante o final da corrida, mas não o suficiente para correr com segurança como uma corrida noturna, e a distância de 65 voltas foi encurtada em 10 voltas devido à escuridão. Andretti, liderando todas as 55 voltas, venceu em sua estreia em Ganassi, que também foi a primeira corrida da IndyCar de Reynard . Isso continuou seu recorde de vitórias em sua estreia em várias categorias, incluindo Fórmula 3 e F3000 . Emerson Fittipaldi , pilotando o novo Penske PC-23 , terminou em segundo lugar, seguido por Mario Andretti , que começou sua última temporada da CART com o pódio final de sua carreira de carros Indy. Jimmy Vasser e Stefan Johansson completaram o Top cinco.
Resultados de qualificação
R = Piloto novato, DNQ = Não se qualificou, W = Andrea Montermini desistiu da corrida após um acidente durante o treino da manhã de sábado.
Corrida
Notas
- Velocidade média : 80,994 mph
links externos
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Coordenadas : 27 ° 59′17,9 ″ S 153 ° 25′42,1 ″ E / 27,988306 ° S 153,428361 ° E