1990 The Winston - 1990 The Winston
Detalhes da corrida | |||
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Corrida de exibição na NASCAR Winston Cup Series de 1990 | |||
Encontro | 20 de maio de 1990 | ||
Localização | Concord, Carolina do Norte | ||
Curso |
Charlotte Motor Speedway 1,5 mi (2,4 km) |
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Distância | 70 voltas, 105 mi (168,981 km) | ||
Clima | Temperaturas em torno de 71,8 ° F (22,1 ° C), com rajadas de ventos de 8,75 milhas por hora (14,08 km / h) | ||
Velocidade média | 163,001 mph (262,325 km / h) | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Richard Childress Racing | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | |
Voltas | 70 | ||
Vencedora | |||
n ° 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | abc | ||
Anunciantes | Paul Page , Benny Parsons e Bobby Unser |
A edição de 1990 do Winston foi uma competição de corridas de stock car que ocorreu em 20 de maio de 1990. Realizada no Charlotte Motor Speedway em Concord, Carolina do Norte , a corrida de 70 voltas foi uma corrida de exibição na NASCAR Winston Cup Series 1990 . Dale Earnhardt, da Richard Childress Racing, venceu a pole e liderou todas as 70 voltas para vencer a corrida e coletar uma bolsa total de US $ 325.000 . Ele também se tornou o primeiro vencedor de The Winston por duas vezes.
Ao contrário das duas provas anteriores, que duraram 135 voltas e três segmentos cada, esta corrida usou um formato de 70 voltas e dois segmentos.
Fundo
O Winston estava aberto aos vencedores das corridas da última temporada até o Winston 500 de 1990 em Talladega Superspeedway . Como o campo não atendia ao requisito mínimo de 19 carros, as vagas restantes foram concedidas aos pilotos vencedores mais recentes antes da temporada de 1988. Neil Bonnett foi elegível para esta corrida, mas teve que se retirar devido a uma lesão que sofreu em Darlington em 1 de abril. Como resultado, sua elegibilidade foi dada a Morgan Shepherd .
1990 The Winston drivers e elegibilidade
Vencedores da corrida em 1989 e 1990
- 1- Terry Labonte (2 vitórias em 1989)
- 3- Dale Earnhardt (8 vitórias em 1989 e 1990)
- 5- Ricky Rudd (1 vitória em 1989)
- 6- Mark Martin (2 vitórias em 1989 e 1990)
- 9- Bill Elliott (3 vitórias em 1989)
- 10- Derrike Cope (2 vitórias em 1990, incluindo o Daytona 500 de 1990 )
- 11- Geoff Bodine (2 vitórias em 1989 e 1990)
- 17- Darrell Waltrip (6 vitórias em 1989, incluindo Daytona 500 de 1989 )
- 25- Ken Schrader (1 vitória em 1989)
- 26- Brett Bodine (1 vitória em 1990)
- 27- Rusty Wallace (6 vitórias em 1989)
- 28- Davey Allison (3 vitórias em 1989 e 1990)
- 33- Harry Gant (1 vitória em 1989)
- 42- Kyle Petty (1 vitória em 1990
Vencedores de corridas de anos anteriores, não elegíveis pelos critérios acima
- 7- Alan Kulwicki (1 vitória em 1988)
- 8- Bobby Hillin Jr. (1 vitória em 1986)
- 15- Morgan Shepherd (1 vitória em 1986)
- 73- Phil Parsons (1 vitória em 1988)
- 83- Lake Speed (1 vitória em 1988)
Vencedor do Winston Open
- 66- Dick Trickle
Resumo da corrida
Segmento 1 (50 voltas)
Dale Earnhardt venceu a pole, enquanto Davey Allison conquistou a pole externa. Dick Trickle fez a grelha de partida ao vencer o Winston Open depois de bater Rob Moroso por uma margem de apenas 20 centímetros. Allison e Bill Elliott serviram como carros com câmeras a bordo durante a corrida. Quando a bandeira verde caiu, Earnhardt avançou enquanto Darrell Waltrip ultrapassou Allison pelo segundo lugar. Na quinta volta, Mark Martin conquistou o segundo lugar na frente de Waltrip e voltou sua atenção para Earnhardt. Na volta 8, o atual campeão Rusty Wallace abandonou a corrida depois que seu motor expirou. O segmento 1 terminou com Earnhardt levando a bandeira quadriculada enquanto liderava todas as 50 voltas.
- Resultados da corrida 1
- 3- Dale Earnhardt ( US $ 50.000 )
- 9- Bill Elliott
- 6- Mark Martin
- 25- Ken Schrader
- 7- Alan Kulwicki
Segmento 2 (20 voltas)
Earnhardt liderou o campo no segundo segmento. Elliott perdeu repentinamente o ímpeto quando Martin, Alan Kulwicki e Ken Schrader o ultrapassaram. A bandeira de advertência foi acenada na volta 54 depois que funcionários da NASCAR avistaram óleo nas curvas um e dois. No reinício, Schrader desafiou Martin pelo segundo lugar com Elliott logo atrás deles, enquanto Trickle e Allison lutaram com Kulwicki pelo quinto lugar. No final, Earnhardt segurou Schrader para ganhar a corrida e US $ 200.000 , tornando-se o primeiro duas vezes vencedor e o primeiro e único vencedor bandeira a bandeira do Winston.
Pos | Rede | Carro | Motorista | Proprietário | Fabricante | Voltas corridas | Voltas conduzidas |
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1 | 1 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 70 | 70 |
2 | 9 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 135 | 0 |
3 | 4 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 70 | 0 |
4 | 6 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 70 | 0 |
5 | 2 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 70 | 0 |
6 | 20 | 66 | Dick Trickle | Cale Yarborough Motorsports | Pontiac | 70 | 0 |
7 | 11 | 33 | Harry Gant | Jackson Motorsports | Chevrolet | 70 | 0 |
8 | 8 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | Ford | 70 | 0 |
9 | 5 | 15 | Morgan Shepherd | Engenharia Bud Moore | Ford | 70 | 0 |
10 | 15 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Stavola Brothers Racing | Buick | 70 | 0 |
11 | 10 | 83 | Velocidade do lago | Corrida de velocidade | Oldsmobile | 70 | 3 |
12 | 13 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70 | 0 |
13 | 3 | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70 | 0 |
14 | 17 | 1 | Terry Labonte | Corrida de produtos de precisão | Oldsmobile | 70 | 0 |
15 | 12 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | Pontiac | 69 | 0 |
16 | 19 | 11 | Geoff Bodine | Junior Johnson & Associates | Ford | 69 | 0 |
17 | 18 | 73 | Phil Parsons | Barkdoll Motorsports | Oldsmobile | 69 | 0 |
18 | 7 | 10 | Derrike Cope | Whitcomb Racing | Chevrolet | 68 | 0 |
19 | 16 | 26 | Brett Bodine | King Racing | Buick | 55 | 0 |
20 | 14 | 27 | Rusty Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 8 | 0 |
Fonte:
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