Geoff Bodine - Geoff Bodine

Geoff Bodine
Geoff Bodine em USS Nimitz.jpg
Bodine em 2007
Nascer Geoffrey Edmond Bodine 18 de abril de 1949 (72 anos) Chemung, Nova York
( 18/04/1949 )
Conquistas 1986 Daytona 500 Winner
1987 IROC Champion
1994 O Winston Winner
1992 Busch Clash vencedor
Prêmios 1982 Winston Cup Series Rookie of the Year
nomeado um dos 50 melhores pilotos da NASCAR (1998)
Eleito um dos 10 melhores pilotos modificados de todos os tempos da NASCAR
listados no Guinness World Records por "Mais vitórias em uma temporada" (55 vitórias modificadas
Carreira da NASCAR Cup Series
575 corridas acontecem em 27 anos
Melhor acabamento 3o ( 1990 )
Primeira corrida 1979 Daytona 500 ( Daytona )
Última corrida 2011 Ford 400 ( Homestead )
Primeira vitória 1984 Sovran Bank 500 ( Martinsville )
Última vitória 1996 The Bud at the Glen ( Watkins Glen )
Vitórias Dez principais Poloneses
18 190 37
Carreira NASCAR Xfinity Series
94 corridas acontecem ao longo de 13 anos
Melhor acabamento 19 ( 1982 )
Primeira corrida 1982 Goody's 300 ( Daytona )
Última corrida 2005 Federated Auto Parts 300 ( Nashville )
Primeira vitória 1982 TranSouth 200 ( Darlington )
Última vitória 1989 County Squire 200 ( Darlington )
Vitórias Dez principais Poloneses
6 39 13
Carreira na NASCAR Camping World Truck Series
22 corridas em 5 anos
Melhor acabamento 20 ( 1995 )
Primeira corrida 1995 Skoal Bandit Copper World Classic ( Phoenix )
Última corrida 2010 E-Z-GO 200 ( Atlanta )
Vitórias Dez principais Poloneses
0 9 1
Estatísticas atuais em 20 de dezembro de 2012.

Geoffrey Edmond Bodine (nascido em 18 de abril de 1949) é um aposentado americano automobilismo motorista e bobsled construtor. Ele é o mais velho dos três irmãos Bodine (com Brett Bodine e Todd Bodine ). Bodine mora em West Melbourne, Flórida .

A carreira de Bodine no automobilismo parecia estar no caminho certo desde o início, pois seu pai e avô, Eli Bodine Jr. e Sr. construíram o Chemung Speedrome apenas um ano depois de seu nascimento. Ele começou a aprender suas habilidades de corrida nesta pista na divisão de micro-midget quando tinha apenas cinco anos de idade. Ele tinha tanta vontade de correr que se disfarçou de senhora e participou de uma corrida da Divisão Powderpuff quando tinha 15 anos.

Driver modificado NASCAR

Bodine era um piloto talentoso antes de atingir o grande sucesso na divisão principal da NASCAR, a Winston Cup Series , com sua primeira largada em 1979. Nessa época, Bodine era conhecido como um piloto modificado no Nordeste, competindo contra pilotos populares como Richie Evans , Jerry Cook , Jimmy Spencer , Ron Bouchard e outros. Bodine ganhou campeonatos modificados em Stafford Speedway , Shangri-La Speedway , Spencer / Williamson Speedway e Utica-Rome Speedway . Ele ganhou muitas das grandes corridas em Modifieds, incluindo o Lancaster 200 (1978, 1981), Race of Champions (1972 - Trenton, 1978 - Pocono), o Stafford 200 (1978), o Trenton Dogleg 200 (1979), o Thompson 300, o Spring Sizzler (1980 - Stafford Speedway), Oswego Classic (1981), Cardinal Classic (1975 - Martinsville Speedway), Oxford 250 (1980, 1981) e outros eventos modificados.

Em 1978, Bodine ganhou mais corridas do que qualquer outro piloto modificado na história registrada. Dirigindo carros de Dick Armstrong com Billy Taylor e Ralph Hop Harrington como chefe de equipe, Bodine iniciou 84 eventos especiais e venceu 55 deles. Entre as mais prestigiosas dessas vitórias estavam a Race of Champions em Pocono , o Spring Sizzler em Stafford, o Budweiser 200 em Oswego, ambos os grandes eventos em Martinsville , o Thompson 300 e uma varredura na Yankee All-Star League de seis corridas Series. Por essas cinquenta e cinco vitórias, Bodine é creditado no Guinness Book of World Records com "Mais vitórias em uma temporada".

O histórico de corrida de Bodine também incluiu vitórias na divisão Late Model, divisão Nationwide Series e outras. Ele tem seis vitórias no Busch Grand National em seu crédito.

Carro Levi Garrett 1985

Carreira na NASCAR Winston Cup

Carro da Bodine's Cup na Van Scoy Diamond Mine 500 de 1983

Geoff é mais conhecido por sua carreira na NASCAR Winston Cup. Sua primeira temporada completa na Winston Cup veio em 1982, quando ele ganhou o título de Rookie of the Year. Ele ganhou sua primeira pole na Winston Cup naquele ano em sua 19ª partida ( 1982 Firecracker 400 ) e marcou sua primeira vitória na Winston Cup dois anos depois em sua 69ª partida em Martinsville em 1984 (Esta vitória também foi a primeira vitória da Hendrick Motorsports , que foi equipe para a qual Bodine estava competindo na época). A maior vitória de Geoff veio em 1986 em Daytona 500 , o evento individual de maior prestígio da NASCAR. Outros destaques da carreira incluem o campeonato International Race of Champions de 1987 , o Busch Clash de 1992 , o Winston Select de 1994 (apesar de um spinout do primeiro segmento) e o Busch Pole Award de 1994 (agora Budweiser Pole Award ). A vitória final de Geoff na divisão mais alta da NASCAR veio no "Bud At The Glen" em agosto de 1996, quando um momento fortuito de pit stop levou Geoff a assumir a liderança em seu QVC Thunderbird enquanto os outros pilotos pararam no box. Bodine conseguiu se manter fora do campo o resto do caminho batendo Terry Labonte para a linha por 0,44 segundos para reivindicar as damas.

Destaques da carreira na copa

Bodine em 1996.

Bodine, depois de alguns anos tumultuados na Winston Cup, viu sua carreira decolar quando dirigiu o carro nº 5 da Hendrick Motorsports . Ele passou mais de 28 anos no esporte, com seus melhores anos sendo entre 1984 e 1996. Bodine dirigiu para alguns dos melhores proprietários de carros da NASCAR, incluindo Junior Johnson , Bud Moore e Rick Hendrick , além de possuir seus próprios carros , que correu por várias temporadas após comprar os ativos da equipe de corrida de Alan Kulwicki após sua morte em 1993. Ele tem 565 largadas, 37 poles, 18 vitórias e quase $ 16 milhões em ganhos durante sua carreira na Copa Winston / Copa Nextel. Ele foi homenageado como um dos "50 melhores pilotos da NASCAR" durante a celebração do 50º aniversário da NASCAR. Bodine sempre foi um grande inovador e trouxe muitas ideias para a Copa Winston. Ele introduziu a direção hidráulica e os capacetes completos para a Copa Winston. Ele também foi o último piloto a vencer uma corrida e dar uma volta em campo, na corrida do outono de 1994 em North Wilkesboro Speedway . Ele detém o recorde da pista em Atlanta Motor Speedway de sua corrida em polesitting depois que a pista foi repavimentada em 1997, com uma velocidade de mais de 197 mph.

Rivalidade com Dale Earnhardt

No final dos anos 1980, Bodine e o heptacampeão da Winston Cup, Dale Earnhardt, envolveram-se em uma rivalidade. Um incidente na corrida de 1987 do Winston desencadeou sentimentos duros quando Earnhardt tirou Bodine e Bill Elliott do caminho para ganhar a bolsa de $ 200.000 que foi para o vencedor da corrida, à qual Bodine respondeu colidindo intencionalmente com o carro de Earnhardt após a corrida. Mais tarde, a NASCAR multou Bodine em US $ 1.000 e o colocou em liberdade condicional por três semanas. Seis dias depois, a rivalidade se intensificou quando Bodine marcou Earnhardt em uma corrida do Busch Grand National Series no Charlotte Motor Speedway . Bodine e o dono da equipe Rick Hendrick alegaram que o naufrágio não foi intencional, mas a NASCAR discordou, multando Bodine em outros $ 15.000 e estendendo sua liberdade condicional até o final de 1987. Bodine mais tarde apelou e a pena foi revogada.

Na mesma corrida de Busch em 1988, Earnhardt girou Bodine, e o nova-iorquino mais tarde retirou-se da corrida, indo mais tarde para o carro da Earnhardt's Cup e desenhando um "X" no ar sobre o carro com a mão. No dia seguinte, ao ser ultrapassado por Bodine na Coca-Cola 600 de 1988 , Earnhardt destruiu o carro de Bodine, levando a NASCAR a avaliar uma penalidade de cinco voltas em Earnhardt. O dono do carro de Bodine, Rick Hendrick , alegou que a pena era muito leve, enquanto o dono do carro de Earnhardt, Richard Childress, achou que a pena era muito dura. Dois dias depois, funcionários do órgão de sanção reuniram motoristas e proprietários de automóveis para uma reunião em Daytona Beach, Flórida , onde todas as partes envolvidas resolveram suas disputas.

Bodine diria mais tarde, em um artigo de 2015 com o site Racing Experts, que ele e Earnhardt se deram bem nos primeiros dias de corrida. Eles davam jantares e seus filhos brincavam uns com os outros. No entanto, quando os dois pilotos se juntaram à NASCAR Winston Cup Series, seu relacionamento mudou e eles ficaram distantes um do outro. Quando a rivalidade começou, os dois pilotos estavam no auge de suas carreiras, o que em parte contribuiu para os acalorados incidentes entre eles. Embora a rivalidade tenha sido encerrada com o jantar da NASCAR, ambas as equipes e Bodine ainda têm uma diferença de opinião sobre quem foi o principal responsável por isso. (6) (7)

Acidente de Daytona

Enquanto competia na corrida inaugural da Daytona 250 Truck Series no Daytona International Speedway , em 18 de fevereiro de 2000, Bodine se envolveu em um terrível acidente na 57ª volta da corrida enquanto dirigia o Ford F- patrocinado pelo No. 15 Line-X 150 para Billy Ballew .

A queda começou quando o então estreante Kurt Busch , Rob Morgan e Lyndon Amick corriam de três largos na frente tri-oval imediatamente. No exato momento em que Bodine se moveu para contornar o lado de fora do trio, Morgan foi virado através do nariz de Busch para a lateral da caminhonete de Amick, que estava no fundo. O caminhão de Amick foi danificado no contato, o que o fez virar para a direita, empurrando Morgan contra Bodine, que estava do lado de fora. O contato entre o pneu dianteiro direito de Morgan e o pneu dianteiro esquerdo de Bodine fez com que a frente do caminhão de Bodine saltasse para cima sobre o muro de contenção externo, jogando seu caminhão contra o nariz de esgrima primeiro, a uma velocidade de quase 190 mph (310 km / h) .

A força do impacto partiu completamente a frente do caminhão em pedaços e rompeu sua célula de combustível, deixando apenas pequenas partes da gaiola intacta. No momento em que Bodine estava voltando para a pista, foi atingido pelo lado do motorista por Lonnie Rush, Jr. , que o fez rolar pelo trecho frontal. Ao cair, foi atingido mais uma vez, desta vez por Jimmy Kitchens , que acendeu o combustível que vazava do tanque. Bodine rolou nove vezes antes de descansar em seu telhado. O acidente foi tão grave que os locutores, membros da equipe e fãs acreditaram que Bodine havia morrido. Treze outros caminhões estiveram envolvidos, tornando-o um dos maiores naufrágios da história da NASCAR Truck Series. Como resultado da colisão, Bodine sofreu fraturas no pulso direito, na maçã do rosto direita, uma vértebra nas costas e no tornozelo direito, além de sofrer uma concussão. A cozinha também foi hospitalizada após seu contato com Bodine. No entanto, ele não sofreu ferimentos graves. Nove espectadores também ficaram feridos no acidente.

Incrivelmente, Bodine perdeu apenas dez corridas da temporada 2000 da Winston Cup enquanto se recuperava de suas lesões, retornando ao Richmond International Raceway em 6 de maio e terminando em 13º em uma corrida de 400 voltas. No entanto, as dificuldades de Bodine nos meses seguintes o levaram à sua demissão da equipe em setembro. Em uma façanha de grande realização, ele voltou na Daytona 500 de 2002 para terminar em terceiro, atrás do vencedor da corrida Ward Burton e do segundo colocado Elliott Sadler . No entanto, incluindo essa corrida, Bodine conseguiu fazer apenas 18 largadas na NASCAR Cup Series entre 2001 e 2004, com apenas um Top 5 e dois Top 10 em 2002. Ele tentou se classificar para o Brickyard 400 de 2004 dirigindo por Gary Trout Autosports , mas não conseguiu e não fez mais tentativas em quaisquer outras corridas naquele ano.

Crepúsculo de corrida

Geoff, irmão Todd e Larry Gunselman começaram uma equipe de corrida em 2009. Geoff tentou qualificar o Toyota nº 64 para o Daytona 500 de 2009 . Em 2010, Geoff voltou ao Camping World Truck Series pela primeira vez desde 2004 com a Team Gill Racing em Atlanta . Ele terminou em 26º com problemas no motor, apesar de se qualificar em um impressionante 8º lugar. Em 2011, ele dirigiu pela Tommy Baldwin Racing na Sprint Cup Series , alternando entre as equipes nº 35 e 36, com patrocínio da Luke & Associates.

Aposentadoria

Em outubro de 2012, Bodine anunciou por meio do TheRacingExperts.Com que estava se aposentando da NASCAR após 27 temporadas. Bodine disse que queria passar um tempo com sua família e fazer ações de caridade.

Em junho de 2012, ele abriu uma concessionária Honda Power Sports em West Melbourne, Flórida , onde atualmente reside.

Em agosto de 2014, Bodine é Driver Analyst do The Racing Experts, o site que anunciou sua aposentadoria em 2012. Ele é um colunista colaborador com artigos publicados mensalmente.

Bobsleds Bo-Dyn

A criatividade e inovação de Bodine não se limitam apenas às corridas da NASCAR. Bodine é coproprietário da Bo-Dyn Bobsled Company. Seu interesse pelo bobsled surgiu enquanto assistia aos Jogos Olímpicos de Inverno de 1992, quando a equipe de bobsled dos Estados Unidos estava passando por um momento difícil durante a competição . Bodine soube que os trenós usados ​​foram todos importados e não construídos internamente. Ele sentiu que poderia ajudar a equipe a vencer com a melhor tecnologia derivada de sua experiência em carros de corrida, formação em engenharia, bem como os abundantes recursos de design e construção oferecidos a ele por meio de suas conexões com a NASCAR. Com seu interesse capturado, Bodine deu algumas corridas em um trenó em Lake Placid para confirmar seus sentimentos e aprender mais sobre os trenós.

Bo-Dyn Bobsleds (Bo para Bodine, "Dyn" para Chassis Dynamics) foi criado em 1992 por Bodine e seu bom amigo e construtor de chassis Bob Cuneo da Chassis Dynamics. Bodine fundou o USA Bobsled Project para ajudar a criar um bobsled vencedor para as equipes dos EUA. A equipe nacional dos EUA usou seus trenós pela primeira vez em 1994. Dez anos após a criação de Bo-Dyn, a equipe dos EUA ganhou três medalhas no Bo-Dyn Bobsleds durante os Jogos Olímpicos de Inverno de 2002 em Salt Lake City e durante os Jogos Olímpicos de Inverno de 2010 em Vancouver , Reino Unido Columbia , o bobsledder americano Steven Holcomb pilotou um Bo-Dyn Bobsled chamado "Night Train" para o ouro. Todo mês de janeiro de 2006 a 2010 na pista de Lake Placid, em Nova York , uma corrida beneficente é realizada com a equipe de bobsled dos EUA e motoristas da NASCAR para arrecadar dinheiro para o projeto de trenó. Os participantes incluíram Todd Bodine (um dos irmãos de Bodine) e Tony Stewart .

Resultados da carreira de esportes motorizados

NASCAR

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada por classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Sprint Cup Series

Resultados da NASCAR Sprint Cup Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NSCC Pts
1979 Equipe Race Hill Farm 47 Velhos RSD DIA
29
CAR
22
RCH ATL
35
NWS BRI DAR MAR TAL NSV DOV CLT TWS RSD MCH DIA NSV POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR CLT NWS CARRO ATL ONT 83º 139
1981 Bahre Racing 23 Pontiac RSD DIA
22
RCH CARRO ATL BRI NWS DAR
30
MAR TAL NSV DOV CLT TWS RSD MCH DIA NSV POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV 45º 420
Zervakis Enterprises 01 Buick 23 de março
NWS CLT
7
CARRO ATL
30
RSD
1982 Bahre Racing 23 Buick DIA
42
RCH BRI ATL CARRO DAR 22º 2654
Cliff Stewart Racing 50 Pontiac NWS
15
25 de março
TAL
33
NSV
21
DOV
21
CLT
25
POC
8
RSD
3
MCH
9
DIA
6
NSV
6
POC
11
TAL
15
MCH
4
BRI
10
DAR
7
RCH
28
DOV
4
NWS
5
CLT
13
11 de março
CAR
27
ATL
19
RSD
11
1983 88 DIA
30
RCH
4
CAR
19
ATL
41
DAR
9 *
NWS
5
25 de março
TAL
21
NSV
20
DOV
35
BRI
25
CLT
36
RSD
29
POC
30
MCH
9
DIA
6
NSV
16
POC
39
TAL
6
MCH
36
BRI
4
DAR
13
RCH
21
DOV
2
5 de março
NWS
11
CLT
28
CAR
33
ATL RSD Dia 17 3019
1984 All-Star Racing 5 Chevy DIA
8
RCH
9
SAC
6
ATL
13
BRI
25
NWS
14
DAR
35
MAR
1
TAL
34
NSV
3
DOV
10
CLT
5
RSD
4
POC
36
MCH
7
DIA
12
NSV
1 *
POC
12
TAL
26
MCH
34
BRI
22
DAR
12
RCH
4
DOV
9
28 de março
CLT
6
NWS
23
CAR
19
ATL
24 *
RSD
1
3734
1985 Hendrick Motorsports DIA
7
RCH
2
SAC
12
ATL
2
BRI
18
DAR
7
NWS
5
3 de março
TAL
11
DOV
11
CLT
16
RSD
22
POC
4 *
MCH
11
DIA
14
POC
4
TAL
23
MCH
23
BRI
25
DAR
3
RCH
7
DOV
25
24 de março
NWS
2
CLT
3
SAC
5
ATL
11
RSD
6
5 ª 3862
1986 DIA
1 *
RCH
8
CAR
20
ATL
10
BRI
24
DAR
40
NWS
3
17 de março
TAL
27
DOV
1
CLT
31
RSD
39
POC
9
MCH
3
DIA
29
POC
3 *
TAL
23
GLN
19 *
MCH
4
BRI
3
DAR
8
RCH
13
DOV
28
2 de março
*
NWS
2 *
CLT
6
CAR
32
ATL
38
RSD
3 *
3678
1987 DIA
14
CAR
32
RCH
2
ATL
15
DAR
11
NWS
28
BRI
19
3 de março
TAL
40
CLT
18
DOV
28
POC
9
RSD
27
MCH
11
DIA
39
POC
34
TAL
13
GLN
15
MCH
10
BRI
6
DAR
18
RCH
6
DOV
6
20 de março
NWS
5
CLT
31
SAC
8
RSD
10 *
ATL
31
13º 3328
1988 DIA
14
RCH
13
CAR
18
ATL
33
DAR
7
BRI
3
NWS
9
15 de março
TAL
3 *
CLT
24
DOV
8
RSD
34
POC
1 *
MCH
5
DIA
16
POC
4
TAL
2
GLN
32
MCH
10
BRI
3
DAR
7
RCH
22
DOV
5
5 de março
CLT
31
NWS
3
CAR
30
FO
6
ATL
15
3799
1989 DIA
4
SAC
4
ATL
19
RCH
18 *
DAR
3
BRI
3
NWS
7
16 de março
TAL
12
CLT
4
DOV
29
FILHO
20
POC
35
MCH
27
DIA
22
POC
17
TAL
35
GLN
21
MCH
5
BRI
16
DAR
12
RCH
3
DOV
27
16 de março
CLT
22
NWS
1
SAC
7
PHO
28
ATL
2
3600
1990 Junior Johnson & Associates 11 Ford DIA
9
RCH
33
SAC
2
ATL
7
DAR
4 *
BRI
24
NWS
8
MAR
1 *
TAL
24
CLT
10
DOV
15
FILHO
4
POC
3 *
MCH
3
DIA
25
POC
1 *
TAL
17
GLN
2
MCH
7
BRI
11
DAR
8
RCH
9
DOV
36
MAR
1
NWS
16
CLT
36
SAC
4
FO
8
ATL
2
4017
1991 DIA
32
RCH
13
SAC
12
ATL
23
DAR
9
BRI
24
NWS
28
20 de março
TAL
6
CLT DOV MCH
39
DIA
2
POC
3
TAL
30
GLN
22
MCH
35
BRI
31
DAR
7
RCH
14
DOV
2
23 de março
NWS
15
CLT
1
SAC
4
FO
8
ATL
8
14º 3277
97 FILHO
8
POC
5
1992 Engenharia Bud Moore 15 Ford DIA
3
SAC
14
RCH
16
ATL
6
DAR
8
BRI
12
NWS
4
32 de março
TAL
13
CLT
32
DOV
17
FILHO
10
POC
14
MCH
11
DIA
4
POC
30
TAL
38
GLN
27
MCH
40
BRI
11
DAR
19
RCH
5
DOV
14
MAR
1
NWS
1 *
CLT
10
CAR
35
FO
39
ATL
3
Dia 16 3437
1993 DIA
3
SAC
9
RCH
12
ATL
6
DAR
8
BRI
18
NWS
28
6 de março
TAL
27
FILHO
1
CLT
10
DOV
23
POC
24
MCH
17
DIA
37
NHA
12
POC
12
TAL
16
GLN
16
MCH
24
BRI
8
DAR
20
RCH
34
Dia 16 3338
Geoff Bodine Racing 7 Ford DOV
30
14 de março
NWS
31
CLT
13
SAC
10
FO
43
ATL
39
1994 DIA
11
CAR
15
RCH
32
ATL
38
DAR
40
BRI
4
NWS
7
34 de março
TAL
41
FILHO
2
CLT
3
DOV
41
POC
19
MCH
28
DIA
6
NHA
31
POC
1 *
TAL
33
IND
39
GLN
29
MCH
1 *
BRI
23 *
DAR
27
RCH
18
DOV
5 *
18 de março
NWS
1 *
CLT
32 *
CAR
40
FO
8
ATL
34
Dia 17 3297
1995 DIA
20
CAR
21
RCH
11
ATL
30
DAR
13
BRI
23
NWS
14
35 de março
TAL
7
FILHO
22
CLT
26
DOV
27
POC
14
MCH
21
DIA
14
NHA
35
POC
6
TAL
24
IND
15
GLN
9
MCH
27
BRI
12
DAR
35
RCH
19
DOV
24
5 de março
NWS
11
CLT
16
CAR
15
PHO
16
ATL
11
Dia 16 3357
1996 DIA
34
CAR
39
RCH
33
ATL
23
DAR
22
BRI
19
NWS
19
27 de março
TAL
26
FILHO
40
CLT
10
DOV
30
POC
3
MCH
21
DIA
34
NHA
15
POC
11
TAL
6
IND
20
GLN
1
MCH
12
BRI
39
DAR
21
RCH
17
DOV
11
7 de março
NWS
30
CLT
20
CAR
15
FO
6
ATL
26
Dia 17 3218
1997 DIA
34
SAC
8
RCH
2
ATL
20
DAR
9
TEX
14
BRI
33
29 de março
FILHO
44
TAL
43
CLT DOV
42
POC
8
MCH
40
CAL
35
DIA
DNQ
NHA
10
POC
17
IND
DNQ
GLN
2
MCH
11
BRI
9
DAR
12
RCH
4
NHA
16
DOV
14
28 de março
CLT
43
TAL
8
CAR
19
PHO
10
ATL
33
22º 3046
1998 Mattei Motorsports DIA
31
SAC
5
LVS
13
ATL
22
DAR
41
BRI
39
TEX
32
35 de março
TAL
DNQ
CAL
7
CLT
23
DOV
23
RCH
28
MCH
23
POC
40
FILHO
35
NHA
37
POC
14
IND
37
GLN
32
MCH
21
BRI
30
NHA
23
DAR
9
RCH
13
DOV
14
39 de março
CLT
9
TAL
25
DIA
41
PHO
34
CAR
11
ATL
10
Dia 27 2864
1999 Joe Bessey Motorsports 60 Chevy DIA
39
SAC
8
LVS
32
ATL
38
DAR
17
TEX
36
BRI
28
38 de março
TAL
17
CAL
37
RCH
17
CLT
41
DOV
15
MCH
20
POC
33
FILHO
28
DIA
28
NHA
32
POC
13
IND
25
GLN
35
MCH
17
BRI
13
DAR
24
RCH
23
NHA
35
DOV
24
3 de março
CLT
20
TAL
23
CAR
31
PHO
22
HOM
11
ATL
18
Dia 27 3053
2000 DIA
DNQ
CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH
13
CLT
29
DOV
40
MCH
38
POC
24
SON
DNQ
DIA
34
NHA
13
POC
DNQ
IND
12
GLN
24
MCH
DNQ
BRI
25
DAR
39
RCH
41
NHA DOV MAR CLT TAL CARRO PHO 45º 1039
MacPherson Motorsports 98 Ford HOM
41
Andy Petree Racing 35 Chevy ATL
43
2001 Brett Bodine Racing 09 Ford DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC FILHO DIA CHI NHA POC IND GLN MCH BRI
27
DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CARRO HOM
37
ATL NHA 68º 52
2002 Phoenix Racing DIA
3
CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX MAR TAL
12
CAL RCH CLT DOV POC DIA
10
CHI IND
40
GLN MCH BRI DAR RCH
38
NHA DOV KAN TAL
DNQ
CLT ATL
DNQ
CARRO PHO HOM
DNQ
43º 803
Haas-Carter Motorsports 26 Ford MCH
19
FILHO POC
34
HOM
32
66 NHA
43
Bill Davis Racing 23 desviar 39 de março
2003 Brett Bodine Racing 11 Ford DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH
39
FILHO DIA CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO CARRO HOM 70º 46
2004 Mach 1 Motorsports 98 Ford DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI
39
TEX MAR TAL CAL RCH CLT
DNQ
DOV POC
28
MCH
32
FILHO DIA CHI NHA POC NHA
41
DOV
39
TAL KAN CLT
DNQ
MAR ATL 56º 278
Gary Trout Autosports 34 desviar IND
DNQ
GLN MCH BRI CAL RCH
GIC-Mixon Motorsports 93 Chevy PHO
DNQ
DAR HOM
Wth
2005 DIA
DNQ
CAL EU CONTRA ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH FILHO DIA CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM N / D -
2009 Gunselman Motorsports 64 Toyota DIA
DNQ
CAL EU CONTRA ATL
DNQ
BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH FILHO NHA DIA CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 72º 0
2010 Tommy Baldwin Racing 36 Chevy DIA CAL EU CONTRA ATL BRI MAR PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT POC
41
MCH FILHO NHA DIA CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 73º 40
2011 35 DIA PHO EU CONTRA BRI CAL MAR TEX TAL RCH DAR DOV CLT KAN POC MCH FILHO DIA
38
KEN NHA IND POC
DNQ
GLN MCH BRI ATL
DNQ
RCH CHI NHA DOV KAN CLT
DNQ
TAL
DNQ
MAR 44º 33
36 TEX
38
PHO
37
HOM
30
Daytona 500
Ano Equipe Fabricante Começar Terminar
1979 Equipe Race Hill Farm Oldsmobile 16 29
1981 Bahre Racing Pontiac 14 22
1982 Buick 34 42
1983 Cliff Stewart Racing Pontiac 2 30
1984 All-Star Racing Chevrolet 9 8
1985 Hendrick Motorsports 17 7
1986 2 1
1987 8 14
1988 15 14
1989 10 4
1990 Junior Johnson & Associates Ford 3 9
1991 19 32
1992 Engenharia Bud Moore Ford 16 3
1993 6 3
1994 Geoff Bodine Racing Ford 39 11
1995 40 20
1996 38 34
1997 25 34
1998 Mattei Motorsports Ford 25 31
1999 Joe Bessey Motorsports Chevrolet 30 39
2000 DNQ
2002 Phoenix Racing Ford 35 3
2005 GIC-Mixon Motorsports Chevrolet DNQ
2009 Gunselman Motorsports Toyota DNQ

Busch Series

Resultados da NASCAR Busch Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NBGNC Pts
1982 Plessinger Racing 99 Pontiac DIA
5
RCH
20
4 de março
DAR
1
HCY
5
SBO CRW RCH LGY DOV
8
HCY CLT
8
CINZA HCY SBO CAR
20
CRW SBO HCY LGY IRP BRI HCY RCH 19º 1334
01 Chevy BRI
16
1 Pontiac 28 de março
CLT HCY MAR
1983 89 DIA
2
SAC
23
HCY MAR NWS SBO GPS LGY DOV BRI CLT SBO HCY ROU SBO
16
ROU CRW ROU SBO HCY LGY IRP GPS BRI HCY DAR RCH NWS SBO MAR ROU CLT HCY MAR 45º 534
50 RCH
5
1984 All-Star Racing 15 Pontiac DIA
3
RCH CAR
24
HCY MAR SBO
5
ROU HCY IRP
4
LGY SBO
4
BRI
28
DAR
33
RCH
2
NWS CLT
4
HCY SAC
1 *
8 de março
23º 1554
Chevy DAR
2
ROU NSV LGY MLW DOV CLT SBO HCY ROU
1985 Hendrick Motorsports 5 Pontiac DIA
1 *
SAC
3
HCY BRI
16 *
MAR DAR
32
SBO LGY DOV CLT SBO HCY ROU IRP SBO LGY HCY MLW BRI DAR RCH NWS ROU 34º 697
15 CLT
2 *
HCY CARRO MAR
1986 DIA
2
CARRO HCY MAR CLT
5
CARRO MAR 65º 170
5 BRI
16
DAR SBO LGY JFC DOV CLT SBO HCY ROU IRP SBO RAL OXF SBO HCY LGY ROU BRI DAR RCH DOV MAR ROU
1987 15 Chevy DIA
1
HCY MAR DAR
2
BRI LGY SBO CLT
13
DOV IRP ROU JFC OXF SBO HCY RAL LGY ROU BRI
16 *
JFC DAR RCH
3
DOV MAR CLT
39
SAC
2
19 de março
37º 685
1988 DIA
2
HCY CARRO MAR DAR
1
BRI GNL NZH SBO NSV CLT
29 *
DOV ROU LAN LVL MYB OXF SBO HCY GNL IRP ROU DAR
2
RCH
26
DOV MAR CLT
2 *
SAC
6
27 de março
31º 1171
Henderson Motorsports 66 Buick BRI
25
1989 Hendrick Motorsports 15 Chevy DIA
5
CARRO MAR HCY DAR
1 *
BRI NZH SBO LAN NSV CLT
10 *
DOV ROU LVL VOL MYB SBO HCY DUB IRP ROU BRI DAR RCH DOV MAR CLT CARRO 53º 469
Bill Davis Racing 1 Ford 4 de março
1990 Henry Shaw Racing 01 Ford DIA
DNQ
RCH CARRO MAR HCY DAR
28
BRI LAN SBO NZH HCY CLT DOV ROU VOL MYB 97º 79
14 Pontiac OXF
24
NHA SBO DUB IRP ROU BRI DAR RCH DOV MAR CLT NHA CARRO MAR
1999 Shoemaker Racing 64 Chevy DIA SAC
8
LVS
17
ATL
7
DAR
14
TEX NSV BRI
25
TAL CAL
16
NHA
41
RCH
DNQ
NZH CLT
DNQ
DOV
15
SBO GLN MLW MYB PPR 47º 1093
Joe Bessey Racing 06 Chevy GTY
41
IRP MCH BRI DAR RCH DOV
BACE Motorsports 33 Chevy CLT
17
CARRO MEM
38
PHO HOM
2000 Corrida Cicci-Welliver 36 Chevy DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT SAC
14
MEM PHO HOM 89º 121
2001 66 DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN
41
MLW
17
GLN
20
CHI
23
GTY
19
PPR
18
IRP
8
MCH
40
BRI
14
DAR
34
RCH
4
DOV
22
KAN
26
CLT
33
MEM
35
PHO
30
CAR
18
HOM 34º 1582
2002 Phoenix Racing 51 Ford DIA CARRO EU CONTRA DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW DIA CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CARRO PHO HOM
DNQ
N / D -
2005 MacDonald Motorsports 72 Chevy DIA CAL MXC EU CONTRA ATL
37
NSH
21
BRI
29
TEX
38
PHO
34
TAL
DNQ
DAR
42
RCH
DNQ
CLT DOV
21
NSH
31
KEN MLW DIA CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 66º 545

Camping World Truck Series

Resultados da NASCAR Camping World Truck Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pts
1995 Geoff Bodine Racing 7 Ford FO
5
TUS SGS
2
MMR POR
6
EVG I70 LVL BRI
2
MLW CNS HPT IRP
25
FLM RCH
2 *
15 de março
NWS
3 *
FILHO MMR
26
FO
3
20o 1436
1996 07 HOM
33
PHO POR EVG TUS CNS HPT BRI NZH
8
MLW LVL I70 IRP FLM GLN
17
NSV RCH NHA MAR NWS FILHO MMR PHO LVS
39
53º 364
2000 Billy Ballew Motorsports 15 Ford DIA
24
HOM PHO MMR MAR PIR GTY MEM PPR EVG TEX KEN GLN MLW NHA NZH MCH IRP NSV CIC RCH DOV TEX CAL 94º 91
2003 Alvin Thompson Racing 36 Ford DIA
DNQ
DAR
27
MMR MAR CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA CAL EU CONTRA SBO TEX MAR PHO HOM 113º 82
2004 Equipe EJP 03 Chevy DIA
10
ATL
21
MAR
DNQ
MFD
22
CLT
27
DOV TEX MEM MLW KAN 40º 495
Ron Rhodes Racing 48 desviar KEN
27
GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA EU CONTRA CAL TEX MAR PHO DAR HOM
2010 Equipe Gill Racing 95 desviar DIA ATL
26
MAR NSH KAN DOV CLT TEX MCH IOW GTY IRP POC NSH DAR BRI CHI KEN NHA EU CONTRA MAR TAL TEX PHO HOM 103º 85

Corrida Internacional de Campeões

( tecla ) ( Negrito  - Posição do mastro. * - Leds na maioria das voltas. )

Resultados da Corrida Internacional de Campeões
Ano Faço 1 2 3 4 Pos. Pontos
1987 Chevy DIA
1 *
MOH
5
MCH
3
GLN
1 *
76
1988 DIA
5
RSD
9
MCH
1 *
GLN
12
45
1991 desviar DIA
6
TAL
12
MCH
5
GLN
10
29
1996 Pontiac DIA TAL CLT MCH
11
N / D 0

Referências

6. Meu relacionamento com Dale Earnhardt, obtido em https://theracingexperts.com/geoffs-journal-my-relationship-with-earnhardt-php

7. Dale Jr. Download: Conselho de luta de Richard Childress: 'Sempre tire o relógio', https://nascar.nbcsports.com/2019/04/09/dale-jr-download-richard-childress-fighting-advice -sempre-tire-seu-relógio /

links externos

Posições esportivas
Precedido por
IROC Champion
IROC XI (1987)
Sucedido por
Al Unser, Jr.
Conquistas
Precedido por
Vencedor do Daytona 500 em
1986
Sucedido por
Bill Elliott
Precedido por
Vencedor do Busch Clash em
1992
Sucedido por
Dale Earnhardt