Wanderer W21 - Wanderer W21
| Wanderer W21 (1933-1934) Wanderer W235 (1935) Wanderer W35 (1936) | |
|---|---|
 | |
| visão global | |
| Fabricante | Wanderer-Werke AG |
| Produção | 1933 - 1936 |
| Montagem | Zwickau , Alemanha |
| Corpo e chassi | |
| relacionado | Wanderer W22 |
| powertrain | |
| Motor | 1.690 cc OHV diretamente seis |
| Transmissão | manual de 4-velocidade com deslocamento montado no piso |
| dimensões | |
| Distância entre eixos | 3.000 mm (120 polegadas) |
| comprimento | 4.500 mm (180 polegadas) |
| Largura | 1,670 mm (66 polegadas) |
| Altura | 1.650 mm (65 polegadas) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Wanderer W17 |
O Wanderer W21 foi uma classe média sedan de seis cilindros introduzida pela União Auto Wanderer empresa em 1933. O W21 substituiu o Wanderer W17 , do qual herdou seu ohv motor. O carro compartilhado seu chassi com o mais poderoso Wanderer W22, mas seu motor foi menor.
Dois anos após a introdução, em 1935, o carro foi renomeado como o Wanderer W235, e em 1936 ela foi renomeada novamente como o Wanderer W35. O motor e principais componentes mecânicos permaneceu muito pouco mudou ao longo, no entanto, assim como a distância entre eixos e outras principais medições chassis. Por conseguinte, o carro era, em geral, ainda é, considerado como um único modelo, apesar das mudanças de nome.
No lançamento do W21 diferente de seu antecessor principalmente por conta de sua subframe e balançar eixo traseiro, apoiado por pulando folha lateral, adotando um padrão estabelecido pelo Professor Porsche durante o seu tempo com o (na época ainda independente) austríaca empresa Steyr . Outro novo recurso no W21 foi o sistema de travagem hidráulica.
O carro foi alimentado por um seis cilindros de quatro tempos OHV motor de 1690 cc que dirige as rodas traseiras através de uma caixa de engrenagens de quatro velocidades. Potência máxima reivindicado foi de 35 PS (26 kW; 35 cv), suportando uma velocidade máxima de 95 km / h (59 mph).
Inicialmente, o Wanderer compacto e seis de motor foi oferecido como um sedan de quatro portas e como um cabriolet de duas portas. 1935 mudança de nome de W21 para W235 coincidiu com a retirada da versão cabriolet e da introdução de um de quatro portas 'tourer'. Não houve mudanças significativas para o carro que acompanha a mudança 1936 o nome de Wanderer W35.
O andarilho W21 / W235 / W35 partilhou a sua 3.000 mm (118,1 em) distância entre eixos, tanto com o seis cilindros 1.950 cc W22 / W240 / W40 e, depois de 1935, com as seis cilindros modelos 2257 cc W245 / W250 / W45 / W50. Tomando todos os 3 modelos metro de distância entre eixos em conjunto, estes andarilhos 29111 de seis cilindros foram produzidas entre 1933 e 1938.
Indiscutivelmente Auto Union não substituir diretamente o Wanderer W35. No entanto, o quatro cilindros Wanderer W24 com o seu motor de 42 PS (31 kW) provavelmente foi visto por alguns como estar ocupando o mesmo setor de middle market.