Wanderer (empresa) - Wanderer (company)
Indústria | Bicicletas , automóveis |
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Destino | fundido na Auto Union (somente divisão de carros) |
Fundado | 1896 por Johann Baptist Winklhofer und Richard Adolf Jaenicke |
Extinto | 1945 |
Quartel general | Saxônia , Alemanha |
Wanderer era um fabricante alemão de bicicletas , motocicletas , automóveis , vans e outras máquinas . Estabelecida como Winklhofer & Jaenicke em 1896 por Johann Baptist Winklhofer e Richard Adolf Jaenicke, a empresa usou a marca Wanderer desde 1911, fabricando automóveis civis até 1941 e veículos militares até 1945.
História
Winklhofer & Jaenicke foi fundada em 1896 em Chemnitz . Construiu motocicletas a partir de 1902 e automóveis a partir de 1903. A marca Wanderer foi escolhida em 1911 para as exportações para o exterior e logo foi adotada para as vendas domésticas.
Os primeiros modelos de dois ou três lugares usavam motores de quatro cilindros de 1145 cc e 1220 cc. O modelo de 1220 cc durou até 1925. O primeiro modelo de seis cilindros apareceu em 1928. Em 1926, quando Wanderer lançou um Typ 10 de sucesso , a empresa estava fabricando 25 veículos por dia; as peças foram feitas na antiga fábrica em Chemnitz e montadas no novo local construído em 1927 em Siegmar , entregues por ferrovia direto para a linha de montagem. A produção de motocicletas continuou somente em Chemnitz.
Durante a Grande Depressão , em 1929, o proprietário da empresa, Dresdner Bank , vendeu o negócio de motocicletas para František Janeček , e em 1932 vendeu o resto do Wanderer. A divisão de carros com sua fábrica Siegmar passou a fazer parte da Auto Union junto com Horch , Audi e DKW . Neste quarteto, Horch foi posicionado como a marca de luxo, DKW e Slaby-Beringer construíram carros baratos de dois tempos, e Audi e Wanderer competiram nos segmentos de classe média e classe média alta da mesma forma que as divisões Buick e Oldsmobile da GM foram usadas, tecnologicamente carros pequenos avançados (os Wanderers de 6 cilindros mais pesados alcançaram 1,5 toneladas de peso seco). Os errantes do período nazista adquiriram um design de radiador de marca registrada, em forma de escudo heráldico .
O próximo modelo W17 7/35 PS foi impulsionado por um novo motor de quatro cilindros OHV de 1692 cc desenvolvido por Ferdinand Porsche . Em 1933, o novo Audi Front foi equipado com o motor Wanderer W22 , um OHV 1950 cc de seis cilindros, também de design Porsche. O modelo top de 1936 a 1939 foi o W50, movido por um motor de seis cilindros de 2.257 cc. A partir de 1937 também existiam os quatro desportivos (W24 e W25) e outro modelo de seis cilindros de 2632 cc (W23), movido por novos motores Flathead construídos pela própria Auto Union. Os carros Wanderer sempre foram admirados por sua alta qualidade e caráter esportivo.
Durante a Segunda Guerra Mundial , toda a produção civil foi substituída em 1941 por veículos militares licenciados, como o caminhão leve Steyr 1500A . Um subcampo do campo de concentração de Flossenbürg , KZ Siegmar-Schonau , foi operado durante a guerra para fornecer trabalho escravo para as fábricas de veículos Wanderer. A partir de 1943 na fábrica da Auto Union Siegmar produziu motores Maybach HL230 V12 , usados em muitos tanques pesados da Wehrmacht alemã .
A fábrica da Wanderer Siegmar (hoje Chemnitz) da Auto Union foi destruída no início de 1945, encerrando este capítulo da história dos automóveis. Os esforços do pós-guerra para restaurar a indústria automobilística da Alemanha Oriental concentraram-se nas instalações da Auto Union em Zwickau e Zschopau : a produção de carros Wanderer nunca se recuperou, com a Auto Union se mudando para Ingolstadt , Alemanha Ocidental, onde a empresa foi reconstruída com base no DKW e, finalmente, o Marca Audi.
Modelos de automóveis
Modelo | Anos | Tipo de motor | Deslocamento | Poder do motor | Velocidade máxima |
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W1 (5/12 PS) "Puppchen" | 1912-1913 | direto-4 | 1147 cc | 12 PS (8,8 kW ; 12 hp ) |
70 km / h (43 mph) |
W2 (5/15 PS) "Puppchen" | 1913–1914 | direto-4 | 1222 cc | 15 PS (11 kW; 15 hp) |
70 km / h (43 mph) |
W3 (15/05 PS) "Puppchen" | 1914-1919 | direto-4 | 1286 cc | 15 PS (11 kW; 15 hp) |
70 km / h (43 mph) |
W4 (15/05 PS) "Puppchen" | 1919–1924 | direto-4 | 1306 cc | 17 PS (13 kW; 17 hp) |
78 km / h (48 mph) |
W6 (6/18 PS) | 1921-1923 | direto-4 | 1551 cc | 18 PS (13 kW; 18 HP) |
80 km / h (50 mph) |
W9 (6/24 PS) | 1923-1925 | direto-4 | 1551 cc | 24 PS (18 kW; 24 HP) |
85 km / h (53 mph) |
W8 (5/20 PS) “Puppchen” | 1925–1926 | direto-4 | 1306 cc | 20 PS (15 kW; 20 HP) |
78 km / h (48 mph) |
W10 / I (6/30 PS) | 1926-1928 | direto-4 | 1551 cc | 30 PS (22 kW; 30 HP) |
85 km / h (53 mph) |
W10 / II (8/40 PS) | 1927-1929 | direto-4 | 1940 cc | 40 PS (29 kW; 39 HP) |
95 km / h (59 mph) |
W11 (10/50 PS) | 1928-1930 | direto-6 | 2540 cc | 50 PS (37 kW; 49 hp) |
90 km / h (56 mph) |
W10 / IV (6/30 PS) | 1930-1932 | direto-4 | 1563 cc | 30 PS (22 kW; 30 HP) |
85 km / h (53 mph) |
W11 (10/50 PS) | 1930-1933 | direto-6 | 2540 cc | 50 PS (37 kW; 49 hp) |
97 km / h (60 mph) |
W14 (12/65 PS) | 1931–1932 | direto-6 | 2970–2995 cc | 65 PS (48 kW; 64 HP) |
105 km / h (65 mph) |
W15 (6/30 PS) | 1932 | direto-4 | 1563 cc | 30 PS (22 kW; 30 HP) |
85 km / h (53 mph) |
W17 (7/35 PS) | 1932-1933 | direto-6 | 1690 cc | 35 PS (26 kW; 35 HP) |
90 km / h (56 mph) |
W20 (8/40 PS) | 1932-1933 | direto-6 | 1950 cc | 40 PS (29 kW; 39 HP) |
95 km / h (59 mph) |
W21 / W235 / W35 | 1933–1936 | direto-6 | 1690 cc | 35 PS (26 kW; 35 HP) |
95 km / h (59 mph) |
Wanderer W23S | 1937–1939 | direto-6 | 2651 cc | 62 PS (46 kW; 61 HP) |
90 km / h (56 mph) |
W22 / W240 / W40 | 1933–1938 | direto-6 | 1950 cc | 40 PS (29 kW; 39 HP) |
100 km / h (62 mph) |
W245 / W250 | 1935 | direto-6 | 2257 cc | 50 PS (37 kW; 49 hp) |
100 km / h (62 mph) - 105 km / h (65 mph) |
W45 / W50 / Spezial W51 | 1936–1938 | direto-6 | 2257 cc | 55 PS (40 kW; 54 HP) |
100 km / h (62 mph) - 105 km / h (65 mph) |
W25K | 1936–1938 | direto-6 | 1950 cc | 85 PS (63 kW; 84 hp) |
145 km / h (90 mph) |
W52 | 1937 | direto-6 | 2651 cc | 62 PS (46 kW; 61 HP) |
115 km / h (71 mph) |
W24 | 1937-1940 | direto-4 | 1767 cc | 42 PS (31 kW; 41 HP) |
105 km / h (65 mph) |
W26 | 1937-1940 | direto-6 | 2651 cc | 62 PS (46 kW; 61 HP) |
115 km / h (71 mph) |
W23 | 1937-1941 | direto-6 | 2651 cc | 62 PS (46 kW; 61 HP) |
105 km / h (65 mph) |